Попробую объяснить, почему считаю сайт «Сделано у нас» вредительским, а самого мамомота либералом и разрушителем страны. Полагаю, изначально была вполне здравая задумка – собрать информацию о позитивных процессах в стране. Однако тамошние авторы получая оплату за вал публикаций и нечётко понимая, у кого это - "у нас" превратили сайт в фейковый свинарник, заваленный желтухой, враньём, а то и скрытой рекламой тоталитарных сект. А доблестный мамомот пылесосом, без разбора, возможно тоже за долю малую, тащит сюда. Сразу предупреждаю, гуголь помнит всё, так что тереть и редактировать старые статьи не советую, выглядеть подобное с хронологией правок будет ещё эпичнее. Итак, перенесёмся в 21 октября 2011 года
1. пользователь Don с опубликованным 21 октября 2011 года мегаоптимистичным материалом
Официально объявлено о начале строительства железной дороги Курагино-Кызыл
Сегодня, 21 октября 2011, о переводе проекта по сооружению железнодорожной ветки Кызыл- Курагино в активную стадию было сообщено на рабочем совещании у председателя правительства Республики Тыва Ш. Кара-оола.
«Общая стоимость строительства железной дороги Кызыл-Курагино составляет около 136 млрд руб. Из них 87 млрд руб. будет вложено непосредственно Енисейской промышленной компанией. Остальные 49 млрд руб. внесет государство через инвестиционный фонд. Также ЕПК планирует инвестировать около 30 млрд руб. в разработку Элегестского месторождения» — прокомментировал Р. Байсаров финансовые условия проекта. Уже в 2012 г. Енисейская промышленная компания планирует выйти на производительность 1 млн т продукции в год, которая будет увеличена в 2013 г. до 2-2,5 млн т.
Дорога спроектирована как однопутная неэлектрифицированная, на ней предполагается построить 7 станций, 12 разъездов, 830 искусственных сооружений, в том числе 180 мостов общей длиной 21 тыс. 248 м, а также 7 тоннелей общей длиной 4 тыс. 751,9 м.
Прошло семь лет…
Военные построят ветку Кызыл—Курагино для ТЭПК Руслана Байсарова
Минобороны может получить контракт на строительство железной дороги Элегест—Кызыл—Курагино (410 км), инвестиции в которую оцениваются в 192,4 млрд руб.
Ветка Кызыл—Курагино нужна для вывоза угля с Элегестского месторождения в Туве, проект по концессии реализуют Тувинская энергетическая промышленная корпорация (ТЭПК) Руслана Байсарова (47,5% акций концессионера), УК «Лидер» (47,5% акций концессионера) и ОАО РЖД (5% акций концессионера). Протяженность ветки должна составить 410 км, инвестиции — 192,4 млрд руб., из которых 134,6 млрд руб. планируется привлечь за счет инфраструктурных облигаций.
Военные готовы начать строительство железной дороги Кызыл—Курагино в 2018 году, заявил 3 мая глава Минобороны Сергей Шойгу. Сергей Шойгу сказал, что, скорее всего, будет задействована железнодорожная бригада Минобороны, его заместитель Дмитрий Булгаков добавил, что подготовлена «вся законодательная база»: распоряжение правительства (от 17 апреля о концессионном соглашении), проведено совещание с Минтрансом и ОАО РЖД. «Десять батальонов готовы к выходу, все проверены и подготовлены, в том числе 5-я бригада. После 10 мая мы вам доложим график выхода батальонов на строительство дороги»,— сказал он.
Что можно сказать. Вот так, понимаешь, выглядит теперь «отдать долг Родине». У Родины теперь есть фамилия, имя, отчество. И даже физиономия.
10 батальонов русских рабов (солдат срочной службы) за 2000 рублей в месяц (месячное денежное довольствие солдата срочной службы) построят дорогу, которая поможет обогатиться Руслану Сулимовичу Байсарову.
2.Следом поспешает «Natiksoldatik»
В Ульяновской области состоялся пуск нового завода порошков и наполнителей из диатомита
На базе Диатомового комбината в Инзе (входит в группу компаний DIAMIX) состоялся пуск нового завода порошков и наполнителей. Данные материалы применяются в химической, аграрной, атомной и нефтяной промышленностях. Продукция ориентирована на экспорт и будет использоваться как импортозамещающая.
