"Дешевая" Тесла за 46 тысяч, после всех опций и налогов, стоит $57,256, с доставкой к дому через 6-10 недель.
"Дешевая" Тесла за 46 тысяч, после всех опций и налогов, стоит $57,256, с доставкой к дому через 6-10 недель.
Комментарии
Как разошелся , массовый у него, это хундай Солярис что ли? Надо еще додуматься сравнивать более менее нормальную теслу с ... тойотой. При всех проблемах американского подхода к автомобилю, тесла ниразу не японец.
Это для тебя туповатого "понаехавшего" в МСК голожопого нищеброда массовый автомобиль это непременно Хундай Солярис или Рено Логан,мой авто выпущен в Японии,куплен у официального дилера и не имеет НИКАКИХ проблем с надёжностью в отличии от Теслы которая уже вошла в 10 самых ненадёжных авто в США по отчётам CR.
Далее обоснуй мне "нормальность" Теслы и её экологичность?
В отличии от тебя альтернативно одарённого МОСКВАЧа я знаю ,что для производства моего автомобиля затрачено меньше ресурсов,энергии и произведено меньше вредных выбросов нежели при производстве Теслы и её компонентов,так же я знаю ,что при производстве кВт энергии мой мотор производит меньше выбросов нежели среднестатистическая теплоэлектростанция в США или РФ.
Ну и в отличии от вас ,среднестатистических теслодрочеров ,я в курсе ,что энергосбытом в РФ на домохозяйство даётся стандартно ветка на 8-10 кВт,так что никаких "быстрых зарядок" у дома и тем более у многоэтажек в РФ не предвидится ни в 2020 ни в 2025 годах,ну а те кто ныне в РФ могут себе позволить проложить новую сеть или поставить персональный трансформатор в случае наличия поблизости ЛЭП + поставить в домохозяйства быстрые зарядки для теслы электрошнягой для лохов типа Теслы не интересуются по умолчанию-вместо собранной корявыми руками перелезших через стену Трампа нелегалов - мексов из говна и палок Теслы ,такие люди покупают гибридные Порше 918 ,ЛаФеррари и МакЛареныР1 которые рвут ту Теслу как Тузик грелку разгоняясь до 300 км\ч за 15 -20 секунд , мало того , после тех 300 те машинки ещё продолжают разгоняться )))
Да хорош уже, понтоваться то ))) В отличие от тебя, общался с реальными владельцами, ситуацию немного знаю. Заряжают и ездят, если дневной пробег меньше 300км, все хватает. Машина в целом нормальная, с поправкой на то что это _американский автомобиль_ , ждем аналогичное от немцев в более нормальном варианте. Про гибриды годно прогнался, мечтаешь ? ) А как же японская понторезка ? Уже не вставляет ?
Посмотрел в ютьюбике видосики Лисы и Подоржанского из АвтоРевю?)))
Да куда мне, я же не из ваших )) Нет, с обычными владельцами. Как то на стоянке у тц увидел теслу, постоял, подождал. Подходит владелец, обычный мужик, поговорили, все рассказал что и как.
У нас в РФ их обычно битыми завозят,здесь делают и потом ищут лоха на свой конструктор.Битая Тесла не айс .там люминия много и посему в половине случаев геометрию восстановить правильно очень сложно
Глубоко этот вопрос не копал, интересовали прежде всего потребительские качества и реальная возможность эксплуатации в наших условиях. Что касается опусов лисы, так это шоу, у нее всякие бмв и ауди ломаются чуть ли ни каждый день по кругу))) Послушать так вобще мрак )))
"Говорить с владельцами" - занятие неблагодарное. Природу не обманешь - в большинстве случаев владелец будет оправдывать свой выбор. Но уж коли вы "пообщались, все знаю из первых рук", то расскажите, как владельцы в России решают вопрос зарядки в многоквартирных домах? Шнурок в 8-го этажа спускают?
Я вот живу в многоэтажном человейнике. Такой вот недешевый, с публикой, которая может себе позволить трехэтажную квартиру забабахать. С владельцем такой трехэтажки регулярно в лифте спускаюсь. Он милый и добрый человек, несмотря на двух телохранителей. И он ездит на ЛэндКрузере. Паркуется в давку вместе со всеми. Так вот, если этот милый человек решит выделить себе место с зарядкой под Теслу - его распнут на зарядном столбике. И телохранители не помогут. Такие вот нравы в нашем ледяном аду. Простые и непритязательные.
А в Калифорнии можно и Теслу купить. Ну, место такое - все через дупу.
