Немного про автомобили и нефть.
1. По количеству транспортных средств на 1000 население, в 2016 году Китай достиг такого же уровня который США достигли в 1923 году. Россия - где то на уровне США начала 1950х годов.
2. США добывает 16% мировой нефти. Потребляют 20% мировой нефти. Китай добывает 5%, и потребляет 13%. Россия добывает 11% и потребляет 4%.
3. Годовой пробег автомобиля в США зависит от возраста и количества автомобилей в семье. Самый большой годовой пробег у двухлетних автомобилей - около 21600 километров в год. Средний показатель для всех автомобилей - около 16000 км.
Также, пробег автомобилей в домохозяйстве с несколькими автомобилями - неравномерен. Один автомобиль имеет пробег почти в два раза больше чем второй.Интересно что чем больше автомобилей в домохозяйстве, тем больше пробег одного из автомобилей. Так, самый большой средний пробег у автомобиля в домохозяйстве с 6ю автомобилями (80 км в среднем в день). Шестой автомобиль практически не используется. Вероятно это просто отражает факт что это в этом домохозяйство много людей, и они в основном используют лишь один/два ежедневно.
Комментарии
А почему количество жоповозок должно быть определяющим фактором развития?
А потому что когда саудиты как обещали, сделают специальную цену на ГСМ для Сев. Америки... 200 баксов ФРС за галлон, будет большой ТМБ-Ц, не только многолитровой автомобилизации в этой половинке - Америки.
Смысл хвалиться потреблением, все и так знают, что в США оно высокое? Потому что завышено долговыми пирамидами.
Пусть лучше похвалятся востребованными товарами своего производства и внешнеторговым профицитом (отсутствующим), а не сколько удалось засосать в этот унитаз.
Счас долговыми пирамидами США (вместе с США) как в 27-м прошлого века... Йоп-тмб-ца ниже плинтуса у параши 404 в Фашингтоне)) И перед китайцами откроется космос - физически - некого догонять и перегонять на пути в жо_Опу.
Фух, отлегло, а то после первого коммента подумал что Бумса подменили.
Алекс, не забывайте ещё и про "великолепную" инфраструктуру США, где просто не прожить без машины (если не в Вашингтоне ДС или Нью-Йорке) - нет общественного транспорта! Ну, или есть, но автобусы ходят раз в 2-3 часа.
Этот дурацкий наброс нашего гринго дополнительно оттеняет тот факт, что в США считается, что больше всего автомобилей у нищебродов и деревенщины, т.к. приличные люди продают старую машину и покупают новую, а нищеброды и деревенщина просто не могут никому сбыть свою рухлядь, и покупают очередную старую дрянь, а предыдущая итерация остаётся гнить-ржаветь на газоне перед домом, рядом с ещё 2-3-4 такими же ржавыми корытами.
Даже не в этом дело. Одно дело если ты МОЖЕШЬ позволить себе иметь машину а можешь и позволить ее НЕ ИМЕТЬ. Совсем другое дело когда ты ВЫНУЖДЕН иметь автомобиль и ВЫНУЖДЕН проезжать каждый день пару сотен километров, иначе не сможешь получить работу или ее выполнить. То есть как обычно "это не баг, это фича" - недостатки системы выставить ее достоинствами.
Вот в Калифорнии люди могут иметь жильё, а могу жить в палатке. Совсем другое дело в России - люди вынужденны жить в квартирах.
1. Мы говорим о машинах, а не о домах. Уход с темы.
2. Я не верю что большинство людей захотело бы жить в палатке, просто по причине того, что это неудобно и не верю что это технически возможно для подавляющего большинства. Это все таки прикладная фкрикология. В том числе и из за статуса ("обычай - деспот меж людей" итп)
3. Я согласен с тем , что с определенными оговорками и не для всех категорий жителей, свой дом удобнее чем квартира. Опять же какой дом - сделаное в Америке из ----- и палок с как правило крайне идиотской планировкой мне не представляется оптимальным жильем. И при таком количестве идиотских законов фактически запрещающих использовать дом как дом и превращающих его в большую и несуразную квартиру перенесенную из многоэтажки на участок, тем более.
