Первый военно-транспортный самолет Ил-112В передали на летные испытания

Аватар пользователя Lehan

"Двадцать седьмого ноября на воронежском авиастроительном предприятии ПАО "ВАСО" (входит в дивизион транспортной авиации ОАК) прошла процедура передачи первого летного образца Ил-112В на летно-испытательную станцию (ЛИС)", — сообщили РИА Новости во вторник в пресс-службе Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.

На ЛИС ВАСО специалисты ПАО "Ил" проведут весь комплекс так называемых аэродромных отработок перспективного легкого военно-транспортного самолета. По итогам будет дано заключение о готовности Ил-112В к первому полету.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легкого оружия и военной техники, грузов и личного состава, а также широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации.

В перспективе Ил-112 заменит не только Ан-26, которого по транспортной эффективности превосходит в два раза, но и, по плану, составит конкуренцию лучшим мировым транспортным самолетам такого класса. Первый полет должен состояться до конца этого года.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(7 лет 1 месяц)

Наверное на грунт может садиться и взлетать.

Аватар пользователя Бур Наш
Бур Наш(6 лет 3 месяца)

Это необходимое условие для военного транспортника.

Аватар пользователя Дмитрий 777

Я в СА неоднократно наблюдал как Антеи садятся на снег.Страшно и безумно красиво.А вот АН 24 .транспортный как междугородний автобус потрепанный жизнью. холодно дует отовсюду.Чувствуешь что летишь каждым нервом.

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(6 лет 3 месяца)

Главное не сидеть у крыла, чтобы не видеть, как при добавлении газа кожухи с двигателей "слезают" и шапочку надеть, чтобы шурупы из обшивки салона на бошку не падали.

а так - суперсамолет. Любил им летать, пока на ДВ жил. Помню из Хабаровска в Южно-Сахалинск мотался пива корсаковского попить с креветками. Просто потому что захотелось.

Аватар пользователя Дмитрий 777

Обшивка на заклепках.Шурупы на лючках и они не выпадают даже открученные.Я почти два года всякие лючки снимал ставил.Как никак мастер механик по самолетам и вертолетам.smiley

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(6 лет 3 месяца)

ну я хер знает, мне за шиворот регулярно сыпались саморезы на АН-ах фирмы SAT, сейчас они аэрофлоту продались и стали Авророй. Но с мест докладывают, что саморезы продолжают сыпаться. Мопед не мой.

Аватар пользователя Дмитрий 777

Наверное какая то самодеятельность.В самолетах крепеж весьма специфический.Все что может открутиться законтрено.Болты лючков на пружинках  и так же контрятся .болт откручен но не выпадает.У летчиков на одежде молнии у нас обслуги и механиков даже пуговицы  если оторвутся упасть не могут.они попадают в специальные кармашки.Посторонние предметы в карманах это жуткое нарушение.Все сделано так что бы мелочь из карманов или зажигалка куда то в самолете не попали.В любом критически важных узлов и агрегатов немерено.Весь инмтрумент и оборудование под личную роспись.Потерял будут искать пока не найдут.Возможно у Гражданских проще и мягче.У нас с этом плане была железная дисциплина и библия НИАС.http://www.compancommand.com/literatura/Taktica/Injen_Aviac_Obespechenie...

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 6 месяцев)

Касаемо Ан-24 у него было достоинство в виде большого диаметра колёс и крепких шасси:
 

В Бодайбо золотарям жалко, бюджету дорого, поэтому примерно так долго сохранялся наверное и сейчас.

Аватар пользователя mumba
mumba(3 года 12 месяцев)

Хм, летал на АН-24. Холодновато конечно, но не дуло, сквозняка не было.

Аватар пользователя Regent
Regent(6 лет 4 месяца)

Ну, наконец-то!

Аватар пользователя C0BA
C0BA(4 года 4 месяца)

Движки ещё не фонтан всё таки. Наверное. ИМХО. CASA C-295 по практической дальности сильно лучше. Интересовался вопросом когда была инфа, что Казахстан предпочёл CASA C-295 закупить.  Ну и Alenia C-27 Spartan тоже превосходит по нагрузке. Правда по расходу больше потребляют чем Ил-112. 

