А Россия- страна в субтропиках. Тут снега и льда не бывает. Можно ездить на лете круглый год!
С началом холодов и зимы все автомобилисты в Германии должны заменить резину на своих машинах на зимнюю в соответсвии с правилами дорожного движения. Если не сделать этого вовремя, придется заплатить штраф, а в отдельных случаях такое нарушение может закончиться даже запретом водить машину.
Строгое наказание
Согласно немецкому законодательству, за использование летней резины зимой предусматривается штраф 60 евро и пункт в системе Фленсбурга. Также, если виновник зимнего ДТП – водитель с летними резинами, размер штрафа будет 100 евро. Более того, на такого водителя возлагается уголовная ответственность.
Новое требование
Раньше штрафы выписывали только водителям вне зависимости от того, кто владелец оштрафованного автомобиля. Теперь же, согласно новому правилу, если машина «не переобута», ответственность несет и владелец. В случае нарушения владельцу придется заплатить 75 евро штрафа. Если же за рулем владелец машины, ему все равно придется заплатить два штрафа одновременно.
Штраф за езду зимой на летней резине в Австрии
Водитель, управляющий в зимних дорожных условиях транспортным средством без зимних шин, рискует получить штраф в размере 60 евро. В случае если будет нанесён ущерб другим участникам дорожного движения, то водителю грозит штраф до 5 тысяч евро.
Водитель, который упорно игнорирует обязательство использовать зимнюю резину, отказываясь установить зимние или всесезонные шины, и тем самым создаёт опасность для дорожного движения, может быть лишён водительских прав.
Напомню. Шины считаются зимними/всесезонными только при наличии такой маркировки-
Все остальные буквы, цифры и даже такие пиктограммы-
НЕЩИТОВО!
Комментарии
Зима плохо продается?
Дебилы, считающие своё лето всесезонкой- достали.
В интернетиках?)
они всех достали, постарайся не нервничать лишний раз из-за этого
Так себе инфа , лучше бы о том где можно на шипах , а где нет и наоборот . Например в Польшу на шипах нельзя ( либо резину меняй либо шипы удаляй ) , в Латвию запросто ..
Зимняя резина- не обязательно шипы. ( У вас валенки на шипах?)
классические валенки без шипов и у меня нету их , а вот современные( с войлочным вкладышем , галошей и верх непромокайка ) с шипами кстати
Дальше Литвы и Дании не уедете из России в ЕС на шипах.
Вот блин .. а обратного запрета нет , типа строго на шипах ?
Досконально не знаю, но в сев. Норвегию только на шипах или цепях.
А давайте всё гавно из германских законов потащим, Вот было б здорово, вот это был бы гром, Давайте парни хором запоём.!
что, конкретно здесь
является гавном? (правильно, если по-русски - говно)
Говном является немецкая норма, у нас собственное государство, климат, дорожные условия, статистика и НИИ. Вот и надо танцевать от необходимости, а не от немецкой нормы. Я еще со знаком Шипы не определился, оштрафуют меня или нет.
кмк, говно - это тупая, деградирующая и заполняющая пространство помесь троллинга и неспособности признать очевидное.
Балбесы шин вообще не меняют, а потом происходят ДТП на ровном месте.
в этом "танце" предусмотрена ответственность водилы за отсуствие "обуви" по погоде? Наклейку можно потом обсудить, это не самое важное.
Любой, нормальный человек на лете зимой не поедет. При нашем количестве ДТП замарачиваться такой ерундой можно только ради поборов.
это пипец, товарищи...
Еще какой. Вместо борьбы со смертностью фокус, переключаютна ДТП
ага, дтп к смертности ведь не имеют ни малейшего отношения
отключаюсь, идиотизма и так вокруг хватает
Конечно не имеют , если изучать тему а не вестись на рекламу. Даже в зр как то сподобились и разжевали, найти бы, потыкать местных...
