Исполнительная директрисса по закупкам Пентагона Эллен Лорд намерена оценить очередной план модернизации F-35 (Block 4) в ближайшие недели, заявил исполнительный директор программы F-35 вице-адмирал Мэт Уинтер. Руководители ВМС и ВВС США - Джеймс Гертс и Уилл Ропер - уже утвердили этот план.
В марте Уинтер признал, что за модернизацию Block 4 США и разводимые ими лохи страны-союзники могут заплатить до $16 млрд - цифра, которая включает в себя $10,8 млрд на разработку и $5,4 млрд на саму модернизацию в период с 2018 по 2024 финансовые годы. Вместе с тем он подчеркнул, что это лишь первоначальная оценка, и что Лорд будет представлена более точная оценка затрат.
Управление по разработке совместных программ утверждает, что F-35 должен иметь возможность быстро обновлять свое программное обеспечение. Интенсивные усилия по модернизации программного обеспечения несомненно повысят стоимость последующей модернизации самолета.
Счетная палата США в 2017 году прогнозировала, что Block 4 обойдется в более чем $3,9 млрд США, но эта цифра учитывала период лишь до 2022 финансового года и не включала затраты на закупки.
В Block 4 входят в общей сложности 53 новых фичи, которые варьируются от обновленного программного обеспечения до набора нового оружия.
Некоторые возможности Block 4 можно будет устанавливать уже в апреле, сказал Уинтер, но около 22 модификаций требуют, чтобы F-35 прошел обновление вычислительной системы под названием Tech Refresh 3 (TR3). Эти модификации включают в себя новый интегрированный процессор, системную память и панорамный дисплей кабины.
ВВС, ВМС и Корпус морской пехоты в настоящее время планируют модернизировать все свои F-35 до TR3 в 2020-х годах, хотя решение может измениться из-за оперативных или финансовых ограничений, отметил Уинтер.
До сих пор неизвестно, будут ли модернизированы все эксплуатируемые F-35 в версию Block 4. Решение о полномасштабном производстве может быть принято в конце 2019 года.
Эта музыка будет вечной!
Комментарии
Управление по разработке совместных программ утверждает, что F-35 должен иметь возможность быстро обновлять свое программное обеспечение. Интенсивные усилия по модернизации программного обеспечения несомненно повысят стоимость последующей модернизации самолета.
Интересно, на сколько повысится стоимость нашего оборудования РЭБ, если мы эту вафлю удаленно , в полете обновим ?? :))
так в чем проблема? пусть винду вкорячат, там давно реализовано обновление
в полетебез спроса пользователя, с последующей принудительной перезагрузкойРЭБом заменить несколько JNZ на JMP %)
Главное - сразу задать курс на ближайший аэродром Вторчермета. Нечего ресурсы разбазаривать!
ВЫ верите что там пострадали металлы? Зумвольт как бы намекает нам...
Посадим - оценим. Надо будет - откорректируем программу. Чтоб экология, к примеру, не пострадала. Или чего у нас еще страдает без пользы?
Это давно уже спроектировано и описано, похоже именно это реализуется сейчас на F-35
Не знаю насколько повысится стоимость РЭБ. Но каждый летак Фу-35 станет дороже на 5,333 миллиона долларов. Прикиньте какой прекрасный попил ))) Бац и 5 лямов как с куста!
Запустим мультики "Том и Джерри" в русском переводе
Ф-35 - колониальный налог. Дань Полосатой
ЗолтойОрде.Похоже. Если доллару придёт кирдык то Ф-35 останестся хоть какой-то заработок.
Сколько можно издеваться над беззащитными
))
заложниками"союзниками"?Легче уже вечный двигатель, за эти деньги, изобрести, чем вундервафлю в небо отправить. ))
Сколько можно издеваться над беззащитными
))
заложниками"союзниками"?Ничего личного, только бизнес. :)
Бизнес-это свято. Да умолкнет голос разума, и склонится перед святым бизнесом американских корпораций!
)
Новость хорошая, согласен, но вливания всё ж огромные, и хоть малый процент - но тратится по делу.... не хочется прослыть шапкозакидателями и пропустить, когда он полноценно станет боевой машиной 5 поколения. Анализ, а не только лишь насмешки, вот что должно быть в МОРФ)))
Он, по ходу, никогда нормально не будет летать. Не для этого вся эта бодяга затевалась.
а там уже раздавались призывы, дать денег на очередную модернизацию, по установке второго двигателя на самолет.... обещали проект крайне дешево сделать!
Цэ годно! Поставить его вперёд, чтобы заднюю можно было врубать. Вот это будет суперсверхманевренность! Шах и мат, Су-57!
двигателей на F-35 должно быть 3 и никак не меньше!
1 - для взлёта и посадки
2 - для влево/вправо
3 - для вперёд/назад
и мигалку, и клаксон!
Тонировка вкруг и прямоток! Во!
