Китайские власти резко опустили цены на бензин и дизельное топливо на внутреннем рынке. Агентство «Синьхуа» отмечает, что стоимость бензина упала до абсолютного минимума за последние четыре года. Власти пересмотрели стоимость нефтепродуктов в связи с резким обвалом нефтяных котировок.
Использованные источники:
Комментарии
Когда нефть дешевеет, государство призывает покупать бензин подороже, ведь бюджет в опасности. Когда нефть дорожает, государство как бы говорит: - Вы что, бараны, как при дорожающей нефти может дешеветь бензин?
Ну, примерно так...
В Китае бензин стоит 77.51 российских рублей. Вы точно хотите чтобы было как в Китае?
после Нового Года проверим
вангую что до.
В Китае и зарплаты побольше, сравнение так себе...
Очень хочу, чтобы как в Китае и зарплату как в Китае у них средняя 850 долларов и оплату ЖКХ как в Китае и цены на продукты как в Китае.
средняя зарплата в городе достигла 22,8 тысячи –
https://trudznatok.ru/zarplata/kakaya-srednyaya-zarplata-v-volgograde-v-...
Альтаир. вы продолжаете писать чушь про зп в Китае !
Я вам уже в другом посте писал, что это наброс.
Здесь много раз разбиралось, что китайцы публикуют данные о зп только городских работников, а почти 50% населения живет в сельской местности и их зп не публикуются с 1999 г. !
А там зп мизерные.
Разница в структуре бюджета между Китаем и РФ - она как пропасть.
Китай стремиться, что бы напечатанные деньги быстрее оборачивались, а не возвращались в государство через поборы. Поэтому снижение цен на бензин даст Китаю колоссальную выгоду. Снизятся издержки реального сектора экономики и увеличится спрос на различные товары по всей цепочке переделов.
То есть совокупный прибавочный продукт увеличится.
Даже если в Китае продавать бензин ниже себестоимости, то на увеличении прибыли на переделах все равно прибыль превысит затраты, потому как бензин это продут низкого передела и на нем все равно много государство не заработает.
Но, для того, что бы иметь возможность так поступать у Китая есть:
Эффективная рыночная экономика (не путать с нашей - базарной) и возможность регулировать полностью, безраздельно с частным сектором, с десяток стратегических отраслей экономики и стратегических же ресурсов. Например оборот земли или топливно-энергетические ресурсы.
Стратегические отрасли и ресурсы выведены государством из спекулятивного оборота и могут справедливо распределяться в зависимости от государственной стратегии.
Что мы и наблюдаем.
Редкая глупость, написанная с умным видом. Типа Россия - плохая, а Китай - хороший. У Китая только один способ продолжить тот экономический тренд, по которому он идет. Это перманентный рост потребления населения. Главный инструмент - субсидии экономики и спроса.
/////// Снизятся издержки реального сектора экономики и увеличится спрос на различные товары по всей цепочке переделов.///////
Ну да. Увеличится потребление.
Власть России с 2014 г. идет диаметрально противоположным путем - снижение потребления.
Человеку, который путает спрос с потреблением, вообще не стоит ввязываться в подобные дискуссии,
Равно как и человеку, который путает стоимость с ценой.
Я Вам говорю про "мягкое", Вы мне говорите про "круглое".
Не все, что Вам непонятно является глупостью, лучше бы Вам разобраться в собственных глупостях относительно экономических реалий.
Так что бы было понятно даже тем, кто не может разобраться в экономических лукавствах нынешней "Бла-Бла экономики" поясню проще.
Снижение цен на внутреннем рынке энергоносителей это скрытая дотация государства направленная на сокращение издержек реального сектора. И прежде всего машиностроения.
Китай практикует такую форму поддержки собственного производителя уже дано.
Помнится мне что в 90-е годы электроэнергия в Китае стоила ниже себестоимости. Наши отечественные балабоны, с челночно-рыночный психологией в голове, удивлялись глупости китайцев, которые счастья своего не понимают.
При этом объём инвестиций в стране уже тогда зашкаливал. Экономика росла на 20% в год, а потребление намного медленнее.
