Мировые продажи автомобилей класса «премиум» - важный индикатор настроений в мировой экономике.
В октябре продолжилось падение продаж:
С перерывом на один месяц, падение продолжается уже с июня.
Пока лучше других держится БМВ:
… но Мерседес сохраняет лидерство.
Использованные источники:
Комментарии
Какое странное совпадение с ростом продаж Теслы.
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/tesla/
Неужели правда вытесняет лучшие бренды с мирового рынка?
Не спорю, что какая то часть покупавших авто премиум класса, - покупает электрокары, но не думаю, что Тесла поглотила все падение там объемы в месяц побольше в штуках чем 50 тысяч продажи Теслы за 2 месяца. Хотя в значительной степени вероятно да, спрос в сегменте авто премиум смещается от ДВС к электрокарам.
В общем конкуренция растет.
Их же продали(заказали) пару лет назад, а не прямо сейчас. Вы привели график доставки растянутый более чем на год. График доставки в свою очередь определяется не спросом (который очевидно падает, даже при падении цены авто), а скоростью производства. Китайцы и авто концерны ржут с таких графиков.
А без набросов нельзя? А то неподготовленные люди могут и поверить.
Продажи автомобилей премиум-класса в России в октябре 2018 г. по сравнению с октябрем 2017 г. выросли на 9% - до 13,1 тыс. машин, сообщили в пресс-службе аналитического агентства «Автостат».
https://www.mskagency.ru/materials/2833922
Неудивительно, у элиты появилась "новая нефть" - народ
1. В этих продажах явно не только премиальный сегмент указанных марок, но A,B,C - классы.
2. Нет сведений об азиатских конкурентах.
Бмв рисковые на заработок от прошлогоднего битка еще берут. А S класс вниз пошёл)
А что в мире есть только 3 производителя автомобилей класса «премиум»?
Массового премиума только три, Лохус не всчет.
Как минимум Бентли, РанджРовер, Порше Ролс Ройс ещё есть.
Ага, ещё Ламбо, Бугатти... М - массовый.
Это может только "немецкий" "премиум"? Тогда где Порше?
Когда говорим премиум, полагаю, в первую очередь подразумеваем ролс-ройс, Бентли, феррари и прочие марки, как верно заметили коллеги.
в конце-концов Аурус!
Непрезентативная выборка по премиум, считаю.
Остальных производится на порядок или порядки меньше. Мерседес 2.5 млн. VS Порше 250 тысяч. Видимо, имелся ввиду массовый премиум сегмент.
Мерседес производит грузовики и матизы. Перестань бредить.
Речь о легковых.
Матизы. Достаточно легковые?
Смарт?
Да хоть смарт, хоть а-клас, хоть микроавтобусы, хоть каблуки. Премиум? Можно с поршем сравнить?
Продажи Смарта Мерседесу не идут. А так да, блин, премиум.
Тупого не надо включать. Мерседес, БМВ, Ауди дороже одноклассников других марок, даже в классе А. Отделка богаче, опций больше, премиальней короче. Даже у Лексуса: вот тебе такая комплектация и ещё вот такая и всё, и опций к ним с гулькин нос, в отличии от...
facepalm
А продажи а-класса, микроавтобусов, каблуков идет? И это премиум?
Не хами, клоун.
Ты не понимаешь, что такое классы и а-класс мерса. Для клоуна простительно. Нет там никакого премиума ни в материалах ни в отделке. Ибо каблук - это машина для перевозки всякого говна и премиум там не нужен.
Понял, это твоё естественное состояние.
Коммерческий транспорт не входит.
Цены класса А:
Ситроен С1 - от 10к. евро
Опель Адам - от 14к.
Шкода Ситиго - от 9к.
...
Смарт(МВ) - от 20к. (есть даже Брабус за 40к. :))
Цены класса В:
ФВ Поло - 11к
...
МВ А класс - 20к
Пикапы:
Ниссан Наварра - от 22к евро
....
МВ Х - от 35к евро
Даже каблуки:
Ситроен Берлинго - от 10к.
....
МВ Ситан - от 15к.
:)))
И да, про Порше и т.п. это скорее эксклюзив или как их ещё называют люкс авто. Всё конечно условно.
Продолжаешь хамить? Значит полность осознаешь мою правоту. Хорошо.
Еще раз для клоунов - каблук исключительно утилитарный транспорт. Мерседесовский каблук сделан из пыжика путем смены шильдика. Никакого премиума там не прибавилось. Зато прибавилась цена. Лохи типа тебя сразу капают слюной.
А с Х классом ты угадал
Так шта просвещайся, клоун.
Facepalm
Я же тебе сказал, клоун, что ты ничего не понимаешь. Открой хотя бы википедию.
А так гольф от 20к. Даже по цене мерс не премиум
Facepalm
А ты забавнее, чем я думал. Ты бы хоть в википедии посмотрел значения слов премиум, эксклюзив.
Каблук Мерседес сделан из Рено Кенгу. Гольф это С класс. И по остальному, шёл бы ты сам... в википедию.
Вот и поговорили :)
ЗЫ и хамить первыйначал ты.
А какая разница?
Да ты чО? А а-класс?
Готовишься слиться, клоун?
В каком месте, клоун?
Когда облажался, конечно никакой :)
Я за тебя википедию не открою. Там ждут "открытия чудные" :)
Ноу комментс :)
Не заметил? Привычка. Судя по банам за хамство.
ЗЫ а клоуны это у тебя пунктик такой или фобия? :)
Да ты облажался. Не расстраивайся.
Ты ее за себя открой. Глядишь, ты не будешь так лажать.
