Приключения американского СПГ - 2. Логистика торговых войн.

Аватар пользователя Korkin

В воскресенье 4 ноября в китайский порт Tieshan из Нидерландов прибыл газовоз Marvel Falkon. Вполне себе рядовое событие, если не брать в расчёт обстоятельства, ему сопутствующие. (Много картинок)


Началась эта история 10 сентября, на берегах Луизианы, откуда по воле владельца (Shell) на просторы Атлантики вышел СПГ – танкер Galea с грузом сжиженного газа местного производства.

Вечером 23 сентября теплоход прибывает к терминалу Gate в порту Роттердама и зависает в отстойнике на трое суток,


по прошествии которых, разгружается и уходит.



С чем связано дорогостоящее ожидание (портовый сбор  100 тыс. $\сутки)? По сложившейся практике, если терминал не готов к приёму груза, танкеры, в ожидании разгрузки, торчат на внешнем рейде, за десятки миль от причалов, дабы фрахтователи не несли лишних расходов. А вот проверку груза на предмет соответствия заявленным кондициям лучше проводить в порту.

На следующий день  после пришествия Galea в Роттердам, из французского порта Montoir вышел газовоз Marvel Falkon с грузом ямальского СПГ на борту. Владелец груза – Shell (по контракту с Новатеком обязана заниматься перевалкой доставленного из Сабетты во французский порт газа).


Рядом - газовоз "Эдуард Толль"

27 сентября Falkon - сокол прибывает к причалу Gate, выгружает тоталитарный газ в один танк, из другого забирает демократический...


...и уходит.

Якобы на Канары, порт Las Palmas. Но почему-то вокруг Африки.



И вот, когда я начал предполагать, что Shell ставит эксперимент с целью оценить достоинства маршрута Роттердам – Кейптаун – Берингов пролив – СМП – Роттердам – Лас-Пальмас, газовоз таки засветился у реального места назначения.



На следующий день, 5 ноября, трекер Marine Trraffic  обозначил: свершилось! Двухмесячные морские приключения амеро-СПГ таки закончились, судно по-прежнему идёт в  Лас-Пальмас cheeky, но уже в балласте, с осадкой 9,4 м.


Я понимаю, что в первой декаде сентября манагеры Shell могли предполагать повышение китайской пошлины на американский газ с 10 до 25%. И, тем не менее…
Ладно Galea, это газовоз  из собственного флота  Shell и двухнедельный переход через Атлантику даже при использовании этой, оснащённой паровой турбиной рухляди, не может считаться слишком дорогим.

А вот Marvel Falkon строился для перевозки СПГ с терминала Сameron LNG, спущен на воду в марте сего года и зафрахтован японской Mitsui ещё на стадии строительства.  Поскольку ввод в строй терминала отложен на следующий год, судно свободно для фрахта по спотовым ценам.

Это ставка фрахта СПГ танкеров на тихоокеанском рынке.


В Атлантике на 15% меньше.

Причины столь стремительного взлёта цены на доставку СПГ – тема отдельного текста. А в случае с приключениями продукта сланцевой революции на пути в КНР, конспирация обошлась брито-голландцам из Royal Dutch Shell в очень даже сопоставимую со стоимостью самого груза сумму.
Две недели через Атлантику, плюс полтора месяца перехода по 120 тыс. $\сутки…топливо, портовые сборы… опять же страхование и банковские аккредитивы…  Полагаю, не менее $ 7 млн. только на доставку при цене груза в КНР $ 37 - 38 млн.

В заключение скажу, что если такого рода логистика станет обыденностью, то Трамп – не голова и, очень даже может быть, вскоре его сограждане будут класть ему в рот не только пальцы.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Satprem
Satprem(9 лет 9 месяцев)

 

СОКОЛ MARVEL в Гонконге сейчас , разгружается как я понял ? А цены на СПГ взлетели как раз и поэтому же, что цена на газ выросла.  и походу на фрахт

Да если цена на газ пойдет вниз, а там подброшенный (гэп - разрыв) явно шорт сигнал, то прибыль скукожится. Вопрос до каких уровней будет падать...Да наделал Трамп делов с своей торговой войной и пошлинами, но не думаю что он отступит , слишком высока цена.