Тонировка вкруг и прямоток! Во!///
///...И баллон с окисью азота от известного "форсажиста" Вина Дизеля не забудьте! Это будет главная фишка данного пепелаца. Представьте картинку: храбрый и бравый американский летчик, бомбя террористов в Ираке (афгане, Сирии, Йемене...), коварно делающих вид, что празднуют свадьбу, обнаружил радаром русский самолет за пару сотен километров, при этом ясен пень много лет не мытый бородатый русский летчик в ушанке тоже обнаружил этот дорогущий литак и решил поживиться цветметом за счет американских налогоплательщиков, отставил в кабине в сторону тарелку борща, лихо заломил папаху, пнул под сиденье ручного медведя и нажал на газ, предвкушая в своем жестоком воображении кровавую картину убийства ни в чем не повинного паренька из Оклахомщины, а потом пачку купюр за сданный металлолом, НО! Пока русский самолет пыхтя добирался до места предполагаемой схватки и рубки, американец с ослепительной улыбкой Тома Круза открутил секретный крантик с этой самой окисью азота, да ка-ак газанет с места! Только его и видели, а русскому осталось только бессильно материться в кабине, пинать сапогами невинного медведя, бить невинного зверя балалайкой по голове да пить из горла горькую!
Талант, однако.
!
Хех. Литак еще на вооружение толком не принят, а уже четвертый сервис пак пилют. Я бы на месте конечных юзверей подождал следующей версии. F-44, какой-нить.
wiindows 7 с sp1 нервно курит :)
на 2к как раз 4 сервис пака было
так они наверняка из экономии основные узлы вместо железных сделали софтовыми)
в свое время принтеры по этим граблям ходили)
Винмодемы тоже, кстати. :)
Кстати, более-менее сносно работали. Не как Зюхеля, конечно, и ресурсов у проца отжирали дохрена, но за копеечный прайс и на хорошей линии работали норм. Я даже ФИДОшную почту из ДОС-программы умудрялся забирать с ноды. :)
на винмодеме из доса? Чет ты врешь, либо дос был не мелкософтовский а с защищеным режимом
16-битные приложения для DOS нормально (почти все) запускались под win32. Проблемы были только у софта, работавшего с железом напрямую
Так точно. У меня был винмодем, создававший виртуальный COM-порт в настройках драйвера под Win95, и ДОС-приложения его прекрасно видели.
Это за каждый?
К сожалению, пока нет. Но это явно не последний сервис-пак, поэтому шансы остаются.
Купи три щаурмы за ...дцать миллиардов и тогда четвертую.... тоже купи.
Не понял: а зачем так усиленно и регулярно менять вооружение и программное обеспечение на самолёте, который не умеет летать и не принят на вооружение? Разве он от этого полетит?
Firefox тоже не умеет летать, а как быстро обновляется... На моём Дебиан 8 стоит Firefox 52.9 и это не самый новый.
К стати и тот и другой начинается на букву F.
вообще то уже 62й-репозиторий нормальный подключи(не сид конечно, но с самого рыжелиса)
Лениво репу подключать... А вообще если они, янкесы, такими темпами будут клепать софт для А-35, то я не удивлюсь что лет эдак через 10 у них как у огнелиса с хромом версии аэроплана будут называться вроде F-35A.26-45.
А зачем на Ладу антикрыло ставят?
Потому что истинная вера чудеса творит!
Вопрос в другом
Т.е. в самолет стоимостью 100 млн изначально поставили слабый и дохлый проц. Разница между простым процом и самым дорогим - 500-600$
это просто прелесть!!!!
закинул коллегам в ОКБ Сухого))))))))))
Я понял откуда они взяли эту моду, долгое время я никак не мог понять что это эпопея с блоками софта мне напоминала.
Это же DLC в играх, где после выхода основной части игры дополнительный контент вводится малыми порциями и каждая порция продается отдельно, в итоге все дополнения могут стоить дороже тела игры.
ну да я тоже про это писал , про облачное программное обеспечение
США освоили принцип продажи принтеров с расходниками дороже сабжа в военной технике.
И разумеется самым дорогим процессом для покупателя неожиданно оказывается обновление софта(все таки закладывать железные косяки слишком накладно и может выйти боком. Нео маркетинг на марше. Главное чтобы покупатель "при обувании" не чувствовал себя дешевым лохом(при правильном разводе лох должен получать кайф от развода и приходить еще).
Маску учиться и делать обновления софта авто платными. Хотя вроде уже давно внедрено.
Традиции нерушимы! Настоятельно рекомендую посмотреть этот фильм тем, кто его ещё не смотрел. Фильм, на мой взгляд,- отличный. Кстати, продюсер фильма Денни.де Вито)))
да все уже видели ))
Всё уже украдено до нас(с); моя хромая лошадь очень медленно ходит)))
Но ход мысли абсолютно верный. А фильма конечно шикарная. Точь-в-точь описывает ситуацию.
Пару лет назад совсем другие оценки были)) Нехило так аппетиты увеличиваются
F-35 ждет Блок 4
Страницы