Роботы на колесах начинают доставку товаров жителям США и Британии

Аватар пользователя Enny

Год назад компания Starship Technologies начала в США дорожные испытания самоходных роботов-курьеров для доставки продуктов питания от ресторанов прямо к дверям покупателей. Кто-то увидел в такой технологии перспективы на будущее, но было и немало недовольных, не желающих делить тротуар со снующими туда-сюда роботами-мультиварками. Машинки переворачивали, заливали соусом барбекю, даже пытались украсть. Тем не менее стартап успешно распространил свою деятельность более чем на сто городов, и на днях объявил о выходе на следующий большой этап развития. Цель-максимум: догнать Amazon.

 

Если раньше Starship Technologies задумывалась именно как фирма по быстрой доставке еды от локальных кафе и ресторанов к голодным клиентам, то теперь планируется большое расширение сферы деятельности. Компания начинает доставлять любые товары и посылки – например, от онлайн-магазинов. Она говорит, что это первый в мире реальный работающий сервис по доставке посылок роботами. СЕО компании Лекс Бэйер в пресс-релизе Starship объясняет:

 

Мы рассчитываем, что вам никогда больше не придется пропустить доставку товаров на дом. Не нужно будет отпрашиваться с работы, перепланировать встречи, ехать на почту или связываться с курьером из-за неудобного времени доставки. Робот привезет вам товар ровно тогда, когда вы захотите.


m9phrk8p-l6ooegve4yu1awjoku.jpeg
 

Сервис уже запущен в городе Милтон-Кинс в Великобритании, плюс планируется расширение на Вашингтон и Сан-Франциско в ближайшие недели. Этой весной из Сан-Франциско проект изгнали, запретив роботам перемещаться по тротуарам вместе с пешеходами. Но компания верит в скорое возвращение: с тех пор ей удалось обосноваться во многих других городах, и доказать безопасность своей технологии.

 

Как это работает

 

Starship Technologies была создана двумя сооснователями Skype в 2014 году в Эстонии. Сейчас стартап работает в двадцати странах, сотрудничая с местными компаниями, желающими доставлять свои продукты покупателям при помощи роботов. Шестиколесные машинки способны развивать скорость до семи километров в час и определять препятствия с десяти метров. Они ездят полностью автономно, основываясь на информации, поступающей от девяти камер и нескольких десятков датчиков. Ник Хэндрик, один из руководителей разработки новых роботов, с гордостью рассказывает:

 

Наша машина может проехать через что угодно. Если она увидит, что пути что-то преграждает – палка или бордюр – она принимает решение, объезжать или перелезать через объект. Она без проблем взбирается на небольшие холмики или бордюры. Если кто-то не убрал за собакой, робот обойдет «опасный участок». А если он видит, что тротуар впереди ремонтируют, он может принять решение полностью изменить свой маршрут.

 

Пока что машины почти всегда сопровождает человек. Его задача – отвечать на вопросы, ну и, конечно, следить, чтобы какой-то баг в алгоритмах не привел к чему-то непоправимому. Пока что, по словам Starship, никаких проблем с поведением роботов замечено не было. Они спокойно путешествуют по тротуарам, прилежно ждут красного света на светофорах и умеют переходить дорогу по зебре, виляя своим флажком, чтобы их все заметили.


umjvpkci-dzxn2fdrgkilajtn1o.jpeg
 

Роботы еще не получили названия (Starship хочет выбрать для них «что-то милое»), но уже набрали немало недоброжелателей. От бомжей и обычных прохожих, которые привыкли, что тротуары им приходится делить только с другими людьми, – и до государственных организаций, поднимающих вопросы приватности и прав на использование публичного пространства. От последних Starship отбивается при помощи технологий, позаимствованных у Google. Мол, да, их роботы постоянно записывают всё вокруг себя, прокладывая маршрут. Но лица людей автоматически определяются и размываются, а сами данные недоступны никому, кроме других роботов в системе.

 

Что касается использования публичного пространства – компании пока что приходится получать персональное разрешение у каждого из городов, в котором она хочет работать. В Америке это были Вашингтон и Сан-Франциско, а больше всего роботов у фирмы в Таллине (где находится центр разработки) и Милтон-Кинс неподалеку от Лондона, где мэр пошел стартапу навстречу.


azx7aorwf_ht5fffc5dliffilyc.jpeg
 

Как для такого амбициозного стартапа, Starship работает в условиях довольно ограниченных финансов. За четыре года она получила вложений на $42 млн. При этом ей приходится соперничать с компаниями уровня Amazon, Google и UPS, которые тоже хотят контролировать «доставку последней мили» от складов к конкретным пользователям.

