Так получилось, что я разделил активы со своим напарником. С армии (ДМБ-91) дружим. И совместно бизнесы мутили. Ему достались шинка и развал, а мне розничный магазин. И тут он мне звонит с Кипра - у меня уволился развальщик! А я в долгом отпуске! Подбери человека! ПЛЗ!
Я, не долго думая, зашел на Авито, и вызвал на беседу. Претендентов на гордое звание автомеханика и на з/пл от 50 т. руб. в карман. Условия- гражданство РФ и Питерская прописка.
Я просто ОБУЕЛ! Из десяти человек, с которыми созвонился (И договорился на время) , пришло только пять. Из этих пяти- лишь один сумел считать данные с штангеля!. А когда я достал из коробочки микрометр- все сильно удивились. А что это!?
И причем тест был простейший! Даю болт и гайку. Определи диаметр и шаг резьбы, и точный размер головы болта. Штангель и микрометр в помощь. И напиши!
Вот тебе ручка и бумага! Не, не могут.
Смотрит вроде взрослый мужик на микрометр и болт, но не знает как одно к другому применить. Я, мол, завсегда сумею деталь поменять, а вот такие штуки- не понимаю!
За три дня возни с кадрами - сдался. Пускай Киприот сам себе кадавров нанимает. 
ЗЫ. Зачем механику метрология?
Да очень просто- Чел купил на сузуки диски от тоёты. С гайками. И тупой монтажник пневмовертом их привинтил. Новыми гайками. Ну как привинтил, докуда смог. У сузуки шпилька с шагом 1.25, а т тоёты- 1.5. И хоть машинка не уехала. Ничего на дороге не отвалилось. Просто оплатил все шпильки с заменой. А вы говорите про необходимость квалификации.
Комментарии
skif-99 ты заставляй задрать футболку на спине.
У кого есть татуха "Диаграмма железо-углерод" - бери сразу не задумываясь.
Думаю, надо взять!
мда такую в классической позиции (женщина снизу на спине) не попользуешь :)
Да это мальчик. Плечи - во, а задницы нету. А тараканы - маскировка сего прискорбного факта.
Феррит перлит аустенит?
Закончил бурсу в 80-м, а до сих пор в памяти...
Вот это было обучение!
Мартенсит же ещё
И троостит.
ледебурит, цементит...
Да мало-ли.
Просто сходу написал, все перечислять не стал...
Бенит! Бенит - самое вкусное...
Пользоваться штангенциркулем в СССР учили еще в школе на уроках труда.
+1 помню как щаз как точили какие то ручки с "шариком" на конце...
Обсуждал тему вступительного тестирования с начальниками цехов. Общее мнение, что из 3 соискателей рабочих профессий - двое не в состоянии ответить на элементарные вопросы, которые являются базовыми для профильного ПТУ...
Например, на специальность слесарь-сборщик металлоконструкций показывали металлическую линейку и спрашивали "что это? Какая цена деления?" Большинство ответивших говорит 1 см.... Половина не знала что такое "цена деления" ...О как.
Кстати , на верхнем снимке изображено наподобие ШЦ-1... Так вот, ещё в советское время было показано, что для такой конструкции отсчётного устройства ошибка измерения +- 0,06мм. Люди физиологически часто ошибаются при считывании показаний на тонких чёрточках... Лупа нужна...то есть изготавливать штангели точнее 0.1 мм смысла нет , и шкала 0,05 мм на советских ШЦ-2 (которые побольше) - особого смысла не имеет... Тем более на современных китайских 0,02мм а толку-то никакого.
И я согласен с Автором, что для ответственных работ всё-таки нужны люди с профильным образованием. Никогда не предскажешь, где проявится вся глубина незнания у самоучки... Накажет на большие деньги и хорошо если без жертв...
Самоучка-самоучке рознь.
У меня образование техник-механик по-самолетам и двигателям (слон), а доработался уже до начальника лаборатории АСУ ТЭЦ.
В подчинении инженеры с профильным образованием.
Так шта...
А что же Вы в подчинённые не набрали филологов или специалистов по куроводству? Они дешевле и интереснее в общении!
Ваши подчинённые с профильным образованием
а) подстраховывают Вас от промахов.
б) Вы можете отправлять их на дело , имея основания надеяться что они не разнесут турбинный зал , просто не зная почему нельзя на ходу нажимать на вон ту зелёную пимпочку. А досконально дрессировать поступившего на работу нереально - капитализм-с... Трудовой ресурс должен быть готов к немедленной эксплуатации.
Л.П. Берия не имел профильного образования "проектирование боеприпасов", "эксплуатация АЭС" и ещё сотни других. Но он имел хорошее базовое образование и лучших специалистов. И да, под его руководством была создана новая индустрия в нашей стране.
Но это когда создание принципиально нового. А в обыденной жизни - скучные кадровики требуют от линейного персонала скучный диплом по специальности... И знаете, они правы. Поскольку, часто принятый на испытательный срок работник оказывается дятлом - то к кадровой службе возникают вопросы. А им зачем оправдываться?
