Ранним воскресным утром 27 мая к приёмному терминалу Хадера неподалёку от Хайфы причалил газовоз «Британский брильянт» с грузом СПГ из Луизианы. В течение 10 часов всё шло по распорядку, судно приподнялось почти на метр, избавившись от трети газа. А дальше привычную рутину сменил суровый экшн.
Вы когда-нибудь видели, как стотысячетонный монстр разгоняется с нуля до 32-х узлов за 17 минут? И я не видел. А вот персоналу терминала Хадера довелось.
В чём причина рискованных эволюций гигантской посуды? Был соблазн подтянуть к теме квохтанье израильских СМИ, поведавших миру о прогулке наших сушек в небе Ливана.
(«И тут Израиль заплакал... Российские ВКС начали патрулирование неба Ливана?!»)
Всё оказалось проще и смешнее. Местная электростанция «Орот Рабин» (2,6 ГВт) работает на твёрдом, а не на жидком. Демократический американский СПГ был атакован тоталитарным русским углём. Балкер «Карл Ольдендорф» с очередными 80-ю тысячами тонн о угля из Усть- Луги встал к причалу в порту Хадера в аккурат через полчаса после брильянта. 
Бритиш делал ласты от угольной пыли.
Комментарии
32 узла это мощно! Далеко не каждый военный корабль столько выжать способен
Нифига не спец по портовой инфраструктуре, но на мой дилетантский взгляд, перевалка СПГ и угля настолько разные технологически, что требуют оборудования отдельной стоянки под каждый груз. Это не так?
перевалка СПГ и угля настолько разные технологически
Даже танкер и танкер-химовоз на специальном причале выгружаются, там труба специальная подаётся. На причале СПГ труба другой конструкции. А балкеру кран или шнековый разрузчик нужен.
Ну и я про то же. Не понятно чем газовозу балкер помешал?!...
80 тыс. тонн угля. Разгружают вот так:
Представляете размеры пыльного облака? А Хадера - не Роттердам, там всё близко.
Увы, сие никак не представляю! Порт Восточный ( возле Находки) , угольный терминал и ну никак пыльного угольного облака не дождётся народ :( Десятилетиями ждут.
Да не видел персонал терминала такого фокуса и не увидит. Даже с учётом очепячтки 32 узла , а пофакту скорее не более 20. Главный двигатель в режим максимального хода ( да хрен с ним - в эконом режим порядка 12-14 узлов) не меньше двух часов вводят а то и поболее - до шести . Зависит от некоторых технических моментов.
А где очепятка? Там же график с какого-то сайта типа флайтрадара который автоматом общедоступные показания с кораблей мониторит и пишет. Тут либо ошибка системы (у спецов надо спрашивать бывают ли такие ошибки вообще) либо что-то мутят.
А почему так? Чем опасна угольная пыль для британского бриллианта?
А чем опасен чёрный цвет для криогенного оборудования?
Спасибо, понятно.
Никогда не видел как разгружаются балкеры, только вагоны.
наконец-то догнал до ситуации-))))))
да протёрли бы тряпочкой! делов-то!
кстати, я так понимаю, что негров работать на газовозы не берут? :)
И чем опасен?
Гугл/яндекс молчит.
Не понятно чего газовоз-то отходил? Балкер на причале газовоза выгружаться не может. Пыли испугался? В isgott про пыль на соседнем причале вроде ничего не упоминается...
Со скоростью в 32 nm - вероятно глюк АИС. Танкеры по 12-16 nm ходят.
ПС: Как-то видел судно на берегу. В центре города, стоял, потом поехало, после пропало. Там ремонтная мастерская была, где АИС передатчик ремонтировали.
А этот брульянт не ходит, он летает, но низэнько - низэнько! )
Очередной бред лишь бы что то притащить.Газовоз и балкер не могут встретится рядом на причалах.Газовоз больше 18 узлов не ходит. До начала погрузки и выгрузки газовоза процедура охлаждения или нагрева стендеров ,она занимает пару часов...Короче глюк на компьютере оформленный в заметку про мальчика.
Не, для тинейджера-а ят-о-знаю вполне даже неглупые замечания. Сюда-то вы зачем банальщину про причалы и трубы педалите? Судя по фото, уже не подросток.
Коркин,вместо того что бы тихо слиться ты начал фотки разглядывать.Ты где подросток работаешь? Я там где эти газовозы грузят. В порту Пригородное на Сахалине.
Смолчишь в ответ? Или не получится?
А чего вы спросили, чтобы мне нужно было отвечать? Работаете на Пригородном? Поздравляю. Глюк АИС? Возможно, но танкер отошёл не опорожнив танки.
Ещё раз увижу "ты" и прочую дурь - отправлю на помывку.
