Такой пост опубликовал в твиттере президент Дональд Трамп несколько часов назад.
— Очень разочарован General Motors и их CEO, Мэри Барра, за закрытие заводов в Огайо, Мичигане и Мэриленде. Ничего не закрыто в Мексике и Китае. США спасли General Motors, и это СПАСИБО, которые мы получаем!? Сейчас мы видим сокращение GM подразделений, в том числе и для электромобилей.
General Motors сделали большие ставки в Китае и в Мексике несколько лет назад, когда они построили там заводы. Не думайте, что ставки окупятся. Я здесь, чтобы защитить рабочих Америки!
—
Что тут можно сказать. Закрытие сборочных заводов в автоиндустрии это нормальная практика. Продажи какой-нибудь модели автомобиля падают, завод закрывается, Перестроить производство под другую модель (например собирали спорткары, а теперь надо собирать минивэны) часто бывает нерентабильно с точки зрения бизнеса.
Заинтересовала Мэри Барра, 1961 года рождения, первая женщина CEO в автоиндустрии США. То что Трамп без энтузиазма смотрит на дам старше определённого возраста, так это известная его «фишка» Интересно другое. Когда вы набираете запрос в Гугле, вам предлагается на выбор наиболее частые задаваемые запросы по теме. В случае Мэри это запросы о её жаловании в должности CEO GM и о её имении. У дамы самое большое «жалование» из всех CEO в автоиндустрии США со дня её (индустрии) рождения. Поместье Мэри тоже зачётное, грех жаловаться на плохие жилищные условия.
Для справки: пресловутый Илон Маск на позиции CEO имеет жалование ноль долларов в год.
Комментарии
Для GM куда как интереснее китайский рынок, чем американский. В США он уже давно выбран, а в Китае есть куда расти.
https://www.gm.com/our-brands
Из восьми брендов принадлежащих GM
четыре американских: Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac
один австралийский: Holden (который чего только не собирал, и Toyota в том числе)
три китайских: Baojun, Wuling, FAW Jifang
Причем, производство у Holden свёрнуто, он будет заниматься только сервисом по а/м, выпущенными за пределами Австралии.
А вот китайские бренды приобретены в течение последних лет, что лишний раз говорит о том, что GM сделал ставку на Китай. И не только сборку, но и практически все узлы. GM в Китае делает двигатели, КПП. Еще один GM бренд, ACDelco многие запчасти на вторичный рынок делаются в Китае, есть еще заводы в Мексике, но Китай - это основное производство.
Так что Трамп напрасно удивляется. Это всё началось не вчера и цена вопроса для GM - сотни миллионов , если не миллиарды долларов, которые конечно же никто для GM не возместит.
С двигателями не всё так просто. Заводы полного цикла производства знаменитых GM-овских V8, «атмосферников», которые могут проехать мильён без капремонта, причём на любом «говне» никто Строить в Китае не позволит.
GM в первую очередь ориентируется на производство компактных городских седанов - самый массовый сектор, с легким налётом лакшери-делюкса, потому что это продаётся под маркой Buick и Chevrolet. ЕМНИП, там простая линейка далеко не новых двигателей на 1.6 и 1.4. F1xD4, а иногда ещё старше - F1xD3, ресурс у которых от силы 250 т.к.
Внедорожники? Может быть, но как мне кажется, дефицита в таких двигателях в Китае нет.
что за знаменитые ЖыэМовские восьмёрки?? на что они ставятся?? не просветите?? плииз
Это было давно и неправда.
Имелись в виду двигатели на основе серии LS, они действительно ресурсные, делается их несколько поколений. И делают их до сих пор. Там самый маленький двигатель 4.3L, а самый большой 7.0L, рассчитаны они не только на а/м, но и на катера и яхты, спортивные машины и т.д. Ставились на такие "небольшие" машины как Chev Silverado, Suburban, GMC Yukon, большие седаны типа Pontiac Grand Prix, Chev Impala
Но это как раз тот самый случай, когда надо писать Fuck Fuel Economy. В городском цикле он жрёт как не в себя.
В Китае нет массового рынка для таких машин, хотя китайцы тоже любят пускать пыль в глаза. И содержание такой машины тоже себе могут позволить единицы.
Не совсем. Имелись ввиду двигатели для целой линейки армейской тяжёлой техники о грузовиков до тягачей и бронеавтомобилей и т.п. Их жи-эм да катерпиллер только и делают, или нет?
Для легкового транспорта у GM есть как раз LS-based V8.
Про грузовые несколько другая тема. FAW начинал с производства копий ГАЗ-53. КПК поставило стратегическую задачу иметь собственное производство грузового транспорта со 100% локализацией, чтобы не зависеть от любых заграничных поставок. у FAW и DongFeng производство грузового и военного транспорта до сих пор считается основным. DongFeng делает ракетные тягачи для китайских МБР.
Каких-то проблем с двигателями для такой техники у них нет, двигатели иностранного производства им не нужны. А на разобрать и посмотреть как устроено - для этого всегда возможность есть, тут они даже спрашивать никого не будут.
Задвигают эти V8 ..https://autoreview.ru/news/novyy-motor-dlya-pikapa-chevrolet-silverado-v...
Да но тут Счас вопрос цены. Этот миллионник стоит дороже, есл к не у добавить расходы на бензин за этот 1 млн. км, то скоро будет выгоднее купить 4 шт, полтора литровых турбомотора с компрессором. Ну и другой вопрос. Если человек не планирует проехать 1 млн. На одном авто ? Проездит 5 лет по 20 тыс. в лизинге на нем без выкупа и поменяет на следующее одноразовое авто.
