Новости Илона нашего Маска: Аккаунтинг хелл

Аватар пользователя Тояма Токанава

Как я и просил, товарищ Овца доложил нам обо всем хорошем, что произошло с Теслой и ее перспективами. Итоги пари с Токонавой (продажи электромобилей в США)

Прямо скажем довольно мало хорошего…

Маск последовательно проходил все круги ада (хелла). Сначала был констракшион хелл затем продакш хелл, деливери хелл и наконец-то Маск дошел до крайнего круга до аккаунтинг хелл. Это когда в создании прибыльного квартала не помогает уже ничего, кроме творческой креативной бухгалтерии.

Насколько этот хелл для Маска актуален можно судить по тому, что за четыре месяца с того времени, когда сбежал последний главный бухгалтер Dave Morton (chief accounting officer), компания так и не смогла найти нового добровольца-комсомольца на эту расстрельную должность. Напомню, что предыдущий главный бухгалтер Eric Branderiz сбежал в марте, после того как умерла концепция инопланетного дредноута, и вместе с ней умерла концепция вертикально интегрированной автокомпании. При этом Дэйв проработал ровно месяц, и , вероятно, объявил о своем уходе сразу как только ознакомился с документами.

Неужели в благословенной Америке не осталось квалифицированных бухгалтеров ? Почему же такая замечательная фирма почти год без бухгалтера ? Ну индуса кого-нибудь взяли бы хоть... 

Пройдусь по ближайшим перспективам компании

1) Насчет количества проданных автомобилей я оказался реально неправ. Овец, очевидно, более в теме чем я, по знанию американского населения. Я, конечно же, не мог предположить, что такое огромное количество дебилов (извини, Овче, это не про тебя) купит машину у предбанкротной компании неспособной даже сейчас организовать нормальный сервис.

Педерастеризация Америки идет полным ходом... как следствие растут продажи электромобилей вообще и Теслы в частности.

2) Насчет 2000 штук в неделю, я был прав. Так как Маск был вынужден признать, что его проект инопланетного дредноута это такая же неудачная шутка, как и боринг туннель в ЛА.

Сборка мексиканцами и в палатке никогда не даст низкой цены и высоких объемов, требуемых Тесле, чтобы оправдать капитализацию в 50-60 ярдов. Поэтому вопрос банкротства, это не если , а когда….

3) Многие, в том числе и я, в том числе и Овец, сосредоточились на хайпе вокруг Модель 3. А ведь сейчас уже есть более интересная тема.

Напомню, что маржинальная прибыль (естественно по эксклюзивной тесловской методике) на старших моделях (MS&MX) составляет от пятнадцати до тридцати тысяч с машины. Тогда как на модель 3 от пяти  до  пятнадцати тысяч с машины. При этом машин с максимальной маржой, продается очень мало. Таким образом, три проданные машины М3 дают столько же маржинальной прибыли как одна проданная машина MS&MX, но при этом расходы по продажам как у трех машин любой марки.

С 1 января Маск был вынужден снизить на две штуки свою маржинальную прибыль на каждой машине. Для дорогих машин, это снижение на десять процентов, но для дешевых машин (а их большинство), это снижение на 25-40%.

Таким образом, для Маска становится критически важным продать всю ту же сотню тысяч машин MS&MX в следующем году и хотя бы двадцать тысяч в первом квартале. А вот тут все не так весело, как хотелось бы хомячкам.

Американский рынок, и так традиционно слабый в первом квартале, будет оживляться только периодическими скидками и распродажами. Причем снижение цены на две штуки баксов, никого не возбудит, так как желающие уже купили в ноябре/декабре дешевле на три пятьсот.

В отличие от ситуации с М3, у Маска не существует мелких козырей в рукаве. Он не может выпустить «дешевую» версию старых машин. Он не может начать продавать их в лизинг, он их и так уже продает. Он не может разрешить досрочно прекращать лизинг без штрафов, он это уже сделал в третьем квартале. Он не может пугать грядущей отменой  налоговых льгот, это уже использовано в четвертом квартале. Все эти трюки уже отработаны. Нечто похоже на загнанную клячу (на загнанную Хорсу, то бишь) , которую простимулировали всеми методами начиная от плетки и шпор, заканчивая скипидаром ректально.