Группа компаний Diamix является собственником земли и всего производственного комплекса. Все технологические решения и готовая продукция защищены патентами.
Прошло 5 лет...
«Поймите, мы выполняли ЭКСПОРТНЫЙ КОНТРАКТ, на нас могли наложить санкции, мы не могли остановить производство!»
Кроме того, проверка показала:
на заводе отсутствовали протоколы результатов анализа проб воздуха за 2014-2015 годы. Также эксплуатируемое фирмой пылегазоочистноеоборудование не зарегистрировано в установленном порядке.
«Руководством коммерческой структуры не было организовано проведение производственного контроля за соблюдением санитарных правил. В нарушение требований закона фирмой не осуществлялись лабораторные исследования на границе санитарно-защитной зоны и в зоне влияния предприятия, на производственной площадке, рабочих местах. Отсутствуют решение и санитарно-эпидемиологическое заключение Главного государственного санитарного врача субъекта Российской Федерации»
Ну это же наш завод, скажете Вы. Комбинат по производству изделий из диатомита на крупнейшем в России его месторождении был построен в 1929 году. Это наши недра и наша работа, наши деньги
А теперь вишенка:
То есть пыль и срач - России, деньги - Кипру.
3. Аккаунт rvk пишет.
Автоматическую межпланетную станцию «Фобос-Грунт» перевозят на заправочную станцию.
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к запуску ракеты космического назначения «Зенит-2SБ» с российской межпланетной станцией «Фобос-Грунт».
Но что-то пошло не так, и «Фобос-Грунт» никуда дальше пространств южной части Тихого океана не полетел…
В переводе на русский: мы собрали память межпланетного корабля на купленных в США микросхемах сделанных в Китае для установки в устройствах… не предназначенных для работы в космосе.
4.Аккаунт alekseyaleynik поведал
В Красноярском крае открыто производство по выращиванию шелкопряда
В сибирской глуши, в деревне без воды и электричества, которой нет на карте, фермеры открывают экзотический бизнес — выращивание шелкопряда.
В результате 9-летней селекции новый подвид шелкопряда, получивший название «Саянский», продемонстрировал самые неожиданные результаты. С 20 кубов березовых дров фермеры заготавливают 100-120 кг. коконов. В каждом из них нить длиной до 3 км, а это до 200 кв.м. шелкового полотна. Нить не уступает в прочности высококачественной стали, и при толщине всего в 1 мм. выдерживает вес в 45 кг.
Артем ОХАЛЬНИКОВ: «Выращивание шелкопряда — безотходное производство. К примеру, бабочки идут на сувениры, а любая гусеница — это микрофабрика для изготовления чая джури»
Продукция из шелкопряда обладает уникальными медицинскими свойствами. Чего стоит только шелковая пудра, омолаживающая кожу. Шелк обладает антибактериальным действием, и, как выясняется, даже выводит радиацию.
Выращивается шелкопряд в дер. Усть-Можарка, которой нет ни на одной географической карте. Деревня как бы не существует, и коммуникаций нет. Жители к этому относятся с оптимизмом. С электричеством ситуация сложнее. На бытовые нужды хватает солнечных батарей, но для производства мощности недостаточно. Планы по запуску ориентированной на шелк мануфактуры приходится переносить в другие населенные пункты.
Оксана ХРОМОВА: «Прекрасно живем без света, без воды. Рядышком у нас естественный источник – река. У нас близко водный слой, поэтому здесь просто вбиваются трубы, и есть колонки на огородах. Здесь, в Усть-Можарке, у нас ориентация именно на племенное дело. Инсектарий — это начало племенной фермы, которая будет заниматься непосредственно селекцией, выращиванием и сбором племенного материала с разных деревень»
В настоящее время шелкопряда для семьи Хромовых выращивают заинтересованные жители 15 поселков Курагинского и Каратузского районов. Инициативная семья, решившая открыть экзотический бизнес, ведет переговоры о приобретении ткацкого оборудования, после чего на прилавки поступит настоящий сибирский шелк.
Ой, чтой то знакомое в названиях
Александр Хромов 3 мар 2013 в 19:27
Николай, я понимаю Тебя. Здесь в Усть-Можарке мы земли передаём в опиративное управление того сообщество, которое будет и называться Полюс Мира. Община в разработке этого Проекта не принимала участия. Это была моя частная инициатива. Но Община поддержала мою инициативу. Потому мы сразу с Ведерниковым этот вопрос обсудили. Если надо будет полностью передать эту землю, то и на это мы пойдём.