Естессственно
Ты наврал? Как обычно.
Клоуны это не у меня. Клоун -это ты.
Ну добавим тебе дураку еще бана, для ума :)
Твой слив защитан, клоун
А твое хамство в очередной раз подтверждает, что ты осознал мою правоту. Хорошо
Я конечно понимаю, "дурака учить - только портить", но всё же... Вот тебе картинки современного А-класса от Мерседес, так для общего развития:
Я тебе аж про целый Х класс процитировал. До тебя не дошло, клоун?
Опять пальцем в небо. Да, за основу взята Наварра, от которой, кстати, почти ничего не осталось. Даже двигатели на топ версии Мерседес ставит свои. Может Х-класс и убогий только прародитель ещё более убогий :) О чём и написано в статье, которую ты процитировал. А ещё там написано вот это:
Видишь только то, что подходит под твоё восприятие действительности? :)
Всё выше сказанное касается и Ситана. Ходовая Мерсовская = едет значительно лучше Кенгу и т.д
Да и, кстати, плату за шильдик в нашем суровом мире пока не отменили.
ЗЫ ты, походу, рекордсмен АШ по банам, если сложить твои и тебе получается впечатляющая цифра. Подумай на досуге об этом :)
Не оправдывайся. Это не премиум.
Здесь все написано. Говновозка для фермеров. Ты же не считаешь Бигланч премиальной едой по причине наличия стаканчика для заваривания? Или считаешь?
Неа, это ты увидел слово комфорт и не увидел слово пикап.
Facepalm.
Он едет как каблук. Нет там никаких итд.
Это не делает каблук премиальным.
О том, что ты закомплексованный клоун? Ты слишком много о себе мнишь.
Да ты совсем не разбираешься в этом :) Апломб один :) И вообще не понимаешь, что такое премиум сегмент и что к нему относится.
К нему относят некоторые марки целиком или некоторые модели марок которые не попадают в премиум. МБ, Ауди и БМВ входят в премиум целиком и продают вместе как Тойота или Фольксваген т.е. это массовый(относительно кол-ва) премиум. Да начальная комплектация может быть относительно дешёвой, но в топе предлагается то, что не найдешь у обычных не премиум марок. Так принято считать.
Пикап тоже может быть очень дорогим(90к евро и больше) и использоваться исключительно в развлекательных целях достаточно богатыми чтоб его купить людьми, таскать, например, яхту или перевозить квадроцикл. С полным набором всевозможных примочек доступных только премиальным автомобилям: типа натурального дерева в отделке, премиальных аудиосистем, дорогой кожи, вентиляции сидений и т.п. Это премиум пикапы. Фермеры возят говно совсем на других, которые и стоят в разы дешевле :)
Я не ездил на Ситане, но те кто ездил(в том числе и тестировщики) утверждают, что едет он офигенно, как легковая машина, не сравнить с Рено(ну или для тебя с Пежо :))) Некоторые конторы покупают его только из за шильдика, на нем не в падлу к солидным клиентам приехать :)
Так что мир сложнее Бигланча со стаканчиком или без :)
А по поводу банов. Тебе провериться нужно у профильного специалиста, слишком буйный :)
Facepalm
Зачем ты разговариваешь с зеркалом?
Только такие клоуны как ты. Кушай премиальный Бигланч.
Никто так не считает. Ну, кроме тебя, естественно
Ну и где это все не х классе?
Это к тем, которые едят премиальный Бигланч?
Ты, я смотрю, уже проверился? И что сказал твой специалист по поводу твоего здоровья?
С большой немецкой тройкой конкурирует всё больше других марок. Так что непоказательно.
Да и качество...., того. Падает.
Интересно, каких марок? А качество падает у всех.
https://catalog.am.ru/search/?p2ge=2200000&p2le=3000000&p1030%5B0%5D=3%2...
Падает разница между эконом-классом и премиумом.
Падает но не так, как у других. Все еще крепкие. Хотя услышать о мерседесе. " это уже японец!" можно, к сожалению.
Если по супер/гиперкарам смотреть - с мировой экономикой полный порядок .
автомобили марки "премиум", как-то:"мерс, ягуар, лексус, инфинити и прочее г-но" являются маркерами активной деловой среды, связанной обязательствами, направленными ответственностью в сторону хозяина авто со стороны нанимателя и наемного работника, хозяева сих авто показывают свою способность подоиться
автомобили класса "люкс" как-то: "майбах, ламбо, роллс, служебный автомобиль с хорошими номерами" являются маркерами среды, которая не суетится и не создает шумные продажи, владельцы этих авто не парятся соблюдением условий контрактов с владельцами мерсов, с них взятки гладки и контакты налажены
автомобили класса "массовый", а именно все отечественные и иностранные марки массового сегмента являются индикаторами определенного рода пофигистов, которые имеют право ложить на бизнес-прослойку ездящих на "мерсах" кидая их владельцев на деньги через суд рассрочкой платежей, и и им одновременно не грозит кара от ездящих на "служебных авто" ввиду неспособности чинами что-то дельное поиметь со сраного нищего на купленном в кредит рожне
вывод - хуже всех приходится среднему классу - ездящему на машине типа "мерса", этот класс старается создать себе иллюзорный комфорт, который нарушается с одной стороны правовым пердежом в наполненную водой ванную бедными соседями сверху и проживающим снизу председателем дома, которому "помешала" ваша дорогая коляска в логотипах рейндж-ровера на площадке первого этажа
Прошу прощения за коментарий. Вторые сутки сплю в маршрутках. Безделие и недостаток сна выливаются в такое.