Самое смешное что я их не нанимал - правом таким не обременен.
И если бы мне такое право предоставили, то некоторые коллеги не были бы сейчас в лаборатории.
Вот и имеем дипломы и амбиции вместо головы и рук...
нда, диплом не гарантирует компетентность.
но отсутствие оного - тем более ничего не гарантирует и сразу настораживает...
Я принимал на работу одного самоучку, профессионального пролетария (в смысле, что он вечно пролетает по жизни). Но парень имел талант к починке оборудования. Есть в нём это. До сих пор мне пишет , вопросы всякие задаёт, и каждый раз я поражаюсь насколько глубоко его незнание совсем рядом с вещами которые он знает отлично. Отличительный признак самоучки.
Причём его работодатели не знают об этом поскольку он им конечно не озвучивает. Хорошо, что он на АЭС не работает...
Проблема штоле уволить? Ты ж начальник! До**ись. Лиши пару раз, сами свалят.
ну нескажи иногда уволить очень сложно.
В том то и дело, что я начальник в основном по технической части. Мои административные функции сильно ущемлены.
Да, доколебаться можно
и до столба, но кроме осложнения отношений в коллективе это ни к чему не приведет. Были преценденты...Вообще можно обойтись связкой штангенциркуль +ГОСТ на болт, если известно, что болт русский. Смотрим резьбу и её параметры.
А вот с иностранными либо нестандартизированными возникают обычно проблемы. Тут уже нужны приборы.
На картинке всё-таки наверное не точность, а погрешность измерительного инструмента. К примеру диаметр чего-то там 12,6 мм, погрешность измерения +-0,05 мм.
Но, не принципиально.
Заявленная точность- 0.1 мм. Опытный глаз найдет еще 0.05 мм. между рисками. Как-то так.
С ВУЗа помню, да в учебниках по слесарному делу для рабочих встречал, что измерительная погрешность инструмента равна половине деления измерительной шкалы. А так при желании и с лупой можно и четверть деления увидеть:).
Позанудствовал...
не точность и не погрешность, а цена деления
точность определяется классом изготовления и может быть общем случае как меньше (как правило) так и больше (китай) цены деления.
погрешность же определяется точностью + методикой проведения измерения+ тем, как вы её, погрешность исчисляете.
Ув. автор.
Можно привести реальный ходовой пример использования штангенциркуля в работе обычного автомеханика рядового автосервиса?
За два года практики слесарем в таксопарке, ни на то-1, ни на то-2, ни на заявочном ремонте, я ни разу их не использовал.
Для ремонта коробок, расточки гильз и прочих штук - да. Но это выходит за рамки работы автомеханика. Ибо требует фрезерных, токарных и прочих работ.
Да очень просто- Чел купил на сузуки диски от тоёты. С гайками. И тупой монтажник пневмовертом их привинтил. Новыми гайками. Ну как привинтил, докуда смог. У сузуки шпилька с шагом 1.25, а т тоёты- 1.5. И хоть машинка не уехала. Ничего на дороге не отвалилось. Просто оплатил все шпильки с заменой. А вы говорите про необходимость квалификации.
и 50к зп со старта?
вы там совсем ахренели!!!
А пневмовёрт у вас с каким диапазоном моментов? А то я бы и с правильным шагом резьбы заставил шпильки менять.
Чтобы отличить диск тойоты от диска сузуки нужен штангенциркуль? Или чтобы понять, что гайка на резьбу не лезет?
Я так и знал, что ответа не будет.
Автослесарю штангенциркуль не вперся. А вот залезть по днище, протыкать руками, открыть капот и послушать, посмотреть и потом составить ПРАВИЛЬНЫЙ список болячек авто - да.
И таких диагностов хрен найти. Только специалисты по замене чего сказано, и то, у них лапки.
Какой автомеханик, я как-то педаль велосипеда без штангеля менял и мне потом было очень больно, хорошо что на душе, а не в натуре
Штенгельциркуль,микрометр,у нас прораб был,так он про ватерпасс знал только,что это что то морское,а вы про точный измерительный инструмент спрашиваете,вы спросите у соискателей про стали и металлы,они вам 45 сталь назовут качественным металлом,а люминь очень легкой сталью и на закуску и то и другое у них будет железом.
История деградации происходит не только у нас.Вот вот вам живый примеры - по случаю работы
Египет - 45 на 9 без калькулятора не смог, сантиметры в дюймы, кубы в галОны ( с этим и работаем )
Украина - сколько в 1 куб метре литров
Филипины - дюймы в сантиметры
Индия - просто туники, сам фигею
Жесть везде, только айфон и деньги, кино пересмотрели .
А слабо влет ответить на вопрос моего сына-сколько метров в фемтопарсеке? В четвертом классе подобные задавал окружающим, как раз проходили разные доли и еденицы измерения, вот он и заваливал народ похожими приколами, и да, на засыпку - сколько фемтопарсеков в стандартной бухте кабеля UTP?
