Институт Генплана начал разработку проекта линии метро до Троицка

Аватар пользователя DMatrix

Началась разработка проекта новой радиальной линии метро Коммунарская от станции «Столбово» до поселения Десеновское и города Троицк, сообщила начальник мастерской развития пассажирского транспорта Института Генплана Ольга Панкина.
«Мы прорабатываем несколько вариантов трассировки Коммунарской ветки, учитывая при этом существующую застройку, наличие зеленых насаждений, особенности рельефа и планы по развитию улично-дорожной сети», – сказала О. Панкина.

Она отметила, что приоритетным показателем станет численность граждан, проживающих и работающих в зоне будущей линии метро.

«Наша задача состоит в том, чтобы в пределах пешей доступности от станций было как можно больше людей», – пояснил разработчик проекта.

По данным Института Генплана, открытие новой радиальной линии от «Улицы Новаторов» Большого кольца метро до Троицка облегчит доступ к общественному транспорту для 400-450 тыс. москвичей.

Ранее Институт Генплана разработал проект участка линии метро от «Улицы Новаторов» до «Столбово». На нем появится семь станций: «Улица Новаторов», «Улица Академика Опарина», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Коммунарка» и «Столбово».

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, строительство этого участка планируется начать в 2018 году, а завершить в 2023-м.

Работы по прокладке линии метро от «Столбово» до Троицка начнутся после 2023 года. На этом участке длиной ориентировочно 14,3 км будет расположено шесть станций.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Invictus
Invictus(5 лет 7 месяцев)

Пц канешн, в метро будет как в индии

 

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (очередной клон Панды) ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Много народу?

Аватар пользователя Invictus
Invictus(5 лет 7 месяцев)

Уже и сейчас много, а будет еще больше.

еще и программа хреновации, уплотнят москву до уровня токио

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (очередной клон Панды) ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Так идея Новой Москвы в том и состоит, чтобы придать Москве вытянутую форму и, тем самым, побороть пробки. Это как раз альтернатива уплотнению "старой" Москвы.

Аватар пользователя Invictus
Invictus(5 лет 7 месяцев)

А что изменилось что административно включили эти земли в мск?? Народ же все равно на работу в мск ездил и ездить будет

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (очередной клон Панды) ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Типа вот. В сфере строительства в основном, что логично.

Аватар пользователя Invictus
Invictus(5 лет 7 месяцев)

Капля в море. Все едут в мск по факту. 

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (очередной клон Панды) ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Я по факту уже 9 лет, как забил ездить в Москву.

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(12 лет 3 месяца)

Разница в том, что там уже кучу бизнес-центров понастроили вдоль калужского ш. и киевского.

Аватар пользователя Снорус
Снорус(10 лет 10 месяцев)

Идея Новой Москвы всегда состояла в желании срубить бабла

Изначально песни были про освобождение центра Москвы от госучреждений - парламента и т.д.

Про что после передачи областной земли Москве сразу же забыли

И в малоэтажной застройке НМ

В итоге лепят 25 - этажки

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Так и есть. Благоустроенные подмосковные города превращаются в гетто.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя BDSM
BDSM(6 лет 1 неделя)

Места мало же!

Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(9 лет 7 месяцев)

ну фигню же говорите
те же самые люди в метро все равно ездят
только раньше до него добирались на автобусах и электричках, что обуславливало давку на тех станциях, которые являлись пересадочными

удлинение метро не увеличивает количество людей, а более равномерно распределяет имеющихся

количество людей конечно растет, но это с метро никак не связано:)

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Тем более, что от Столбово к центру Москвы к тому времени будут идти 2 ветки. То есть еще за МКАДом начнется разгрузка потока.

Аватар пользователя Invictus
Invictus(5 лет 7 месяцев)

Только раньше они на электричках проезжали до вокзалов практически

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (очередной клон Панды) ***
Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(9 лет 7 месяцев)

далеко не все

большинство высаживалось у самых крайних станций метро, потому что это намного быстрее
электричка плетется до центра от МКАДа 30-40 минут, тогда как метро от той же станции довезет за 15-20

хотя это вопрос к РЖД, почему они электрички ускорить не могут
ездили бы они по городу быстро, такой бы проблемы не было

Аватар пользователя Podvalny
Podvalny(10 лет 4 дня)

Именно так. Сейчас те же самые толпы народа из-под Троицка приезжают на автобусах на Тёплый стан или на Юго-Западную и загружают соответствующие ветки метро.

Будет у них своя ветка и будут пересаживаться на "Большое кольцо" метро на улице Новаторов.