зы. Лично я сам за атмосферник брльшого объёма без перделок и сопелок и с чугунными блоками. Но сейчас уже самая массовая часть населения планеты покупает то что меньше топлива жрет, ибо до работы и в магазин эти перделки ездят и с большей экономией.
Вот именно что не вчера. Им в 2008-2009 бюджетные миллиарды подкидывали спасая от банкротства, Трампуша именно это припомнил.
А те
калоши мы уже съелиденьги мы уже потратили на выплаты золотых парашютов.США придется пройти большой путь до того, как они смогут управлять своей экономикой и в "ручном режиме". А Власть России этот режим давно внедрила.
У отечествейных пизнесменов собственная африка негров, им китаи ни к чему, а за бугром — только футбольные клубы и благие фонды.
Что хорошо
GMДж.П.Морган, то хорошо Америке?! Разве нет?Времена меняются.
Это очень заметно. В США даже о рабочих местах Трамп думает.
Времена меняются в том смысле, что местные меньше думают о том, что думает Трамп, Хилари и прочие.
Вы в США сейчас? Меньше думаете о том, что думают эти
недостойные люди?! )))Я в России, но пока имею возможность знать что думают люди за океаном, как достойные, так и недостойные. Любой гражданин пока имеет такую возможность. Для этого только и надо, что снести нафиг на своём компе все англо-русские словари и оставить только «английский толковый словарь».По-началу тяжко будет читать супостатов, потом привыкаешь.
Это да. Пока только, через гугль-переводчика знакомлюсь с прессой супротивников...)
Не совсем. Очень корявый перевод транслирует переводчик на кириллице.
)
Фотошоп же
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Что ни говори, а о своей стране товарищ думает. По-своему, но искренне, насколько можно судить. Нынче это редкость.
У Трампа у самого несколько Trump Tower по всему миру. И их, вроде, даже больше чем в США. Он их в США не хочет перенести?
а что эти "башни" производят? нужны ли они в Америке? :-)
Они "производят" жилую площадь. А также рабочие места для обслуживающего персонала, и обеспечивают работу и развитие строительных компаний, финансовую деятельность банков. Строительство таких зданий это тоже обслуживание международного капитала, который как раз и разрушает национальный.
"... Думай прежде о Родине, а потом о себе..." Трамп молодец! Рабочие за него.
GM попросту проиграл конкуренцию корее и японии. кому нужны их 30 литров на 100 км дредноуты за 40+ к?
Вот этот бред стоит 56к. Сертифицированные идиоты.
я видел как такой машиной снег убирают
а то не форд 150 был случаем? убирать снег этой бранзулеткой дороговато...
Скорее всего Ф250 - он больше Ф150.
Может быть, я просто запомнил что такой же огромный был пикап, и у него сзади сдвоенные колеса были, вот видео нашел. https://youtu.be/oGL-Ji0PGp4?t=185
о, у нас такое сегодня было...
Такие дредноуты одни из самых продаваемых машин в США. ЕМНИП Форд Ф150 продают 600 тыс в год (такая же машинка как на картинке только чуток поменьше)
сравнили. официальная сайтовая цена форда 150 в Kанаде - 25к CAD. а дилеры ещё дешевле продают. Это не 56k USD.
Хорошая «тачка» на картинке, готовый шахидмобиль. Зенитную спарку из 2-х КПВ в кузов, да два Корнета “прикрутить” на крышу и вы “Звезда автострады».
интересно, а закрытие заводов в америке повлияет ли на рекламу машин в голивуде? как помнится ,даже фильм матрица и тот был рекламной кампанией Cadillac CTS,которому в фильме посвящено 15 минут экранного времени. да и все фильмы,так или иначи связаны с рекламой GM машин. теперь герои боевиков пересядут на фольсвагены или продолжат ездить на GM бесплатно из патриотических чувств?
За что заплатят, то и будут показывать. Джеймс Бонд уже столько лет катается на Астон Мартине просто потому что Ягуар не захотел платить за это
Я так и не понял, за что столь уважаемого работника, Машу, сравнили с жуликом и проходимцем Маском? Человек работает, получает заслуженные бонусы, пилит бабло как и все в этой области и вот на тебе - ее унижают сравнивая с Маском! Она что, уличена в курении марихуаны? Может она позволяла себе недостойные ее уровня твиты? Конструировала какие-то крайне сомнительные теслы? Человек спокойно сиди на работе, бумахки перебирает и подписывает - и вот на тебе!
Её не так давно назначили, в 2014 году. Надо будет, найдут компромат дабы её выкинуть из кресла. Обойдутся без «травки», найдут в биографии «древнейший способ», как дама карабкалась по карьерной лестнице. Мужики -они ж такие сволочи, так и норовят честную женщину спихнуть. Мне самому противно. Я считаю женщин надо всячески поощрять в Америке на высших должностях - так эта Америка быстрее развалится.
800 баз по всему свету останутся без двигателей и частей к ним? Китай не предлагать! Трамп сказал!
V8 по чеснок могут клепать сколь им угодно, и походу покупателей разоряет до оплаты лизинга. Vw и иже корейцы рвут. 4 или 30 литров, я возьму 4. Скоростной режим, да и тягают уж на спец технике. Не вписался в рынок. Бай GM