Продажи легковых автомобилей и LCV (легкие коммерческие автомобили) в России в августе 2018 года выросли на 11% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года - до 147,4 тыс., сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
При этом в январе - августе продажи показали рост на 16,2% и достигли 1,14 млн авто.
"С начала этого года восстановление рынка шло хорошими темпами с достижением 18% роста год к году к концу июля. В августе этот тренд продолжился, поддерживаемый пиком спонтанных покупок, связанных с недавним ослаблением рубля. В ближайшие месяцы рост, вероятно, продолжится, так как планируемое с января 2019 года повышение НДС в любом случае обеспечит высокий уровень спроса до конца текущего года", - прокомментировал глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, слова которого приводятся в сообщении.
Продажи "Автоваза" за август выросли на 9%, до 28,7 тыс. автомобилей, сообщила ассоциация. На втором месте по объему продаж после Lada следуют Kia (рост на 25%, до 18,9 тыс. к августу 2017 года), далее Hyundai (+4%, до 13,9 тыс.), Renault (+3%, до 11,5 тыс.) и Toyota (+23%, до 9,7 тыс.).
Самой продаваемой моделью в августе стала Lada Vesta - реализовано 8,5 тыс. машин. Второе место по популярности заняла Kia Rio (7,8 тыс. проданных машин), а третье - Lada Granta (почти 7 тыс. проданных авто). Четвертой по популярности стала Hyundai Creta - реализовано 5,3 тыс. единиц. Замыкает пятерку лидеров Volkswagen Polo (продано 5,2 тыс. авто).
https://tass.ru/ekonomika/5530154
На Украине в сентябре было продано 6,8 тыс. легковых автомобилей.
Об этом сообщает пресс-служба ассоциации «Укравтопром».
«С приходом осени украинский рынок новых легковых автомобилей немного остыл. В сентябре автопарк Украины пополнился новыми легковыми автомобилями в количестве 6,8 тыс. шт. В результате, положительная динамика на рынке относительно показателей продаж прошлого года, сформировавшаяся летом, снова изменилась на падение. Спрос на легковые авто по сравнению с сентябрем 2017 года уменьшился почти на 14%. Также, относительно результата прошлого месяца регистрации новых машин отстали на 8 процентов», - говорится в сообщении.
По статистике, самым популярным автомобильным брендом стала Toyota - в сентябре было реализовано 918 автомобилей (на 20% меньше, чем в сентябре 2017 года).
Второе место занял Renault с показателем 697 авто (меньше прошлогоднего показателя на 2%).
На третьем месте - Volkswagen. В сентябре украинцы приобрели 501 автомобиль, что на 34% меньше, чем в прошлом году.
Также в десятку самых популярных марок авто вошли Nissan - 402 шт. (-9%), Skoda - 373 шт. (-37%), Mazda - 326 шт. (+ 12%), Suzuki - 257 шт. (+13%) и Mitsubishi - 234 шт. (+54%).
Самой популярной моделью месяца стал Renault Duster с показателем 307 регистраций.
Всего за три квартала текущего года в Украине было зарегистрировано 60,3 тыс. новых легковых автомобилей, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
http://ukrautoprom.com.ua/uk/v-sentyabre-ukraincy-priobreli-68-tys-novyx...
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане по итогам августа увеличились на 15,4% и составили 5266 единиц. Как отмечают в Союзе предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», итоги августа свидетельствуют, что дилерам и потребителям удается адаптироваться к нестабильной валютной ситуации. И хотя рыночный рост замедлился на фоне относительно высоких продаж августа 2017 года до 15%, отчетный месяц продемонстрировал второй лучший результат с начала 2016 года.
За восемь месяцев 2018 года жители республики приобрели 36191 машину, что на 31,8% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Дальнейшее развитие рыночной интриги будет зависеть от траектории валютного курса. Тем не менее, итоги сентября, по оценкам «КазАвтоПрома», будут сопоставимы с показателями прошлого месяца.
Лидером на казахстанском авторынке в августе стала Toyota, реализовавшая 1264 автомобиля — на 28% больше, чем годом ранее. Второе место заняла LADA, результат которой составил 1210 машин (+68%). Третью позицию сохраняет Hyundai — автомобили этой марки выбрали 739 покупателей (рост в 2 раза). Далее следует УАЗ с показателем 259 проданных машин, что на 56% больше по сравнению с прошлым годом. Замыкает пятерку лидеров по-прежнему Nissan, чьи дилеры реализовали 239 автомобилей (+45%). https://auto.rambler.ru/news/40794803/?utm_content=rauto&utm_medium=read...