4. Что то не могу найти процент населения живущего в домах в том числе и в Америке. Есть только статистика "собственников". И их таки значительно больше в Европе и особенно в России. Объясняют это "тяжелым наследием
царскогосоветского режима" . Во что я не очень верю... Разве что сволочи большевики допускали строительство жилья которое живет значительно дольше чем 30 лет как Америке. У вас же срок жизни привязан а ипотеке. Закончил платить вот оно и развалилось , бери лох новую ипотеку.С такими ценами на дощатые сараи, что вы называете громким словом "жильё", не уверен что можно что то сравнивать.
Ах... я ошибся - теперь ваши сараи не дощатые (слишком дорого), а из фанеры и гипсокартона.
Но за идею про "палатки" отдельное спасибо, это годный стартап, надо только напихать, так любимых всеми янки, унитазов, жопомоек и, обязательно, не меньше трёх спален + кондиционер. Практически готовый бизнес с хорошей прибылью в идеальной для него, калифорнийской, среде.
Я, не смотря на свои давние привычки, могу отказаться от авто - вполне вменяемо работает общественный транспорт + вся инфраструктура под боком.
А вы ?
Могу отказаться от одного автомобиля.
Детей в школу надо отвозить. И в магазины без машины просто не удобно ездить - арбуза лишний раз не купишь.
Угу, о том и речь - инфраструктура США вынуждает жителей покупать автомобиль, это необходимое условие для жизни.
Какой объем непогашенных автокредитов в США? Триллион или уже полтора ?
В Москве точно также. Замучаешься на общественном транспорте ездить по магазинам и отвозить детей. Это не необходимое условие, а необходимо доя комфортной жизни.
Не нужно сравнивать такой мегаполис как Москва и флоридскую пердяевку.
Высказался , интеллектуал? А что же так радуетесь, когда в Москве устраивают погром инфраструктуры?
Не влезай когда взрослые разговаривают
ЧСВ поумерь
Новость для идиотов, которые случайно зашли на АШ. Классные манипуляции!
Странно, что он эти манипуляции(глянул его последние статьи) постоянно размещает на Пульсе. Беснуется и стебётся от вседозволенности
.
Да я подозреваю, Алекс его специально для раскрутки сайта держит :)
А может он ваще АЛекс или его друган.
Да, так можно много чего сравнивать. Например в области пилотируемой космонавтики США скоро достигнет такого уровня, который был в СССР в 1961 году, а потом достигнет уровня Китая.
Продолжаем перечисления:
4) про пилотируемую космонавтику вы уже сказали
5) по количеству роботизированных шаттлов США так и не достигло уровня СССР, т.к. ни один шатлл США не смог самостоятельно летать в космосе
6) По количеству независимых многомодульных орбитальных станций США так и не достиг уровня СССР (у США - 0, у СССР - 1, которая "Мир"). Даже для одномодульных США не превзошли советский уровень.
И самое удивительное - США такая исключительная(тм) держава, а многие достижения уже несуществующего ныне СССР просто повторить даже не способна, даже банально вывести человека в космос своими силами...
В космосе побывали 339 американцев, и всего лишь 121 граждан СССР/России. Я думаю Россия никогда не догонит США по этому показателю.
Не лги - опять умолчал про исключение всех этих постановочных лунных оперетт и суборбитальных прыжков а ля Шепард. САСШ считают космическим полётом если залететь на 50 миль. Хотя во всём мире надо подняться на линию Кармана.
"...Тринадцать суборбитальных полётов были осуществлены на ракетном самолёте «X-15A». Все эти тринадцать полётов признаны космическими по версии ВВС США. Только два полёта «X-15A» признаны космическими также и ФАИ...".
Даже четвери от 339 не наберётся - рискни поимённый список без суборбиталки и лунных постановок.
Да пожалуйста. Врете тут вы.