От «естественного» уровня для первого квартала в десять тысяч Тесла получит не более 50%. Хотя как вариант, можно сделать скидку еще на 10-15% от цены и попрощаться с маржой полностью.

Нидерланды, звезда 2018 года, покажет стремительное движение к нулю в первом квартале, так как высокие продажи были обусловлены исключительно предстоящей отменой восхитительно обильного дерибана государственных дотаций.

Так же интересно посмотреть, как на этом рынке выступил первый серьезный конкурент Теслы – ягуар I-Pace.

Как видим, вполне на уровне…. Продажи больше чем у моделей Теслы.

После смерти в январе нидерландского рынка, у Теслы останется в Европе только норвежский рынок, на котором начнут конкурировать старые как яйца мамонта модели S&X и новые ягуар и ауди. Кроме того, на этот же рынок вылезет и сама Тесла с моделью М3. Старшие варианты М3 будут вполне успешно канибализировать младшие варианты MS. Очевидно, что в этих условиях, сохранение продаж возможно только за счет дальнейших скидок.

В Норвегии продажи за квартал будут на уровне 2-3 тыс. штук на обе модели.

Китайский рынок под большим вопросом, и вряд ли даст более четырех тысяч штук за квартал. Это даже если ситуация с тарифами временно нормализуется. При сохранении высоких тарифов продажи будут менее тысячи.

Таким образом, продажи старых моделей в мире в первом квартале будут на уровне десяти-пятнадцати тысяч, что дает минус двести-триста миллионов маржинальной прибыли (от уровня 3 квартала). Или на уровне двадцать тысяч со скидками 10-15%, что дает минус двести-триста миллионов маржинальной прибыли.

4) Третий квартал дал фейковую прибыль, которую Маск не сможет повторить.

5) Как я и говорил, налоговые льготы, идущие покупателям, это на самом деле прямые дотации Маску. С 1 января они снизили свою прибыль еще на пару тысяч с машины, а для дешевых моделей М3 - это порядка 40-50% их "маржи". Уверен, что мы еще не раз увидим снижение цен машин в первом и далее кварталах, вот только уверен, что снижение себестоимости при этом происходить не будет. Снижение себестоимости это или изменение производства или резкий рост объемов производства. Ни того ни другого в девятнадцатом году не будет.

6) Лизинг, дает убытки автопродавцу (когда мы говорим о Тесле), просто этот убыток отразится в отчетности через три года. Маск, конечно, знает, что это совершенно безопасно... (ишак сдохнет), и продажи в лизинг сильно увеличат фейковую прибыль. Но…

Чтобы запустить лизинговые сделки по М3, Тесле придется найти где-то и как-то дополнительный ярд, а то и два, кеша на каждый квартал.

7) Маск не сможет продавать в Европу более 25 000 машин, потому что иначе у него слишком большое количество машин зависнет "в кораблях" на конец квартала. Это связано с тем, что с момента начала производства и до момента получения денег от покупателей, проходит 5-8 недель, из которых около 4 недель машины болтаются в кораблях.

Маск не может себе позволить прервать сказку про рост, поэтому в Европу и Китай он будет продавать относительно немного машин. Остальное он будет вынужден впихивать на американский рынок за счет скидок. 

Поэтому Маск будет делать машины для Европы и Китая по 4-5 недель где-то вначале, в середине первого месяца квартал.  Затем он будет вынужден опять переключаться на рынок Америки и выжимать там объемы за счет скидок и лизинга.

При такой схеме, он будет в течение двух месяцев продавать почти нулевое количество машин (около пяти-десяти тысяч за два месяца), а затем в конце квартала разом отгружать покупателям порядка двадцати-пяти тысяч машин в Европе и Китае, и столько же в Америке.

На сегодня Тесла зарегистрировала только тысячу европейских винкодов, то есть производство пока толком не началось.

Нужно еще учесть, что европейскую сертификацию Маск пока так и не получил. Он обещает, что успеет это сделать до начала продаж, но на сегодня сертификация не пройдена.

Тесла уже открыла в Европе продажи для всех желающих, то есть из списка хомячков ждущих три года около пятнадцати тысяч решили покупать дорогие версии M3 (Performance и AWD). В принципе это довольно много и учитывая, возможности Маска по производству и продажам, Тесла сможет продавать существующие версии до конца года.  Хотя, конечно, все дорогие версии Маска продаст в первом и втором квартале.

