Первый заместитель председателя Верховной рады Украины Ирина Геращенко заявила, что Киев потребует от Российской Федерации передачи предприятию «Укрзализныця» 30 тысяч вагонов. Подробнее — в материале Федерального агентства новостей.
По словам Геращенко, вагоны, 85 из которых были приобретены на кредит от Европейского банка реконструкции и развития, после начала «российской агрессии» остались на «оккупированной территории». При этом, как отметила украинский политик, долг за них еще предстоит выплачивать.
«Очевидно, что мы также обратимся в компетентные правоохранительные органы Украины, чтобы были возбуждены дела за эти кражи», — добавила Геращенко.
Донбасский счет
Кандидат исторических наук, президент Центра этнических и международных исследований Антон Бредихин прокомментировал ФАН заявление Геращенко.
«Донбасский счет от Украины — явление новое. И выглядит словно последний крик утопающего. Если раньше претензии предъявлялись исключительно по Крыму, были рассчитаны даже общие суммы, которые якобы должна Россия Украине, то в случае с Донбассом претензии точечные. Железнодорожные вагоны выступают «пробой пера», при которой Киев рассчитывает на то, что Москва окажет давление на власти ДНР и ЛНР и они «поделятся» с Украиной своими элементами инфраструктуры. Это, конечно, невозможно и неприемлемо для нашей стороны, но на Банковой это понять сложно», — пояснил Антон Бредихин.
По словам эксперта, в дальнейшем Украина может требовать новые компенсации. Например, за шахты Донбасса российские шахты в Кузбассе. За перерабатывающие комплексы иные объекты российской инфраструктуры. Список пожеланий может быть бесконечен, но Россия не Дед Мороз. Поэтому подарков Киеву ждать не стоит.
«Украина еще со времен Советского союза сама много что должна вернуть России. Поэтому что-то требовать от Москвы для Киева — это чересчур», — заключил Антон Бредихин.
Напомним, в начале текущего года украинский парламент принял закон о реинтеграции Донбасса, в котором Российская Федерация названа «агрессором». Согласно закону, неподконтрольные Киеву территории Донбасса признаются «оккупированными», а структуры управления Донецкой и Луганской народных республик — «оккупационными администрациями».
Использованные источники:
Комментарии
Я что-то не понял. Донбасс - не территория России.
Пусть сначала официально передадут территорию (с растаможкой, всеми документами), тогда и поговорим о вагонах. Думаю, 30 не 30, а тысяч 10 можно будет отдать.
Пока ты кастрюлю на голову не оденешь, ты скакуасов не поймешь!)
Не факт, что и кастрюля поможет. Её же надо надевать с убеждённостью в чём-то. Тут даже прыжки гарантии не дадут.
А ТРУСЕЛЯ ЖОВТО БЛАКИТНЫЕ ДАДУТ ГАРАНТИЮ?)
завалили бы (ну или показательно задержали/выкрали и отправили под суд) еще в 2014 году этих свидомых мразей, дорвавшихся к власти на украине, так и меньше гемора было бы.
Ох поосторожничал бы Щекиноазот! Додумались припереть на территорию Украины метанол в новеньких, 18 года выпуска, цистернах!
Оно понятно, что российскому бизнесу, в отличии от российских географических патриотов, нужно деньги делать, но рискуют!
Сдаётся мне, что РЖД лишила скакуасов возможности менять у своих вагонов колёсные пары и близится кирдык перевозкам в нэзалэжной.
Кто ещё передаст, это разобраться надо. Сначала, за нахождение вагонов на чужих путях надо бы рассчитаться. Они не просто так стоят, они место занимают. Опять же пени всякие и заметьте, всё строго, по утвержденным и согласованным сторонами тарифам. Неисправные вагоны и с просроченным сроком ремонта и обслуживания перевозить небезопасно, т.е нельзя. Опять же грязные они, современным экостандартам не отвечают, мыть надо да красить. Если эти требователи передасты номер счета забыли куда бабки переводить, так надо напомнить и 30 тысяч вагонов, да на сколько-то там лет перемножить.
Почему же? пускай ждут подарка, я бы написал какого, но правила форума запрещают использовать это слово.