А вообще , не есть ли всё это, следствие убывающей отдачи, и предвестник неизбежности разрыва торговых цепочек и конца глобализму в прежней форме, вместе с текущем уровнем мировой торговли ?

 

Аватар пользователя Korkin
Korkin(11 лет 5 месяцев)

Гонконг - площадка, на которой тусуются свободные суда, туда он пришёл порожняком.

Аватар пользователя Satprem
Satprem(9 лет 9 месяцев)

Понял, спс .

Аватар пользователя DeusEx
DeusEx(5 лет 8 месяцев)

Нельзя ли как то понятнее написать, хотя бы в выводах, что происходит?

Аватар пользователя Korkin
Korkin(11 лет 5 месяцев)

Во избежание китайских таможенных пошлин Shell вынуждена возить купленный в штатах СПГ, используя кривые схемы. В данном случае амерогаз был вначале доставлен в Нидерланды, а затем, после полоскания оным танков терминала в Роттердаме, отправлен в КНР в обход Африки.
Ранее этот газ через шёл через Панамский канал, срок доставки 24 - 25 суток. Нынче получилось за полтара месяца и с привлечением дополнительного танкера за бешеные деньги.
 

Аватар пользователя Телеграфист
Телеграфист(11 лет 1 месяц)

Ничего не понятно.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя Korkin
Korkin(11 лет 5 месяцев)

Вот! И китайской таможне тоже не понятно.

Аватар пользователя ДедКа
ДедКа(7 лет 4 месяца)

Скажите, можно ли говорить о банальной дотации перевозок СПГ  американским правительством, путем печати зеленых фантиков? 

Аватар пользователя Korkin
Korkin(11 лет 5 месяцев)

Расходы на перевозку несут покупатели. Американскому правительству до их проблем и дела нету. Во всяком случае пока.

Аватар пользователя МГ
МГ(8 лет 11 месяцев)

я правильно понял, что американцы продали Европе свой газ, потом там же прикупили российский и его уже продали в Китай под видом американского?

типа, "увеличили" объем поставок американского СПГ в мир вдвое. или как?

причем в Европе ещё пришлось убеждать, что американский СПГ хороший, раз его там трое суток нюхали, ибо китайские товарищи за такой шлак потребовали бы дисконт?

Аватар пользователя ЛОМ
ЛОМ(7 лет 6 месяцев)

6из36 - выигрыш, Угадали, Поздравляем!

Логистика выгоды, ничего удивительного.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (алкогольный или шизоидный поток инфомусора) ***
Аватар пользователя МГ
МГ(8 лет 11 месяцев)

так это мошенничество! а они его бизнесом называют, редиски devil и ведь кто-то на это ведётся! европейские политики - кретины? или подыгрывают, чтобы гегемон не осерчал?

Аватар пользователя Korkin
Korkin(11 лет 5 месяцев)

Во избежание китайских таможенных пошлин Shell вынуждена возить купленный в штатах СПГ, используя кривые схемы. В данном случае амерогаз был вначале доставлен в Нидерланды, а затем, после полоскания оным танков терминала в Роттердаме, отправлен в КНР в обход Африки.
Ранее этот газ через шёл через Панамский канал, срок доставки 24 - 25 суток. Нынче получилось за полтара месяца и с привлечением дополнительного танкера за бешеные деньги.
 

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Интересное наблюдение, спасибо :-)

Аватар пользователя GraF64
GraF64(9 лет 2 месяца)

Ну а если вспомнить приключения "Кристофа да Маржери" - тогда всё страньше и страньше. На кого-ж я работал на Ямале?

Аватар пользователя vilov
vilov(8 лет 7 месяцев)

beibu gulf - далековато, тов. михельсон сотоварищи толкает наш якобы дешёвый газ под видом амерского, навряд ли они там что-то  перегружают,  а что нам самим  уж совсем дорого или с учетом фрахта нет смысла?

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя ivamat
ivamat(7 лет 11 месяцев)

Спасибо автору, очень интересное расследование, если так можно выразиться!