В одной из прошлых статей мы так определили "инфраструктурные скрепы"тм:
"Этот рассказ некоторым образом показывает ту страшную проблему, которая пока не озвучивается широко в СМИ, но всполохи от молний которой уже видны нам очевидным образом. Развитие современного общества привело к такому парадоксу, что принимаемые ранее всеми некие «скрепы», цементировавшие большинство государств: земля, народ, нация, язык, традиции и т.д. – на сегодня уступают первенство «скрепам инфраструктурным». Ибо с таковыми многие страны могут существовать, как некая отдельная суверенная территория, стоящая на ступеньке современного государства с присущим ему уровнем цивилизационных благ, а без них все катится к одной столице Могадишо с электричеством, а вокруг – сплошное Сомали!"
*****
Как и в прошлом обзоре про импортозамещение, предчувствуя продолжение истерик от вездесущих "скакунцов", "критиканцев"тм и "зомбаков", начну статью с ответа на несколько вопросов. Ибо, читатель, если в обзорах "Импортозамещение" известные тебе личности уже перешли от стадии "отрицания" к стадии "гнева", то в текущем цикле, как говаривала лучшая из "скакунцов" и " критиканцев"тм - "дочь офицера"тм: "Еще не все так однозначно!"
1. А есть ли у России успехи в строительстве инфраструктуры?
Есть. Об этом и говорит текущий цикл статей.
Космодром "Восточный", Северный морской путь, БАМ-2, Крымский мост, объекты Олимпиады и Чемпионата мира по футболу, Усть-Луга, ЦКАД, старт строительства Северного широтного хода, "Сила Сибири", и многое другое...
2. Есть ли у России проблемы с инфраструктурой?
Есть и очень значительные! Особенно это видно по разному уровню продвижения многих регионов в направление строительства социальной инфраструктуры. Много пока нерешенных проблем с региональными и местными дорогами...
Однако, я уверен, что большинство этих проблем будут решены в рамках недавно принятых новых указов Президента, где инфраструктуре отведена центральная роль!
3. Можно ли построить всю необходимую инфраструктуру "прямо сейчас"!
Нет. Такое невозможно. И только у "критиканца"тм может возникнуть визгливое требование про то, что нужна "вся инфраструктура к ближайшему понедельнику!" Если ты, читатель, где увидишь от кого подобные требования к правительству нашего любимого Престол-Отечества, то знай, что перед тобой: "критиканец"тм обыкновенный!
*****
Недавно мы получили самые главные новости не только года, но уверен и всех предыдущих лет!
1. Подписан КОМПЛЕКСНЫЙ ПЛАН модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
2. Под председательством Владимира Путина в Кремле состоялось заседание Совета при Президенте по стратегическому развитию и национальным проектам.
Подготовка к реализации этих масштабных проектов не только началась, но уже и видна в реальных производствах:
Сортовой завод «Северстали» освоил производство уникального арматурного проката.
Прокат арматурный периодического профиля класса А600С (Ан600С) диаметром 10−40 мм для железобетонных конструкций соответствует требованиям ГОСТ 34028−2018 и ТУ 14−1−5596−2010.
Новый класс арматуры, в сравнении со своими предшественниками, гарантирует прочностные характеристики при сохранении высокой пластичности. АрмаНорму применяют в различных географических и климатических условиях, что особенно выгодно при проектировании атомных электростанций, химических и промышленных объектов, в том числе в сейсмоактивных зонах.
«Новая арматура устойчива к коррозии, что обусловлено особенной формулой химических элементов, которые содержатся в составе стали. Кроме того, качества АрмаНормы гарантируют больший срок эксплуатации конструкции», — комментирует генеральный директор АО «Северсталь — Сортовой завод Балаково» Артем Акинфиев.
АрмаНорму применяют в строительной отрасли для всех видов железобетонных конструкций, монолитного и высотного домостроения, объектов городской инфраструктуры (мосты, метро, тоннели, эстакады), в строительстве крупных промышленных объектов.