Александр Хромов 3 июн 2013 в 12:28
Земли сельхоз назначения в урочище Усть-Можарка и Второе поле. 110га. На 49 лет. Из них 20га мы запланирова под Посёлок "Зодчий". Где планируем "Полюс Мира". Остальная земля малоплодордная и используется 10 лет под покосы, в том числе для горских нужд. 68 га взял в этом году под Можаркой. Заросшие, но плодородные. Село Можарка находится между Тюхтятами и Имиссом. Я вижу в этом регион большую перспективу в развитии производств и сельского хозяйства. Во первых здешние чернозмы считаются лучшими в этом регионе. По электричеству отдельная ветка только на Можарку. Другая ветка идёт на все деревни зоны и Тюхтят. Проблема "зоны" ещё в том, что земля не плодородная и маленькие участки. Большая насёлённость и отсутствие производств.
В плане оперативного решения задач деревни "зоны" в более выигрышном положении. Но в остальном всё будет очень сложно. Цены на жильё в Имиссе, Можарке и в Курагино равные. Участки под строительство в дефеците. Если говорить о перспективе развития производств, мы сталкнулись с энергетикой. В Черемшанке и Петропавловке её мало. Нужно тянуть новую ветку сотку. В Курагино такой возможности нет. Есть в Кордово. Это напрямую до Можарки 20км. И вопрос может быть решён оперативно. Тогда респределительная станция может стать в Можарке или в Тюхтятах. Если это произойдёт то Можарка сразу становится более перспективная чем все остальные деревни. При чём именно в Можарке на сегодня есть свободные площади для производств. Вот почему я выбрал Можарку.
Ба, да это же сектанты Виссариона
Естественно, никакого сибирского шёлка так и не появилось. Сектанты отпиарились, подтянули новых адептов поработать на дармовщинку и всё нормально.
5.Аккаунт brat_po_razumu
В Омской области открыт пятый молочный мини-завод
Сегодня, 21 октября, в селе Черняево Тарского района Омской области введен в эксплуатацию очередной модульный мини-завод по переработке молока.
Инициатору инвестиционного проекта СПК "Кольтюгинский" будут предоставлены субсидии из областного бюджета на компенсацию 95% расходов на уплату первоначального взноса, и в дальнейшем, в течение всего срока договора лизинга, 200 тыс. рублей ежегодно на возмещение текущих платежей по договору лизинга. СПК "Кольтюгинский" планирует расширить в 2012 году дойное стадо, сейчас в хозяйстве 380 голов.
Такой завод позволяет перерабатывать до 4-ех тонн молока в сутки с получением как пакетированного пастеризованного молока, так и различной кисломолочной продукции. В Черняеве выпускается молоко пастеризованное, сметана, кисломолочные напитки, творог, сыры мягкие.
http://www.dairynews.ru/presentation/omskaya-oblast-tarskie-zhiteli-otsenili-pervuyu-pr.html
Мини-завод в селе Черняево Тарского района выпустил первую партию продукции.
Мы полностью себя окупаем, оплачиваем платежи, выплачиваем заработную плату, есть уже небольшая прибыль. рассказал директор ООО "Сельский дар" Иван Землянухин.
Итак, Черняево, говорите, Землянухин Иван, говорите, ООО «Сельский дар», говорите, СПК «Кольтюгинский», говорите…
Но я точно знаю, что нету в Черняево молзавода...
Как следует из материалов дела, ИП Преде П.В. осуществил поставку товара в адрес ООО «Сельский дар-1», что подтверждается представленными в материалы дела товарно – транспортными накладными, приемными квитанциями на закупку молока и молочных продуктов, реестрами документов, подтверждающих факт реализации товарного молока, счетами – фактурами №41 от 31.10.2012, №43 от 30.11.2012, №44 от 31.12.2012, №1 от 31.01.2013, №2 от 28.02.2013, №5 от 31.03.2013, №7 от 30.04.2013, №7 от 30.04.2013, №11 от 31.03.2013, №17 от 30.06.2013, №18 от 31.07.2013, №20 от 31.08.2013, №21 от 30.09.2013, выставленными в адрес ответчика на общую сумму 721 085 руб. 58 коп., а ООО «Сельский дар-1» приняло товар на указанную сумму. Между тем, ответчик свои обязательства по оплате поставленного товара исполнил частично, что подтверждается представленными в материалы дела платежными поручениями, расходными кассовыми ордерами и актом сверки взаимных расчетов, подписанным сторонами, в связи с чем, у последнего образовалась 2 А46-7303/2014 задолженность в размере 164 435 руб. 58 коп., что явилось основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.
