Грузовой корабль "Прогресс МС-10" пристыковался в воскресенье к Международной космической станции (МКС) после двухсуточного полета вокруг Земли.
"Стыковка грузового корабля "Прогресс МС-10" с орбитальной станцией произошла в автоматическом режиме в 22:29 мск", - сказали в ЦУП. Стыковка с модулем "Звезда" российского сегмента МКС проходила в автоматическом режиме, но под контролем российского космонавта Сергея Прокопьева.
"Прогресс МС-10" привез на МКС 2,5 тонны различных грузов: топливо, воздух, оборудование для поддержания станции в рабочем состоянии, посылки и средства для обеспечения жизнедеятельности членов экипажа. После стыковки корабль останется в составе МКС до марта 2019 года, после чего его сведут с орбиты. Запуск “Прогресса МС-10” застрахован компанией “Ингосстрах” на 3,245 млрд рублей.
Старт "Прогресса МС-10" стал первым с начала 2000-х годов пуском грузового корабля с помощью ракеты "Союз-ФГ".
Этот грузовой корабль должен был отправиться к МКС 30 октября, однако из-за аварии ракеты "Союз-ФГ" его запуск был перенесен на 16 ноября.
Сообщается, что в запасе у "Роскосмоса" осталось еще четыре ракеты "Союз-ФГ" и по планам их "отстреляют" до конца 2019 года, после чего планируется полностью перейти на использование ракет "Союз-2", в которых нет украинских комплектующих.
Комментарии
Таки они? Да не может быть!
Не факт, могло и случайно получится. 25 лет деградации дают о себе знать.
ещё через 25 лет хохлы будут ставить на бетонную плиту красиво раскрашенную трубу и мантрами "Ракета, лети!" будут взывать к духу Илона Макса... да, не грех покрышки будет запалить - так в древних ритуалах прописано! под ракетой должен быть дым!
Всё прошло штатно. Возник крамольный вопрос- а не был ли предыдущий старт демонстрацией эвакуационной системы? Дороговато, канешшшна, зато очень показательно...
Такая мысль тоже ломилась - про демонстрацию/проверку САС на пилотируемых союзах. Только при такой подаче материала возможно усвоение.У илонского дракона несколько иная САС - используются штатные маршевые двигатели. То есть снизу корабля. Что не даёт перекрытия всех возможных аварийных ситуаций по определению. Поэтому астронафты бздят лететь на нём. Поищу ещё ссылку на это бздение, с определением надёжности драконовской САС во всех смоделированных аварийных ситуациях в районе 72-78% . Эта САС, с собой ещё и "багажник" вынуждена тащить. Прежде найденная сцыль, что и здесь приводил как то раз, битая.
а этот, который спейс дрэгон??? или наши по четным, а тот по нечётным? использовать два типа грузовиков... богато, в общем!
за наших специалистов очень рад! но как же светоч космонавтики и зелёного мира? как он допустил тоталитарную посудину к МКС ??? неужели у него дороже?
Сегодня, вроде, 4 декабря обещали по плануКакая неинтересная новость.
Ну взлетела, ну долетела, пристыковалось.
Ничего не взорвалось, не оторвалось или хотя бы не сбилось. Скука. Даже о полимерах и эффективности не поныть, что количество комментариев очень характерно отражает. Это вам не цена на колбасу ((
Так это... вон, АЭС - вообще каждый день работают, и ничего. Уровень сложности вполне сравнимый, цена ошибки как бы не выше - но вспоминают только Чернобыль да Фукусиму.
А ведь ежедневное чудо под боком происходит - согласованная работа сотен систем. Обеспечить её - задача задач. Я бы сказал, что одна из функций космонавтики - быть индикатором состояния цивилизации. Успешный запуск ракеты является тестированием способности общества поддерживать совместную работу сотен тысяч людей.
Реактивный самолет - по сути, такая же ракета. Они десятки, или сотни тысяч полетов каждый день совершают. Людей возят миллионами за год. Обыденность.
А вот ежели где чего бахнет, сгорит или рухнет - вот тут вся индикация наружу и прет.
А как все нормально - то ничего интересного. Все просто проходят мимо.
Ну подтвердили принадлежность к высокотехнологической цивилизации в очередной раз. Делов куча. Зато у нас не могут ... и вписать нужное.