Люксембург стал первой страной в мире, которая сделает весь общественный транспорт бесплатным.
Тарифы на поезда, трамваи и автобусы будут отменены следующим летом в соответствии с планами переизбранного коалиционного правительства во главе с Ксавье Беттелем, который был приведен к присяге на второй срок в качестве премьер-министра в среду.
Беттель, чья Демократическая партия сформирует правительство с левыми социалистическими рабочими партиями и зелеными, поклялся уделять приоритетное внимание окружающей среде во время недавней избирательной кампании.
В дополнение к транспортному обязательству новое правительство также рассматривает вопрос о легализации каннабиса и введении двух новых государственных праздников.
Люксембург-Сити, столица небольшого герцогства, страдает от некоторых из худших пробок в мире.
Здесь проживает около 110 000 человек, но еще 400 000 ездят в город на работу. Исследование показало, что в 2016 году водители в столице провели в пробках в среднем 33 часа.
В то время как в стране в целом проживает 600 000 человек, почти 200 000 человек, живущих во Франции, Бельгии и Германии, ежедневно пересекают границу для работы в Люксембурге.
Люксембург все чаще проявляет прогрессивное отношение к транспорту. Этим летом правительство ввело бесплатный транспорт для каждого ребенка и подростка в возрасте до 20 лет. Учащиеся средних школ могут воспользоваться бесплатным трансфером между учебным заведением и домом. Пассажиры должны платить только €2 (£1.78) до двух часов поездки, которая в стране всего 999 квадратных миль (2590 квадратных км) охватывает почти все поездки.
Теперь с начала 2020 года все билеты будут отменены, экономя на сборе тарифов и патрулировании покупок билетов.
Однако эта политика еще не полностью продумана. Еще предстоит принять решение о том,что делать с отсеками первого и второго класса в поездах.
Беттель только что вернулся в правительство на недавних выборах. Опросы общественного мнения перед Октябрьским опросом показали, что христианская социальная народная партия (CSV) – возглавляемая в течение 19 лет президентом Европейской Комиссии Жан-Клодом Юнкером – закончит пять лет Беттеля в качестве премьер-министра.
CSV, однако, потерял места, в то время как зеленые получили три места. В результате коалиция получила 31 место в 60-местной палате.
Тем не менее, политика нового правительства, которая вызвала наибольшую дискуссию, заключается в том, чтобы легализовать покупку, хранение и потребление каннабиса для рекреационного использования.
Комментарии
Это хорошая новость.
Которая, про транспорт или про каннабис? ))))))
Которая про ОТ.
У них на территории равной территории одной только Москвы проживают 600 тысяч человек. И это в государстве-офшоре, в котором банковский и финсектор приносят невероятные прибыли.
Плату за ОТ они отменили... да в одной Москве в разы больше народа бесплатно на ОТ перемещаются.
Зайчики, што ле?
льготники
Зайдите в любую электричку Москва-область.
Дождитесь контролёров.
Получите ответ на свой вопрос.
А..., вот оно что. А я-то подумал, что Люксембург - это страна с охулиардными запасами нефти, газа и минерального сырья, снабжающая им всю Европу и пол-Китая.
Площадь стран, численность и плотность населения тоже будете сравнивать?
Не, это страна с 5 лямами с хвостиком внешнего долга на человека. В России, кажись, пара -тройка тысяч баксов на человека, лень смотреть... Так занимать могут не только лишь все, мало кто может это сделать)
"Э - экономия!" (С)
Они жеж всё твёрдо пасчитали!!!
Экономия на продаже проездных и контроле оплаты проезда. Экий Вы отсталый ватник.
P.S. А продаваны и контроллеры украсят собой биржу труда! Двойной профит!
Как-то зажился милчеловек на АШ. Почти 3 года. С таким замахом набросов. Прям уникум. Пора это исправлять.
Вот бараны.
Действительно? А что же тогда у нас в Беларуси было в начале 90х годов с бесплатным проездом на всех видах (кроме метро)?
В 90-х у нас тоже был бесплатный. Достаточно было любую корку для видимости, обычный студенческий билет и катаешься. Но тут то официально.
Правда, сколько там маршрутов автобусов в стране ходит, 3 или 4?
Не, ну у нас было вполне официально несколько лет. Вроде с 90го по 93й.
У нас тоже было по категориям населения. Уже не помню точно, по каким. Но пользовались этим почти все.
"В мире" - это значит в цивилизованном мире, который успешно печатает и обменивает макулатуру на реальные активы колоний, а не на задворках какого-то там совка, да еще в стране, где правят диктаторы. Так что всё правильно пишуть.
Нам по тв скажут,что это не скрепно и все , что бесплатное,не дает развитие и расслабляет рабочие слои населения!
Очень интересно. Развивайте тему. Послушаем что-то новенькое про бесплатный транспорт. А я , как дурак, проездной покупал.
Судя по вашему комментарию, вам проездной в те года был не нужен ) Вас без сопровождения взрослых в транспорт не пустили бы. Иначе бы знали, что проездные продавать перестали в 91м году, а первые проездные уже белорусского Минтранса выпустили только в 93м. Как и талончики на проезд.
