АвтоВАЗ приступил к выпуску самой доступной Lada Kalina 2 в кузове универсал. Ежедневно с конвейера сходит более 300 машин. Отпускная цена автомобиля в комплектации «стандарт» - 330 500 рублей.
Базовая версия Lada Kalina второго поколения оснащается подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля и электрическими стеклоподъемниками передних дверей, аудиоподготовкой и термопоглощающими стеклами.
Под капотом автомобиля новый 8-ми клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 87 лошадиных сил с облегченной шатунно-поршневой группой. Трансмиссия механическая пятиступенчатая с тросовым приводом. Отпускная цена универсала Lada Kalina - 330 500 рублей.
Как сообщили корреспонденту Autonews в пресс-службе предприятия, в продажу универсал в «стандартном» исполнении поступить не раньше декабря — когда будет создан необходимый товарный запас автомобилей.
http://www.autonews.ru
Комментарии
Ну, счас набегут тролли с истерическими воплями "таз - ведро с болтами!", "лучше бы подержанные иномарки с Японии везли беспошлинно", и так далее...
Пуссь бэхгуть нэуклюжьи пышыходы па лужам
И вада по освальту рэкой...
В России есть ещё до фуя людей, которые не ездили за рулём:
- мырдыдэсофф;
- БэЭнВэ;
- Ауди;
- Народныйавтомобиль;
- Пыжо;
- Рыно;
- ЦитроЕн;
- Мыцупыси;
- НиразуНиссан
- и эта, как её... Та Ёта.
- (здесь место для продолжения списка)
Есть "тупые" сафки, у которых ВАЗы выбегались, деньги чуток подкопились, кредит - не их стезя, обслужка - грамотными мозолистыми руками в гараже. И т.д.
И Кер они крутили по всей галактике с предложениями (с придыханием) "купить новый ..." (Фоооорд, СхерВалет, Пыжо, ХитроЭн, Рыно (нужное подставить)).
Запчасти - дешевле. Доставабельны. Торпеда скрипит - на Зубилах (вплоть до 14/15/10х) торпеда и не так скрипела!
В опчем - куда не кинь, спрос будет.
Хай тролли апгадяцца! :) Мир иХнему троллбскому праху.
Россия начинается за МКАД!
А мне нравится. Хорошая машина.
Безмозглые стадные говнари почему-то думают,что подобные антивазовские вопли - это доказательство их крутизны,продвинутости и тончайшего вкуса.
не знаю,что там с троллями,но автовазовским оленям давно пора вбить в голову простую мысль. В нашей стране полный привод актуален НЕ ТОЛЬКО на УАЗах!
зы.был в августе в автосалоне официалов,приору смотрел и тестил.
сам тест это нечто. В одну сторону едет она,обратно я. езда по грунту чуть ли не обязаловка, я ОБЯЗАН оценить энергоёмкость и шумку. Доводы о том что пассажиром и/или по грунтовке я ездить не намерян ей не воспринимались никак,пока я кулюторно ей не объяснил,что зело ёбнуто она и клиент всегда прав. На что мне через губу поведали что на тест драйв ! заводом ! отводится аж семь минут.
ззы.на тесте автомобили двухлетней давности как и у Уаза,все новшества можно оценить со слов,в статике,в автосалоне. Такие дела.
Хмм. Если не сложно разбейте комментарий по пунктам. Минусы, плюсы -вывод. Так будет понятнее.
сложно с телепона, вывод прост. не так плохи наши авто,как ушлёпки их продающие
Понятно, поддерживаю. Нам попался нормальный диллер, за час все оформили, сели и уехали. Машину заранее выбрали, примерно неделю ждали когда привезут и день на подготовку.
Наверное, Вам достался оффициальный дилер (от слова OFF). Есть и другие, только без второй "ф". Дайте угадаю... В названии первого присутствовало слово "ЛАДА"? :)))
не обратил внимания.второй раз туда уже не поеду
Скорость не сильно важна
Важна прожорливость. :)
нормальный пепелац
С виду ничего, но сборка, как обычно будет хреновой. А ведь почти уже дошли до уровня Шкоды.
В чём проблемы со сборкой (обычно), конкретно?