 

На эти последние несколько километров приходится больше половины всех затрат на доставку (по данным Business Insider), даже если товар путешествовал в контейнерах с другой стороны света. Чтобы как-то сократить расходы, все крупнейшие игроки сейчас делают ставку на дронов. Им в любом случае приходится платить меньше, чем людям-курьерам. Самая успешная и известная программа – Amazon Prime Air. По ней выбранные поселки в США и Британии в рамках теста получают посылки дронами уже почти два года.


k6ddn2gtcqm13zamxrdi02yqfkq.jpeg
 

Как ни странно, но у воздушной доставки меньше правовых ограничений, чем у наземных роботов. Многие штаты обязывают, чтобы такие роботы обязательно пилотировались человеком, который и будет отвечать за возникающие правовые ситуации. Исключения в своих законах пока что сделали только Флорида, Висконсин, Айдахо и Вирджиния. Но и они требуют, чтобы робот весил не более 80 фунтов (36 кг).

 

Преимущества рободоставки

 

До последних недель Starship Technologies интересовалась только доставкой еды, и рекламировала себя среди кафе и ресторанов (например, с 2017-го её услугами начала пользоваться сеть пиццерий Domino's). Но теперь, видимо, компания поняла, что рынок можно серьезно расширить. Даже если её роботы ездят только в пределах нескольких километров, за счет повсеместных хабов время доставки по городу составляет не больше 15 минут. А грузоподъемность автономных машин – до 22 кг. Ни один дрон столько не повезет.

 

Другое преимущество наземных роботов-путешественников – защищенность посылки. Открыть устройство может только склад (ресторан) и покупатель, которому в приложение на смартфоне приходит код. Взломать его не получится, и робот умеет подавать сигналы, если он чувствует, что кто-то пытается его похитить.


rpbx7invyyt-toopgpwr7p6mdue.jpeg
На улицах Таллина
 

К сожалению, пока что недостатка в желающих нет. Тут в точности повторяется та же история, что и с электросамокатами в Кремниевой долине. Бесхозный робот? А заброшу-ка я его к себе в машину, потом разберемся. Чтобы как-то защитить себя от вандалов или воров, аппарат оснащен гироскопами, плюс внутри есть микрофон и динамик. Почувствовав что-то неладное, робот посылает сигнал оператору, который может взять контроль над его управлением, направить запрос в полицию или через динамик объяснить людям, что они нарушают закон.

 

Объявляя о переключении на доставку любых товаров, Starship Technologies ссылается на статистику Wakefield Research. По этим данным, 3 из 10 американцев, живущих в домах или таунхаусах, за последний год хотя бы раз сталкивались с воровством своих посылок. И 53% американцев знают кого-то, у кого так что-то украли. Многим даже приходится брать дело в свои руки, поскольку стоящие снаружи камеры не помогают. Но если товар вам к дому доставляет персональный робот, который еще и приезжает с точностью вплоть до минуты, о воровстве посылки с крыльца можно не волноваться. Кому бы вы, скажем, доверили доставку дорогого ноутбука – дрону, который привезет товар и улетит по своим делам, или прочной машинке, которая будет сидеть и ждать вас у двери?


m2uh48cdteckufprb4bhqcgzzxg.jpeg
 

Пока что подписка на сервис доставки со Starship в выбранных городах будет стоить $10 в месяц. Для пользователей создают адрес ячейки на складе, куда направляются любые посылки и товары, например, с Amazon. О прибытии товара сообщает приложение в смартфоне, и клиент может выбрать, когда роботу следует отправиться к нему с поручением. Десять-пятнадцать минут – и можно открывать дверь, вводить в робота код и забирать свою вещь.

 

Когда в парке Starship будет больше машин, компания предсказывает, что стоимость каждой доставки упадет примерно до $1. Пока что цену определяет Postmates, от которой к Starship приходит большая часть заказов, и там за доставку еды или товара берут от $3.99 до $20, в зависимости от дистанции.


l3m2lrzeepmz7vpb_g9faplyhje.jpeg
 

Сейчас роботы Starship катаются по Эстонии, Англии, Германии, Швейцарии и США (Вашингтон). Уже 100 городов и 125 тысяч пройденных километров. Фирма надеется, что это только начало, и в будущем их сеть станет не хуже, чем у Amazon. Главное – преодолеть законодательные барьеры, и показать, что доставлять вещи наземными роботами удобнее и выгоднее, чем дронами или людьми-курьерами. Ну и хорошо бы, чтобы тротуары в городах строили поровней, это да.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий редакции раздела Технологии

Для наземных боевых систем - война в городах и проч. мортирки/ракеты.

Комментарии

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(9 лет 4 месяца)

Какой забавный маленький луноход.

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(6 лет 2 недели)

Уже 100 городов и 125 тысяч пройденных километров

Эээээ...

По 1250 км на город такой толпой роботов? 

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(6 лет 2 недели)

А по снегу он могет?

Со льдом)

Аватар пользователя Rezus
Rezus(6 лет 5 месяцев)

... похоже могёт, ещё и нам песочком посыплет.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(7 лет 1 месяц)

Пока что машины почти всегда сопровождает человек.

Аватар пользователя Rezus
Rezus(6 лет 5 месяцев)

... причём в качестве тягловой силы.

Аватар пользователя Pavel-ch
Pavel-ch(5 лет 11 месяцев)

радиоглушилка + умные руки мастера в гараже - и вот уже робот не возит еду, а окучивает картоху на огороде.