Понимать экономику страны через потребление, а тем более через стоимость заправки собственной жоповозки - занятие пустое. Оставьте, не срамитесь.
Опять написали набор редких глупостей. И опять с умным видом.
И все для того, чобы доказать "Россия - плохая, Китай - хороший".
Неа. Не доказали.
Еще раз повторюсь, из уважения к Вашей личности, Не все что Вы не понимаете является глупостью и набором слов.
Повышайте уровень своего понимания, и будет Вам спокойнее жить.
Или наоборот
Оптимист, это хорошо инструктированный пессимист.
А пессимист это хорошо информированный оптимист.
Житейская интерпретация "мудрости по Экклезиасту".
Если у Вас в голове есть догма, то Вам с ней живется легко и просто.
А все что требует умственных усилий - кажется Вам:
Редким набором глупостей, сказанных с умным видом.
все так.
Машиностроение не является основным потребителем электроэнергии... ни по объемам, ни по структуре расходов... да и при всем желании стать им не может, не те там энергетические затраты... выберите другой сектор экономики, как основного выгодопреобретателя.
Машиностроение является потребителем цветных металлов и транспортных услуг. точка?
Скорее многоточие.
А вы молодец начали правду писать.
Только забыли добавить, что это только народа касается.
Человек хоть малость понимающий как работают экономические механизмы, не стал бы писать такую чушь, да ещё и с таким пафосом.
Поржал. Китай в долгах как в шелках сейчас, там половина провинций давно по факту или банкроты, или в предбанкротном состоянии находятся. Продолжайте изрекать глупости, чо...)))
Долги, это просто отложенные обязательства номинированные в деньгах - не более того.
То-есть кому я должен, всем прощаю.
А вот Капитал, между прочим, это не деньги, а производственные отношения.
Перевожу для обывателя, зацикленного на "ордынском" понимании денег:
Важны не деньги а способ их получения и скорость их оборота. Д-Т-Д в динамике.
Пушкин очень тонко иронизирует над примитивным ордынским пониманием экономики своего времени.
Вот видите не все и тогда понимали что такое экономика - а если вспомнить чем кончилось такое непонимание. Слава Богу, что Пушкин не дожил, а то бы ему не до смеха было.
И опять глупость сказать изволили.)))) Какой такой "простой продукт" имеет Китай, без которого остальной мир не мог бы обойтись? Может просветите?
Легко.
Если прекратить поставки из Китая, хотя бы товаров народного потребления, то вся Северная Америка и Европа, не то что без часов, без трусов останется.
ну уж без носков это точно.
И это только ТНП, а там еще "редкие земли" ... уууу
Трусы, носки, прочий ширпотреб, к Вашему сведению - это не "простой продукт", а предмет потребления, произведённый из простого продукта (хлопок, целлюлоза, химволокно). Ширпортеб при миниуме желания и усилий могут заместить все. Я вот, например, носки-трусы российского производства ношу. Редкозёмы... на Китае свет клином не сошёлся, в России их тупо не меньше. Хотя бы потому, что территория в несколько раз больше китайской, а разведкой РЗМ у нас занимались недостаточно плотно. Так что на Китае в любом случае свет клином не сошёлся, и его при желании можно достаточно безболезненно "выключить" из мировой торговли.
А вот такой простой продукт как энергоносители (нефть, газ, уголь, уран) попробуйте-ка оттуда выключить. Получите массу острых ощущений с коллапсом всего и вся, и очень быстро. Знаете, сколько времени и ресурсов может уйти на восстановление среднего химического или металлургического завода с непрерывным циклом производства, который простоял хотя бы несколько часов из-за отключения электроэнергии? Лучше Вам этих циферок не знать вообще. Есть масса таких производств, что завод в таких случаях практически заново придётся строить.))))
И своих энергоносителей у Китая осталось лет на 15-20 в лучшем случае. Заместить уголь им НЕЧЕМ. Как бы они ни корячились с АЭС, зелёнкой и трубопроводами из Сибири, компенсировать ими 65 % угольной генерации - ненаучная фантастика.