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 6 месяцев)

Поручик, молчать! Спартан С-27 это нецензурное слово. Это гуано тупо отказывается летать. В могучих ВВС Литвы из трёх С-27 хорошо, если один "на ходу". Недавно было так, что все три одновременно гавкнули.

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 6 месяцев)

У них запас прочности совсем иной, там где этот сядет и взлетит CASA просто разрушится.

Аватар пользователя Лёвик1996
Лёвик1996(2 года 7 месяцев)

Каклы тоже сделали военный транспортник бандерОвец, только у него надо в кабину насовать 3 тонны рельсов, а то жёппа будет перевешивать.

Комментарий администрации:  
*** лидер бан-рейтинга (неинформативный флуд, розжиг, инфомусор) ***
Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(7 лет 1 месяц)

Камрад! Вы несколько преувеличили, вроде как у Ан-178 "центровочный груз"(ха-ха-ха) за кабиной, весит 700 килограмм, или каклы ещё раз модернизировали эту птичку и теперь ей уже три тонны подавай?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(6 лет 10 месяцев)

Хорошее известие! [думал уж не дождусь]. Интересно, какие двигатели стоят?

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(2 года 6 месяцев)

Отличненько! Ил-112 это военная версия Ил-114, на замену Ан-26.

Теперь ждём старта Ил-114 и продвижения работ по Ил-276.

Аватар пользователя zerser
zerser(5 лет 10 месяцев)

112 и 114 разные машины. Также надеюсь, что 114 не будут производить, лучше пусть из 112 сделают коммерческую модификацию.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

114 это пассажирский самолёт региональный что то типа замены ан-24. Так что он нужен.

Аватар пользователя zerser
zerser(5 лет 10 месяцев)

В 112 сидухи поставить и рампу убрать и нормальный пассажир получится в отличие от 114 говнолета

Аватар пользователя volga17
volga17(2 года 10 месяцев)

Для того, чтобы рампу убрать, надо пол-самолета проектировать заново. Думается, что Ил-112 и так до фига работы будет на северах в качестве транспортника.

Аватар пользователя zerser
zerser(5 лет 10 месяцев)

Параллельно выпускать 2 разных самолета, учитывая совокупный объем поставки и тот факт, что 112 может практически заменить 114, представляется экономически нецелесообразным и ляжет дополнительной нагрузкой на бюджет РФ.

Аватар пользователя basil10
basil10(6 лет 2 месяца)

Вообще планируется оба выпускать. Про целесообразность не знаю, вероятно имеется

Комментарий администрации:  
*** Оператор вентилятора ***
Аватар пользователя DME
DME(5 лет 3 месяца)

Ну аэробусы 319 и 321 не совсем разные самолёты. И тут сделают модульную систему. Пристыковал зад без рампы - вот тебе и Ил114,  

Аватар пользователя zerser
zerser(5 лет 10 месяцев)

фюзеляж у 112 и 114 разный, пристыковать вообще никак.

Аватар пользователя DME
DME(5 лет 3 месяца)
Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(8 лет 3 месяца)

в отличие от говнолета

Вне сомнения, употребление столь ярких эпитетов полностью обусловлено вашим профессиональным опытом и заслугами в отрасли.

Аватар пользователя zerser
zerser(5 лет 10 месяцев)

Да, я - в теме немного

Аватар пользователя Асгл
Асгл(8 лет 7 месяцев)

А можно узнать вы в какой области авиационной промышленности работаете что так рассуждаете о данном самолёте?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в помойном стиле общения и сраче, при рецидивах рекомендуется банить ***
Аватар пользователя Асгл
Асгл(8 лет 7 месяцев)

Нет,  совершенно разные, Ил-114 низкоплан, а Ил-112 высокоплан.

По Ил-114 пока тишина, хотя самолёт отличный, эх не развалился бы СССР глядишь они вместо "Фантомаса" летали.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в помойном стиле общения и сраче, при рецидивах рекомендуется банить ***
Аватар пользователя Amber_Stallion
Amber_Stallion(5 лет 6 месяцев)

Цi клятi москалi гвынты дэржавнохо жовто-блакiтного колiру от Ан-70 на свiй лiтак поставылы! Ганьба!111

Ой, что это я...

Аватар пользователя Тохx
Тохx(2 года 10 месяцев)

Ждем Ил-112 для ГА. Только движки смущают, по ресурсу.. Формы частые будут.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Ил - это очень хорошо. Как класс.