Сначала о дисках. Отечественные производители заместили даже Китай. В сегменте алюминиевых дисков. С ростом курса $ Китайцы подняли цену вдвое. А наши (рост цен на алюминий), всего лишь на четверть. Но и этой четверти хватило, что бы их перестали покупать. И перешли с люминя на сталь.
А теперь про стальные диски- Тольятти и Кременчуг находятся за гранью зла! Допуски таковы, что посадок не хватает! (Инженеры поймут 
) А у Китая 100% выходной контроль. Если коробку не уронили по дороге на бетон, то качество годное.
А теперь о шинах. Китай. Как обычно, занимает нижнее место по цене. (Но не по качеству.)
Дальше идут отечественные производители. (кама, кордиант, Виатти) Общее правило- жёсткие, шумные, надёжные. Для плохих дорог- самое то.
Чуть дороже- Корейцы. Отличные шины за разумные деньги.
Ну а верх цены- Мишлены, Контики, Нокии и прочие ёкогамы отечественного производства. Деньги ни за что. А точнее- за оплату рекламы.
Комментарии
С алюминия на сталь, то есть стали лить диски из стали?
Не стали а продолжили. Не лить, а штамповать...
Сын не может найти штамповку 15" разболтовка (98) ... они есть вообще ?
На 98 только Вазы ездят. Какие им 15" ? Не предусмотрено конструкцией. Логично предположить, что такого не бывает
Калина Кросс? 15 штамповка бывает, но заказ и ждать долго.
Понял. Ну тогда да, придётся ставить литьё) Кросс всё таки
Именно ,что предусмотрено . Путин ездил на такой .
4\98 (ваз) или 5\98 (альфа)?
А я купил шины Momo (производитель аксессуаров для тюнинга), естественно они делают в китае - думаете нормальные? 195 65 15
ВАЗ , Калина -спорт (1)
https://www.farpost.ru/auto/wheel/disc/?diskType%5B%5D=%F8%F2%E0%EC%EF%E...
чтото я не ощущаю диких перемен на СКАДе. наверно кудато алюминиевые диски сбывают.
СКАД- Хорошие годные поделки. Ну а что стоят почти вдвое дороже Красноярска? Ну есть такая буква! И есть на них покупатели. Но мало.
Попробовал СКАД, два сезона езжу, красиво и бюджетно относительно штатных для моего авто, но - кривоваты. Сразу было биение одного диска на 120, хотя он был без повреждений. Перебалансировал, сейчас на нем 50 грамм свинца, но все равно биения на скорости чуть осталось. На остальных дисках по 20-30 грамм.
Для справки, штатные литые - либо нет грузиков, либо 5-10 грамм.
Решил продать СКАД вместе с резиной, ее пора уже менять.
Ловите
покемоналесного эльфа! Он редкой, незамутнённой породы!Для справки- переобуваю за год пару сотен новых машин всех пород на родных дисках. Если пустой диск даст 50/80- норма. А если больше сотни на сторону- Тут придётся сексом заняться. С поворотом шины. Дабы уравновесить.
> Если пустой диск даст 50/80- норма. А если больше сотни на сторону
Ну это же жесть, разве нет?
Мой с 50 граммами, конечно, с покрышкой, не пустой. Но это у меня 5-я машина, причем 4 из них покупались новыми, некоторые переобувались 2 раза за год и я, наверное, просто привык к хорошим цифрам.
Умный монтажник ставит покрышку с диском для взаимовычитания весов. А не как попало.
Да где ж таких найти. Я вот раньше просил не заколачивать секретки, а мне на это отвечали, что конечно не будем, мы никогда их не заколачиваем, как вы можете вообще на нас так думать. Но я все равно говорил при каждой смене резины - не заколачивайте. И все равно заколотили год назад. В общем, теперь нет у меня секреток.
А я успел купить коварные диски ВСМПО, и дико счастлив от этого.
У меня аж олдскулы свело. 10 лет не производят, а кто-то успел и счастлив.
Подразню: я тоже такой счастливчик!
На ямах диски не повреждались. Только резина прорубалась.
коваРные и хитрые
Такое вот коварное счастьице у поволжских.
И я. Увы, таких больше не делают...
Владелец Виатти на двух машинах. Шумные, подтверждаю. Но за свои бабки прекрасные шины.
А что значит "за свои бабки"?
Колеса покупают на несколько сезонов. Неужели экономия тысячи-пооутора на колесе стоит того чтобы несколько лет слушать вой, даже если для вас другие моменты незначимы ?
Ну я вой не слышу. (Глухой по жизни и радио играет.) А вот проходимость и надёжность мне важна! Так что выбирай- или шум, или рай!
Я так понимаю, сейчас дрлжен был быть рассказ о том как гудящме тяжелые дубовые Амтелы в два счета улелывают какие-нибудь Бриджы ?