Халтурно собирают машину при неплохих деталях. Это следует из контекста. За подробностями на форум авто.ру
На форуме авто.ру есть косой момент:
туда пишут те ВАЗоводы, которым не свезло, и НЕВАЗоводы, которые гавкают, чтобы быть "в тренде".
Те у которых всё нормально - не пишут (да и, наверное, не читают).
Смотрим косые отзывы про продукцию ВАЗ.
Соотносим к количеству проданных авто этой марки.
Смотрим косые отзывы про продукцию НЕВАЗ.
Соотносим к количеству проданных авто этих марок.
Учитываем, что если косяк с солярисом, рывой, нексией, логаном, дустером и иже с ними, то не всем самолюбие позволяет такую озвучку - тихо едут в сервис.
А ВАЗ ругать - классическая тема, вплоть до колпачков на ниппелях. :)
Особенно тем, у кого ваще ни разу ни фэншуй нет. Модная жвачка.
Ну значит вы один в Белом ПальтЕ, а все остальные тысячи юзеров на авто.ру ошибаются.
Количество продаж далеко не показатель. Это принцип времен СССР - бери, что дают и будь доволен. Завышать цены на иномарки в условиях ВТО Автотаз уже не может. И так уже скандалы из-за утилизационного сбора. Тазик может судиться со всеми ВТО-шниками поочередно.
У вас какая машина, кстати? Или вы на метро катаетесь? Вазовод, которому свезло, что стеклоподъемник вдруг не отказал и подвеска не стучит?
Количество продаж далеко не показатель.
Хм... СтОит ли дальше дискутировать, Камрад?
В моём посте кол-во продаж, отнесённое к кол-ву негатива - ключевой момент. Далее - там оценочные факторы.
Купите себе лучше Белый ПОльт)) Этот Таз может стать хорошей машиной, если контролировать процесс сборки. Детальки там хорошие, но прикручивают их плоховато.
Дойдет до уровня Шкоды по сборке - куплю.
Количество продаж далеко не показатель.
Хм... СтОит ли дальше дискутировать, Камрад?
В моём посте кол-во продаж, отнесённое к кол-ву негатива - ключевой момент. Далее - там оценочные факторы.
Вазовод, которому свезло, что стеклоподъемник вдруг не отказал и подвеска не стучит?
У меня - он, ВАЗ. Белых "польт" не люблю - как и всяких других.
При наличии непотребляццкого мозга, даже без рук (в лом ковырять, как папкину копейку), не отказал стеклоподъёмник, и, Вы не поверите - подвеска не стучит. Запчасти не надо в сарае покупать по-дешёвке. :) Доводить до края не надо, когда шаровая вместе с колесом юхнула вниз. И ездить надо с учётом реалий. Состояния дорожного покрытия, например. :) Т.е. реализовывать принцип "умной прокладки". Между рулём и педалями. :) Не в обиду.
Скинули бы полтиник с каждой модели + не снимали с производства 7 и 4-ку (весь мир автопроизводителей титаническими усилиями борется за машинку ценой в менее 5 штук баксов, а тут модель была в наличии) и продажи стартанули бы в потолок
врочем топ 10 продаваемых машинок итак отечественные:)))
2107 и 2104 под занавес стоили значительно больше 5 к$.
и в этом беда автоваза, вылетел из ниши недорого, ремонтопригодного и дешевого бюджетного обслуживания авто
а в нише среднего бюджетного класса неахти, тот же логан кроет
Впрочем если руководство личные хотелки за счет завода уменьшит шансы вернутся есть
если руководство личные хотелки за счет завода уменьшит
Полагаю, личные хотелки руководства АвтоВАЗа контролируют хоязева оного с помощью контракта.
Даже если хотелки безумно большие для Вас, меня, других лиц - вряд ли они существенно (> 0,0001%) поднимают отпускную цену.