Электрички в ближайшем Подмосковье как раз обещают ускорять начиная с 2019г., это будет называться "Московские центральные диаметры" (сначала Одинцово-Лобня, потом Нахабино-Подольск, потом ещё какие-то направления, - вероятно, будут ходить такие же "Ласточки", как на МЦК, и с аналогичной частотой 5-10 мин. - что-то наподобие RER в Париже)

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Да чо там? Надо сразу до Питера!

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Я тоже был несколько разочарован, когда выяснилось, что Москву будут вытягивать на юг. А не на Северо-Восток. Наверное, это потому, что Калуга близко, а Ярославль - далеко. К Калуге тянут.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Я вот со своим сугубо обывательским мышлением никак не могу понять: а почему бы подмосковье не развивать именно как цепочку небольших городов, но с хорошей инфраструктурой между собой? Зачем из Москвы делать этакую грыжу? 

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Наверное, решили взять один кусок Подмосковья и уж его-то развить как следует. 

Я думаю, главная идея - уйти от круговой структуры (что Москвы, что Подмосковья). Вытянуть. Круговая структура приводит к перегрузкам транспорта.  

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Не знаю-не знаю... Идеальной трёхмерной фигурой является сфера. Проекция её на плоскость - это круг.

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Это вы как-то очень абстрактно... 

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

А есть какие-либо научно-практические выкладки, доказывающие преимущества линейного строения городской среды по сравнению с радиальной?

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Выкладки где-то есть, но я не знаю, где их искать. Короче, я когда-то слушал интервью с известным градостроителем (это профессия такая), вот он все это и объяснил доходчиво. В общем, транспортные артерии в вытянутом городе имеют меньше пересечений, чем в круглом.

Дело, собственно, не в линейности/радиальности, а в вытянутости.

Аватар пользователя knave2000
knave2000(9 лет 1 месяц)

Я слышал, что во времена СССР градостроительная программа столицы была сильно политизирована. Про памятник Ленину, я думаю все слышали историю. Но и контуры Москвы планировалось развивать в виде пятиконечной звезды, чтобы с самолета, а ещё лучше со спутника было видно. В последствии это выродилось в круговую форму и МКАД.

Прямолинейная застройка имеет преимущество при большом количестве частного автотранспорта. Пробки можно объехать по параллельным улицам. В СССР считалось, что наличие личного автотранспорта является проявлением мелкособственнической идеологии, что противоречит принципам построения коммунистического общества. Исходя из этого и реализовывалась градостроительная программа в СССР.

К преимуществам радиально-кольцевой планировки следует отнести её компактность, быстроту внутригородского перемещения на общественном транспорте и неограниченные возможности роста во всех направлениях. Основным же недостатком данной планировки является неизбежность транспортной перегрузки центральной части города и узловых станций, ухудшение экологической обстановки в отдельных районах города (центр и север), из-за существующей розы ветров и удаленности от естественных зеленых зон.

Кстати, вероятно, именно из-за направлений ветра развитие Москвы пошло на юг, юго-запад, а не на север. Ветра в Москве дуют с юга на север. Поэтому на юге воздух чище. На север воздух приходит, пройдя через весь город.

Аватар пользователя BDSM
BDSM(6 лет 1 неделя)

Вам хну наговорили.

Аватар пользователя knave2000
knave2000(9 лет 1 месяц)

Вам видней :-)

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Оно так и было, пока патриоты из-за океана не приказали создавать агломирации.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(9 лет 7 месяцев)

идеальной для чего:)

для города - точно нет
в сфере, как и в круге (все-таки Москву только на плоскости в основном растягивают:)) кратчайший путь между удаленными точками идет через центр, то есть чем дальше точки, тем ближе к центру проходит маршрут

что создает серьезную на этот центр нагрузку

в прямоугольной же структуре сами маршруты подлиннее, зато  они равнозначны по длине, а значит нагрузка равномерно распределяется по всей площади

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

В прямоугольной структуре не будет центра? Город без центра? А если будет, то к чему это приведёт?

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Имеется в виду выыыыытянутый прямоугольник.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

В прямоугольной структуре кратчайшее расстояние между точками - диагональ. В радиальной структуре необходимо наличие не только диаметральных трасс, но и дуговых, по которым возможен объезд заторов. Радиальная структура компактнее. Так что, объективных данных пока нет. Я понимаю, что радиальная структура Москвы возникла не на пустом месте - так эффективнее было держать оборону.

Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(9 лет 7 месяцев)

и сколько раз Москва держала оборону (и выдержала)?:)

насколько я знаю, только в 1941м и радиальная структура тут совсем ни причем:)

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Компактность - не то же самое, что пропускная способность, скорее - наоборот.