Ситуации бывают разные. У кого то есть возможность заряжать, те и пользуются. Не все же живут в трех этажных человейниках.
Согласен с вами. Не все живут в человейниках. Но так и запишем: электромобиль доступен в нашем климате только тем, кто готов еще содержать частный домик.
Как-то ну очень ограниченная аудитория получается до Тесла в России. Должно совпасть много факторов:
1. Иметь много денег.
2. Быть воином радуги.
3. Жить в частном домике.
Немудрено, что хреново продается.
Редкий случай когда с Вами соглашусь во всём включая парковку в давку с соседями и кончая шнуром с 8 этажа ( 20 Тесл в доме=20 шнуров из окон,хм что то тут не то ,а вспомнил ,домовая то разводка это великолепие то 100 пудово не потянет,будет тупо выбивать защиту у всего дома,а тут ведь опять и охрана не поможет, когда сбегутся злобные тётки с сырыми головами у которых их фен выбило из за зарядки тесл,Джеки Чана из охраны те дамочки засунут головой в унитаз,а Чаку Норрису начальнику той охраны выбьют оставшиеся у него зубы банальной скалкой кухонной,да кстати забыл про ночных алко - нарко - расхитителей всяких,думаю на местном радиорынке быстро появятся люди которые будут торговать б.у зарядными проводами выдернутыми с тех 8 этажей),кстати вспоминаю счастливых владельцев двухэтажных коттеджей с теплыми полами по поводу и кажется НУ ВОТ ОНА группа будущих счастливых обладателей эльмобайлов,НО вспоминая их вонь ТУТ по поводу социальных норм на эл.энергию понимаю ТОЧНО не взлетит,ИБО у нас ведь все юные тесладрочеры надеются что государство и владельцы сетей АЗСим за свой счёт настроят спешалли фо ю халявных трансформаторов общаковых ,а они их по быстрому узурпируют ,оставив свою сэкономленную домашнюю энергию себе на пятничный пивасик.
Не обращай внимание, этот персонаж в машинах почти не разбирается.
Это я то в машинах не разбираюсь имея права с 1988 года и повертев баранкой почти на всей гамме ВАЗа-ГАЗа-УАЗа-ЗиЛа и почти всей гаммы 3 основных брендов европейских грузовиков в классах от 12 до 25 тонн?)))Да я ёпта забыть о них больше успел .чем ты к моменту когда будешь подыхать узнаешь)))
Когда ты нищебродина дергая за подол у мамки чупа чупс у ларька ЧП Бабай-Оглы в 90-е выхныкивал сопровождая данное действо жалобным плачем на всю округу ,я вовсю уже гонял на машинках от "бочки","селёдки" ,В3 Пассата и Чирика до машинок типа W140,740i,850Т5R)))
С бандитских времен мажорские замашки остались что ли ? )) Вот оно как )) А что сейчас то, не можешь ни мерс себе позволить, ни бмв, только трахомку японску, для мажориков, что б понты дешевые на районе были )) Повеселил )) , теперь понятно стяло ))
Мудаки типа тебя обычно не в курсе,что последние нормальные БМВ .Мерсы и Ауди были сделаны в 90-е годы.посему подобно теслодрочеру Овце радостно несут дилерам оных свои кровно наворованные . Ну а насчёт дешёвых понтов , Вася я не люблю быков на дорогах и всегда стараюсь вести себя спокойно ,более того в отличии от тебя знатока 90-х по телесериалам,в 90-е было принято тщательно подбирать слова в разговоре с малознакомыми людьми в т.ч и на дороге в отличии от нынешних времён схватить пулю можно было словить на раз-два даже заскандалив с бухим в гавно водилой "копейки" в сраном Мухосранске,поэтому я никогда никого " не учил" и " не учу" на дороге ,но если "учитель" достанет и я из машины выйду то уверен на 95% ,что скорее всего ты среднестатистический сруль за рулем возле неё ляжешь,в лучшем случае притворишься что тебя поломали,в худшем реально на месяц другой больнички отправишься ибо ломать кости и правильно бить в правильные места обучен)))
Я смотрю знания автопрома так и прут, ожидаемо, бгы ))) Странный ты, вроде и мажор, а чуйка то осталась, видимо приходилось быть в роли обучаемого. То что ты себя ведешь прилично на дороге, конечно хорошо и правильно, чего обычно не скажешь про владельцев понтовых японских авто. Не редко наблюдаю хамоватых хозяев жизни на всяких камри , лексусах и тому подобных.
