Пользователь Twitter с ником @IkerAkinfeev обратил внимание на фотоконкурс HuaweiNextImage, проведённый Huawei. Компания выложила снимки, сделанные в разных городах мира на смартфон P20 Pro.
Фото появилось в Instagram компании.
Почти все снимки показывают красоту городов за исключением разве что того, который был сделан в Киеве. Фотография безусловно атмосферная и антуражная, но она вряд ли вписывается в общую концепцию конкурса. Подпись к снимку тоже сложно назвать уместной.
«Что больше ничего из Киева не может передать цвета для примера ***** [очень хорошего] 20 про? Чё за бред? Все фотки как фотки, а про Киев словно из советского союза времен развала. Таааак, значит с ними точно что-то не так…», — пишут пользователи под фото.
Напомним, глава компании Huawei Ричард Ю официально подтвердил, что компания разрабатывает складной смартфон с поддержкой 5G и продемонстрировала его своим партнёрам.
Комментарии
Нечего валить на СССР. Я была в советском Киеве. Это был очень чистый город, общественный транспорт был хорошо развит и в хорошем состоянии.
А вот то, что на фото, это рагули себе сами напрыгали на майдане.
Да, во времена СССР таких ржавых автобусов не было.
Скотовозы ЛиАЗ в пригородах не так сильно заржавлены были даже в начале 1990-х, не говоря о СССР.
Сравните сами фото вверху и лет 20-30 давности убитый жизнью ЛиАЗ:
Фактически то что на фото является утильсырьём на котором перевозят людей. Отношение к людям во всей красе.
Фотке с 69 автобусом минимум 10 лет давности ( у меня дача на остановке ЖБИ-2)
Вполне возможно. Я видел ликинские автобусы начала 1970-х годов выпуска в 1990-е. Кстати нововведений в конструкции много было причём мировых в совокупности а вот реализация архихреновая. Впрочем маеталл там возможно толще и точно не так ржавеет как на новых "Богданах".
Я на окраинах СПб видел в конце 2000-х последние.
Номер жёлтый - это какого года?
"Скотовоз", "скотовоз"... Хорошая машина, не надо гнать. Не лимузин, но не для того и создавалась.
1. Устоявшееся название. Не мной придумано. У икарусов таких эпитетов обидных не было.
2. Попробуйте в минус 20С на задней площадке с кучей народа набившегося, газами иногда так сильно пахло в салоне что мутило и меня и тем более мать.
Я помню, да. Только с высоты нынешнего опыта это прозвище характеризует лишь превратные представления жителей СССР о том, что такое "наманая жЫзнь", сформированные по гламурным картинкам о жизни миллионеров, выдаваемым тогдашней западной пропагандой за совершенно обычный рядовой уровень жизни на Западе.
Даже современные ЛиАЗы лучше не говоря о вязих Нефазах и проч, скажем 10летний немецкий автобус имел более высокий уровень НЧ шума.
Хрен знает. Я о том что это скотовоз узнал только из этих ваших интернетов.
А так мне нравился аппарат. Теплый в отличие от икаруса. Зимои ооочень актуально) Медленный правда. У нас в уфе горок много. В гору еле полз.
Я узнал не из интернетов, но тоже довольно поздно, на излёте эры этих трудяг. Нравилась грамотная компоновка салона, позволявшая много вместить без лишних препятствий (те же львовские в этом отношении были полным кошмаром), тёплый был (там хорошо и экономично была спроектирована система отопления, статью читал) и - приятный уютный "бутылочный перестук" в работе движка :)
Да, бутылки) Не знаю почему но нравился этот звук. До сих пор споры ходят откуда он брался)
Это да. Тот блям-блям мы не забудем никогда.
это из-за коробки автомата
Львовского производства, кстати.
я слышал, еще называли "мосол" этот автобус. Часто на них ездил, один раз чуть не выпал, стоя спиной к двери, когда та открылась на повороте. Кстати, там была коробка-автомат.
В две ступени. Поэтому и в гору не ехал, ни скоростными показателями не отличался.
В СССР, никто и никогда, не называл ЛиАЗ-677 "скотовозом", их обычное разговорное название - "сарай", а "скотовозами" в те времена, назывались полностью металлические прицепы, с решетками вместо окон, для массовой перевозки зэков на стройки. Вполне возможно(хотя я и не слышал этого ни разу), что журнашлюхи начали тиражировать это название в последние годы перестройки, когда старательно принижали всё отечественное, всячески превозносили всё западное, тогда-же рекламировали свои любимые "200 сортов колбасы" и весь этот бред не очень знающие господа подхватывали...
Так и есть . Сегодняшние люди в пост СССР больше на скотов походят , чем советские .
Вот некоторые из них и придумали это название по себе .
