Совершенно верным будет утверждение, что не все результаты власти можно измерить в метрах, тоннах и бутылочках. Когда то перестали приходить похоронки, следовавшие за повестками. Потом олигархи перестали бросать обвинения в воровстве Первому лицу государства прямо в лицо под телекамеры. Потом куда то рассосались и владельцы каналов, которые транслировали все это в наши телевизоры. А потом....потом было еще много всего за что я благодарен Светлейшему/Темнейшему (выбирайте по вкусу).
Но есть показатели которые совершенно точно, можно и нужно фиксировать, в материальных единицах. Путин принял Россию (кроме всего прочего, хорошего и плохого, чего и не перечислишь) с 400 тоннами золота. Это май 2000 года.
А 31 мая 2018 года, то есть вчера вышли такие вот новости - "Россия потеснила Китай и заняла пятое место в мире по запасам золота — в конце марта объем драгоценного металла в резервах ЦБ достиг 1890,8 тонны. Об этом в четверг, 31 мая, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные World Gold Council (WGC)". https://lenta.ru/news/2018/05/31/rus_gold/
То есть с мая 2000 года по май 2018 года, Россия нарастила запасы золота на 1 500 тонн. Много это или мало? А могло ли быть больше? И так далее и тому подобное... Может и могло. И если считать от базы в 400 тонн, это действительно много.
Но главное не это. Главное, что это правильное направление. В грядущем раздербане, всех против вся, аккумуляция материальных ценностей, тема наиглавнейшая.
Официально мы стали пятой страной, по размер золотого запаса - https://www.kommersant.ru/doc/3644580. А World Gold Council (WGC), на который ссылается "Коммерсант", это - "Всемирный совет по золоту ( World Gold Council) — организация, созданная в 1987 году основными производителями золота в мире с целью стимулирования спроса на золото. В настоящее время членами Всемирного Совета по золоту являются компании, на долю которых приходится около 60% мировой добычи и производства золота" (Вики).
В десятке нет Великобритании. Не поверив глазам, по второму разу проверил. Впереди Франция, Италия, Германия и США. Но что то мне подсказывает, что короли впереди слегка голые. Трое первых так точно.
Комментарии
До чего могут довести попытки извернуться. Я начал с простой и очевидной вещи: в 2000 году улицы были пустые, машин у людей не было. Это факт? Это факт.
Вы 2000 с 1990 или 1995 не путаете? В 2000 нормально машин было. Во всяком случае в Москве.
Рис. 3-13. Наличие собственных легковых автомобилей на 1000 населения в РСФСР и РФ (на конец года; шт.): 1 – Российская Федерация; 2 – Москва; 3 – Брянская обл.
Нынешний показатель для Москвы к примеру, около 300 автомобилей на 1000 населения, то есть у каждого третьего, включая детей есть машина. Разница с 2000 не велика, во всяком случае для Москвы. В регионах - да, в 2 раза выросло количество машин на душу населения.
Только вот если продлить тренд с 1970 по 1990 год, (+70 по РФ за 20 лет), то мы бы имели порядка 200 машин на 1000 населения для всей России. Что не сильно отличается от сегодняшних 288 машин в среднем на 1000.
Я о своем Красноярске прежде всего. В 2000 еще были пустые дороги, само слово "пробка" было для нас экзотикой, такое явление возникало разве что когда коммунальщики дорогу перекапывали. Во дворы можно было в любое время суток на грузовике заезжать свободно.
Но все таки Красноярск и сейчас, намного лучше по движению чем Новосиб. Значительно лучше
Не спора ради, а интереса для. Но Вы пишите - "Наличие собственных легковых автомобилей на 1000 населения в РСФСР и РФ (на конец года; шт.): 1 – Российская Федерация; 2 – Москва; 3 – Брянская обл."
Вы будете удивлены если сравните по годам те же показатели Москвы, не с Брянском но с Калининградом и Владивостоком
Умные люди часто оформляют машину и расходы по ее содержанию на шарагу. И машины у них кагбЭ нет, но у их фирмы есть куча расходов, снижающих прибыль (как белка в колесе крутятся сутки напролет, а хоть тресни - нечего отдать налоговой и акционерам!).... Такшта... ннада поглядеть "общее поголовье" авто по регионам. Хотя и тут приколы - по Питер массово гоняют авто "сетевиков" из Мск и МО, например.