сдается мне - красть будут НЕ посылку :) а робота на запчасти и драг.металы (хоть их и немного)

Аватар пользователя Validate
Validate(8 лет 5 месяцев)

Глупости. Камеры наблюдения он тоже отключит ? Очень интересный проект. Курьерам в ближайшие годы похоже уже всё.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 6 месяцев)

Для городских боёв отрабатывают. В том же климате Северо-Запада РФ что и СПб.


Что-то типа iRobot но в разы дешевле.
Робот с гранатомётом MetalStormMetalStorm/римская свеча и проч.
Плюс для доставки под обстрелом грузов. в т.ч. наследников бабахских - там уже отработаны:

иракская дистанционка:
РУ дрон Ирака и более совершенные одноразовые дешевле того что вверху в несколько раз:

Что бывает когда нет РЭБ, в реалии по проводам такие обычно применяют:
мина игил самодвижущаяся

https://pikabu.ru/story/kruzhok_quotumelyie_rukiquot_pered_zakryitiem_50...

Аватар пользователя Syron
Syron(4 года 7 месяцев)

Был все лето в Таллине ни разу не видел, да и не слышал ни от кого о роботах. Ящики типа smartpost в каждом торговом центре. Удобно. Безопасней и надежнее роботов. В сельской местности и на хутора доставлять? Опять машина быстрей и надежнее.

Амазон, роботы... У меня в городе дистрибьюторный центр Амазона. Так доставка на аутсорсинге народом на собственных автомобилях.  

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 6 месяцев)

В СПб полно той же яндекс-доставки+пиццы на велосипедах и скутерах с огромными коробками ребята 16-20 лет, не старше катаются. Энергии много денег мало вот и колесят. По городу разбросаны точки доставки. От них можно заказывать курьеров. Также можно брать товары постоянного спроса заказывая - это дешевле офф-лайн маганизов на 10-20% и часто просто не купить нужных товаров в оычных магазинах. Думаю это эффективнее.
Доставкаа по воздуху рентабельна при больших концах и неразвитой инфраструктуре или при высокой стоимости товаров (расходники к плоттеру, например). Был проект логистических дронов в 2014 из-за политики накрывшийся по логистической сети в Ю Америке, в дальнейшем планировали на рыбный рынок Японии - у меня были придуманы способы посадки в любую погоду на сейнер, не так как ScanEagle на трос). Доставка на токийский рынок рыбы через 1-3ч после вылова.. Часть из нашей переписке в течении года перетекла в Амазон Иосифу. Естественно денег я не получил. К вопросу о том кто и в чьих интересах контролирует соцсети, в частности ФБ Цукерберга/Рокфеллера. 
Неприятный осадок остался. теперь что делаю сам для продажи сам и производить буду, любые цепочки ненадёжны. По Марксу собственность на средства производства + сеть продаж. 
В целом подобное положение вещей убивает земную колонию. Дикое место с дикими системами управления неадекватными.

Аватар пользователя Enny
Enny(5 лет 3 месяца)

Ездят. Каждый день. Не везде конечно. 

В комментариях в посте фб еще фотки есть. 

https://facebook.com/groups/154851378035077?view=permalink&id=1003882763...

Два

https://facebook.com/groups/154851378035077?view=permalink&id=1005603349...

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя Лукич
Лукич(4 года 4 месяца)

Если я бы встретил такой на улице, то немедленно пнул бы его. Ибо нефиг. Улицы для людей.

Аватар пользователя Крякодил
Крякодил(6 лет 5 месяцев)

Когда крыса встречает хомячиху, то сразу на неё окрысивается: мелкая, беззащитная дрянь, грызун, бегает по той же территории что и крыса, ест ту еду которую могла бы съесть крыса - да ещё и испражняется на крысиной территории. Ну не гадость ли? И сразу появляется желание эту мелкую пакость укусить. 

Вот как люди инстинктивно ненавидят крыс - так крысы ненавидят хомяков. Никакой разницы.

А теперь к коллекции видовых отношений добавились ещё и отношения между пешеходами и роботами.

В общем, я оценил Ваш ответ.

Аватар пользователя Лукич
Лукич(4 года 4 месяца)

А вы бы не пнули, а вознесли молитву Маску?

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(5 лет 10 месяцев)

 Представил многоэтажную Казань и одноэтажный Георгиевск. Нереально. За 600 руб стиралку привезли на Газели за 40км. Даже в магазин не ходил, всё по интернету.

Аватар пользователя Mitchell
Аватар пользователя AliIvanych
AliIvanych(2 года 6 месяцев)

Молодцы люди, создают, пробуют. Но чем больше читаю о роботах тем чаще и крепче возникает мысль, а кому они это всё возить, делать будут? Сколько водителей, курьеров, официантов, клерков без работы останется! Не только лишь все смогут переобучиться на сборщиков роботов и программистов.

Комментарий администрации:  
*** Иран не жалко. Пусть служит примером для России (с) ***