Всего же в РФ менее чем за год рухнуло до 100 мостов. Почему они рушатся и как предотвратить новые жертвы?
Коллаж: АиФ/ Андрей Дорофеев
Шерали Валиев, руководитель лаборатории исследования мостов МАДИ
По данным Росавтодора, в неудовлетворительном состоянии пятая часть из 41 800 мостов. Главные причины: старение сооружений, недостаточное внимание к их содержанию, превышение допустимых нагрузок. Мосты, построенные полвека назад, проектировались в расчёте на колонну автомобилей общей массой в 10–18 тонн. Масса современных автопоездов достигает 40–50 тонн и больше. Такую нагрузку старые сооружения выдерживают только благодаря тому, что в них заложен большой запас прочности, но их предельная несущая способность ограниченна. И когда перевозчики, чтобы уменьшить транспортные расходы, допускают перегруз, это уже смертельно опасно.
За состоянием мостов следят специализированные строительные организации. Каждые 10 дней сооружение должен посещать мастер, ведущий постоянный надзор, раз в полгода на нём проводится текущий технический осмотр, а раз в 5 лет – плановая диагностика. О проделанных работах служба эксплуатации сдаёт отчёты в Росавтодор. Но отчёты нередко составляются формально, а для проведения качественного обследования часто не хватает квалифицированных специалистов. Подготовка мостовиков в вузах сокращается. Только у нас в МАДИ бюджетный набор на специальность «Мосты и тоннели» на 2019 г. сокращён в 2 с лишним раза.
Много нарушений допускается при установке знаков, указывающих допустимую нагрузку на ось автотранспортных средств. Одни службы их просто не ставят. Другие перестраховываются и занижают нагрузку. В итоге водители знакам не доверяют и действуют на свой страх и риск. Но уже есть технологии, которые позволяют взвешивать каждую машину перед въездом на мост и давать водителю индивидуальные рекомендации – разрешён ему въезд или запрещён, с какой скоростью следует ехать. Для этого под асфальт закладываются весовые датчики, а информация с них выводится на электронное табло. Но системы эти дорогие и применяются только на самых крупных автотрассах.
Срок службы старых мостовых сооружений можно продлить на 10–15 лет путём проведения реконструкции или капитального ремонта с учётом возросших нагрузок. Но рано или поздно мосты, построенные по старым нормам, придётся заменять так же, как строят новые дома на месте хрущёвских пятиэтажек. Такую реновацию мостового парка России нужно начать в ближайшее время, а за бесконтрольную перевозку сверхнормативных грузов стоит ввести строгое наказание.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Комментарии
Что сказать-то хотел? Путин виноват?
чебурашка с пукалкой - этим все сказано (испохабить самого доброго героя на амерский манэр): даже читать комментарии авторские почти за 7 лет нахождения на ресурсе не научился. бяда...
ужель начинает обнаруживаться отсутствие 4й стены в тюрьме?
Эта какашка у тебя сама упала или ты тужился? Ты сам кто? Пессимист- навальныш?
Все на самом деле намного хуже - путинский режым уничтожил полторы тысячи миллионов мостов - Болтянская не даст соврать.
Я не понимаю, почему на объективную статью такая реакция. Или любую проблему закрывает вопрос "путин виноват?" Я помню как на артешоке проскакивала статья про разрушившийся мост где то на западе, и было много комментариев про "жалкое начало", "ресурсный кризис" и начинающиеся темные века. В тоже время когда приходят с такой статистикой по нашей стране, то все норм - божья роса. Это называется - в своем глазу бревна не видеть. Замалчивание проблемы никогда ее не решает.
>Может теперь специалистов надо меньше для проведения тех же самых работ, что во времена написания советских ГОСТов?
На порядок меньше надо.
>Из этого вытекает простой вопрос: есть ли программа по усилению мостов
Это как? Чтобы мост усилить, его надо полностью переделать . А на это нужны деньги.
41800 мостов? В России?
А где ссылка на 100 обрушившихся мостов?
МЧС с 1997 года зафиксировало 26 случаев обрушения автомобильных мостов (в основном по причине столкновений большегрузов с мостовыми конструкциями).
Во Франции 10 000 мостов в плохом состоянии, а в России. если верить автору, только 8000 тысяч. И что?