И еще:
ООО «ОСПАЗ» (ООО «Орловский сталепрокатный завод») — предприятие, входящее в структуру ОАО «Северсталь-метиз», сконцентрированное на развитии крепежного направления и региональных продаж проволоки.
Торжественное открытие третьего термозакалочного агрегата состоялось на заводе 2 ноября.
В этом году на Орловском сталепрокатном заводе была реализована инвестиционная программа по развитию производства высокопрочного крепежа. В рамках этой инвестпрограммы предприятие вложило около 140 млн рублей в приобретение нового оборудования. Уже в конце октября был введен в эксплуатацию третий термозакалочный агрегат San Yung. В результате завод сможет увеличить объемы производства высокопрочного крепежа до 400 тонн в месяц.
Высокопрочный крепеж применяется при строительстве автодорог, мостов, железнодорожных путей, линий электропередач и других инфраструктурных объектов. Особую прочность металлу придает термическая обработка в специальной термозакалочной печи, после которой крепеж
способен выдерживать критические нагрузки. Именно высокопрочный крепеж ООО «ОСПАЗ» применялся при строительстве стадионов к олимпиаде в Сочи и чемпионата мира по футболу.
*****
А. Инфраструктура.
Электроподстанции и ЛЭП, аэрогавани, порты и железнодорожные станции, дата центры, элеваторы и автостанции, мосты, водопроводы, развязки, тоннели и другие объекты инфраструктуры…
С июля 2018 года, по данным сайта "Сделаноунас", в России создано и реконструировано 154 объекта инфраструктуры!
Июль 2018 года – 27 объектов.
Август 2018 года – 31 объект.
Сентябрь 2018 года – 32 объекта.
Октябрь 2018 года – 35 объектов.
*****
Ноябрь 2018 года – 29 объектов:
*****
Б. Социальная инфраструктура.
Детские сады и школы, поликлиники и медицинские центры,
спортивные комплексы и бассейны...
С ноября 2015 года, по данным сайта "Сделаноунас", в России
создано и реконструировано 1880 объектов социальной инфраструктуры!
*****
Ноябрь 2018 года – 39 объектов:
Комментарии
Сегодня пока терпимо... Или главные силы не подтянулись...
Дело не в силах. Меньше передержек по факту, меньше неприятия к
авторуучастникам обсужденияТрудно найти золотую середину...
Так золото всегда было в цене.
И палладий...
прыг скок
прыг-скок
null - защита от спама :(
припрыгал
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Кстати удивительно что многие ругают ЧМ, потому что все то что было построено к ЧМ, все равно нужно было бы строить, а так ещё и иностранцы приехали и потратили сотни миллиардов рублей в России.
А сколько было проблем с электроснабжением, газоснабжение, очистными и дорогами в Сочи до Олимпиады?
И что сейчас?
Зря вы сюда стадионы приплели, наш Питерский мы без мата и невспоминаем! Да и по школам абзац полный. У меня в районе реконструируют школу, 70млн украли и встала на 2 года уже. Кстати губер бывший глава моего района! Много бардака, хоть и строится немало.
Лет через 10 за 500 млн реконструируют, напишут сиропную статью на Сделано у нас, и скажут, что в США пилят еще больше. )
То что в пендосии пилят побольше то итак понятно. Но нафиг нам такая демократия нужна?? Ровняться на крыс и убийц. Мариинский театр помню строили, так официальный откат 70% был, и по 13 раз пересмотр проектов! Зато ведь строили.
Вот и мне никто так и не ответил, что хорошего в покупке Пазиков для муниципального транспорта города Омска, а на Сделано у нас эта "мега" новость есть. https://sdelanounas.ru/blogs/113303/
По сути пробили дно, в городе миллионике в качестве автобуса на основных маршрутах, где ходили сочлененные автобусы, теперь ходят пазики. Теперь следующий мэр скажет, что предыдущий со своими автобусами загнал город в долговое рабство, поэтому нужно взять еще кредитов....
Просто напомню что в 70-е годы СССР считал за счастье сделку "газ в обмен на трубы" просто потому, что не было отечественных производств качественных труб большого диаметра. Сейчас "разорванная в клочья экономика" освоила выпуск всей номенклатуры труб и Газпром полностью прекратил импортные закупки.