Рассказ расчитанный на тех кто своего авто не имел. Ибо ездил я и на тех, и на других, и на третьих. Неоспоримое преимущество российской шинной промышленности в том что от ее изделий избавляешься без сожалений, если "колесо все" то сразу же перестаешь уговаривать себя про "включил музыку погромче и нормально", про "" ну дубоватая да, подвеску сектымит, но надёжная", выкинул - и доволен.
Бриджы и Амтелы близки идеологически. Может есть небольшая разница в химии и производстве. Но она меньше, чем у Бриджа с Мишленом.
Извините, но у меня как раз тогда произошла замена Амтелов на Бриджи. Амтелы не помню уже какие, а бриджм тогда одел 7000 айскрузеры. Так вот разницу почуствовал не то что я, а даже жена-пассажир ) Машина стало сильно тише, исчезло постоянное желание проверить ступичные, плюс машина стала мягче проходиить ямы, не тыгдымя в них.
Это был старый Амтел. НМ-1 или НМ-310 Свежие модели были в норме. Но завод Амтел всё равно закрылся.
Вспомнил, ST-310.
Купился нв разводку от "за рулем", который утверждал "чоткие шины, ничуть не хуже чем у взрослых"
Содрали рисунок с Ёко F-700. Но с составом не угадали. Роет, но шумит.
Кроме шума еще и какие-то слишком жесткие. Но если напороли с составом резины, то понятно
Ассиметрико... взял уже на вторую машину в 15 размере, лето... два дня назад... поторговался со своим поставщиком, и взял ... ну дешевле только даром...))) По первому комплекту в 14 размере претензий никаких нет, шумов особых не услышал... по сравнению с Кордиантом они просто тбм какие тихие, и те только.
Виатти неплохая резина что летняя ,что зимняя вторая зима Viatti Brina Nordico v-522 на шипах на машине знакомой которой мы помогаем с переобувкой и сменой резины - износа нет ,НИ ОДИН шип не покинул,ни одной грыжи,сделаны аккуратно - при бортировке ушло по 15-20 грамм грузиков на колесо . Стоят колесики копейки,взяты по совету знакомого шиномонтажника.
Viatti Strada Asimmetrico - брали школьному другу новый комплект на пустую б\у Гранту , которая удачно упала ему в руки из одной разорившейся конторы,родные там стояли поношенные покрышки КАМА двести какая то ,на 2-х колёсах были грыжи,пробег был 45 тык посему заменили весной целиком,у меня в гараже в углу валялись 19 лет старенькие диски R13 от моей 21099 с пробегом менее 100 км(поменял на красноярские КаКашки литье сразу после покупки),так вот натянули на них другу те Виатти ,тоже хорошо сделаны по 20-30 грамм грузов на колесо при балансировке,после КАМЫ по словам друга небо и земля,внешне перед установкой посмотрел ,пощупал мягкость самой резины и твердость боков - думаю без проблем на 4 сезона ему её хватит.
Что скажете про MICHELIN Primacy 4?
Разрекламированное гуано. КМК
Можете порекомендовать тихую и мягкую резину в размере 215/60/17? Пенсионерский стиль вождения.
Не знаю что в вашем понимании "за что", но из летних лучшее что у меня было это Мишлены.
Тихие, комфортные, дорогу держали отлично, ездил на них сезонов пять без проблем.
Так же и по зимним - были и наши, и Кумхо, и те что "ни за что". Имея личный опыт, теперь только "ни за что"
До хорошей ямы. Я статистику считаю не комплектами, а сотнями.
Я как бы не по Тверской катаюсь, так что рассказы про "до первой ямы" вызывают улыбку
Просто повезло. АНЕКДОТ
До мишленов также везло с нокианами, тогда еще модель была и3.
С чем не повезло - с тойо. Но там сам виноват - по невнимательности бочину распорол, правда и шины были субъективно хуже чем и нокианы и мишки.
Вы прости везунчик! Нокию и мишку скатать до конца! А ну-ка бегом за лотерейным билетом!
Угу, причем на них бывал от Чёрного моря до Саян, и от северов до Горного Алтая
У меня хакка-грин, четыре лета откатал попеременно на двух авто, по индикаторам ещё 4-5. На одном боковой с гнр-кой и корд слегка подломило. 3 шт в идеале. Думаю года на два ещё хватит. По общему пробегу не скажу тк эксплуатация на двух авто. А на зиму взял хаку 7 с тысячным пробегом в идеале.
P.S было ещё лето гудиер гидроксид, тож отличная, но тверда, шумит.
Очень было бы интересно на эту статистику взглянуть. В виде циферок только, а не в виде общих слов...
И откуда эта статистика. Ибо убивший отечественные шины вряд ли станет с ними заморачиваться по сервисам, просто выкинет и купит новые.
А что насчет тестов которые проводят немцы? Там Мишлены, Континеталы и прочие занимают первые места по управляемости, тормозному пути и прочим важным вещам. Какой смысл иметь шины для ям если тормозной путь на 20% больше или в гололед исполняешь вальс.
А для ям нужны гусеницы :)
Страницы