Вот вам платежи в «Росагролизинг»
ОАО «Росагролизинг» обратилось с иском о взыскании с СПК "Кольтюгинский" задолженности по уплате лизинговых платежей по договору финансовой аренды (лизинга) № 1310008 от 24.02.2011 в размере 785175 руб. за период с 24.04.2014 по 20.01.2015, пени за просрочку уплаты лизинговых платежей за период с 24.04.2014 по 20.01.2015 в размере 31885 руб. 63 коп.., в счет погашения задолженности и пени по договору финансовой аренды (лизинга) от 24.02.2011 № 1310008 обратить взыскание на принадлежащее на праве собственности СПК "Кольтюгинский" имущество, переданное в залог по договору залога от 12.10.2012 № 5720058, с установлением начальной продажной цены заложенного имущества в размере залоговой стоимости, предусмотренной договором залога, а именно: Нетель с идентификационными номерами 1002 – 1110, Бычок с идентификационными номерами 501- 560, местонахождение с. Кольтюгино.
Итак, за один только день: новость о агрожулике, две новости о влажных мечтах, новость о сектантах, новость о колониальном производстве. И это называется - "Сделано у нас!"
Естественно рука при виде этого сайта и его адептов неосознанно тянется если не к огнестрелу, то к тяжёлым предметам. Но я же не животное, поэтому убедительно прошу господина мамомота проверять потоки лапши, которые он тащит на aftershock на достоверность и значимость.
Комментарии
А что должны делать солдаты железнодорожной бригады?
... два года срочки пальцем в носу ковырять
___________________________________________________________
" Владельцем дороги, по условиям концессии, будет РФ (концедент — Росжелдор), но обязательства по финансированию и строительству возложены на концессионера. Когда может быть заключен контракт, неясно. В ТЭПК, Минобороны и Минтрансе не ответили, в ОАО РЖД воздержались от комментариев "
Желаю вашему сыну отслужить срочку в жд войсках.....
А че не на базе Хмеймим ?
Там служба на топливозаправщике легче , чем на кране в ж/д войсках?
... или катать гаубицы в артиллерии допустим
В Волгограде закрыто - это неполный перечень.
Волгоградское открытое акционерное общество «Химпром» (ВОАО «Химпром») –
Волгоградский завод медицинского оборудования
Волгоградский маргариновый завод
Волгоградский моторный завод
Волгоградский завод тракторный деталей и нормалей
Волгоградский деревообрабатывающий завод
Волгоградский винодельческий завод «Самтрест»
Кирпичный завод, что на самой границе Ворошиловского и Советского районов Волгограда
Автоцех ГУП ВОПАТП №4
Волгоградский спиртзавод «Биоден»
Цеха ПО «Шеврет» https://urban3p.ru/object23967
Завод ЖБИ №302
Тракторный завод
Электротехнический ремзавод
Волгоградский завод буровой техники
Царицынская объединенная мануфактура».
Метизный завод https://ok.ru/video/10651698644
Волгоградская обувная фабрика
Волгоградский трубный завод
Волгоградский судоремонтный завод
https://urban3p.ru/category/factories?region_id=1001
а что построили в Волгограде?
Строить железную дорогу в тайге это совсем не то занятие, на которое люди соглашаются добровольно за 2000 рублей в месяц. Говорю со знанием дела, так как служил примерно в тех местах. Поэтому определение этого труда как рабского вполне себе оправдано по любым меркам.
Но для людей, разъясняющим ширнармассам, как надо правильно жить на минимальную зарплату, сверкая при этом часами за несколько миллионов рублей, использовать рабский труд в интересах эффективных собственников вполне себе нормально.
Потому БАМ строили срочники даром.
А сегодня строят контрактники и за деньги
и ДОБРОВОЛЬНО
Вы действительно думаете, что в ЖДВ служат по контракту? И сколько, по-вашему, на строительстве железной дороге в тайге нынче получает добровольный контрактник ЖДВ?