Напомню, что Европейская часть России была немножко разрушена.
Ну и? Зато не были разрушены Поволжье, Урал, Сибирь, однако и там трубы не водились.
у.... как все запущено...
Екатеринбург в 1939 году 425 тыс. населения, в 1956 году 707 тыс. населения
Омск в 1939 году 288 тыс. населения, в 1956 505 тыс. населения
Новосибирск в 1939 году 405 тыс. населения, в 1956 731 тыс. населения.
От хорошей жизни ломились в Сибирь и строили в полях заводы.
Бла-бла-бла...
Где трубы?
Пока не надо было гнать газ за бугор они такого диаметра не нужны были.
Нужны, но в малом количестве...
Ну дык, а я про что?
Не просто прекратили закупки, а готовы весь мир завалить трубами!
Пермские моторы получили аттестат на реконструированный испытательный стенд. И сразу же на новом стенде начались испытания ПЕРВОГО СЕРИЙНОГО двигателя ПД-14.
Держим пальцы за перьмяков!
Вроде у Моргена есть текст методички "Как заболтать до одури". Ну что то подобное. И стоит на это тратить время? Пусть тявкают, что им еще остается ...
Грустно это все...
Тов. мамомот!
Пиши, кто если не ты!
Мы уж так, ворчим понемногу от бессилия.
Хоть с тобой поругаемся.
А так ты прав, Россия понемногу поднимается и поднимется.
Поругаемся... Только не сильно!
А то потом, "в пылу полемического задора", уже и не помнишь: насчет чего и с кем ругался...
Ну хоть аварки не снятся или сняться?
Пока нет...
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Странно: раньше все жаловались, что программа "Время", вещающая про заводы, надои и урожаи - скучная.
Теперь аналогичная тематика сопровождается срачами, проклятьями в адрес автора, рассказами про только что выдуманных знакомых, родственников, родственников знакомых, которые невыносимо страдают, работая за 10 тысяч и категорически отказываются от другой работы))
В общем, довольно спокойный пересказ текущих работ по покраске забора превратился в увлекательное поле для хлещущих через край эмоций)))
Я сам удивляюсь...
Почему люди так реагируют?
Так реагируют те, кто видит, что советское время отдаляется от них всё дальше и дальше. А как вписаться в сегодняшнее время - им неведомо.
ПС: Промахнулся и свернул комментарий
Есть ли ништяки? Есть!
Есть ли геморрой? Есть!
Можно ли подарки всем и каждому сейчас? Позвольте, я тут коротенько, на три тома, объясню, почему надо потерпеть до светлого будущего.
Статья похожа на триколор в руках укуренного, потерявшего своё радужное. Я не об авторе, но впечатлении.
Страна готовится. Это не гражданская инфраструктура. Оглянитесь. Всё ТНП импортомежевание - просто бюджетсвежевание.
А, вот, всерьёз - это очень отдельные отрасли и направления. Вы о них и не прочитаете нигде. Невозможно написать переломанными пальцами.
Вы же понимаете, что одни с другими сцепились не на жизнь? И никто никого не боится. КАЖДЫЙ уверен в победе. Это и есть признак шаговой доступности.
Я понимаю, вам надо. Конешно, пишите.
Почитаем. В оставшееся время.
Ничего ре понял...
И можно без каких-то наездов?
Нет никаких "наездов" и не предусматривалось.
Стиль изложения, впечатление от статьи.
Непонятно, зачем автор пишет об успехах, которых нет. Зачем о сложностях, которых нет.
Экзальтированное выкрикивание обыденностей и навешивание ярлыков априори
Заваливание читателя мелочными фактами и откровенной рекламой..
Общее непонимание ситуации в стране.
Могу ещё долго, но зачем? Вы, либо не видите того, куда страну меняют, либо работаете (осознанно или нет, за деньги или за так) на тех, кто это делает.
То, что вы ничего не поняли из моего ответа под вашей статьёй - характеризует нас обоих. Меня, как поставщика мыслей, вас - как потребителя.