Попробую на пальцах. Вот вы едете по сильно вытянутому прямоугольнику, впереди - пробка. У вас есть несколько вариантов отъехать (недалеко!) по одной из перпендикулярных улиц с тем, чтобы попасть на параллельную, на которой нет пробки. Причем эта параллельная - прямая, а не дуга окружности, поэтому она еще и короче, хотя последний эффект проявляется только при сильной вытянутости. Главное, что до ближайшего объезда не надо далеко ехать.

Аватар пользователя Slon
Slon(6 лет 5 месяцев)

Запросто.

Например в Минске центром неформально считается все, что вдоль пр. Независимости (бывший пр.Франциска Скарыны, а до того пр.Ленина) и пр.Победителей (бывший пр.Машерова). Причем центр начинается по этим улицам практически от Минской КАД. А в улицы за вокзалом уже типа полу-окраины хотя это самый что физически центр. Неисповедимы пути народной градостроительной практики. :)

Аватар пользователя BDSM
BDSM(6 лет 1 неделя)

Главная идея - построить жилье и продать лохам. 

Потуг к изменению планировки города не наблюдается.

Аватар пользователя пополам
пополам(7 лет 11 месяцев)

дык, подмосковье так и развивается, только москве нужны пустые земли под предприятия вот они и присоединили относительно малонаселённый юго запад

Комментарий администрации:  
*** Многодетные матери и прочая социальная шваль (с) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вранье. Расширение преподносилось как разуплотнение , а отжим территорий подорвал экономику Наро-Фоминского района.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя knave2000
knave2000(9 лет 1 месяц)

а почему бы подмосковье не развивать именно как цепочку небольших городов

Такой проект уже реализовывался в СССР. Был план создания вокруг Москвы городов-сателитов. Первым таким городом стал г.Зеленоград. Он считается частью Москвы даже по административному делению. Номера телефонов московские, прописка, бюджеты, дотации, инфраструктура более развитая.

Но эксперимент был признан неудачным и в дальнейшем от развития этой идеи отказались.

https://varlamov.ru/2936761.html

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

Зато бешеными темпами тянут пятый (пятый, Карл!) главный путь до Мытищ, и четвёртый до Пушкино уже дотянули. И, похоже, останавливаться не собираются.

Не, нафиг-нафиг на Северо-Восток, чтобы и у нас чёрт знает что началось бы?!

smiley

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 4 месяца)

нафиг-нафиг на Северо-Восток,

Не зарекайтесь... На Северо-Запад уже растем.

Зеленоград (как ЗалАО Москвы) сам по себе растёт во все стороны. В том числе он (ЗелАО) в сторону Москвы дорос вплотную до Химок (Сходня). "Навстречу" растёт Москва в сторону Долгопрудного - пос. Северный и Шереметьево.

Так что если пару районов (даже почти безлюдных) передадут из Химок и/или Долгопрудного от МО к Москве, то мы увидим ещё одно "щупальце" Москвы.

Кстати, из Зеленограда в Москву уже 3.5 пути для авто и автобусов, плюс два типа электричек. Если планы развития метро Москвы от Лианозово до Долгопрудного (ФизТех) и Шереметьево продолжатся до Зеленограда, то получим "щупальце" как обычный район Москвы. 

Но это ещё дожить надо...

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Бешенными темпами уничтожается экологический пояс, что уже привело к смене природной зоны. Но вы радуйтесь дальше...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

Вот тут я как раз совсем не радуюсь.

Аватар пользователя Феофан Пургелин

Из пророчества о конце света: "...в тот день, когда калужско-рижская линия метро протянется от Калуги до Риги..."

 

Аватар пользователя Invictus
Invictus(5 лет 7 месяцев)

Скоро придется задуматься над переездом в этот маленьктй уютный городок. 

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (очередной клон Панды) ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Хорошая идея.

Аватар пользователя пополам
пополам(7 лет 11 месяцев)

я и раньше юг москвы не любил, а сейчас там наверное вообще шанхай будет

Комментарий администрации:  
*** Многодетные матери и прочая социальная шваль (с) ***
Аватар пользователя DeimonAx
DeimonAx(7 лет 10 месяцев)

Что за бред?

Туалет в вагоне будет?

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 2 месяца)

Кстати, да. Кстати, в Ласточках на МЦК туалеты есть. Но на них написано, что пользоваться ими имеет право только поездная бригада. Но все равно ими пользуются пассажиры, потому что деваться некуда. И я пользовался, хотя мне было не надо. Но было интересно, а что там внутри.

Страницы