Он сейчас, как мне кажется, от восьми тысяч отмазываться начнёт...
Вот ссылка -
https://m.aftershock.news/?q=comment/6329268#comment-6329268
Тут, как это часто у борцов, небольшая манипуляция. В заголовке про сто мостов. Курсивом уже ДО 100 мостов.
А сколько их там ДО 100 уже уточнять не надо. Главное цифра красивая.
у меня, читая ваши (в смысле появившихся комментаторов) посты, создается впечатление ,что вам прочесть страницу уже проблема. а уж материал до конца - неразрешимая задача.
Как еще указать, что это материал из АиФ. там даже указан специалист, отвечающий на вопрос. а мои коменты тоже приведены ниже.
я хренею, дорогая редакция...
Какие нежные) Журналисты написали заголовок погромче, ниже курсивом, чтобы не засудили, уже курсивом уточнили.
Ничего нового в этом нет.
В вашем комментарии как раз про 100 мостов, никаких ДО. С чем спорим непонятно.
1 мост - это тоже до 100.
а жертвы, жертвы где?!
Тут основные:
https://ru.krymr.com/a/totalniy-mostopad-pochemu-v-rossii-rushatsya-most...
Половину правда просто смыло:
1. моя ссылка - прямо в материале, если его читать полностью.
вы когда у других ссылки просите ,сами не считаете нужным ими баловаться? уже одно это говорит о некоторых особенностях мировосприятия
3. и еще: не хочется вас обзывать, поэтому просто вопрос: из моего материала следует: сколько мостов есть и сколько в аварийном состоянии. для людей, желающий осмысливать, приведены три важных параметра:
мгновенная смертность (за год)
уровень проблемы (20%)
объем проблемы (количество мостов в стране)
как называется человек, который приводит только одну важную характеристику из трех и не предоставляет ссылки, откуда можно получить недостающее? и почему такой "комментатор" (вообще-то подобных людей называют по другому) так поступает?
Можно пруф на статистику?
Повторюсь: 1 мост - это тоже до 100.
слушайте, разве в материале не указан источник? вам не интересна предоставленная информация? идите мимо. это - мой блог и всего-то... я для народа выложил, кмк, важную инфу, заставляющую задуматься. мне пришлось даже для откровенно не развитых дать пояснения под некоторыми постами. ищите и обрящете...
Обрушение мостов как один из методов антипутинской пропаганды:)) Поржал
Афтар, ссылка будет на официальную статистику про 100 мостов, а не на АиФ.
Иначе это говнонаброс.(
вам в мой коммент чуть выше. и да: вам не стоит более забредать в мой блог: ведь говнонабросы вам мерещатся в любом критическом материале. вам - к врачу, а не в мой блог.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вы б ещё НГ в качестве источника указали!...
вас не устраивает указанный источник?
для тупых могу предложить выход на выбор:
1. проходите мимо
2. предоставьте опровергающую инфу, чтобы доказать ,что АиФ - кормит население страны бурдой соответствующего разлива.
3.купить себе личного "разжевальщика" любого вопроса до той консистенции, которая вам покажется достаточной.
выбирайте
а требовать от людей, чтобы они в своем блоге выкладывали инфу по вашим лекалам, - моветон.
4. кстати, а у вас как с материалами в блоге. я что-то не припоминаю от вас инфы... но сейчас посмотрю
посмотрел. материалы есть, но меня они не интересуют, исходя из их названия. вот и все... и вам хорошего дня, если че.
но бесплатный совет:
не стоит от других требовать глубины исследования, которой не страдает подавляющее большинство даже материалов, вытягиваемых на П. Задачи же блогеров могут разниться. Моя в данном материале - донесение имеющейся инфы. Не интересно? ваше право. но не ясно, зачем комментировать то, что не интересно...
оТПУСК,
В ваших ссылках на мусорный АиФ и слова специалиста вообще не указано количество рухнувших мостов. При этом вы выносите в заголовок цифру в 100 мостов. И не даете никаких доказательств верности этой цифры. Даже в приведенной другим камрадом ссылке на Радио Свободы ))))))))))) речи идет о примерно 30 мостах, часть из которых упала не сама, а пострадала в результате ДТП или стихии.
А на справедливые замечания о недостоверности информации требуете, чтобы люди сами искали подтверждения вашим словам. Вы указали 100 мостов, вы должны это доказать.
