Завод СКАД (Красноярский край, г. Дивногорск) заключил контракт на поставку на конвейер Рено - ВАЗ для Весты своих дисков. Вроде всё хорошо. И диски отличного качества, и сбыт есть. Живи да радуйся! Но эффективные решили сэкономить. И вместо штатных колпачков СКАД, заказали аналоги из Китая. (В тизере) Но аналоги из Китая не попали в размер! 
Тупо меньше на 1.5 мм. Вываливются! И уже четвёртая Веста приехала ко мне со своей бедой. Мои запасы крышек СКАД с логотипом ВАЗ уже закончились. Сегодня купили комплект с лого Хундай! (Издали похоже.) 
Главное, что бы не выпадали, и грязь на ступицу не летела.
Комментарий редакции раздела Шиннное
Маленькое кроилово приводит к большому попадалово!
Комментарии
Эти слова в нынешних условиях скорее вызывают улыбку.
Из соседней публикации:
... китайская компания Midea Group купила одного из мировых лидеров в области промышленного роботостроения, немецкую корпорацию Kuka ...
... за один год представители бизнеса из Поднебесной, полностью или в значительных долях, приобрели 309 крупных европейских компаний. В том числе 68 немецких, 47 британских и по 34 во Франции и Италии.
... Geely ... стал владельцем 9,69% концерна Daimler. ... ему уже принадлежит и шведский Volvo.
Китайский Ningbo Jifeng полностью купил ведущего поставщика автозапчастей - концерн Grammer ...
ссылка
----
Прошли времена 90-х или начала нулевых, За качественным товаром - напрямую к производителю. Многие из них в Китае.
Рынок большой - кому-то товары покачественне надо, кому-то подешевле.
И ещё. Кто сказал, что нынешний АвтоВАЗ - это российское предприяие?
по ссылке:
Так же можно обвинить производителей ФВ, Киа/Хёнде, других с высокой долей локализации.
На ваге колпачки не вылетают, у меня российский ваг уже скоро как 5 лет, на тойоте 10-ти летней (но не нашей), что теперь вторая машина в семье и тоже на литье (китайском) родные колпачки, так что Китай-Китаю рознь. И справедливости ради надо отметить, что многие европейские и японские "легендарные и супер-пупер качественные" марки принадлежат китайским компаниям. Кстати не многие знают, что до середины 60-х термин "японское качество" был синонимом го@на.
И я о том же:
Вообще, знаете где производятся большинство колёсных дисков для заводской комплектации автомобилей крупных автопроизводителей? Те, что на заводе ставят - они где производятся?
И где, на какой точке планеты, находятся заводы этих "чисто оригинальных" дисков?
Завершаю теми же словами:
Страхи перед "аналогами из Китая" - сейчас это уже история. Просто на большом рынке надо уметь выбирать.
при Сталине из бы сделали из нержавейки на конической резьбе с углублением под шестигранник
Видимо все таки приобретенные качества передаются по наследству. Иначе историю с ВАЗом не понять. Как при СССР привыкли, что хочу делаю, все равно купят, так и осталось.
У МПС были замечательные колпачки. Вот такие:
На второй год эксплуатации, я где-то потерял один. Крепление у них странное: то не впихнешь, то не снимешь.
Заказал у официалов. Цена меня порадовала: 2500 руб за колпачок. Буквально через месяц потерял еще один.
Заказал на АЛИ 4 штуки за 500 рублей. Пытался найти отличия. Не нашел.
У УАЗа, который Патриот, эти колпаки ещё веселее. Там вообще никаких защелок нет. Когда их впервые снимал, долго кумекал, как они держатся. Оказалось, просто внатяг на гайках сидят, попутно эти гайки контрят. :) Держатся крепко - чтоб снять пришлось этакий крюк из электродины согнуть.
Страницы