На шараги вообще многое оформляют. И авто в том числе. Такой внутренний "офшор"
.
А вообще по авто и регионам есть много интересных моментов.
Вот не я один замечал . При движении Омск на восток, росло (сейчас понятно меньше) число японок (что понятно и очевидно), пика своего достигая в Красноярске (на мое личное наблюдение, по соотношению- леворукие /праворукие по городам Сибири не смотрел). Но вот за Красноярском, и же ближе к Усолью - Сибирскому начинает расти число европейцев, в т.ч. отечественных. В Иркутске было ощущение что европейцев больше. И заметно (крайний раз наблюдал в 14). А же за Иркутском, снова начинается рост, с пиком в Южно - Сахалинске. Вот такие интересные аномалии наблюдались
Вы пишите - "Деньги тогда были бумажным эквивалентом работы. Работа была выполнена... " . Эта простая и двигающая идея, совсем недавно была понятна большинству.
Спасибо, Мадж что напомнили
Тем кто не понимает что есть деньги в советской системе, что это не есть мертвый груз для трудящегося, даже если деньги государства
кредитный авто едет так же, просто за рулем нищеброд а не состоятельный гражданин.
Нищеброд едет, состоятельный гражданин идет пешком. Л - Логика!
Уважаемый, зачем вообще дискутировать с идиотом?
действительно, раз вы даже элементарных вещей не понимаете, что кредит потребительский на иностранныц авто это прибыль банкира, причем чаще всего тоже иностранного, а также украденная работа и зарплата у местного автозавода и смежников.
впрочем все эффективные менеджеры примерно одинаковы.
Несравнимо больше тебя понимаю. Да и херню тут писать не надо про смежников и прочее. Ты гнал полную идиотическую чушь про нищебродов на кредитных авто.
Понимаю ваше негодование и возмущение сиим открытием, но гений-всепонимающий, сидящий за рулем _иностранной кредитной тачки_ который не способен ее сам у себя _производить_ но уже в ней ездит - есть папуас с стекляными бусами, нищеброд и существо без будущего. А пока наслаждайтесь ездой, да.
Гордый советский гений-пешеход был неспособен и произвести и купить автомобиль. Ибо не было их, исконно-посконных, своих. Очереди были. Был блат. Был "черный рынок" где БУ-шный автомобиль мог стоить в 2-3 раза дороже нового.
не спорю, вы правы! но тогда была система социальных лифтов, городской и пригородный транспорт за 50 копеек, а сейчас все кто родился в регионах в семье сварщика - выше этого сварщика не поднимутся. никак и никогда. зато на машине, вау!:)
забыл сказать что основная масса кредитных авто иностранного производства, надеюсь теперь понятно в чем логика?:)
Вот кстати, Золотой запас, нам нужен в том числе для того, что бы соскочить с Западного кредитного крючка
придумаете схему как золотом кредитовать своих производителей в промышленности и сх, если население либо бегает за импортным либо просто неплатежеспособно, например? иль вам ктото на западе с радостью продаст технологии и построит заводы и обучит работать на станках чпу?
Во первых инструменты достижения целей не всегда имеют прямо действие на каждую конкретную ситуацию. Пример: нам нужно йти от зависимости от финсистемы Запада, для этого нужен драг.запас который позволяет делать маневр при сложных, снижает вероятность открытой горячей атаки, позволяет чувствовать себя независимее
Во вторых - процесс обретения независимости, путь пошаговый, с переходами и промежуточными достижениями.
Пробки в 2000м
Нам, замкадышам, не понять.
От чего же? В Спб частенько пишут в яндекс-навигаторе "превратили нормальный город в Москву!" Мне без пробок из моего Села ехать до службы 25-30 минут (не превышая!), а по факту час-полтора. И метро прикопать даже не обещают...
Нет предела гнусТностям чикизЬма!!! У многих соседей 2-3 машины в семье (т.е. на квартиру!), а они бурчат о невыносимости бытия.
количество машин на семью не делает расстояние до метро и работы меньше. скорее добавляет неопределенности к времени поездки на работу и обратно, заодно удлинняя рабочий день на пару часов. так что бухтеть им есть от чего, авто-неграми не так просто перестать быть. хотябы потому что жилье одинаковой площади например в москве у метро в 500 метрах и в подмосковье "всего в получасе езды на авто" отличается в цене примерно раз в 5.