Я никогда ни мажором ,ни спикулем не был - в отличии от тебя я с малых лет на все свои цацки сам себе зарабатывал,хотя не скрою что знаком со многими разными людьми ,с одним из наших премьер -министров РФ даже как то в домино по молодости играл)))
Это радует, значит есть в тебе стержень, несмотря на крики в интернетиках. Я даже не против что у вас деньги есть на разные хотелки и самовыражение. Ну купил ты япоца, ну веди себя прилично, не надо выделяться и пытаться другим указывать что им делать.
А я себя и веду прилично - я же не называю ни марку ,ни модель может у меня нано Паджеро с мотором в 600кубов размером с Оку.
А может быть у меня мрачноватый минивэнчик на 12-15 харь экипажа Ниссан Урван
А может быть 65 тонный монстр от Тойоты , в виде Хино700 с прицепом,моя АБВГДейка в правах много на чём позволяет ездить
а может быть у меня Камри для лохов от Лёхуса
вот видите термин " у меня японец" многогранен как по типу техники,так и по её цене,но признаюсь если над покупкой нового СантаФе ,СорентоПрайма,Оптимы,да чёрт с ним даже Спортэйджа я бы может и задумался,то на счёт Соляры-Рио и всяких КРЕТ
аиноходов на их базе не в жизнь и Вам не советую - лучше Веста или даже Ларгус с Грантой от АвтоВАЗа нежели эти гробы на колёсах-труподелы . В отличии от Вас, я кое чего в конструкции авто понимаю и лечением косяка конструкции задней подвески вызывающий на волне асфальта разворот на больших скоростях у Солярообразных установку более жёстких амортизаторов не считаю решением ИБО тысячам к 50-60 пробега те жёсткие стойки станут опять мягкими и словить нежданчик в виде пытающейся обогнать перед задней части твоего же авто не хочу,я то может и вытащу , но более половины просто уйдут в кюветВон какой он, инет-файтинг. В кого не ткни - все кости ломать ударом пальца обучены.
Унылая реальность проще: обычно диванные воены что на копейках, что на лэндкрузерах не особо утруждают себя рукомашеством и тупо достают травматы. После чего вызывают полицию, а еще позже - внимательно слушают советы адвокатов. И внезапно выясняется, что у какого-нибудь крутого воена с травматом и умением ломать кости - инвалидность головы 4 степени, порок сердца и имбицильность. Ему бы коляску на колесиках, а не за руль лэндкрузера...
В общем, смешно это все. И файтинг с умением ломать кости в инете особенно смешон. Но вот когда это доходит до реала и большой дядя с толстыми кулаками начинает из себя корчить больного, чтобы отсидеть поменьше за то, что натворил - это уже мерзко и жалко.
Сам то епта чё ТУТ из себя корчишь?))) Далее по теме твоего высера - думаешь если тебе не один год с детства ставили хук с апперкотом умение с годами куда то девается? Ошибаешься,это как плавание или езда на велосипеде-один раз научишься ,всю жизнь помнишь.Далее я никогда не претендую на роль абсолютной силы указав примерный процент в 95% , ВСЕГДА найдутся люди более подготовленные нежели ты или я .Насчёт травматов и газовых в большинстве случаев бесполезная фигня-реальных травматов ,которые тебя с ног сшибут как раз те же 5-10%,остальные либо переделаны из старых наганов и ПМов с расточкой ствола,либо сделаны в виде реплик других известных пистолетов и по умолчанию неспособны уместить в себе пороховой заряд способный выдать достаточную энергию для отправки тела более 100 кг в сторону матушки Земли,плюс у всех разный болевой порог.я например поломанные ребра начиную ощущать минут через 10-15 после их слома,а это обычно уже после того как всё закончилось ибо обычно драка длится не более 2-3 минут,кроме случаев клинических психопатов которые после драки ещё 5-7 минут запинывают до кровавого поноса своих оппонентов
Из себя я корчу нормального вменяемого мужика. Не бандюгу, не отморозка, не диванного воена. Мне на ваши сказочки пофиг. Я таких бохато бачил - пропитых "бывших супертяжей" с пивным брюхом и красной ряшкой. Мне пофиг на чьё-то умение бить хук. Я с такими драться не собираюсь. Я это в 90-е проходил. Выйдет такой руками махать - и что? Пусть скачет перед капотом, как Петрушка. Успокоится - уйдет. НЕ успокаивается? можно выйти, в салочки поиграть. Побегает-попрыгает- запыхается-приляжет подышать.. Я сяду обратно в машину и уеду. Это если я один. А если с семьей и идут какие-то угрозы семье (обычно бывшие мегасупертяжи на язык ой как несдержаны, ну прям как вы) - можно тихонько капотом ушибить. Какой бы он не был супертяж с пивным брюхом, а 2 тонны больно давят. Сразу угрозы стихают, про хуки забывают, начинаются жалобное "ты меня сбил, вызывай Скорую, мамочки".