8) Продажи января и февраля, что в Штатах, что в Европе будут практически равны нулю (по меркам Теслы), поэтому к концу февраля, Маск будет испытывать колоссальную нехватку кэша. Они должны будут сделать (и заплатить за них) примерно  40 000 М3. А деньги за них они начнут получать только в марте. То есть в феврале у них будет кассовый разрыв примерно на два ярда.

Из плюсов то, что модели S&X имеются в запасах в количестве достаточном для двух месяцев продажи (около 5000 штук), и Маск может вообще закрыть до марта на лопату цех по сборке старых машин.

9) В марте Тесла должна будет выплатить чуть меньше миллиарда кеша по конвертируемым облигациям. Сильно сомневаюсь, что Маску удастся с помощью хайпа удержать цены акций выше 350 долларов  и рассчитаться фантиками. И понятно, что у Маска нет и не будет возможности выжать этот кеш из «текущих операций». Так  как там и сейчас уже глубокий минус в рабочем капитале.

Маск будет вынужден привлекать крупных спонсоров-теслохомячков с «инвестициями» порядка трех миллиардов  на поддержание штанов, и еще пяти миллиардов на изображение деятельности по развитию.

Сможет он их найти ? Мей би … это же религия, это не бизнес.

10) 35 000 долларовой машины не будет никогда. если SR когда-нибудь и появится то будет стоить порядка 40-42 тыс. в продаже и по себестоимости.

11) Крайне интересной является история о «пропавших Теслах». Порядка тридцати тысяч машин были «проданы» покупателям, но не были зарегистрированы. При этом обычно у нормальных автопроизводителей/дилеров это происходит с задержкой на несколько дней. И до третьего квартала у Теслы, также это происходило с обычной задержкой.

("продажи" и регистрация автомобилей М3 в штатах )

Какая-то «химия» в этой ситуации видимо присутствует.

12) «Китайский завод». На сегодня в Китае есть огромная огороженная поляна с глиной. Строительства пока нет. Информации о том, что Маск нашел инвесторов не было. Денег у Маска на строительство нет. Очевидно, что эта тема будет всплывать каждый раз, когда будет требоваться возбудить хомячков на поддержание падающей цены акций.

Если говорить о заводе, то до конца 2020-2021 года его не будет. Это очень оптимистично сказано, так как более вероятно, что его не будет никогда.

Вполне возможно, что Маск поставит сарай на этой территории, который назовет заводом, и в котором будут производить «отверточную сборку» машин, завозимых из штатов. То есть, с точки зрения, увеличения объемов производства это не даст ничего, а с точки зрения себестоимости машин, это даст большой убыток. Маск получит плюс исключительно за счет обхода китайских тарифов, и возможно он сможет присосаться (если успеет) к китайским государственным субсидиям производителям электроповозок. Это если он сможет убедить, что прикручивание колес к готовой машине, является ее сборкой.

13) Ну и что касается бурного роста электрозаправок. Понятно, то рост идет минимальный, так как у пана атамана нема золотого запаса.

Поэтому количество машин на один пост заправки растет гораздо более быстрыми темпами.

Для электроавтомобилей наличие заправок это не является плюсом, и скорее является минусом. Сама принципиальная схема  этого бизнеса делает его или убыточным (это если делать заправок много), или крайне раздражительным для клиентов, так как все и всегда стремятся заправиться в одно и то же (удобное для всех время).

На просторах твиттера уже родилась шутка, что если ты сидишь три часа в очереди на заправку в своем стотысяча долларовом автомобиле, чтобы сэкономить несколько долларов, то ты владелец Теслы.

Упомянутая Овцом компания Фольксваген ударными темпами строящая сеть электрозаправок в Америке, делает это в качестве наказания за «дизельгейт» и с четким пониманием, что это будет для нее убыточно.

Поэтому в ближайшей перспективе либо убыточность этого бизнеса для Теслы будет нарастать валом, либо очереди из верующих будут все больше. Хотя, конечно, они по-прежнему будут начинать свою сообщения в соцсетях «Я люблю эту машину, но….»

14) Стоит обновить информацию о топ-менеджерах, сбежавших с компании в течение прошлого года. Эта информация является важной потому, что схема оплаты в компании завязана не столько на зарплату, сколько на выдачу очень щедрых опционов на акции. Если инсайдеры верят в светлые перспективы компании, им есть смысл держаться за свое место любыми усилиями. Но если они понимают, что перспективы печальные, то терпеть дебилизм  Макса, становится необязательным.