Это чистейший наброс говна на вентилятор, Отпуск.
вы - дурак?
при оформлении материала "копипаста" существует два запроса "ссылка" и "название". я скопировал название и ссылку, продублировав название из АиФ. Какие ко мне претензии? Обращайтесь в спортлото или снимите станиолевый шлем для доступа инфы
.
у вас отсутствует обоняние и зрение, потому и кажется вам, что информация от специалиста МАДИ с соответствующими цифрами соответствует вашей не профессиональной и не аргументированной оценке.
сможете доказать ,что информация спеца - "чистейший наброс говна"? или все должны верить вам на слово, потому что вы имеете право обзывать любую инфу, как последний тупой школяр? если сможет, то почему я не вижу аргументов против? или вам не нравится инфа и потому она уже обязательно наброс?
блин, еще одни "бессильные слюни" без аргументов (хоть какими то расстарайтесь
) и я вас забаню, как пустого бота...
Отпуск,
Ткни меня носом хоть в какую-то цифру обрушившихся мостов, которую указал этот специалист по ссылке ! Где он сказал о количестве обрушившихся мостов ????
a_trukhin,
1. ткни меня носом в мною написанное, где есть обсуждение количества обрушившихся мостов?
2. прочти мои комменты вменяемым, в отличие от тебя, людям, которые привели соответствующие цифры по США.
3. я так понимаю, ты сам не в состоянии привести ни одного аргумента, кроме, работая органчиком, повторения вопроса о количестве обрушившихся мостов. ну, тогда спи спокойно: ведь тебе ссылка на АиФ - плоха, а другой тебе не предоставили...
4. я лично для таких, как ты, ботов-непонимаек, не подписывался в своем блоге разжевывать. более на повторения вопроса ответа не будет. скажи спасибо ,что я тебя не баню. просто у меня позиция такая: на дурачков, зомбированных и не образованных не обижаться пусть пишут, хотя лучше бы - читали... но мне даже интересно, сколько негативной пустоты ты готов сгенерировать, повторяя одно и тоже...
Вы - унылы..
В СССР тоже были случаи обрушения мостов. Вот, сходу.
Но тогда, наверно, мало кому приходило в голову указывать, что уж при царе-то строили мосты как надо.
да. и все люди, евшие огурцы, умирают на 100%
есть такое выражение: "контрвзбзднуть" с самым большим количеством согласных подряд. с чем вас и праздравля... .
ps
посмотрите коммент одного комрада ,который привел процент, количество аварийных и общее количество мостов в США. И может это заставит вас задуматься...
Да вроде все не сложно.
В строительстве (любом) широко применяются кетайские самосвалы. Совки (кузова) стоят по 22 куба.
При плотности песка или ПГС 1 600 кг/куб получаем прим. 35 тонн + 20 тонн само авто.
На переднюю ось 10-11 тонн, следовательно на заднюю тележку 44 тонны. 22 тонны на ось, не только мосты не выдерживают, но даже призмы подъездные проседают.
Как-то ранее транспортная инспекция с весами встречалась повсеместно и дрючили за перевес не слабо, а последнее время исчезли куда-то... имеем, что имеем.
но с т.з. страны и ее управленцев проблема же не вышла на уровень федеральной?
хотя мосты 15 тонники ,а по ним гоняют 45 тонники ,т.е. в 3 раза перевес по ГОСТ.
абсурд.
и спасибо СССР, который по прежнему хранит нас от РФ и капитализма, пока не одумаемся...
но судя по массе комментов, одуматься уже не представляется возможным: образование достигло прорывных зияющих высот капиталистических...
В США 10% мостов находится в аварийном состоянии - ок 65 тыс. шт. и 8 тыс. шт. под риском обрушения. Это данные на 2013 год.
По данным на начало 2018 года в США по одним данным - 54 тыс. мостов в аварийном состоянии, по другим - 68 тыс.
Всего в США ок. 600 тыс. мостов.
спасибо за инфу.
но обратим внимание: РФ - около 50 тыс. мостов. США - около 600 тыс.
в РФ при порядково меньшем количестве мостов аварийных больше в процентном отношении в 2 раза.
Вот такие пирожки с котятами, окторые прямо вытекают из того, что мы свою "сметану" храним в их "холодильниках". не находите?