Если нужно качество и сразу, то с рынка брать нельзя. Если нужно качество и стабильность - только подло переманивать у конкурентов. И конкурента опускаешь и себе качественного работника. Если с рынка брать, то надо быть готовым к постоянным косякам и терпеливо обучать (теряя в деньгах). По крайней мере в Штатах , где мне приходится набирать людей - так. Ну и понятно - когда переманиваешь, приходится зарплату давать выше рыночной.
Заканчивал техникум на автомеханика в 1994-м 3.5 года. Были и штангель и микрометр и сопромат, и практика: кузница, сварка, токарный станок, лабораторные замеры авто, месяц в ремзоне автопредприятия. Но не работал по профессии. Штангель есть в ящике инструмента в квартире и в гараже - без него как без рук. Микрометр вроде вправо влево и бери посередине - если надо дойду своим умом как оно может работать или "руки вспомнят". Все таки 25 лет его не видел. В авто мало что изменилось со времен " учебника шофера третьего класса " от 1964 года, по нему я все узнал о конструкции авто еще в школе. Причем дедовские методы оттуда работают и сейчас. Ну может электрика усложнилась, но сейчас ее меняют блоками. Да - холодильник в авто всунули (кондей), в зил 157 и газ 51 их не было. Зато АБС стоял на АН-12 с 1959 года, а в авто ваз попал в 2017. Не прошло и 60 лет... Более консервативна только сантехника, там тысячелетиями основы не меняются.
А шаг резьбы измеряют резьбомером, а не ШЦ и МК.
Кому надо по работе, тот и на глаз скажет верно.
А он либо сказку написал, либо сам не понял, что вякнул!!!
Короче, и ты не справился. Задание было проще простого, найти человека с ловкими, крепкими руками и знанием основ автомобиля, а ты слил
Я дико извиняюсь, а как микрометром замеришь шаг резьбы, да и штангелем, который циркуль, оч. трудно: зрение иметь надо, ужас какое!!!
микрометр используют для измерения наружного диаметра - удобно, - наковаленки имеют большую площадь, не проваливаются между виков как губки. Штангенциркуль, для измерения шага. Кончики губок стачиваешь под 25-30 рад. - меряешь 5 витков (на глаз легко видно, и считать не надо) потом делишь результат на 5.
Но это все от лукавого. Шаблон+микрометр решает.
Вобщето шаг резьбы в "полевых условиях" меряю вот таким:
имеются как для дюймовых так и для метрических резьб.
Если уж присичило мерить резьбу микромером, то придется раскошелится на нечто. похожее на вот это:
плюс вот такое:
вообще то измерение всех параметров резьбы, - дело не такое уж и тривиальное, как может показаться, хлопотное и чревато ошибками, инструмент дорог и узкоспециализирован. . Поэтому шаблоны, - простейший. но надежнейший способ мерять её, родимую у станка.
А для вашего применения простейшее и надежнейшее решение таково:
Лист фанеры 10 мм, расчерчен на квадратики. Квадратики размечены по возрастающей всеми видами применяемых резь и шагов, тут же вписана марка машины. В квадратики вкручены саморезы на которые вешаются образцовые гайки и шпильки на проволочке.
Чтоб эти гайки и шпильки не "уходили" в "изделия"- вы их заранее приводите в негодность на точиле, и окрашиваете в желтый или красный цвет (кусочек резьбы оставляете нетронутым, разумеется)
Вот и все. для удобства можете снабжать пары гайка-шпилька бирками разных цветов с указанием марок или номеров ячеек.
Вообще я еще до фига чего знаю и умею, обучаем, честен, не ворую, не пью, патриотичен, готов к переезду, цена вопроса для Питера - от 80тыр., но чтоб перспектива роста была.
(извините. конечно, я не рвач, но жизнь и квартира у вас недешёва, и 30-40 получают совершенно неквалифицированные студенты - товары на складе сортируют) Сход-развал тоже умею (правда на копейке - гы) но это как микроскопом гвозди заколачивать.
Шаг резьбы в любых
полевыхусловиях автомеханик должен определять "на глаз". Если он автомеханик, конечно.Топикстартер об этом и говорит, - развелось полно идиотов и жертв ЕГЭ.
Задача оставлена измерить.
и тому для кого из фанеры надо сделаеть шаблон с цветными квадратиками хочет 50к?
умом рехнулись.
хотя если поймете и научитесь выбирать людей то сможете и страну взять в руки без напряга, это проблема как автомеханика так и высшего руководства : найти человека ... исполнителя.
Что-то смутно помню про эталонный брусок для калибровки мультиметра, но я совсем не механик
Может все таки цилиндр для микрометра? А мультимер это ЕМНИП авометр и иже с ним.
Эталоны к микрометрам идут в комплекте, начиная 25-50мм.
Страницы