презентацией Главного технолога ОП ЮУАЭС Степана Стойкова "Опытная эксплуатация смешанной топливной загрузки ТВСА совместно с ТВС-WR на ЮУАЭС". Предельно информативная публикация, содержащая основные нейтронно-физические и теплогидравлические характеристики топлива, информации в статье достаточно для расчётного анализа аварийных режимов в смешанных топливных загрузках. Кроме того, в статье содержится довольно подробная информация по стенду инспекции и ремонта топлива.
Скачать для локального просмотра можно так.
Стоит обратить внимание на:
- слайд 41 иллюстрирует падение расхода через активную зону при росте доли американского топлива,
- слайд 42 - внедрение "американцев" неизбежно приводит к росту локальных коэффициентов неравномерности в энерговыделении твэл, если объяснять "на пальцах", то для этого есть достаточно простые основания - в бланкете энерговыделение незначительно, значит та же мощность приходится на меньшую длину обогреваемой части твэла. На месте украинских коллег я бы сильно задумался над аварийными запасами, поскольку против них играют и уменьшение расхода, и увеличение локальной мощности,
- слайд 43 даёт представление о распределении сопротивления потоку теплоносителя по элементам ТВС (в коэффициенте сопротивления трения пучка твэл для ТВСА с АДФ опечатка). Видно, что основной вклад дают дистанционирующие решётки, первая из которых моментом перекрывает дополнительное сопротивление антидебрисного фильтра, но даже пучок твэлов у американцев имеет большее гидравлическое сопротивление, причиной тому небольшая разница в диаметре твэла, т.е. теплосъём с оболочки у американцев хуже по определению.
- слайд 44 показывает как снижение расхода влияет на допустимые (кем-то обоснованные?) подогревы на реакторе/петлях/кассетах. Обращаю внимание, что в качестве погрешности СВРК приведена прямая погрешность средства измерения (погрешность, связанная с местом размещения термопары в головке кассеты (т.н. "ПЭЛьный эффект") значительно выше и может достигать 10 градусов и уверен, что эта составляющая погрешности имеет один порядок для ТВСА и ТВС-WR, поскольку требования к конструкции головки кассеты диктуются конструкцией верхнего блока реактора). Данный слайд является частью таблицы допустимых режимов из технологического регламента безопасной эксплуатации блока, так что выводы делайте сами.
Комментарии
Вот это понимаю Аналитика, Геометрия, распределение температур ,погрешности приборов, и многое другое. Воин Степан Стойков что что сумел вынести прессинг ,и донести до МАГАТЕ и Рос Атома такую инфу, сам её собрав. Вот это Физик!!!
Так жахнет у них там на Украине или всё таки нет? Всех интересует только это.
Пока нет. Но все запасы, заложенные ОКБ "Гидропресс" в установку они выбирают очень быстро.
Звучит не очень обнадёживающе.
Так, стоп. Товарищи, я понимаю-вы спецы, шутки и все такое. Но для дремучих может все же уточните-ведь речь о бахнуть как бы все же не идет. Да, мы тут не обсуждаем РУЗА и прочее, но худшее что в реалии (реалистичный сценарий запроектной аварии) может выйти -загубят на фиг топливо (с РУ).... Не?
Нет. Судя по их же публикациям 1 и 2, при максимальной проектной аварии они уже влетают в паро-циркониевую реакцию (см. последнюю строку Таблицы 2 из (1)).
Мда.
А не на них ли укры собрались поднимать мощность до 107%?
А больше не на чем. +иная методика обоснования безопасности...
скажем так если не будут грузить на 80-90% то не должно.... тк в целом они сейчас идут без запаса по "прочности"