В соответствии со статьей 47 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г. Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Ввести с 1 июля по 31 декабря 2018 г. включительно лицензирование импорта в Российскую Федерацию из государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза, колес из алюминия, классифицируемых кодом 8708 70 500 9 ТН ВЭД ЕАЭС, происходящих с территорий государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза и договаривающимися сторонами Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, заключенного в г. Женеве 20 марта 1958 г. (далее соответственно - Соглашение 1958 года, колеса из алюминия), при помещении под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.
2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации в порядке, предусмотренном Правилами выдачи лицензий и разрешений на экспорт и (или) импорт товаров (приложение к приложению N 7 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г.), осуществлять выдачу участникам внешнеторговой деятельности лицензий на импорт в Российскую Федерацию из государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза, колес из алюминия при условии предоставления заявителем положительного заключения компетентной организации, выполняющей функции технического секретариата, действующего в рамках Соглашения 1958 года, о соответствии колес из алюминия Правилам Организации Объединенных Наций N 124.
3. Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии обеспечить подтверждение компетентной организацией, выполняющей функции технического секретариата, действующего в рамках Соглашения 1958 года, соответствия колес из алюминия Правилам Организации Объединенных Наций N 124 в течение 3 рабочих дней со дня представления заявителем оригинала или заверенной производителем колес из алюминия копии сообщения об официальном утверждении их типа в соответствии с Правилами Организации Объединенных Наций N 124, выданного в государстве, являющемся договаривающейся стороной Соглашения 1958 года, при условии проверки полноты и правильности представленных документов.
4. Министерству экономического развития Российской Федерации в установленном порядке:
а) уведомить Евразийскую экономическую комиссию о введении лицензирования импорта в Российскую Федерацию из государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза, колес из алюминия;
б) внести на рассмотрение Евразийской экономической комиссии предложение о введении на таможенной территории Евразийского экономического союза лицензирования импорта колес из алюминия.
5. Реализация полномочий, устанавливаемых в соответствии с настоящим постановлением, осуществляется в пределах установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников соответствующих федеральных органов исполнительной власти и ассигнований федерального бюджета, предусмотренных им на руководство и управление в сфере установленных функций.
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Комментарии
Речь не о шинах.
Наверное,автор считает ,что колёса без шин,как водка без пива-деньги на ветер.
И следующий шаг по резине.Её много тут производят однако.Слона едятмаленькими кусочками.
Раздел шин и в дисках разбирается.
Большинство шин в России, если память мне не изменяет, отечественного производства.
Поправь, если ошибаюсь.
70% в штуках. 50% в деньгах. Как-то так. И это по легковым. В грузовых и спецтехнике где-то 50\20.
Шины из люминия? Оригинально!
Шинное - как тема может быть из всего. А вообще, смешно получилось.
Были времена были шикарные диски ВСМПО ни какая нынешяя реплика из китая рядом не стояла,потом перестали делать и пришел хлам из китая.В красноярске тоже отличные диски делали,сейчас их ассортимент минимальны,дизайнконь канечно но метал отличный
Делайте в стране кто не дает,закрывайте потребеости автозаводов,рынок огромный,нет же лучше завозить хлам,а увозить чистый
Импорт из Китая уже дороже отечественного пр-ва. Немного. Решили добить.
У меня на одной из машин до сих пор стоит ковка ВСМПО. Шикарнейшая вещь.
У меня на них стоит зимняя резина.
Шикарное качество дисков - много лет эксплуатации, причем исключительно зимой.
Раз пошла такая пьянка - спрошу здесь.
1. До каких пор литые диски можно править? А то новые дюже дорого (особенно оригинал), а выбрасывать жалко.
2. Что делают с убитыми дисками? Потому что по словам шиномонтажников в металлолом их не принимают, так как там сплав, а не чистый алюминий. Ну и вопрос вдогонку, а что - правда, что человечество еще не изобрело технологию разделения металлов из сплавов?
Пока правятся. В отличии от железных, которые при правке истончаются. Правда, если без сварки. Варёные будут дохнуть регулярно.
300-500 руб. в приеме металлолома. Монтажники врут! (Ну или зарабатывают.
)
Слышал мнение, что править литые нельзя вообще. Дорого, да, но здоровье дороже. В 12 году купил комплект за 5. Потом один убил и пришлось новый один купить за 5 уже в прошлом году. И ещё поискать пришлось, где один продадут. Битый сдал за 500 рублей. Это на второй вопрос. Им все равно сплав- не сплав. Если не магнитится, считают алюминием!
У нас есть лазеечка- страны Таможенного Союза. Завозите диски в Беларусь ( Казахстан, Армению, Кыргызстан), растаможиваете и вуаля: везите в Россию.
Маржа упадёт ещё на 10%. А они и так дороже отечественных. Только если надо провезти дорогущий эксклюзив.
Предчувствую, что за комментарий в меня начнут метать испражнениями болезные на всю голову. Потому, для справки, я в курсе вопроса как владелец такой же Лады и наоборот одобряю мягкость упоминаемых по ссылке отечественных дисков КиК: будь они тверже, то ударные нагрузки на боковину порвали бы корд этой резины с образованием шишек. А так резина даже не травит с настолько гнутым диском и не бьет на руль.
Но в связи с новой инициативой правительства по защите отечественного производителя обязательно найдутся любители набросить дерьма на вентилятор и раздуть конкретно из этой мухи слона.
Мне здесь на АШ совсем недавно поставили на вид, будто Слепаков мой кумир. Имею сказать одно: врага надо знать в лицо и быть готовым к очередной раскрутке его высера "Купи говно - ведь ты же патриот".
КиК по сплаву- середнячок. Прома- твёрже, TL- мягче. К7- вообще из дерьма. Практика как критерий истины.
Большое спасибо за подсказку, TechLine не возьму теперь. Прома с радиусом 16 должна подойти, насколько я вас понял.
Такая вот смешная ситуация, что штатные диски Весты СВ Кросс уже не один человек использует в качестве зимних. У нас как весной появляются естественные ямки, так до конца июня то здесь, то там можно влететь в заботливо вырубленные дорожниками ямки с острыми краями
Так ставьте 15 и шину профилем не 55 а 65.
Купил такой же авто месяц назад, но только во Владивостоке, для наших краев это поступок))
Японские авто на всякий случай в семье остались, продолжаю наблюдения
1 шина стоит дешевле 1 литого диска. Мягкие диски ВАЗ ставит, чтобы подвеске меньше доставалось и им не надо было тратиться на гарантийный ремонт.
Ездил на штамповке и буду ездить. Мне не красота важна, а надёжность... :-)
Да я бы с дорогой душой. Но купить нормальную штамповку - это какой-то нереальный квест. Родная штамповка Степвея настолько хороша, что буквально 10 из 10 человек принимают ее за литье даже вблизи.
Когда выбирал второй комплект цена штамповки была рублей на 300 дешевле литья. Сейчас уже не так. Да, литьё Replica, но 5 зим отходило нормально. Ларгус у меня.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Лень искать документы, но сертификаторы говорят что похожая фигня закручивается с алюминиевыми батареями отопления.
А бы почему и нет?
Российские радиаторы отопления, конвекторы российского производства, полотенцесушители
Да я в общем то за, но делать это надо было еще лет десять назад.
А можно для простых смертных пояснить: б/у притащить получится?
ТБМ.
Запрещать надо ВЫВОЗ. А они опять запрещают ввоз. Значит, РУСАЛ будет гнать алюминий за границу, а в обмен что получит наша страна? Даже дисков не получит?