Все естественно. В стародавние времена в несуществующем уже государстве упор делался на развитие ж/д транспорта. Перевалка грузов ж/д стоила недорого. Капитализм быстро все расставил на свои места и упор сделал на перевозку грузов авто транспортом. Тут неоднократно выкладывались статьи о том как упали темпы вложений в инфраструктуру за последние несколько десятков лет. Также на порядки увеличилось число встречных перевозок товаров.
Получившийся результат вполне естественный: если корову мало кормить и много доить, то она сдохнет.
Логичный выход - строить платные мосты.
Не угадали. У Хазина была то ли статья, то ли комментарии про инфраструктуру в США. Там мосты платные, но хитрость в том, что "эффективные" менеджеры в их кап ремонт не вкладываются, предпочитая обходится покраской и наведением марафета. А когда наступает час "П" придумывают обходные пути.
И владельцев мостов не засудили при крушении? слабо верится. Беглый поиск помог найти, что судятся например даже за крушение лифта (там курьезный случай). Невыгодно там не обновлять инфраструктуру в своей собственности. Или вот еще судятся со штатом за лед на мосту.
не совсем так, кмк:
вы правильно отметили ,что тренды СССР были явно отличны от трендов РФ. но это - просто вопрос выбранных трендов.
здесь же становится совершенно ясно следующее: тренд поменяли, но квалификация управленцев или задачи (что хуже, я и не знаю) не позволили за 30 лет разглядеть особенности смены тренда. более того, уже за период якобы продвинутого патриотического управления (15 лет, как минимум) управленцы не сподобились организовать (хоть с помпой, хоть реалистично и последовательно) решение реальной проблемы, которая усугубилась и просто развитием автотранспорта во времени. в том числе и по весу...
а если бы в СССР мосты строились с теми же допусками, с которыми все строится и производится сегодня? ответ не для современных дебилов: мосты, рассчитанные на 15, должны были просто посыпаться под 30 тонными автопоездами. вот так СССР по прежнему работает на нашу страну, чтобы там не говорили пропутинские оптимисты.
ее можно перед издыханием продать, как это у цыган было принято в достопамятные времена
А я думал, что у нас рассчитывались как раз на 40-50 тонн, под минимальный вес танка ...
Под минимальный вес/массу среднего танка.
От таких автором уже кретинизмом попахивает.
вот же ж сила мысли какая явлена... прям пахнуло интеллектом...
и че вас сюды занесло то? вам бы кошек гладить. а тут как-то аргументы интересуют ,а не то, что вам привиделось или нюхнулось...
С мостами в России ситуация очень хорошая, это так к слову, справочка для таких невежественных идиотов.
вот уж довод так довод. вы случаем не знаете,что слово справочка означает несколько другое, а не то, что я процицировал...
боюсь по памяти оскорбить ваш слух, так что нюхните:
42 тыс. мостов, или 72,5 тыс. с железнодорожными, — много это или мало для страны, по территории которой протекает 2,8 млн рек? Через США протекает 250 тыс. рек, а мостов на них — 600 тыс. вместе с железнодорожными.
Каждый девятый мост в России — деревянный. За последние 15 лет их общая протяженность сократилась примерно на 30%. Больше всего их в Хабаровском крае — 706, или свыше 60% от общего числа. В Архангельской области 66% всех мостов — деревянные, в Забайкальском крае — 624 деревянных моста, почти половина, в Иркутской области — 569, больше 40%.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/newspaper/2016/05/25/573de5139a79478774746561
понюхайте всласть, отрок с огромным самомнением и столь же пустой головой...
Если человек идиот, то это надолго, это о вас.
Увидел некие цифры и давай слюни пускать.
придется и тебя предупредить: еще одно пустое хамство и в бан отправишься, пустотка кисючая...
вместо того, чтобы пустым хамством пробавляться и баны раздавать, необразованная пропагандонская политота - иди почитай что-нить на воздусях ,чтобы кроме вяканья на что-то мочь сподобиться...
ps
по существу возразить нечего? тогнда - кышщ под лавку...
и да: просвещайся 60% бюджета в году росавтодора ушло на керченскую переправу. а самый длинный мост 165 км в Китае. Понял, сосунок? Самый длинный российский на порядок меньше...
Страницы