Отдохните ка, клоун, в баньке пару дней...
"...Непонятно, зачем автор пишет об успехах, которых нет...."
Есть, Переселение из ветхого жилья это очень наглядно. От дома до райцентра 4 поселка, и "ВЕЗДЕ КАРЛ" стоят новые дома. И ведь продолжается строительство.
Весь этот план Европа - Западный Китай по сути очень небольшой участок по России , но очень большой по Казахстану. Я не очень понимаю почему дорогу загнули на Казахстан, при этом Сибирский регион полностью выпадает из программы. Хотя логично было бы провести дорогу (авто) именно по Сибирскому региону. Как известно дорога это большой стимул к развитию. А Сибирь депрессивная , её развивать однозначно необходимо, а не поднимать Казахстанские степи.
Тут не только Россия решает...
Я так понял, что будет два пути: через Казахзстан и Россию...
Не понял... Россия не сама решает , где пройти дороге ?
Это ну. не серьёзно.
А Вы говорили, что это наш великий проект.
Россия может решить, где пройдет дорога. Но это дорога - для транзитных грузов Китая, Кореи, Японии и еще нескольких стран... Их право решить: через какой путь направить свои грузы, тем более, что они еще и являются основными инвесторами этих проектов...
Вам следует более внимательно относиться к голосам в Вашей голове: не нужно мне приписывать свои болезненные фантазии!
Вставлю свои "пять копеек" в комментарии к очередной статье досточтимого mamomotа
.
Я живу в пригородном посёлке между городом-миллионником и городом трёхсоттысячником - почти равноудалёно от этих "центров цивилизации". Всё бы хорошо у нас, но за "благами цивилизации" зачастую приходится ехать в эти самые "центры", иногда - буквально по копеечным вопросам, которые почему-то не решаются по телефону или Интернету.
Так вот. В этом году жена с целым рядом своих бывших коллег по школе - работала там преподавателем иностранных языков, - и присоединившимися подругами-пенсионерами, написала письмо на "Прямую линию с президентом", приложив список "подписантов" к письму. Суть просьбы: построить, наконец, какой-нибудь спорткомплекс в посёлке, поскольку дети от скуки и слабой занятости массово играют на проезжих частях дорог, на развалинах бывшего клуба и т.п.; уже имеются случаи со смертельным исходом таких детских шалостей; помогите с постройкой у школы нехитрой и сравнительно дешёвой спортплощадки для детей. Я помог отсканировать листы с подписями, и письмо ушло в адрес Президента РФ. Не скрою, эту инициативу жены я принял весьма и весьма иронично, даже с юмором: мол, забот у него не хватает, как заниматься обустройством и делами какого-то посёлка, коих в нашей стране десятки тысяч!...
И каково же было моё удивление, когда жена стала массово получать письма с самого разного уровня властей региона. Не могу даже передать словами то, как уверенно она разговаривает с клерками из приёмной самого Губернатора! Меня всё это потрясает...
Похоже, жена с другими "подписантами" добьётся своего. В Богом забытом посёлке грядут-таки интересные перемены...
Будем радоваться, если у Вашей жены и ее знакомых что-то получится!
Нам тоже нужны перемены...
Жену свою дадите на решение проблем в Новосибирской области ?
Проживание и питание могу лично гарантировать
Камрад! Неужели женщины перевелись в Ваших селениях?
Не поверю!
Женщины есть конечно...И красавицы и бойкие. Но вот сколько не писали от главы администрации посёлка до самого Президента. Ни чего. Всё возвращается сюда же. А тут один ответ- денег нет.
Видно рука не та..
Точно писали? Кто? Когда? Сканы, даты...
Давайте так Мамомот, вы сейчас обещаете, что все наши проблемы гарантировано решите (допустим за год) и тогда я заверенный вашими искренними и главное надёжными словами тут же соберу все материалы, письма и ответы и отправлю вам на почту. Если не можете обещать, то смысл бисер метать ? Вернее, как говорите доказательства предоставлять. Я не под следствием , вы не следователь... так что надо через губу.
Страницы