Никто и никогда этот автобус - трудягу так в народе не называл .
Вот эта версия мне кажется правдоподобной. Вообще в распространении антирусской/антисоветской гёббельсятины роль "кряклов" а.к.а. , извиняюсь за тяжёлый мат, "творческой интеллигенции" - просто невозможно переоценить.
А в каком месте ЛИАЗ скотовоз? С гидромеханической трансмиссией он разгонялся очень плавно, не то что нынешние немецкие бу скотовозки. Воткнет водила передачу и кто не держится отправляется в свободный полет по салону
Нечего было валить не НА а ИЗ СССР. Пущай теперь расхлёбывают.
ну... весьма субъективно.. Он и в конце 80х был грязным и облупленным, как морда алкаша..В прочем, это была общая проблема всех городов страны, даже Москвы. Города были забиты колхозниками.. Часто не очень воспитанными. Отсюда и срач-с..
По сравнению с другими городами СССР да, по сравнению с нормальными городами мира, увы, нет. Полуржавые икарусы и львовские автобусики с выхлопом в салон, это нифига не хорошее развитие транспорта. Даже с ГДРовским Берлином никакого сравнения. Если теперь по общественному транспорту та-же Москва или Минск даст фору любой европейской столице, то тогда всё было совсем не так радужно.
был там в 80-х - после Москвы действительно очень чистый город, поразили линии скоростных трамваев - больше нигде не встречал
Ну и это.. Текст под фото тоже классный
Чувак снял жёлтый автобус и голубое небо(символ перемоги), а на ржавчину он не обратил внимание, привык к ней, глаз замылился, а нам дико. Здесь снимок обрезан сверху.
А чё. Будничная жовтая красота......против блакитного неба
допрыгались каклы! такого убожества нет даже в российской глубинке
Даже в девяностые такого не помню. В Ижевске. По другим городам не знаю.
Я вот тоже никогда не видел, чтобы даже в худшие времена разрухи девяностых до ТАКОГО автобусную технику доводили. Даже совершенно древние экземпляры выглядели прилично.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Что-то жуткое. У нас такое рыдванище просто не выпустят на улицу. От слова "совсем". Круто живут...
Лично меня не столько состояние этой бурбухайки интересно, сколько видок ейных пассажиров. То ли селюки, то ли бомжары какие-то... полное безразличие к окружающему и депресняк
Нее, рагулей с работы(майдан) везут
.
.
Не обольщайтесь. В Алма-Ате в пригороды, на дачи ходят убитые маршрутки с интервалом одна за 1+ час, люди на головах друг у друга (((
Сам ездил, если что.
А по городу сейчас да, в основном только новые автобусы, есть с кондиционером, а ЖК экраны ТВ в салоне давно есть (не у всех, но тем не менее)
Но это хоть и бывшая, но южная столица )
UPD.
Добавлю относительно междугородних поездок, вот где @опа. Автобусы убитые, старые, лет по 10-15 им, особенно на туристических направлениях: на Алаколь и на Иссык-Куль.
Поезд на Алаколь тоже самый убитый, таких вагонов даже в советское время не видел.
А хваленный "Тальго" до Астаны - отстой, по сравнению даже с обычными советскими вагонами.
За это скакали
Как вы можете предавать светлые идеалы майдана.
Я и сейчас живу в Киеве. Нет таких автобусов или троллейбусов. Фейк это.
Хуавей врет? Ватникам продался?
Канешн врет -*тбмый путь *
Был в Киеве месяц назад. Богданов тьма. А это именно Богдан.
Я бы сказал, неважно, есть ли там ржавые автобусы. Богдан - это уже диагноз. У нас в соседнем городке как-то додумались закупить Богданы. Проезжаешь километров пять и тебя начинает рвать.
Года два они пробегали и развалились.
Рагулей в Киеве уже столько, что тебе, наверное, много чего не заметно.
Скорее всего это водитель на конечной остановке, условий никаких нет, места общего пользования не оборудованы. Не удивлюсь, что многие водители у нас так же делают. К сожалению.
ну-да, ну-да... Вот только маршрутки у нас (в Перми, по крайней мере) малёхо иные, так что сцать водителю придётся практически себе под нос. Да и видел я сцущих водил, но - под заднее колесо в крайнем случае, поэтому - разница не только на лице.
Это не фейк. Этот микроавтобус - не маршрутка (нет опознавательных знаков сбоку), это развозка рабочих куда нибудь в пригород. Серое утро, хмурые работяги, убитая развозка, состояние развозки на совести конторы. Не вижу ничего особенного, такое есть везде. А вот почему именно ЭТО фото попало, тут вопрос.
Очень сильно не везде! Только в странах третьего мира. В беднейших из них.
Поищите настолько ржавый в РФ. Да ещё в столице.
Страницы