И что там рядом в 100 метрах еще и угольные балкеры разгружаются? Не видел я такого.
Ситуацию надо рассматривать конкретно, касаемо места, действия и прочих десятков обстоятельств, а не выдавать "раз я Пригородном работаю и там такого нет, то такого нет нигде."
Наверняка одновременная разгрузка газовоза и угольщика не допускаются. По навигационным причинам, из-за цвета угольной пыли или еще почему-то. Скорее всего, из тех или иных соображений безопасности.
Вот терминал. Угольщик скорее всего шел на разгрузку в гавань. Вот сюда куда-то.
Странно было бы, если бы угольщик разгружался на СПГ терминале, правда? Да и к электростанции поближе.
У угольщика было законтрактовано строгое время прибытия. Заставь получатель угля или портовые власти его болтаться на внешнем рейде в ожидании разгрузки газовоза, наверняка на штрафы/неустойки налетели бы. Поэтому газовоз и попросили подвинуться на время разгрузки угольщика, пока действительно, не началась сложная операция разморозки газа. С газовозом-то, небось, по части неустоек всяких попроще было. Ну он и отошел. Кто там кому за неточное время прибытия какие штрафы выкатит - "спор хозяйствующих субьектов".
"Странно было бы, если бы угольщик разгружался на СПГ терминале, правда? "
Конечно странно. А зачем вы об этом спрашиваете? Я уже, наверное, в десятый раз перечитываю свой текст, но так и не нахожу противоположного утверждения.
Я тоже перечитал текст, но так и не понял, что хотел донести автор. Тоталитарные углевозы чмырят бриллиантовые газовозы?
Мне это происшествие показалось забавным. Решил поделиться.
Насколько понимаю, из-за взрывоопасности угольной пыли.
Бред сивой кобылы. По паспорту, даже авианосцы типа Нимиц не могут дать такой скорости, а их подводная часть с силовой установкой на 194 МВт., несмотря на 100 тыс. водоизмещения, решительно отличается от транспортного судна - законы гидродинамики никто не в силах отменить. Такие большие суда дают 12-16 узлов на максимуме, это только контейнеровозы несколько более скоростные, но и у них мощности ГЭУ где-то на два порядка меньше (у самого большого - 75,5 КВт), чем у ам. авианосцев.
Приветствую очередого специалиста! Как дилетант, копающий эту тему всего-то пару лет, скажу, что о скоростях, на которых ходят газовозы немножечко знаком. А вот о скоростях, на которых они убегают, узнал буквально вчера. Кстати, заявление про "12-16 узлов на максимуме" - откровенная дезинформация.
"Новейшие корабли СПГ могут достигать скорости 21 узел, быстрее, чем большинство нефтяных танкеров..."
http://portnews.ru/digest/19546/
Сказано о рутинной работе, а не о чрезвычайных обстоятельствах.
Че, прям 75,5 КВт? Прям как у моей жоповозки.
РО-60 типа Капитан Смирнов, 70-80х годов Николаеской постройки, могли 35 узлов.
здесь - газотурбинная установка в качестве ГД, судно проектировалось совместно с ВМФ СССР
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
ТС, Хрень какая-то...от слова вообще
Информационно:
Vessel details for BRITISH DIAMOND
Реально хрень. А чего скрин паспорта двоюродной бабки капитана не выложили? Было бы ещё информационней.
В чем хрень то? В том что он больше 21 узла не ходит? В вас есть другие данные по этому газовозу? Или у вас есть такая смелая идея в голове что если очень нужно то и 30 узлов пойдет? Вы вообще догадываетесь на сколько ОБОРОТОВ можно главный раскрутить свыше полного хода что бы на пределе пол узла добавить? И что при этом происходит и сколько времени на это нужно затратить?
Газовоз прекратил разгрузку и ушел, а угольщик был в приоритете. Просто забавная ситуация и не более. Бросить разгрузку и быстро быстро слинять (насколько можно) должны быть серьезные причины. Автор просто шуткой говорит о победе тоталитарного угля над свободным спг.... но супер серьезным прямо убиться ап стену нужно и прямо серьезными мордами.
газовоз сделал ноги
забавная ситуация
Народ!
Ну не компроментируйте уважаемый ресурс дилетантскими статьями и комментариями. Там выше НеТолстый доступно разжевал причину, и она нe в угле. Информация о судах на Marinetraffic берётся с AIS (automatic identification system), у которого встроенный GPS приёмник, скорость вычисляется самим прибором а не берётся с лага. Обычный глюк, тем более в свете ненадёжной работы GPS в восточной средиземке, о которой здесь уже докладывалось.
Либо ставьте тег "Ахтунг" и возьмите пару уроков у камрада Оттуда на тему клепания абсурда, у того хоть качественно получается.
Брульянт пукнул хазом.
Хрень какая-то.