Приведенный список включает только самый топовый уровень менеджеров:

  • January - Jason Mendez, director of manufacturing engineering: LinkedIn profile does not list next position
  • January - Will McColl, manager of equipment engineering: founded WaveForm Design
  • February - Jon McNeill, president of global sales and services: became COO of Lyft
  • March - Eric Branderiz, chief accounting officer: became CFO of Enphase Energy
  • March - Susan Repo, corporate treasurer and vice president of finance: became CFO of Topia (she left Topia in June, according to her LinkedIn page)
  • April - Jim Keller, head of Autopilot hardware engineering: became head of silicon engineering at Intel
  • April - Georg Ell, director of Western Europe operations: became CEO of Smoothwall
  • May - Matthew Schwall, director of field performance engineering: became heady of field safety at Waymo
  • July - Ganesh Srivats, vice president overseeing retail, delivery, and marketing: became CEO of Moda Operandi
  • September - Sarah O'Brien, vice president of communications: LinkedIn profile does not list next position
  • September - Gabrielle Toledano, chief people officer: LinkedIn profile does not list next position
  • September - Dave Morton, chief accounting officer: became CFO of Anaplan
  • September - Liam O'Connor, vice president of global supply management: LinkedIn profile does not list next position
  • September - Antoin Abou-Haydar, senior director of production and quality: became vice president of global quality for Byton
  • October - Justin McAnear, vice president of worldwide finance and operations: became CFO of 10X Genomics
  • November - Phil Rothenberg, vice president in the legal department: became general counsel of Sonder
  • November - Jeff Jones, head of global security: LinkedIn profile does not list next position
  • November - Dan Kim, senior director of global sales, marketing, and delivery: became director of Airbnb Plus at Airbnb
  • December - Aaron Chew, director of investor relations: LinkedIn profile does not list next position
  • January 2019 — Todd Maron, general counsel: LinkedIn profile does not list next position

15) Ну и самое, пожалуй, важное для понимания бизнес Илона нашего Маска.

Для Маска одинаково разумными, рациональными и прибыльными кажутся все следующие проекты:

  • Производство электромобилей;
  • Посадка разгонных модулей на баржу;
  • Строительство базы на Марсе;
  • Автономнее вождение автомобиля на информации с видеокамер;
  • Производство солнечной крыши;
  • Строительство боринг туннелей в городах;
  • Спутниковый интернет;
  • Строительство гиперлупа.

ВСЕ ЭТИ ПРОЕКТЫ ОДИНАКОВЫЕ!!!

Человек на полном серьезе утверждающий, что вот эта канализационная труба - это будущий массовый вид транспорта для американских мегаполисов, одновременно утверждает, что он реализует и все остальные проекты.

Это собственно все, что нужно знать об их шансах на реализацию

2018, Станислав Безгин

Telegram: StanislavBezgin

Twitter: StanislavBezgin

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Скрытый комментарий Xopc (c обсуждением)
Аватар пользователя Xopc
Xopc(3 года 4 месяца)

Безгин, проблема в том, что ты не отвечаешь за свои слова. Через три года ты найдешь новые бессмысленные объяснения того, почему очередной твой "прогноз" не сбылся. 

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

Horse, если у тебя с этим проблемы, сходи к врачу пусть тебе пропишут электрошок... Отвечаю, что тебе поможет.  Тёщей клянусь...

Я даю цифры, и те у кого разум не скудный, способны сами сделать выводы...

Я даю свое мнение и никого не заставляю в него верить. 

В конце концов тема Маска это только для развлечения над либерастами.... 

Аватар пользователя Xopc
Xopc(3 года 4 месяца)

А твои хомячки знают, что ты просто "развлекаешься", а не даешь реальные прогнозы?

 

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

Тебя точно нужно лечить током. 

Скажи кому на этом сайте нужны точные прогнозы по Тесле? 

Ты думаешь здесь есть те, кто на основе "прогнозов" играет на бирже?

Для таких могу дать один очень простой совет  Продавайте акции Теслы от 360 и покупайте от 260.