Про бесполезный травмат - этт, вы, батенька, теоретик. И со своими теориями остались в далеких 90-х. Сейчас никто вас травматом "с ног сбивать" не будут. Правила пользования если кто-то и читал - забывают после прочтения напрочь. Поднимут устройство на уровень глаз - и влепят сливу в голову. И вы приляжете рассказывать про недостаточную энергию современных травматов в руках нехорошей молодежи.
Аналогично про болевой порог - видать, тоже теоретические изыскания. Какой дурак будет пытаться ломать ребра "бывшему супертяжу" с пивным брюхом. Это занятие заведомо бесперспективное. Супертяжу, если доходит до того, чтобы он подошел - выбивают колено пинком, если не с перовго раза, то с третьего. После чего он рассуждает о болевом пороге где-нибудь в спокойной обстановке. Ребра могут пострадают при последующей обработке лежащего. Тут, очевидно, у вас богатый опыт. Но я вас расстрою - это тоже стало немодно. Нынешние нравы проще. Если дошло до пинков лежащего - пинают сразу в голову.
Несомненно, все сказанное мною - сугубо теоретические измышления ботана, сделанные на основании просмотров фильмов с Джеки Чаном.
Ладно уговорил бегун вокруг машин - ты у нас мачо из Камачо(С)ТМ всех перебегаешь и потом уедешь
-так мелкий вопросик эксперту по бегу от автобыков? А если в твоей машине жена и дети? Тоже будешь бегать? От летящей монтировки или топора убежишь? Пока ты бегать будешь не начнут на асфальт наружные зеркала падать и стеклянная хрупка от твоих боковых окон?
Насчёт уехать - далеко уедешь с порезанными передними колесами?
Вот это всё мне приходилось наблюдать на дороге,не спорю не везде участвовал-более того в большинстве случаев выходил так сказать "примирять стороны"- искал словесные аргументы - "ну типа зарубишь топором ты его ,а дальше что?Думаешь баба тебя из тюрьмы дождётся и дети твои туда тебе будут каждый день писать? Не факт ! " Или хорош народ на вас ваши дети смотрят,а вы тут веселуху закатили"
Чаще всего срабатывало+лишние свидетели обычно в таких ситуациях ни к чему ".
Вы что, супертяж, читать не умеете? О каком "летящей монтировке" или "хрупка от окон"? Совсем мозги отбиты? Перечитайте пять раз, до осознания.
Вы, вижу, теоретик совсем. Объясню азы. Бугаи обычно выскакивают морду бить, а не машину крушит. Потому как с машиной смешно. Любая машина - длиной 5 метров плюс-минус. И если боковухи сыпятся у меня - то боковухи сыпятся и у него. Абсолютно симметрично и совершенно безопасно - в пяти метрах от суепертяжа..Кому это обойдется дороже? догадайтесь.
Жена и дети? Еще раз перечитайте. Я в такой ситуации оставляю идею о развлечении. В одиночку развлекаться, гоняя старые шкафы вокруг авто - это в охотку. А с женой и детьми - вообще не до развлечений. Могу и задавить.
Порезанные колеса? Вы это всерьез? Типа бугай выскакивает мне морду бить, потом внезапно отвлекается, достает ножик, раскладывает его, режет колеса... потом убирает ножик и снова идет мне бить морду? Так? Нет. Так не бывает. Если человек достал нож - это совершенно другой расклад.
Но я думаю. коли вы такой внезапно миротворец - к вам вся моя ирония не относится. К чему вы только незабываемость хуков и апперкотов вспомнили - непонятно.
Если у вас цель сэкономит денег, то не стоит покупать автомобиль Tesla.
ФБР начало расследование в отношении Tesla по подозрению в мошенничестве. Подозревается, что компания Илона Маска предоставляла искаженную информацию об объемах производства седанов Model 3. Следователи проверяют информацию о возможном обмане инвесторов Telsa, начиная с 2017 года.
Да он себе вот эту штуку купит и нет проблем!
Го-лу-бая ТеслА!
Голубаая.
А как же Шевроле Болт?
Если продаёте, то сколько потеряла машина в цене за время эксплуатации?