A[edit]
B[edit]
C[edit]
D[edit]
E[edit]
F[edit]
G[edit]
H[edit]
I[edit]
J[edit]
K[edit]
L[edit]
M[edit]
N[edit]
O[edit]
P[edit]
R[edit]
S[edit]
Nancy Sherlock – see Nancy Currie
T[edit]
V[edit]
W[edit]
Y[edit]
Z[edit]
Ещё раз, и последний - вычти суборбитальные и лунные оперетты, лгунишка.
Это список только орбитальных полетов, тут вычитать нечего. Вы не стесняйтесь признавать свою неправоту.
Одну фамилиё из этого "списка" я таки подсказал - Шепард. Суборбитал и постановка. Дальше уж сами разгребайте ту кучу дерьма что тут навалили. Только не плачьте сильно, отрезая свои причиндалы. Записать все суборбиталы в себе, минуснув остальной мир. Ну да, ну да. Если учесть все суборбиталы СССР (даже без России) то выходит более тысячи человек. Овца утомил своей тупостью, но попробую последний таки раз - вычти суборбитал и постановки.
Шепард летал на Аполло 14. Кстати, его суборбитальный полет на Меркюри 3 был на высоту 180 км.
Сами попросили поименный список. Американцы запустили в космос в 3 раза больше людей чем СССР/Россия.
Раз ты так уверен, почему не ставишь под сомнение отечественные достижения? Может тоже постановки, не?
А теперь посчитаем американцев на "Soyuz"ах.
Можно также посчитать сколько россиян летали в космос на Шатлах.
типичное поведение либераста - сами цифры неважны, важен выгодно подаваемый %
В США в 1923 было столько же скоростных электропоездов? А сколько сейчас? )))))))))))))
У вас негров линчуют!)))
Да, по жирноте они почётные лидеры
https://amp.kp.ru/daily/26681.5/3704824/
А еще можно измерять по количеству автомобилей на миллиард населения.
Я думал, что ТС умнее.
Дважды призывал я одуматься ТС, бросить дурное и перебраться жить в Россию. Но нет! Этот аккаунт необучаем. А такого добра нам совершенно точно не надо:)
Чего то сколько смотришь - всегда и у США и у РФ около 10 млн.бар /день добыча, то у тех чуть больше то у других, годами так. А тут вдруг сразу в 1,5 раза разрыв - 16% и 11%
Интересно было бы сравнить общественный транспорт и может оказаться, что из-за его неразвитости раздуто число машин и потребление нефтепродуктов
Смысл натягивать стандарты пиндосубурбии на глобус? Чтобы поржать? Или овец этим хочет сказать что когда даун прилагает значимые усилия для получения премии Дарвина, то все остальные должны поступать аналогичным способом?
Отличное сравнение.Китай вводит финансовые и очень серьезные санкции против личных автомобилей в городах.США выдают авто либо в лизинг либо за смешные процентные кредиты.
В США общественный транспорт в сельской местности просто отсутствует .без автомобиля там невозможно В Китае он бурно развивается и стоит недорого.
1. В сентябре этого года продажи автомобилей в США составили 1.43млн. шт., в КНР - 2.39млн. шт.
2. Там на картиночке у России добыча 11%, а у США - 16% в 2017 году. Между тем "Добыча нефти в России в 2017 году продолжила рост, выйдя в посуточном пересчёте на максимум 30 лет в 10,98 миллиона баррелей в сутки, хотя темпы роста снизились по сравнению с 2016 годом из-за участия страны в глобальном соглашении стран-производителей нефти ОПЕК+." и "За год, по данным Агентства энергетической информации (EIA), рост составил почти 15 процентов, с 8,6 миллиона баррелей в сутки до 9,9 миллиона по итогам 2017 года — США удалось обновить исторический максимум по нефтедобыче."
Теплотворная способность нефти пропорциональна её массе, а не объёму. В млн. тонн, а не в баррелях, отставание США ещё более заметно.
3. Чушь какая-то, неинтересная.
Навеяло:
Все, что нельзя сожрать или оттрахать, для шавкоида значения не имеет
Страницы