Все будет зашибись, пока Тесла не уйдёт в ноль

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

Знают хомячки, все знают, а еще они знают, что ты вонючий кусок ишачьего дерьма ))

Я могу дать один реальный прогноз - не успеет окончится год, как ты получишь освежающий пинок отсюда 

Аватар пользователя Visit0r
Visit0r(4 года 9 месяцев)

а еще они знают, что ты вонючий кусок ишачьего дерьма ))

Опять ты за старое. Гопник, он хоть и трижды гламурный - всеж гопник. Лови*.

*брезгливо отряхивая лапки: "опять вляпался в ЭТО!"

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

еще один ишак нарисовался. 

вот объясни мне, какое тебе дело, кэп, какие-то лапки...брезгливо или не брезгливо?

ты просто впрыгнул в теплое с разбегу и я не пойму - зачем? 

в жалкой попытке защитить пытающегося обосрать автора? так ты в самом деле дурак или чисто нашел повод заодно посчитать мои баны?

это и без тебя может сделать любой и ты не открываешь никакого секрета.

Аватар пользователя Visit0r
Visit0r(4 года 9 месяцев)

Зоофиллогия нравится? Ладно, старая ты козлина, поясню. Мне любопытна твоя роль и смысл пребывания на ресурсе. Быдло-гопник ветеран(как я понимаю - добровольная роль). Не везде такое есть. Твой стаж задает (разрешает - тут можно!) тон для новичков, кмк, не лучший из возможных. Надоело натыкаться на говно в камментах (отсюда брезгливость). Лексика твоя - не родная (надеюсь), не совсем понятно зачем она тебе. Баны твои я не считаю, я тебе их дарю. Мог бы человеком побыть для разнообразия, а не гандоном штопаным.

P.S.: Ссыкло с шилом за пазухой ножиком за спиной - остается ссыклом. ИМХО, ессно.

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

расчехлился, оказалось заурядный придурок с ограниченным словарным запасом и фантазией. вот скажи, нахер ты сюда приперся и уже год портишь воздух?

проку от тебя, как с ишака молока, дискуссии поддерживать ты не в состоянии, срать в камментах тебе нравится больше ,а я не люблю засранцев и чтобы тебе была понятна моя роль на ресурсе - я избавляю ресурс от таких засранцев как ты. естественно, по мере сил и возможностей.

вот насрал ты в теме, думаешь от этого тема стала не интересной? нет, от этого ты стал камрадам еще более не интересный, к тому же вонючий, как кусок ишачьего дерьма. 

так что не порти здесь воздух ,брезгливый полупокер, береги пукан, он тебе еще пригодится, просто тихо сдуйся в тину. 

а что до моего стажа, то тебе до него сраться и сраться, но именно по этой причине тебя отправят отсюда в пешее эротическое путешествие. понел, крован тряпочный? ))

Аватар пользователя Visit0r
Visit0r(4 года 9 месяцев)

расчехлился придурок нахер приперся с ишака срать я не люблю засранцев я избавляю ресурс от таких засранцев ты вонючий, как кусок ишачьего дерьма полупокер, береги пукан тебе до него сраться и сраться, тихо сдуйся в тину. тебя отправят отсюда в пешее эротическое путешествие. понел, крован тряпочный?

Как заурядный придурок читатель АШ (кстати, я и не скрываю своей заурядности - я серединка народа) придурку незаурядному могу открыть страшную тайну! Я здесь отдыхаю. Иногда попадаются очень достойные умные люди. Почитываю, пописываю, с дебилами говнюками престарелыми общаюсь вроде тебя. Твои высеры похожи на говно на нарядной скатерти. Натыкаюсь - дальше читать не хочется. Ессно - есть желание спустить (вместе с тобой) туда, где им место - в сортир. Насчет словарного запаса - не тебе говорить! ВСЯ твоя аргументация - на ближайшем заборе (это касается и глубины твоих мыслей). Где-то так, засранец. Беги, жалуйся. Мразь.

З.Ы.: Мне не лень сказать мудаку, что он - мудак. Почему бы и нет? Вроде, этим я правил не нарушаю?

З.З.Ы.: Если администрация (власть имущие) пойдет на поводу у хама и быдлогопника, что ж, значит АШ не то место, где можно просто провести время. 

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

Ну так развлекайся, заурядный козел, но учти, что влезать со своим флудом, одобряющим оскорбительное отношение к автору на нашем ресурсе считается моветоном, а уж переход на личности вообще для читателя недопустим.