Просто забавно было, когда "Союзпечать" резко приватизировалась, а система продажи билетов рухнула. Никто не знал, кто должен их продавать, кто должен их печатать, какие цены ставить.. каждый автопарк ездил, как бог на душу положит, по инерции соблюдая маршруты. Минскпассажиравтотранс в свою дуду дудел, электротранс в свою, а метро и вовсе особняком стояло. Порядок начали наводить после создания управления пассажирского транспорта в 93м году, а в 2003м его в минсктранс преобразовали, а потом я оттуда уволился.
Коммунизм, о котором говорили большевики, наступил, товарищи!
Не понятно зачем им вообще общественный транспорт? при их размерах достаточно иметь велосипед.
Ну прокатись на велосипеде по МКАДу например, чтобы прочувствовать. Размеры сопоставимы.
И запретят автомобили))
Красиво сказал, а наши простаки - косяк забивают. Сообщение о бесплатном общественном транспорте вообще нетривиально - это первый случай д" Артаньяна и педика в одном лице.
Не надо ля-ля. В Таллине уже давно общественный транспорт бесплатный.
Гужевой или прямоходячий?
*** Уличен в невменяемом хамстве - рекомендуется банить при рецидивах ***
Пофиг на шестерок.
Проезд бесплатный для следующих групп: дети до 7 лет, взрослые, сопровождающие ребенка до 3 лет, жители города Таллинна (обязательно наличие документа, удостоверяющего личность и Единый проездной билет). Для всех других лиц проезд в городском общественном транспорте Таллинна является платным. Проверка билетов носит стихийный характер, безбилетникам грозит штраф в размере 40 евро.
читаем далее Tallinn Card
У меня всё.
И зачем именно это вы подчеркнули?
Для жителей Таллина проезд в городском транспорте бесплатен. Этот единый проездной выдается только жителям Таллина. Что тут непонятного?
Что же касается вааще темы ОТ, то это (ьесплатный проезд) сейчас юудет распространять и вдругих городах. Да, Люксембург сделал это быстрее, но у них и финансовые возможности поболее.
ЗЫ Решение о бесплатном проезде принимала городская мерия. Таллин столица и с финансами здесь как-то полегче, посему сразу и прокатило.
ЗЗЫ А подпись тебе точно соответсвует.
Жителей Таллина не так уж много. У нас Барнаул почти в два раза больше по населению. Так у нас сейчас минус 34, и никто не едет в Таллинн с бесплатным общественным транспортом.
Всё познается в сравнении.
В Таллине живет более трети населения Эстонии, посему треть населения Эстонии ездит в ОТ беспалатно.
А туристам на посмотреть достопримечательности города даже транспорт не нужен - ибо практически все достопримечательности города - это в старом городе, который можно пещком пройти из конца в конец за 15 минут не торопясь.
Ну вот., а у нас чтобы пройти только старый город, нужно часа два шпилить, причем довольно быстрым темпом. Поэтому у вас и ОТ бесплатный.
Какая тут может быть связь?
Вообще, связь есть, но строго обратная же: при большей плотности населения и больших размерах города ОТ и дешевле в пересчёте на пассажира, и потребность в нём больше.
Согласен.
Но я немного другую мысль хотел донести.
Таллин меньше Барнаула, но введение беспалтного ОТ только в Таллине привело к тому что треть населения Эстонии пользуется бесплатным ОТ. А если власти Барнаула введутбесплатный ОТ сколько процентов населния смогут ездить бесплатно?
Да могли бы и ввести только в Алтайском крае, не обеднели бы. Хотя бы потому, что регион аграрный без собственных энергоресурсов, а отопление одно из самых дорогих в стране. Зато снабжаем продуктами центральный регион, в котором цены на коммуналку гораздо ниже.
"В мире" - это значит в цивилизованном мире, который успешно печатает и обменивает макулатуру на реальные активы колоний, а не на задворках какого-то там перекрасившегося совка, где до сих пор не научились надувать элементарные финансовые пузыри. Так что все правильно пишуть.
А причем здесь активы колоний?
Америка нагибает весь мир, а общественный транспорт за деньги. Тоже и в Англии.
Но самая веселуха, что везде без исключения (неважно нагибаешь ты кого-то или тебя "имеют") общественный транспорт сидит на дотациях. ОТ не окупается!!
Поэтому вопрос бесплатного ОТ просто вопрос дотировать больше или меньше.
В Москве 3 млн пенсионеров ездят бесплатно, а эти финансово-оффшорные жмоты в Люксембурге до сих пор свои жалкие 600 тыс заставляли за транспорт платить.
Вы забыли еще нас - пенсов замкадышей.
Ой! Ну тогда вааще, Люксембург- нищеброд !
То есть для ура-патриотов соотношение работающих к пенсам важно только тогда, когда надо топить за пенсионный геноцид. Ч.Т.Д.
Этот Люксембург за пару суток пешком пройти можно не напрягаясь. С юга на север, с запада на восток быстрее.
Мля, Карлсон, ты еще скажи за сколько его можно перелететь. У тебя-то пропеллер, тебе вообще пох до ОТ.
Тоже мне страну нашли, на велике можно за час проехать. Надо ваще там отменить транспорт, пусть пешком ходят. Короче, не страна, а прыщ на гейрожёппе!
Пешком - это после рекреации каннабисом -то? Это негуманно.
Можно шумеров взять носильщиками или велорикшами по вызову, даже можно верхом на них ездить.
Вот чего ты такой злой? )))
Верхом стрёмно * кто не скаче ....Родео шоу можно устроить .
Страницы