Белоруссия пока показывает результаты за полугодие. За первые шесть месяцев было продано 23 196 новых авто, что на 70,5% больше показателей прошлого года и на 92,2% превышает цифры продаж в 2016 году.
С появлением второго импортера марки Lada, который начал завоевание рынка с массированной рекламной кампании, изменился расклад сил. Бренд Lada вышел на второе место по итогам продаж, оттеснив на третью позицию Volkswagen. Гегемонию Renault пока никто не может нарушить, хотя Lada приблизилась на расстояние удара. Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 213%.
Всего же пять брендов показали трехзначный рост продаж — Geely, Haval, Mitsubishi, Lada и Chery. Обратите внимание, что из этих пяти марок три являются китайскими. Но если считать не в процентном, а в количественном соотношении, то лидером по росту продаж будет все та же Lada.
9% потеряла марка BMW, на 23% просели продажи некогда популярного внедорожника Chevrolet Niva. Очень сильно просели продажи Peugeot — на 37%, и -67% показала марка Dong Feng.
Lada Vesta наступает на пятки многолетнему лидеру продаж — Volkswagen Polo, и при этом разом обошла всю «большую четверку» Renault — Logan, Sandero Stepway, Duster и Kaptur. Geely Atlas выбился на девятое место, обойдя своих классовых конкурентов.
https://auto.tut.by/news/exclusive/600994.html
Комментарии
А что такое происходит в Белоруссии, что там рост аж на 70% за год?
"БПС-Сбербанк 20 марта запустит программу льготного кредитования покупки автомобилей Geely. Для покупателей первые 3 года будет действовать сниженная ставка 1,9% годовых. Разработать льготную кредитную программу для покупки автомобилей Geely правительство и президент обещали еще 6 лет назад, когда запускался завод по SKD-сборке в Борисове."
https://auto.tut.by/news/exclusive/585568.html
В результате у Geely рост продаж 311%. У "Лады" рост продаж 213%, там тоже действуют специальные программы кредитования:
http://minsk-lada.by/sales/cars-in-credit/
По моему скромному мнению, рост продаж новых автомобилей с этим кредитованием не связан практически никак.
Исчерпан ресурс "б/у без пробега по РБ и РФ", ввезенных до повышения таможенных пошлин с 1 июля 2011 года.
вы серьёзно или жыдзенько накидываете? ввозят машины, особенно малолитражки до 1400см3, да и дзизяльные и метановые ваги едут . гляньте ав бай.
Ни то, ни другое. Просто делюсь своим личным мнением по поводу приведенной в статье статистики.
Не вижу связи между чьим-то намерением продать б/у автомобиль и статистикой продаж новых автомобилей.
Но все равно спрошу ради объективности: где посмотреть статистику продаж б/у автомобилей первому владельцу в РБ? Без последующих перепродаж, естественно.
Сравните продажи с додевальвационным 2013 или даже 2014 годом и обрыдайтесь. Потом внутренне производство машин, включая Ладу, с 2013 - 2014 годом. Сторонники слабого рубля и благ девальвации могут просто убить себя об стену.
Восстановление рынка от днища. И это пока не сказалось последнее повышение (которое ещё и не произошло) от последнего повышения бакса, цены на машины только начали расти.
Курс вверх-> цены вверх->продажи вниз ->производство вниз.
АвтоВАЗ вышел на уровень 2014. Чего рыдать то?
Начни с себя, нытик.
Малоинформативно. Надо брать более существенный период, что бы определиться с тенденцией.
Например, Россия...
2012 - 2.935 млн ед.
2013 - 2.777 млн
2014 - 2. 491 млн
2015 - 1.601 млн
2016 - 1.426 млн
2017 - 1.596 млн
2018 - если по статье +16%... примерно - 1.850 млн ед. плюс-минус что-то.
Вот тут уже тенденция просматривается. После обвала в 15-16 годах идет отскок, как практически во всей нашей экономике и он еще только переваливает за половину спроса 12 года. По моей оценке результаты 12 года не будут достигнуты в принципе.
Ровно тоже самое было после кризиса 09 года, когда 2.9 млн продаж в 08-ом сменились на 1.4 в 09. Но тогда сразу было понятно, что обвал временный и вскоре спрос восстановится.
Сейчас нет. Не поможет даже растущая нефть. За 2 млн возможно перевалит в следующем или 20-ом году, но не более того. К бабке не ходи.
Наглядный эффект от санкций. Запрет на кредитование обернулся финансовым голоданием.
Не финансовое голодание, а здоровое питание.
Еще из этой статистики можно отметить такой факт - в России новых машин на душу населения продается в разы больше, чем в других странах СНГ. Это связано с уровнем доходов?
Думаю да. Но тут еще нужно смотреть экспорт б/у.