Это все если бы да кабы.
а вот на сегодня останется без тусов и всех делов.
Пока сделают инвестиции, пока выйдут на обороты, пока снизят издержки... и все это придется делать без трусов.
Что касается "российских носков" в России хлопок не растет, а в Китае растет
На сегодня примерно 95 % всех носков производится в Китае.
Изменить эту ситуацию конечно можно, но очень непросто. Во всяком случае не мгновенно.
Что касается Российского трикотажа, то тоже не стоит на этот счет обольщаться.
С вероятностью 80% он не российский а китайский.
Странно, зачем они так?
Это пиар акции китайских властей, похоже что то надо серьёзно заретушировать, при видимости что это они не специально, а токмо ради народа, но видимо где то что то зажмут. Расход то топлива им снижать, ой как надо.
Китай Же это Дракон, а с драконами я общий язык нахожу, а вот с демонюками- тех испепеляю:)
Снизь цену на бензин и верни бакс по 30, а?
чтож ,заноси цветные бумажки что ЦБ РФ выпускает, снижу, тышшу пачек красных бумажек самое оно:)
и я догадываюсь кто в итоге окажется спонсором данного аттракциона щедрости. скоро у кого то возраст выхода на пенсию все таки до 70 лет поднимут. и НДС до 30%.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Наш девиз:
В любой непонятной ситуации поднимай цены на бензин!
Бгггг
Хотят слухи, что газпромнефть-реализация хочет 73тр за тонну дизеля
Наш девиз это жить не с работы а с хапка.
Хапок в удобном случае это наше все.
На эти грабли мы уже наступали и цементом, и продуктами питания, и вообще с любыми товарами массового производства.
Помните Конфуций, не к ночи нашим либералам будет помянут, говорил:
"жадность приводит к бедности, а бедность ведет к нищете"
Думает он просто философствовал?
Ни разу. Просто Гуань Цзы на досуге почитывал.
Там экономический механизм этого процесса был давно уже прописан.
А устроен он просто:
Возьмем, к примеру, цемент, хотя это не суть.
Завод по производству цемента имеет два вида издержек - постоянные и переменные.
Постоянные это те, что приходится нести, даже если цемент вообще на нем не производится.
Переменные (пропорциональные) те, что растут пропорционально объему выпуска продукции.
Если мы назначаем цену цемента исходя из платежеспособного спроса на него, то при определенном объеме производства, получает точку нулевой рентабельности. Если же завод продает цемента меньше того объема, что обозначен в этой точке, то он перестает перекрывать постоянные издержки. Иными словами выпускать цемент ему становится невыгодно.
Представьте, что вдруг, какой то из "эффективных" , решает что надо бы поднять цену на цемент (бензин, гречку, тариф мобильной связи, строительства жилья, продукцию нефтехимии...) Вот она выгода то !!!! кажется ему.
А хрена.
Подняв цену на свою продукцию, завод залезает в другой сектор платежеспособного спроса. А там свои законы. Платежеспособный спрос - он количественно убывает не линейно а экспоненциально.
То есть "эффективный" поднял цену на 20% и уронил спрос на 40%.
Как только спрос упал ниже точки рентабельности, завод попадает в коллапс, выхода из которого у него нет, так как рынки более низких цен постепенно занимают конкуренты.
А для предприятия массового производства потеря рынков куда опаснее потери прибыли.
Вот так по Конфуцию, жадность и приводит к бедности
А по Марксу выясняется, что капитал это не деньги а производственные отношения.
А что по нашему, так нехрена со свиным рылом лезть в калашный ряд.
Еже ли кого обидел "свиным рылом" посмотритесь в зеркало.
Все нормально?
Если нормально, то опять я с умным видом какую то глупость сказал. Живите спокойно в ожидании чуда.
На мой взгляд все правильно описано.
Ну вот видите, а народ никак не хочет понят,ь почему снижение цен на продукт низкого передала - например, бензин, повысит прибыль от производства продуктов более высоких переделов.