И я , например , очень жду отчета по эксплуатации. Обсужу с соседом по даче, у него Ниссан Лиф.
Шевролет Болт был хорошей машиной. Но три недели назад он сломался - сказал "Больше ездить не буду, вези меня к дилеру." И как оказалось у дилеров GM нет людей обученых ремонтировать электромобили, поэтому они никак не могут починить его. У нас тут есть закон который позволяет после 30 дней в ремонте получить обратно от производителя почти полную стоимость покупки автомобиля. Я собираюсь воспользоваться этим законом и получить деньги обратно, и купить нормальный электромобиль у компании которая знает как их делать и ремонтировать.
Если найдутся силы и время написать отдельную статью про ШевиБолт, почитал бы с огромным интересом.
Я писал про дальнюю поездку и про расход энергии. skysheep.livejournal.com
Пока не вышел ай-пейс или ку-6 е-трон, альтернативы Тесле нет. Потом конечно будет много нормальных электрических машин.
Я сомневаюсь в успешности Ауди. У Ягуара может получится. Просто дилерская сеть и высокие продажи бензомобилей будет очень мешать Ауди продавать и обслуживать электромобили.
Ягуар это машина, а немцы всегда выжидают, а потом выкатывают.
Да ни у кого не получится...
После банкротства Теслы электромобили будут продавать в гомеопатических дозах.
Там будет все просто
1) пока есть дотации есть гомеопатических продажи элмашин.
2) как только машин продаётся чуть больше , дотации становятся неподьемными для бюджета. Они отменяются
3) как только отменяются дотации, продажи падают ниже уровня плинтуса.
По интересуетесь какие объёмы продаж сейчас в Дании. В списке из двадцати европейских стран она проходит под фамилией прочие".
А ведь пока были дотации это был большой рынок для теслы
Спасибо, почитал, познавательно. Для России, по моему, больше подходит последовательный гибрид Chevrolet Volt. Расстояния большие, а с электрозаправками пока никак.
Электромобили не ломаются потому что в них нечему ломаться.В них всего три детали .которые без подшипников а ломаются в автомобиле только подшипники.
Возможно в Вашем случае оторвался один из трех проводков?
Что Вы ,что Вы - Тесла давно вошла в первую 10 по надежности от CR в США
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/10-le...
Трепещите убогие Тойота,Лексус и Форд прогрессивный укурыш Илон Маск обещал порвать вас и по количеству и по качеству)))
Вот тут помедленнее, пожалуйста. Как надо делать авто, я уже понял. Их нужно собирать в палатках полуобученными мексиканцами, а рассказывать про гиперлупу на Марс, попыхивая косячком. Тогда авто будет стоить 60 килобаксов и считаться элитным. С этим все ясно.
Но насчет ремонтировать... Расскажите, какие есть ремонтные сервисы по Тесла и как это вообще осуществляется у вас. Насколько я знаю, в Европе ремонтируют Тесла очень просто: любой, кто решится за это взяться и имеющий сарай, получает от Маска обучающий видеокурс и сертификат на стену. В США примерно также?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Учитесь как на троллинге зарабатывать
Гендиректор журнала Авторевю г-н Подорожанский, купивший Тесла S четыре года назад, отписался что хотя машина в смысле качества так себе, но менять электричку на ДВС на каждый день точно не будет.
Теперь собирается менять на электричку от Порше.
Во Флориде, при наличии зарядки дома и рядом с работой, машина имеет смысл. Ходимость батарей даже в нашем климате превышает 4 года и 100 тыс км (Авторевю). По вашим отчетам, затраты на э/э в 10 раз меньше чем на бензин.
Удачи на дорогах
хоть бы даже затрат на заправку не было совсем - при цене машины в 3,7 млн. это совершенно несущественно.
Это как сказать. Средний годовой пробег в США 35 тыс км, то есть наш друг оставит в кармане лишних 3,5 тыс $ в год. Плюс экономия на страховке и налоге, неплохо. Осталось узнать скорость потери стоимости от возраста.
почти 4 ляма!! за повозку. охренеть просто...
у нас в городе на эти деньги можно шикарный кирпичный коттедж с большим участком купить.
А можно в пригороде а на остатки нормальный двс взять.
Хороший обзор на Теслу) Самое интересное во второй половине обзора)
"Tesla Model S P100D. Шаг к резиновой женщине?"
Тут ведь вопрос что раньше было. Может резиновая женщина первый шаг к Тесле ))
Вы цену видели? "Народный" :)
Страницы