да что ж за день сурка такой )))
по-моему, чуть ли не тем же составом год или два назад рассматривали статистику ДТП и смертности
где выясняется, что кол-во ДТП на автомодильную душу населения у нас ничем не примечательней, чем в развитых гейропах
вот только с выживанием пострадавших "проблемки" впечатляющие
Можно сказать совсем не примечательное . Им бы наше количество. Но интеллектуалам с аш настолько глубоко вдолбили в головы, что они видимо не могут включить элементарную логику и ведутся на простой ряд : много аварий - много смертей - во всем виноваты водилы. Выгодно что бы думали именно так.
Так есть сезонная корреляция аварийности или это байки продаванов?
конечно, есть. и на летней резине зимой ездить - дичь (впрочем, дурачьё быстро пролечивается. как правило, на ничтожных скоростях в ближайшем дворике - на ровном месте попав на ремонт, бобло и страховые гемморои)
только это не самые влияющие на смертность факторы
зато всем понятные. особенно шинникам ))
и позволяющие увести разговор и хайп в сторону от реального положения дел не в шинной отрасли и водительских умах, а в здравоохранении
одна из причин разной аварийности проговаривается в первые 20 секунд
так при этом еще аварийность у нас СОПОСТАВИМАЯ
в отличие от выживаемости пострадавших
а снег в какой-нить баварщине на автобане - ваще подарок без всяких перекрытий движения )))) аборигены включают аварийки и вереницей тошнят по правой полосе. и то умудряются в кювет уезжать
а ты, как белый человек, нормально едешь в пустом левом ряду и хохочешь
даже на том полусношенном стоне с маркировкой "М+S", который у них в прокатах за зимнюю резину считается
а когда дело доходит джо заснеженных горных серпантинов, аборигены обязаны остановиться и натянуть цепи.
в итоге имеем:
- развод и на летнюю резину, и на "зимнюю"
- развод на комплекты цепей
- при этом запрет шиповки на качестве дорожного покрытия почему-то не сказывается - что колдобины, что колеи сплошь и рядом, даже на автобанах
- профит )))
Зима, лето. В городе вода, каша и мокрая каша. Давление в шинах меняет характеристики в разы. Когда продаваны несут хрень из рекламных буклетов сделать выбор нелегко. Маркировки зимняя-летняя нет. Пусть сначала четко промаркируют продукцию, введут в оборот правила для шиномонтажников по давлению, проведут исследования, покажут расчетный процент снижения аварийности и ТОЛЬКО ТОГДА начнут штрафовать. Иначе это говно и поборы.
Маркировки зимняя-летняя нет. Пусть сначала четко промаркируют продукцию
У меня шипованные кама-503 с тремя снежинками без контура.
Зафигачить шипы в лето. Це украинство. Небось и шины с камерами.
зато ыкцперд в вопросах немецкого "говна"!)))
блин, при всём уважении к Вам! какого хрена, M+S (Mud+Snow) или те же нижние картинки...
враньё. ссылку на нормативный документ, плиз. 5.3.6 подсказка, может в другом порядке эти цифры.
Поборы это хорошо. Особенно с жоповозчиков.
Вы удивитесь, сколько людей считают свои летние шины всезезонными! И умножьте на два ( Ехать хочу, но кредит за меня никто не заплатит.)
Хусним, Ока 12" кама 204 и кама308, в больших городах бывает ещо чё то, у нас нет. 308 считается зимней и даже шипуется. Пока не лысая разницы никакой, накачка влияет сильнее, причем 308 зимняя жестче. Опыт, летал по трассе трижды, два раза летом, выезд на обочину, и раз зимой, цапанул серединку. Штраф никак меня не улучшит.
Оку на зиму кладут в карман и ставят в сервант до весны.
Хазер. Не дождетесь! Кстати дорогу хорошо держит, если не сильно выделываться, получше шихи.
Где? Лет десять такого не видел.