По-существу темы ты не сказал ничего полезного, а занялся банальным какашкакидательством, как заурядный говнюк, которых периодически отстреливают на ресурсе, чтобы воздух не портили.  А когда я тебе указал на на это. ты перешел к совсем уж неприличному стилю общения, характерному для...впрочем я не буду уподобляться  навешивать на тебя неприличные эпитеты, я даже не буду уточнять, кто из нас мразь, ты, кусок ишачьего помета или я, вычищающий ресурс от этого помета? 

А ты развлекайся дальше, кидайся какашками, жалкий полупокер, пока не получишь соответствующую неприличную погремуху и освежающий пинок отсюда. Понел!?

Аватар пользователя Visit0r
Visit0r(4 года 9 месяцев)

ты перешел к совсем уж неприличному стилю общения, характерному для...

...тебя? Правильно! Я считаю каждый достоин общения на привычном ему языке. Тебе не нравится? Почему ты считаешь возможным говорить так с другими? Возможно, найдутся согласные со мной. Возможно - с тобой. Это не угроза. Это предупреждение. Каждый раз, когда тебе захочется насрать в комментариях жди адекватной ответки. Сри с оглядкой.©

Покойной ночи, ослолюб!

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

я с каждым никнеймом здесь говорю так, как он этого заслуживает.

какой покой, придурок, это же Рождественская ночь )))

даже тут ты попытался обосраться ))

Аватар пользователя Visit0r
Visit0r(4 года 9 месяцев)

какой покой, придурок, это же Рождественская ночь )))

даже тут ты попытался обосраться *

* Нравоучительно: В Рождественскую ночь надо употреблять более доброжелательные обороты. Ждешь эмоциональной реакции? Не дождешься, тролль.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(7 лет 6 месяцев)

Ну почему, детскому фонду он деньги перечислил. Я готов еще много пари заключить с ним. Глядишь всем Хабаровским сиротам вместе поможем.

 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(4 года 2 недели)

А примеры пари? Я может то же в части поучаствую. Только если что, то деньги приюту для животных.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение, провокатор) ***
Аватар пользователя Wasp
Wasp(9 лет 9 месяцев)

Ходорковский детским домам помогал. Динамо не дал развалить в 90-е. Это делает его меньшим вором или он перестанет быть заказчиком убийства?

Аватар пользователя Райвен
Райвен(9 лет 10 месяцев)

Это делает его меньшим вором или он перестанет быть заказчиком убийства?

Ох, ни хрена ж себе у тебя сравнения! 

Аватар пользователя жучка
жучка(5 лет 9 месяцев)

Тояма Токанава ! 

Что же вы недооценили масковых хомячков из Пиндостана. Это ведь нас только 30 лет рекламой пичкают, а там обработка населения уже 200 лет ведется, при этом качество образования последовательно снижают. 

А так полет нормальный у Теслы. Особенно меня впечатляет список крыс топ-менеджеров, бегущих с корабля.

Аватар пользователя Niss
Niss(7 лет 7 месяцев)

Cumulative registrations

а мне понравилась выписка результатов накопительным итогом, свежее решение!

Графики сразу такие красивые становятся!

Аватар пользователя keysib
keysib(9 лет 10 месяцев)

Педерастеризация Америки идет полным ходом... как следствие растут продажи электромобилей вообще и Теслы в частности.

 

Если не трудно, можно объяснить - как одно связано с другим?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, рекомендуется банить при рецидивах ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

Если в шутку то проводилась научная работа : [пятничное]  Пи…сы, сэр! Анализ корреляции между долей заднеприводного населения и долей электроприводных автомобилей в Америке

А если серьезно, то зеленая религия развивается на базе деградации общества

Аватар пользователя C0BA
C0BA(4 года 11 месяцев)

Вас, Тояма Токанава, тупо обули. Данные по продажам не просто натянутые, а насквозь лживы. Как и основная масса такой статистики. Как патологически лжив и шерстяной. Скоро выяснится очередной, с этим, фортель. Типа как считать выпущенной тесломобиль, если выкатить его с конвейера. Подумаешь, не хватает до трети внутренностей - главное пересёк ИК линию счётчика на кончике конвейера.То же самое окажется и с количеством проданных - не зря никто не хочет становиться главбухом козлом отпущения. Всякие АЕБ, АСЕА, Automotive News, GoodCarBadCar и иже с ними, на которые ссылаются как типа не зависимые откуда берут данные? Зачем верить данным автопроизводителей? Наверное телефонными опросами, как и по уровню безработицы.  Через полгодика, как всегда, задним числом, будет "корректировка" и Вы таки почувствуете вес лопухов blush по бокам головы. Последнее шутка.wink 