Да 80-90% служат по контракту.
Сколько получают не знаю и какая разница?
В моем представлении месячная вахта в таежных условиях стоит заметно больше 100 тысяч рублей. Сильно сомневаюсь, что существуют люди, которые готовы ехать туда работать на целый год за существенно меньшие деньги.
И сильно сомневаюсь, что личному составу упомянутых батальонов платят хоть вполовину меньше. Жизненный опыт подсказывает, что туда гонят обычных срочников за 2000 в месяц.
Но спорить больше не буду, позиции ясны, искать источники надежной информации желания нет.
То есть их набирали в срочку чтобы кому то дорогу строить?
Не государству а тому кто заплатит?. Ну если так то и спектр услуг можно расширить?
Военное такси. Грузоперевозки на вместительных машинах. Расчистка дорог (а то баты зря простаивают) . Так и до боевых стриптизерш дойдем....
Значит надо разогнать этот род войск . (как пережиток прошлого)
Совсем дурак? Вон, уже практически все сверхмощные прессы поковочные в металлолом посдавали - а хренли, они две недели в году работают! Неэффективно! А потом выяснилось, что массивные заготовки проковать на снятие остаточных напряжений можно только в одном месте на всю Россию. Там, где "дефективных миньетжеров" вовремя укоротили.
Действительно. чего это я?
Нужно разогнать всю армию .
--------------------------------------------------------
С какого перепуга например пацаны в погранвойсках стоят на рубежах. Бабло этого тувинца охраняют ? ( который скоро уголь копать начнёт )
Демагог детектед.
Бггг...
Какой же демагог! Хорошо тебя а твое дерьмо мордой ткнули!
Срочников в ВДВ набирали, чтобы их с самолета скидывали? Срочников в танковые войска набирали, чтобы они на танках катались? Срочников в мотострелки набирали, чтобы они по полигону бегали в полном обмундировании? Срочников в повара набирали, чтобы они еду готовили?
Дурак чоли
Мои вопросы не тупее вопроса - а почему РЖД-войска строят железную дорогу
ЖДВ вообще не должны ничего строить. В мирное время. Они должны тренироваться и уметь строить во время войны в весьма специфических условиях.
И тем более ЖДВ не должны строить железные дороги в безлюдные места, нафиг никому не нужные, кроме нынешних эффективных собственников с Кипра.
(рукалицо) РЖД-войска... Етит твою ж мать, ты ещё скажи - сбербанк-пехота...
Это не РЖД-войска, а железнодорожные войска, главное предназначение которых оперативно восстанавливать движение по разрушенным участкам железнодорожного полотна в условиях радиационного, химического и бактериологического заражения местности и, возможно, под обстрелом. Чтобы там, где воюют передовые части, ребятки кровью не отхаркивались от того, что им боеприпасов не хватает и подкрепление вовремя подойти не может.
Это не стройбат сраный, если не служившим шпакам непонятно. Это боевые войска.
А идея задарма их гонять на постройку Ж/Д в интересах очередного олигарха сродни идее морпехов в качестве чоповцев использовать, или ВАИ заставить дорожное движение регулировать. А хренли - их ведь этому учили...
Вот и я про тоже, но Зотовым и маммомотам, все божья роса
Ты удивишься но ла. Для этого но есть же еще и цель...
Вдв с самолетов спрыгивают ЧОПу помочь?
Танкисты на танках катаються в качестве наемников?
Мотосьрелки по полигону бегают в качестве массовки за денежку?
А срочников поваров в рестораны сдают?
В Абхазию они строили.
Ну и здесь построят. Не вопрос.
Вопрос в другом. Правильно это или нет.
Допкстим дорога в абхазии. Эстренная ситуация. Нужна дорога. Дорога нужна государству. Нужна жителям...
Или чисто коммерческии проект. Дорога к часному предприятию. Которое будет получать свою часную прибыль...
Есть разница?
год же.. Уж лет 8 служат всего год. Помню, что где-то в 2010 в армии даже тихий час вводили, как в детском саду :D:D
Угу, и девки в футболках по казарме после 10 вечера бегают
Ага. Сейчас прибежит мамомот и объявит автора либералом и начнется бой "правильных" либералов против "неправильных". Fight!
Мамомот и ТС две крайности,если упрощённо, а истина где-то посередине. Как там у тебя на Родине дела? Много строите и создаёте?
