Всего же в РФ менее чем за год рухнуло до 100 мостов. Почему они рушатся и как предотвратить новые жертвы?
Коллаж: АиФ/ Андрей Дорофеев
Шерали Валиев, руководитель лаборатории исследования мостов МАДИ
По данным Росавтодора, в неудовлетворительном состоянии пятая часть из 41 800 мостов. Главные причины: старение сооружений, недостаточное внимание к их содержанию, превышение допустимых нагрузок. Мосты, построенные полвека назад, проектировались в расчёте на колонну автомобилей общей массой в 10–18 тонн. Масса современных автопоездов достигает 40–50 тонн и больше. Такую нагрузку старые сооружения выдерживают только благодаря тому, что в них заложен большой запас прочности, но их предельная несущая способность ограниченна. И когда перевозчики, чтобы уменьшить транспортные расходы, допускают перегруз, это уже смертельно опасно.
За состоянием мостов следят специализированные строительные организации. Каждые 10 дней сооружение должен посещать мастер, ведущий постоянный надзор, раз в полгода на нём проводится текущий технический осмотр, а раз в 5 лет – плановая диагностика. О проделанных работах служба эксплуатации сдаёт отчёты в Росавтодор. Но отчёты нередко составляются формально, а для проведения качественного обследования часто не хватает квалифицированных специалистов. Подготовка мостовиков в вузах сокращается. Только у нас в МАДИ бюджетный набор на специальность «Мосты и тоннели» на 2019 г. сокращён в 2 с лишним раза.
Много нарушений допускается при установке знаков, указывающих допустимую нагрузку на ось автотранспортных средств. Одни службы их просто не ставят. Другие перестраховываются и занижают нагрузку. В итоге водители знакам не доверяют и действуют на свой страх и риск. Но уже есть технологии, которые позволяют взвешивать каждую машину перед въездом на мост и давать водителю индивидуальные рекомендации – разрешён ему въезд или запрещён, с какой скоростью следует ехать. Для этого под асфальт закладываются весовые датчики, а информация с них выводится на электронное табло. Но системы эти дорогие и применяются только на самых крупных автотрассах.
Срок службы старых мостовых сооружений можно продлить на 10–15 лет путём проведения реконструкции или капитального ремонта с учётом возросших нагрузок. Но рано или поздно мосты, построенные по старым нормам, придётся заменять так же, как строят новые дома на месте хрущёвских пятиэтажек. Такую реновацию мостового парка России нужно начать в ближайшее время, а за бесконтрольную перевозку сверхнормативных грузов стоит ввести строгое наказание.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Комментарии
По существу ты малейшего понятия не имеешь. И даже малейшего ума не имеешь, что бы позволить себе что то интерпретировать. Мосты массово меняют ещё с начало 2000ых, где то больше где то меньше от городов до глухих деревень, у нас по аварийности и по % новых (кроме Китая) по сравнению с другими странами просто отличная ситуация с мостами, разве что их банально не везде хватает в достатке.
ну ,вот написал бы ты подобную хрень с самого начала (это - моя оценка по прежнему бездоказательного и безссылочного твоего мнения) , сошел бы просто за не очень образованного патриота и не заслужил бы даже ответа...
а так вон сколько ты кровушки попил у меня, а сам... ну, выше отписано...
лучше не тревож и живи со своим взглядом ,как тебе заблагорассудится. а когда что-то хочешь сказать людЯм, - обосновывай и аргументируй. хотя бы и уровнем АиФ. каждый прочитавший сам сможет оценить уровень предоставленной инфы. если конечно сможет. все важнее: пусть хоть что-то о своей стране узнают, кроме бравурных панегириков...
Надо быть полным кретином, что мы и наблюдаем, что бы некие данные притягивать к патриотизму или к его отсутствию.
пока кретинизм в беседе явил только ты, хотя вешаешь это погоняло мне. а только "патриоты", как по команде отметились пустыми уничижительными репликами касательно приведенной мною копипасты.
вот такой вот у вас патритизьм... а я ничего не притягиваю никуда. я просто выложил, кмк, интересную и не известную многим инфу. все. но вы ж поналетели и давай какашками понижать уровень обсуждения. а потом еще будете говорить о высоком интеллектуальном уровне АШ. Угу...
Таких ,как ты, администрация должна освобождать от права публично высказываться или предупреждать о несоответствии. а выпиливают меня смишно, но и грустно и противно одновременно. поэтому как-то так. наслаждайся своим некритинизьмом и патриотизьмом, толком не понимая значения того, чем наслаждаешься...
за сим...
Страницы