Согласен. На электричке от Села до метро, няп, 18 минут. Когда тошнюсь в пробане часто читаю глумливые комменты от тех кто летит в "трамвае". Но тут дело другое. Мне часто надо с площадки на площадку. Их 4. И расстояние 3- 25-50 км, не "заточенное" под общественный транспорт. Поэтому я всегда уступают дорогу автобусу-троллейбусу, а маршрутайзерам борзым - шиш! Пдд нарушают грубо, хотя людей возят, а не дрова.
Список 50 компаний крупнейших налогоплательщиков 2016 год Место Компания Налоги, ₽ млрд Выручка, ₽ млрд Налоговая нагрузка, % 1 1 Роснефть НЕФТЬ И ГАЗ 1 362,0 4 988,0 27,3 2 2 Газпром НЕФТЬ И ГАЗ 1 168,2 6 111,1 19,1 3 3 ЛУКОЙЛ НЕФТЬ И ГАЗ 564,5 4 743,7 11,9
Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/economics/15/08/2017/597724fd9a794714c9ac187c
А ведь было и так:
Вот интересная ссылка - https://www.rbc.ru/economics/15/08/2017/597724fd9a794714c9ac187c
50 Крупнейших налогоплательщиков 2016 много интересного
Пытался вставить табличку не получается с крупнейшими налогоплательщиками не получается
табличка это здорово, но попадалась информация что нефтегазовые компании платят налоги не напрямую в бюджет а в некую структуру которая дальше ничего никуда не перечисляет. кто в теме - поправьте если я чтото путаю.,
Впервые слышу о таком.
Да, вот интересный вопрос - а где хранится золото РФ: в Москве, Лондоне или Фашингтоне???
Онов России. Это однозначно. Думаю часть в Москве. Но далеко не все
Это как бы НЕ однозначно - https://www.youtube.com/watch?v=Py0ABAQcDqA , https://www.youtube.com/watch?v=CNK0iISu6vU
ВсплакнулЪ! Пенсионерам надо было отдать все бабки! А, главное, башлять и каяццо!
Да и на АШа такие встречаются. Все отдать. Дайте мои 10 грамм золота. Я вот думаю, они реально так рассуждают. Или это методичка. А потом думаю - а что хуже?
В любом случае - фимоз головного мозга надо лечить!
Найти бы то лекарство.... Может Тетеху им предложим
. Так по пятничному
Таваищи!! не надо тетеху!:))
вы серьезно считаете что возможность отдельного индивида (не всех!!) ездить на импортном авто с коэфф локализации процентов 40 это реально показатель экономического развития государства?:)
Я выпал из мейнстрима! Кто такое "тетеха"?
Пистолет ТТ был создан конструкторской группой под управлением Федора Васильевича Токарева в проектно-конструкторском бюро Тульского оружейного завода. Револьвер Наган не обладал необходимой скорострельностью, огневой мощью и эффективностью стрельбы. Необходимо было создать личное оружие с более высокими боевыми и служебно-эксплуатационными качествами.
Но по субботнему конечно
А.... В "святые" 90-е его звали "тотоша" или просто "тэтэ".
У нас в 90 е тетехой называли. Но это где как. Главное действенное "лекарство"
Нет конечно. Это не показатель экономического развития государства. Вообще о развитии государства, трудно судить по вырванном из общего какому то одному показателю. В том числе и по доли локализации авто.
Но в целом мне понятна Ваша позиция. И близка, на эмоциональном уровне. НО ведь все в сравнении надо обсуждать.
Вот смотрите совсем не давно (в масштабах истории, вчера) по экономическом показателю города, региона судили по количеству импортных б/у машин с более или менее длинным пробегом. ПОтом стали судить по количеств новых иномарок. Потом по количеств иномарок но произведенных в РОссии. Потом доли локализации и возможности его наращивания стали обсуждать..... Я к чему не все хорошо (а так и не бывает ни когда) и развитие есть
Желаю вам свалиться с инфарктом.
Когда вы узнаете, что врач примет вас через четыре месяца - у вас тоже случится фимоз головного мозга.
Вот это что сейчас было? Приступ фмг или сознательный наброс?
Я совсем не понял? то такое с Ревизором?
Может мне удалить этот его комментарий?
Подождем объяснений. Мало ли. И отправим вЖбан есличо.
Я все понимаю пятница. Но что то делать с персонажем нужно.
Страницы