Аватар пользователя Центурион
Центурион(2 года 12 месяцев)

Сексуальные меньшинства более активные покупатели, это научно доказанный факт. А еще они по большей части топят за все суперсовременное и ультракреативное. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, оранжевая личинка - https://aftershock.news/?q=comment/6485032#comment-6485032) ***
Аватар пользователя марионетка мордера

3.14Дарасы  довели америку до цугудера .....и поделом...))))))))

Аватар пользователя Электрег
Электрег(3 года 11 месяцев)

"Дура может и дура, а сто баксов в день имею") В порядке самокритики - наш гений сцуко бизнеса Прохоров, не имея серьёзной поддержки государства в отличие от - проект " ёмобиля" свернул. Ссыкотно ему стало работать несколько лет в минус без внятных перспектив. А Маск шуршит, рабочие места создаёт причём не только для мексов но и для ИТРов, есть зарплата, есть опыт на производстве. Это плюс для страны.

 Когда пирамида Маска грохнется - а она грохнется - и рассеется пыль - останутся несколько десятков тысяч людей имеющих бесценный опыт работы. Готовых пахать в других проектах.

 

Аватар пользователя shed
shed(9 лет 4 недели)

...несколько десятков тысяч людей имеющих бесценный опыт работы. Готовых пахать в других проектах.

Огласите хоть часть списка (проектов), пжст

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

сбор апельсинов на плантациях в Мексике, например. 

Аватар пользователя shed
shed(9 лет 4 недели)

--- сбор апельсинов на плантациях в Мексике, например

Мексов жалко, загубят там тесловцы всё, что можно. И что нельзя - тоже

Аватар пользователя Электрег
Электрег(3 года 11 месяцев)

Да любые проекты по производству электромобилей к примеру. Часть самых опытных перехватят конкуренты. Эти люди сейчас не сидят на вэлфере а работают, получают зарплату, скрипят мозгами. Лично я с уважением отношусь к тем кто работает в производстве.

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

мы не обсуждаем здесь людей. мы обсуждаем экономические проблемы. я не сомневаюсь ,что опытных уже перехватили хэдхантеры Маска, но я так же не сомневаюсь ,что китайские товарищи обеспечат им не худшие условия для работы и отдыха.

Аватар пользователя daryets
daryets(9 лет 12 месяцев)

Маск одно из проявлений .Завтра могут Прошку реанимировать или тп.

Почему китайцы уронили цену на топливо?

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

шуршит не Маск, а печатный станок, но в целом сомнений, что все это предприятие накроется полимерным тазом, уже мало у кого вызывает сомнения.

пока это работает лишь под флагом - мейк америка грейт эгейн, местные сурикаты будут свято верить во всесильность нового "экономического волшебника", но когда энтузиазм поубавится, вполне допускаю ,что  Маску ,как небезызвестному терпиле Мэдофу, огорченные до невозможности, обобранные сурикаты вкрячат лет двести без права досрочного освобождения в первые сто лет ))

Аватар пользователя dalesriver
dalesriver(6 лет 11 месяцев)

А слово пижон еще употребляется?

Аватар пользователя Тояма Токанава

В том то и дело, что когда грохнется пирамида Маска, рядом с ней грохнется еще масса таких же....

И несколько десятков тысяч человек с опытом работы в Тесле убудут конкурировать с несколькими десятками тысяч с опытом работы в GE, с несколькими десятками с опытом GM, и несколько десятков тысяч с Катерпилара и  и далее по списку. 

При этом новые заводы будут только в твиттере у Трампа.

Понятно, что по концовке за все заплатит Россия (через очередную девальвацию и снижение цен на нефть), а эти ублюдку устроятся на работу кассирами, но вот опыт работы у Маска им будет нужен слабо...

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 11 месяцев)

ну, это уже перебор, считать ,что за все заплатит именно Россия.

за все заплатит и уже платит (экономика) европа, а в конце банкет по определению должен будет оплатить Китай. 