Хорошо, контроль над руководством автоваза есть, тогда пусть контролеры контролирующие контролеров уменьшат хотелки а не шантажируют страну 10 мнл людей оставшихся без средств (работники автоваза, смежные отрасли металургии, алюминщики, производители пластмасс и запчастей)
У автоваза есть все что бы работать, собственное неплохое КБ, собственная база двигателей, хороший металл и штамповка, хороший кадровый техперсонал слесарей, токарей, сварщиков
Все кроме нормальной головы руководства
К сож, я - не Путен. Помочь Вам, 10 млн. людей (оставшихся без средств (работники автоваза, смежные отрасли металургии, алюминщики, производители пластмасс и запчастей), бывшему собственному КБ, хорошему кадровому техперсоналу слесарей, токарей, сварщиков (после которых - нет-нет, а приходится докручивать, дотачивать, доваривать, докрашивать и т.п.) я помочь не силах. Качество Грант - подросло за время выпуска (с 2011-го). Качество Калин-2 - надеюсь будет не хуже.
Двумя руками "за", чтобы французы с ипонцами вырывали с корнем руки и хер (чтоб не плодили себе подобных недоспециалистов) бракоделам: слесарям, токарям, сварщикам и иже ссыми. Первое, что сделал приятель, купив Гранту в 2012-м (весна) - залез в яму и прокрутил всё, что было доступно. Сильно удивился - раньше было меньше. Докруток.
Чз месяц езды сказал - "хорошая машина за свои деньги(16 кл.). Логан - тупее и дороже в обслуге". И ездит до сих пор.
тогда новые покупать не будут.
Снимать с производства самую продаваемую модель и жаловаться на падение продаж на 12% это вполне узнаваемый стиль руководства
Думали сделать лучше типа будут брать приору или калину (а куда ж покупатели денутся), а получилось что покупатель ушел в логан и хундай
Какой стиль? Весь мир так живет. За ТЛК 80 и старым Патролом люди гоняются с выпученными глазами, любые деньги готовы отдать за новый (не в смысле модели).
расскажи это на дроме, там упоротых по праворуким как конь наёб. но когда там всплывали темы с ценами на новые у60 с ценами нифига не 700рэ и митсу типа jeep с яповского воен.консерважа эти " с выпученными глазами, любые деньги готовы отдать" куда-то сливались.
я ещё синим этот форум застал, авто.вл.ру , и сам на праворуких с 02года.
на хонду 95 года новый ориг.гена в экзисте = 30+рублей
выхлоп аналогично золотой
стойки комплект 46рэ
всё ещё есть надежда на новый утилитарный яп.проходимец за мульон?
Семилетние 105-ки уходят за 1,5 ляма со свистом.
Семилетние 105-ки уходят за 1,5 ляма = 80ка за любые деньги,да ?
105-ка это почти и есть 80-ка. Ну и естественно в пределах разумного. Еси чо новые 105-ки в 2005-ом покупались за миллион.
ага, а 200ка через 2 года за 2.3ляма в салоне. я в аккурат свою хонду взял в тот год, и у товарища передо мной новую 200ку вкруг клеили.
самому то не смешно так забавно чесать?
http://www.avtomarket.ru/opinions/Toyota/Land_Cruiser/7452/
LC 100 приобрел новый в марте 2007г. у офиц. дилера, комплектация VX R1 (МКПП, велюр, 10 мест, катег.D) 204 л.с. турбодизель. На эту модификацию наткнулся случайно (говорят выпускалась только последний год, взаместо 105-ки) новый за 1,4млн.руб. Отличие от R2 нет люка, кожи, эл.привода сидений, магнитолы. После 10-минутного осмотра понял, надо брать.
105-ка это почти и есть 80-ка
а 80-ка это почти 60-ка
http://catalog.drom.ru/toyota/land_cruiser/g_1980_1069/
Не понял в чем "ЧЁС"?
60-ка и 80-ка это соврешенно разные машины. 105-ка и 80-ка это почти одно и тоже. Собственно после её сянтия было много желающих купить новыю 80-ку вместо 100-ки... А цена на дохлые 80-ки и ныне зашкаливают. При одинаковом состоянии она будет стоит гарантировано дороже 100-ки.
Вы разницу между 100 и 105 понимаете?
Да, собственно в чем вопрос то?! В том что производители делают так чтобы больше зарабатыать? Ну так они не идиоты! Они бизнесмены.
офтольмология методом уринотерапии, ну на здоровье
всего,всего...