Пройдитесь по ближайшей парковке. 20% легковушек и 40% джипов на лете вы найдете.
В МО и соседних областях такого не встречал .
скажу ЖЕСТКО - базар в студию?
M и S в разных вариантах и снежинка.
причём никаких штрафных санкций в КоАП нет!
есть ограничение по глубине протектора.
Во. Прошлым летом отлично отъездил на зимней липучке ))
еще и на лёгком бездорожье гребла отлично, и никаких намеков на аквапланирование в ливень )) плюс высокий профиль - мягкий ход
в след. году надо повторить
это, как ни крути, не то же самое как на лете ездить зимой
хотя все едино предосторожность нужна повышенная - зима не рассчитана на летнюю температуру, скользит больше, тормозит хуже, на мокром асфальте может сюрпризов подкинуть (на ровном месте)
доездить, и съэкономить на новом летнем комплекте - можно (сам так делал), но ездил с такой оглядкой, что сам себя спрашивал - стоило ли оно того?
"опыт" езды зимой на летней тоже имеется), и потому я знаю, что не поеду в снегопед на летней
в курсе )) но лето было коротким, дождливым и то пришлось на четверг
плюс еще момент специфический: летняя типа "для кроссоверов" - на асфальте то еще явление.
так что липучка, как минимум, была не хуже. а по ощущениям, так и вовсе на голову выше
При весенней переобувке жарким майским днем потыкала пальцами в зимний протектор, так он был мягкий как ластик, и примерно такие же следы оставлял на асфальте при парковке. По летней жаре, подозреваю, стесался бы до лысины за месяц.
А так, конечно, никаких проблем летом на липучке ездить.
не исключаю теоретическую возможность подобного
особенно, если производитель липучки вызывает сомнения
на обычном распродажном гудъире такого наблюдать не доводилось
Бриджстоун это.
Летняя резина у корейцев-японцев вполне ничего, а вот зимнюю, пожалуй впредь без меня до ума доводить будут.
Думаю сменить на гудъир или нордман с шипами. Актуальная резина не вызывает более доверия, после того, как прошлой зимой на ледяной колее начало на встречку выносить, ехала небыстро - поймала, но больше свои навыки тестировать не хочу.
мне вот чота тоже влом экспериментировать ради копеечной экономии
а вот на летней резине можно начать экономить сейчас - на распродажах "в не сезон" притарив впрок
по поведению в колее.
помимо экономии на диаметре - зимой меньший диаметр (с дисками, для дальнейшей экономии на переобувке без монтажа и балансировки), но более высокий профиль - еще можно ужаться по ширине.
Более узкие за счет меньшей площади контакта - обеспечивают большее давление на шип. И в целом лучше продавливают всякую мягкую каку и слякоть, добираясь до более твёрдого покрытия, а не дерьмопланируют, как лыжи )) И в колеях ведут себя спокойней, чем широкие тапки.
дешевые шипованные бублики - наше всё )) а понтовая пацанва на чоррных жипах - пусть продолжает сокращать свою популяцию на низкопрофильных лаптях
про ширину шин я в курсе, есть такой момент.
Зимние 215/70R16 vs летние 235/55R18, с одной стороны зимние колеса намного легче, профиль глотает неровности, и прочие бонусы есть, с другой - управляемость у авто и так не идеальная (не любит колею), а на таких пончиках так совсем грустно. Ну и бриджстоун - не самый удачный выбор был, пожалуй. Прямолинейно оно едет и, главное, тормозит хорошо, а вот непрямолинейно - возможны варианты.
а на сильные боковые ускорения вообще мало какая резина рассчитывается.
более того, делается специально, чтобы авто не опрокидывалось из-за чрезмерного бокового зацепа, а скользило боком...
в целом, если базовые принципы понятны и колёса выбраны соответственно, то остаётся только чип-тюнинг.
подгрузка алгоритмов управления в соответствии с погодными условиями и типом покрытия. в собственный мозг ))))
Страницы