В целом, для Китая убытки от снижения цен на бензин, повысят суммарную доходность более высоких переделов, например от автоперевозок. и далее по цепочке.
Вот мы и возвращаемся к межбюджетному субсидированию. Это тоже самое как с пригородными поездами и остальными грузоперевозками по жд
Конечно, только есть одна большая разница.
Нужно что бы эти субсидии шли на снижение издержек, а не на разворовывание и жирообразование ленивых работников и лукавых чиновников.
Вот это условие в Китае обеспечивает репрессивный аппарат.
Не только он конечно, но и он тоже.
1)есть такая буква в этом слове!!! :-)
2)"капитал это не деньги а производственные отношения" в современном мире капитал - это ссудный процент за ис[польз]ование цветных бумажек.
Есть желание выдать его за таковой.
То есть выдать отложенные обязательства за реальную продукцию.
А потом обман вскрывается и наступает кризис.
Литр был 8.18 станет 7.78. Заживут по королевски.
Очередной тупой наброс.
Автору наверно стоило указать цену в Китае в рублях.
В рублях будет не очень показательно, потому как рубль пересчитывают в юань пока через доллар.
Сегодня это где-то 9,5 рублей за юань.
Но в Китае на "один юань" можно купить гораздо больше товаров и услуг чем на 10 рублей в России.
так что пересчитывать надо на стоимость товаров и услуг.
Но даже это будет не совсем правильно. Потому как основные деньги в Китае крутятся не в секторе потребления, а в секторе производства.
Вот именно там и проявляется обычно эффект скрытых дотаций.
А все остальное это только рефлексии обывателя, который экономику понимает исключительно как стоимость бензина в баке своей жоповозки.
по ППС, 1 юань примерно стоит 14,5-15 руб.
но это очень усредненно, не принимая во внимание структуру потребления.
если примерно сравнять структуру потребления то 1 юань будет стоить примерно 4,5-5 руб.
А с учетом того, что средняя зарплата в Китае уже выше чем в РФ, даже в пересчете по официальному курсу, то покупательная способность населения в Китае окажется еще выше, чем нам кажется.
Но бензин, хочу повторить тут совершенно ни причем.
Снижение цен на бензин это скрытая дотация реальному сектору производства.
Некоторые тут будут пытаться представить ситуацию так, что мол бензин в Китае дешевеет потому, что у нас он дорожает.
Это наброс. на него обращать внимание не стоит.
Не более чем простой прием попутать причину со следствием. Авось глупенькие не разбегаться и опять на "справедливость" начнут друг с другом воевать.
Не торопитесь, разберутся.
Бред не пишите, разбирали здесь эти говнонабросы не так давно.
Нет https://lenta.ru/articles/2015/09/15/wages/
Нет http://migrant.guru/kitay/srednyaya-zarabotnaya-plata
Нет https://migrantvisa.ru/zarplata/srednjaja-zarplata-v-kitae/
А теперь представьте свой говнонаброс?
Включите мозг. Он Вам не для того даден природой, чтобы верить всему, что в него пытаются впихнуть. И возьмите в руки калькулятор.
Считаем.
Средняя ЗП в Китае, как нам сообщают СМИ, составляет в районе 900 долларов в месяц (свежие данные за 2017 год). Занятого населения в Китае 850 млн. чел. Умножаем 850 млн * 900 долл * 12 мес = 9,2 трлн долларов. Весь ВВП Китая в 2017 - 12 трлн долларов. Зарплатоёмкость ВВП Китая таким образом составляет 9,2/12*100=77 %. И Вы хотите своими ссылочками сказать, что более 3/4 ВВП Китая это зарплата? Не смешите.)))))
Всего лишь мухлёж со статистикой, и не более того. Китайского зарплатного осетра нужно урезать минимум вдвое. Ибо нормальной по всему миру считается зарплатоёмкость ВВП в 35-40 %.
Я вам ссылку дал, вы мне ссылку дайте, не надо мне ваших личных рассчетов! Мне нужен компетентный оппонент! Извините, но я вас не знаю!
Страницы