На «КАМАЗе» заработал новый конвейер

Аватар пользователя sgerr

КАМАЗ-54901

Линия стыковки двигателя с коробкой передач в цехе 423 завода двигателей в сентябре отмечает день рождения. Ровно год миновал с момента, когда линия была запущена в тестовом режиме. А с сентября текущего года она заработала в полную силу: агрегаты проходят стыковку, доукомплектовку, мойку, окраску.

Как сообщают «Вести КАМАЗа», новый конвейер позволяет стыковать все типы двигателей и коробок передач, которые используются на автомобилях КАМАЗ и не только. В частности, в августе – сентябре, после запуска окрасочной камеры, дизелисты перешли к сборке силового агрегата V8 полностью на новой линии. До ввода нового конвейера производство V8 было разбросано по заводским площадям. Сейчас же все операции, включая окраску, сушку и передачу на склад, производятся в одном месте.

Старая линия готовится к демонтажу. На её месте появится логистический центр, где будут складироваться комплектующие для сборочного конвейера. Часть подсборок с демонтируемой линии модернизируют и перенесут на новую.

«Главное достижение за год – запуск полного цикла, заложенного проектом. Сейчас новая линия загружена на 100 процентов, работает чётко, как часы. Мы начали стыковать на этой линии всю номенклатуру, которая производится на «КАМАЗе», в том числе вместе с партнёрами. В срок была запущена линия мойки, окраски и доукомплектовки. То есть проект практически полностью завершён, остались небольшие доработки, – сообщил замначальника цеха сборки двигателя и силового агрегата Р6 по технической части Виктор Каур. – В рамках запуска линии многое было сделано в плане ПСК, эргономики рабочих мест, культуры производства. Следующий этап – настройка работы логистического центра», – добавил он.

Работа «движков» во многом зависит от других подразделений автогиганта. Среди положительных примеров Виктор Каур привёл сотрудничество с кузнечным заводом. В частности, он похвалил качество поковки коленвала для Р6.

Впервые за долгое время «движки» ввели двухсменный режим работы. С сентября конвейер доукомплектовки работает день и ночь.

«Можно собирать всю номенклатуру и в одну смену, но было бы сложно развести логистические потоки. Первая смена собирает двигатели «дружественные», вторая – камазовские. В начале смены рабочим подвозят все необходимые комплектующие, и они приступают к сборке», – рассказал Каур.

В сентябре – октябре на новой линии планируется собрать 10 силовых агрегатов Р6 для полноценных испытаний на прототипах последнего поколения тягачей КАМАЗ-54901. До этого испытания самих двигателей проводились только на стендах НТЦ. Важный исторический момент – камазовский тягач получит новое сердце, отмечают дизелисты.

В дальнейших планах – ежемесячно выпускать по 50 двигателей Р6 в составе силовых агрегатов. До конца года новыми движками должны быть укомплектованы 200 автомобилей.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

И чо? Даже ни одной палатки с мексиканцами не поставили?

Комментарии

Аватар пользователя Просто Владимир
Просто Владимир(4 года 10 месяцев)

А чьи двигатели и коробки ? Камаза или импортные ?wink

Комментарий администрации:  
*** Отключен (возбужденная политота в ассортименте) ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 11 месяцев)

движки -- КАМАЗ 910. совместная разработка с Libher. производиться будут у нас, локаль 80%

 

Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 9 месяцев)

Про любой западный грузовик одной фирмы с мотором от другой, коих тьма - смолчал бы, конечно же.

Аватар пользователя Просто Владимир
Просто Владимир(4 года 10 месяцев)

Я очень рад за Камаз. Но теперь как его узнать на трассе ? )) Это прям что-то очень и очень ни как не сравнимое с таким знакомым камазом ))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (возбужденная политота в ассортименте) ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 11 месяцев)

> Но теперь как его узнать на трассе ? ))

по довольной роже дальнобоя :)

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(9 лет 6 месяцев)

в рыжий фирменный цвет покрасить и все!

Аватар пользователя Mergen
Mergen(8 лет 1 месяц)

После пожара на заводе двигателей челнинцы конкуренцию таджикам составляли на стройках РТ  , это был нищий голодный город. Рад за них  что экономика города налаживается, тут недавно читал буржуй жалуется что нет раб. силы на низкоквалифицированные работы , меня это радует. Сейчас даже в нищие Челны прёт народ из других регионов России.

Комментарий администрации:  
*** Чрезмерно увлекается предвыборными манипуляциями и политотой ***
Аватар пользователя Джейсон
Джейсон(5 лет 3 месяца)

И чо? Даже ни одной палатки с мексиканцами не поставили?

хаха как смешно 

В дальнейших планах – ежемесячно выпускать по 50 двигателей Р6

И это объемы автогиганта? Эту линию они год готовили? 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (провокатор) ***
Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 2 месяца)

Ты слишком тупой чтобы понять страницу текста. Р6 новый рядный двигатель КАМАЗа, а линия собирает все двигатели КАМАЗа, в том числе и Р6.