Зачем бить ниже пояса?! Это не наш метод!
Извините, но автор идиот
Как минимум автор проделал работу по сбору и сопоставлению инф, что заслуживает внимания. Давайте не будем уподобляться не лучшим образчиками рода человеческого
Коллега, это вы ещё мягко сформулировали. Автор ещё и лжец, каких мало.
Каковы ваши доказательства, что автор является лжецом ?
Читайте ниже. Личный опыт и многолетнее знакомство с сайтом СУН.
Спасибо, убедительно.
шпрот - у тебя трех полос на флаге не хватает. Был бы полный комплект
Четырех полос не хватает... в радуге же 7 цветов? ;)
Да никто в этом и не сомневается.
Про шёлк вы зря. Пофиг на сектантов, породу шелкопряда, жрущего берёзовые листья вместо тутовых, вывели? Вывели. В пром производство пока не пошло? Ну так пойдёт, если взяться, а не критиковать.
У нас в Сибири эта "порода" раз в 5-10 лет все листья в лесу сжирает. И я не знаю, было ли массовое размножение сибирского шелкопряда в Красноярском крае, когда его с самолётов травили, связано с деятельностью этого "питомника".
Вы тут это не того. Я сам с Минусинска, живу в Красноярске. Не путайте сибирского шелкопряда - страшного вредителя, и искусственно выведенную породу "саянский шелкопряд". Последний до стадии бабочки не доживает и вреда лесам принести не может.
Хотя ни я, ни вы судить тут не можем, пока в деревеньку эту не съездим и сами гусеничек этих не увидим. Я так лет пять уже всё собираюсь, не соберусь никак.
"У нас в Сибири эта "порода" раз в 5-10 лет все листья в лесу сжирает."
Видал я метель из бабочек.
Спасибо за проделанную работу. Гарантирую пяток шнурков, которые постараются вами поднятую тему сайта свести к разной херне, типа зарплат и условий на БАМе.
Назовите мне того, у кого прогнозы сбываются на 100%.
Я вот думаю что прогноз комрада из 2 коммента ошибочный. Мне от того что он дал неверный прогноз назвать его кем? Да ни кем я его не назову, не ошибается только тот кто ничего не делает.
Дядя Максик, ты дурак? Или просто провокатор на зарплате?
На это отвечу и дальше не читаю.
Срочников 10-20%.
Они помошники солдата.
УЧАТСЯ
90% профи которые служат за денешку и их служба строить дороги.
Они зарабатывают,содержат семьи.
И почему не Вы а Байсаров им платит?
Им и МО.
Вы почему против МО?
Ты, я посмотрю, в каждой теме спец!
Походу знаешь кому байсаров бабки закинул и сколько солдатикам перепало
Это называется в каждой дырке затычка.
А по моему автор имел в виду, что дорога все ещё никак не построена.
А слабо набрать в поисковике фразу "соотношение срочников и контрактников", или религия не позволяет?
Что, аж целых шесть примеров неоправдавшихся ожиданий за семь лет? Ну ё-моё, аффтар, вы хоть бы поскакали что ли, как по феншую в таком случае положено. А тот факт, что за те же 7 лет сайт СУН дал тысячи репортажей о развитии промышленности, с/х и прочего, вы какбэ "ниасилили". Понимаю, чё. Наброс должен быть строго дозированным, чтобы не залезть в дебри правды и не опростоволоситься.
Однако тамошние авторы получая оплату за вал публикаций и нечётко понимая, у кого это - "у нас" превратили сайт в фейковый свинарник, заваленный желтухой, враньём, а то и скрытой рекламой тоталитарных сект.
Речь про сайт СУН, я правильно понимаю? Замечательно. В таком случае поздравляю вас, аффтар. Вы - тупой лжец. Это не оскорбление, а констатация факта. Во-первых заявляю на основании личного опыта, что авторы сайта Сделано у Нас не получают за свои репортажи ни копейки. Это ваша первая ложь.
Вторая ложь заключается в том, что на сайте практикуется реклама тоталитарных сект и враньё. Это ваша вторая ложь. Вообще-то мне лень копаться в вашем словесном поносе и я надеюсь, что администрация АШ обратит внимание на ваш наглый, хамский по форме и лживый по сути наброс, насквозь пронизанный ложью и клеветой. Такие "опусы" позорят АШ по моему скромному разумению.
Страницы