МОСКВА, 26 ноя — РИА Новости. Словенская авиакомпания Adria Airways приобретет 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), поставки начнутся со следующего года, говорится в сообщении Минпромторга РФ.
"Гражданские самолеты Сухого" и авиакомпания Adria Airways подписали соглашение о намерениях на приобретение 15 SSJ100. Поставки начнутся с начала 2019 года. Самолёты будут поставлены на условиях долгосрочного лизинга. Также было подписано соглашение по созданию совместного предприятия по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов (ТОиР) в аэропорту Ljubljana Airport (Словения) по обслуживанию самолетов типа SSJ100", — говорится в сообщении.
По словам главы словенского перевозчика Хольгера Коварча, эксплуатация российского самолета в парке Adria позволит использовать большую часть действующего флота — CRJ и Airbus — в чартерных перевозках.
"Мы понимаем, что при выходе на рынок европейских авиаперевозок, послепродажное обслуживание самолетов SSJ100 должно быть обеспечено на серьезном профессиональном уровне. Совместно с авиакомпанией Adria Airways будет создано предприятие по техническому обслуживанию самолетов SSJ100 в международном аэропорту Ljubljana Airport. Данная техническая площадка обеспечит надежность эксплуатации самолетов SSJ100 на территории Европы", — приводятся слова президента ГСС Александра Рубцова.
Комментарии
Интересная штука..У людей в голове спокойно уживается скорый крах Запада и бурная радость, что в Европе кто-то решил купить 15 (!) ssj.
Более того, эта бурная радость даже как то слишком бурная, разве, что чепчики не бросают.
Как эта новость вообще может перечеркнуть тезисы с критикой ssj?
Вообще никак.
Но когда буря эмоций не до этого, видимо.
Ага. Пятнадцать покупают ирландцы, пятнадцать купят словаки, глядишь - почти год загрузки производственных мощностей.
А ведь у них проблемы с двигателями, да? Мужики-то не знают.
Так то контракт с ирландцами заключен три года назад. Твердый контракт на покупку 15 самолетов. Из которых семь суперджетов если не ошибаюсь уже построены и отправлены заказчику. Те самые суперджеты, что уже успели полетать в Брюссельских авиалиниях и теперь возвращаются в Дублин счастливым обладателям.
А со словаками подписан договор о намерениях. То бишь словаков устраивают характеристики самолета. Но видимо, словаков не устраивает цена, раз они не подписывают твердый контракт. И видимо, словаки считают, что есть основания для разговора о скидках. Вот когда ГСС договорится со словаками о цене и будет заключен твердый контракт, тада и можете вещать о загрузках производственных площадей.
Мужикам на заметку.
Вообще-то для того чтобы разместить где-то 15 самолётов, под них тоже нужна инфраструктура. Не в чистом же поле их ставить
Ясно. Что скажете насчёт АК ИнтерДжет - тоже всё плохо?
А что нужно сказать про Интерджет? Купили свои две дюжины джетов, летают. По какой цене они закупали самолёты? Никто не знает. А это сусчественный момент. АФЛ свои первые джеты прикупил по 18 млн при каталожной цене почти вдвое дороже. Словаки тоже может по 18 лямов готовы взять, а по 35 чешут в затылке и считают рентабельность...
То есть - догадки, слухи, фантазии, в общем ОБС (одна бабка сказала)... Сильный аргумент, не спорю.
Да ладно. Новость и впрямь -позитивная.
И Матвиенко быстро-решительно проблему "порешала", так что власть ещё - ого-го! (прям, не хочется думать, что это "подача" для шитомотов) Мне, ещё доставляет как Кадыров своих пылесосит.
Если не отыграют назад, то будет норм.
А кто-то обязан перечёркивать? Проблемы отдельно, бизнес отдельно. Закупка данной партии свидетельствует о том, что проблемы не столь велики, как их пытаются представить критики проекта. Свидетельство независимое, которое можно считать объективным.
Какие именно проблемы, тоже надо смотреть.
Эта статья появилась в ответ на критику в части двигателей.
Учитывая, что критика базировалась на анонимах от Ведомостей, то в этой части проблем говорить не о чем - нет матчасти.
Но именно поэтому эту критику особо радостно ставят под сомнение например намерениями европейской страны купить 15 ssj100
Вообщем, все при деле.
Вообще-то речь идёт не только о закупке 15 ССЖ, но и об открытии СП по их - и иных, которые в собственности у европейских компаний - сервисному обслуживанию. Т.е.и продажи повысили, и присутствие увеличили, и обслуживание улучшили. Мало того, что таким образом признаётся приемлемая с точки зрения европейских авиакомпаний надёжность, но перспективы в Европе оцениваются положительно.
И в этом смысле, да - данное событие можно рассматривать, как опровержение слухов.
Резвитесь, резвитесь. Сегодня завтра допилю статью про движки суперджета, тогда и пообщаемся.
Это вы про иностранные комплектующие в двигатели????
Я про нефатальные, но абсолютно реальные проблемы с горячей частью, за которую отвечают французы и которые приводят к простоям ВС и потерям авиакомпаний, про что и писали Ведомости. Скоро все будет.
А, понятно, спасибо заранее, а то я в толк не мог взять, почему по статистики аэрофлота немалая часть самолетов длительное время простаивала. Но вы и заранее приготовитесь, ура патриоты вас начнут обвинять в раскачивание яхты))))))))))
АФЛ отдельная песня. Во-первых они давно и беззаветно ненавидят отечественный авиапром. Во-вторых судя по всему по условиям договора все простои им оплачивает ГСС. Ни чем иным такой маленький. налет объяснить нельзя.
С ура патриотами уже столкнулся.
Вот что пишет полоскаемый даже тут, "тролль и агент госдепа" basil10. Ура патриот после недолгой полемики обозвал его коммунякой и совком. Все по заветам Чубайса, заявившего что каждый проданный российский завод это гвоздь в крышку гроба коммунизма.
Это я и так знаю, страшно одно некоторые из них в судный час под лозунгом не дадим раскачивать яхту пойдут убивать. Они в принципе не могут понять что матросы не могут раскачивать яхту ее раскачивает только капитан.
Я тут заметил, что за Россиювставшуюскален топят лютые антисоветчики.
Им нужно доказать, что СССР угробили не зря, что сейчас все лучше, трава зеленее, суперджет суперджетее, и все финансово оправдано.
Статью почитаем :)
Сегодня добью.
Страницы