лично я сильно сомневаюсь, что, во-первых, снижение цен на нефть вызовет в России девальвацию, а во-вторых, что будет само суть снижение цен на нефть. 

нет никаких экономических предпосылок для этого. и только не надо пугать каким-то кризисом. ))

Аватар пользователя Олежа
Олежа(7 лет 2 дня)

Прохоров, не имея серьёзной поддержки государства в отличие от - проект " ёмобиля" свернул.

Если бы дизель/безнзо-электровоз вдруг оказался существенно эффективнее обычной колымаги, а он может теоретически, то это запросто похоронило бы зелёную концепцию электромобиля, как тарана против потребления плебсом дефицитного ископаемого топлива. Ибо в электромобиле, в отличие от ё-мобиля, присутствуют передача и хранение электроэнергии при прочих сходных затратах на преобразование энергии топлива в электричество. С потерями, разумеется. Кроме того, тепло сгорания топлива в ё-мобиле вполне можно использовать для подогрева перевозимого тохеса, в отличие от. А так как хозяева зелёных вполне могут оному Прохорову отвернуть самое дорогое - кошелёк - то и шансов у ё-мобиля изначально не было. Это Прохоров тупанул.

Так вижу.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(7 лет 1 месяц)

Ничего не понял из написанного вами.

 

Аватар пользователя Олежа
Олежа(7 лет 2 дня)

Это не мои проблемы.

Аватар пользователя masiax
masiax(4 года 4 месяца)

       Если бы дизель/безнзо-электровоз вдруг оказался существенно эффективнее обычной колымаги, а он может теоретически, то это запросто похоронило бы зелёную концепцию электромобиля, как тарана против потребления плебсом дефицитного ископаемого топлива. Ибо в электромобиле, в отличие от ё-мобиля, присутствуют передача и хранение электроэнергии при прочих сходных затратах на преобразование энергии топлива в электричество. 

 Абсолютно совершенно !

Комментарий администрации:  
*** Плохоструктурированный поток сознания ***
Аватар пользователя Электрег
Электрег(3 года 11 месяцев)

Как по мне так гибридник с системой рекуперации при торможении в нашем климате предпочтительней элекрожоповозки. Электра требует вдумчивой обработки напильником в отличие от тёплых краев, один камрад тут делился опытом эксплуатации при -30.

 А то что хозяева зелёных Прохорова могут за фаберже взять и запретить хай-тек в России производить - закономерный вопрос, а зачем нам такой Прохоров? Может к нему доктора послать?

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 9 месяцев)

Так его уже и нету почти. Как и многих похожих.

Они свой выбор сделали - свалили.

Аватар пользователя Jack Sparrow
Jack Sparrow(8 лет 9 месяцев)

Просто не смог и свернул проект.

Как свернули Марусю.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя ПРОЛ
ПРОЛ(6 лет 5 месяцев)

Пояснение к карикатуре Маска в поварском колпаке, хоть смысл и так понятен - есть английское выражение cook the books, "готовить документы", означающее подделывать финансовую отчетность проявлять творческий подход к бухгалтерии

Аватар пользователя Серый в полоску

Зачем вИ тгавите? Разве можно сЭров и сЭрух подозревать в не честности? Вся королевская шваль честнейшие ПОЦи (идиш ‏פּאָץ‏‎ — половой член) и они же сЭры и сЭрухи!smiley

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(7 лет 6 месяцев)

Человек на полном серьезе утверждающий, что вот эта канализационная труба - это будущий массовый вид транспорта для американских мегаполисов, одновременно утверждает, что он реализует и все остальные проекты.

 

С одной стороны у нас есть человек который создал несколько успешных компаний. Его компании продали 250 тысяч автомобилей, запустили в космос больше ракет и грузов чем весь российский Роскосмос.

С другой сторону у нас есть пустомеля Безгин.

Я прям не знаю кому больше доверять

 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя kokunov
kokunov(9 лет 9 месяцев)

несколько успешных компаний

Прибыль у этих успешных  компаний когда появится?

Аватар пользователя Серый в полоску

Прибыль у этих успешных  компаний когда появится?

Ваш вопрос-наглядный пример когда слово убивает! Ну и где эта дублёнка ходячая?laugh 

Аватар пользователя Xopc
Xopc(3 года 4 месяца)

Как у Роскосмоса или поболее? Как у АвтоВАЗа или поболее?

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***

Страницы