Я обычно никогда не публиковала новости из Бразилии, которые касались политики и прочего. Пыталась держать более развлекательный стиль блога. Но сейчас в Бразилии происходит очередная забастовка, которая не похожа на некоторые предыдущие. Она затрагивает сейчас почти каждого жителя в Бразилии. В том числе и меня. Поэтому решила рассказать вам, что у нас тут происходит. У меня ведь блог и жизни здесь, ведь так?
В Бразилии вообще, что не месяц, так забастовка кого-то: то работники разных сфер требуют повышения з/п, то критика президента Темера, то требования, чтобы экс-президента Лулу выпустили из тюрьмы и прочее. Но обычно они быстро заканчиваются, не успев начаться. Но вот сейчас происходит самый настоящий писец. Я не буду копировать новостные сайты, просто напишу от лица обывателя, жителя данной страны.
Некое время назад государственная нефтегазовая компания Petrobras объявила о новом повышении цен на бензин и дизельное топливо. В Petrobras сложившуюся ситуацию объясняют тем, что во всем мире цена растет на ресурсы-то. Однако обычным смертным это не интересно и они требуют снизить тарифы за счет пересмотра налогов на топливо. Кстати, монопольщики Petrobras в течение недели повышали процент роста цены около 5 раз. Всё посчитать не могли. Объективно говоря, цены на бензин сейчас реально печальные. Если ранее была цена около 1.5 бразильского реала за литр, то сейчас она доходит до 3 реалов (около 0,90$). Дизель чуть дешевле, но не особо.
Как итог, в прошлый понедельник (20 мая) дальнобойщики с разных штатов (20 из 26) вышли на акцию протеста. Начали блокировать дороги, жечь шины на автомагистралях и прочее. Говорят, что не остановятся, пока их требования по снижению цены не выполнят.
Сейчас уже 7 день забастовки. Сейчас дальнобойщики 24 из 26 штатов учавствуют в забастовке, их насчитываются тысячи. Заблокировано более 500 разных автомагистралей. На некоторых не пропускают только грузовые машины, а на некоторых блокируют проезд даже легковым машинам.
Но самое главное, начался огромным дефицит топлива. Любого. Везде. Сейчас 14 аэропортов заявили о нехватки авиатоплива, отменено более 100 рейсов. Заправки просто закрываются с вывеской о том, что бензина любого нет вообще.
Текст на картинке "ЗАКОНЧИЛОСЬ!"
Кратко: Этанола нет.
А на немногих странциях, где ещё есть бензин просто ОГРОМНЫЕ очереди. А некоторые взвинтили цены аж до 8 реалов (2,3 доллара) за литр.
Количество общественного транспорта сократилось сначала на 50%, сейчас на 75%. Это лично в моем городе. Но знаю, что в других городах ситуация не лучше. В итоге, люди начали опаздывать массово на работы. Некоторые предприятия вообще закрылись на время. Начинается небольшая хватка продуктов в магазинах, но с каждым днем она растет, потому что поставок продуктов просто нет.
Некоторые больницы объявили уже о нехватке лекарств.
И это ещё не всё.
В Бразилии нет централизированой системы поставки газа в дома. Все жилые дома, как частные, так и многоквартирные, а также всё предприятия, общепиты пользуются баллонами газа. А газ кто поставляет? Правильно, дальнобойщики! А они что? Именно, в забастовке! Сейчас даже уже в кругу моих друзей многие интересуются, где можно купить газ, ведь во многих магазинах его уже просто нет.
Сначала эта забастовка казалась очередной и ничем не отличающихся от остальных. Но вот уже прошла неделя, а ничего не меняется, тысячи людей продолжают протестовать. И начинается какая-то реальная истерика вокруг. Никто не знает как теперь добираться на работу, покупать еду, которой начинает не хватать и прочее. Подсчитано, что транспортные компании теряют около 100 000 реалов (~30 300$) в час, а супермаркеты потеряли за неделю забастовки около 1,5 миллиарда реалов.
Что делает правительство? Да совещается как обычно, вроде пытается найти компромисс. Президент Темер в четверг (24 мая) даже заявил, что решили вопрос обоюдно. Только дальнобойщики об этом не знали и стали ещё больше возмущаться. На что Темер сказал, что всё это "дурацкие радикалы" не успокоятся, а с либералам уже обо всем договорились. И если радикально настроеные люди не успокаиваются, то значит нужно применять силу. В итоге, сейчас на этим занимаются полицаи: выезжают на места блокировки дорог и пытаются разогнать всех. На что общество постебало: а на как долго у полицаев хватит топлива на то, что бы разъезжать и разгонять?)) На данный момент из около 600 заблокированых дорог начинают некоторые освобождаться, но процесс идет медленно, а недовольных всё больше и больше.
Чем это всё закончится, пока точно не понятно. Но такой массовой забастовки не было со времен Дилмы Русефф, которую свергли с поста президента. А у меня на работе по тихоньку идут слухи, что у наше начальство, возможно, на некоторое время прекратит работу некоторых цехов, из-за того, что начинается нехватка муки, масла, яиц и прочего. А у нас, на минуту, кондитерская. Вот такая фигня. Будет больше времени постить на Пикабу, хех.
Ну, а в соц. сетях, конечно же, активно постятся разные мемы на эту тему. Вот вам парочку:
День Рождения Оптимус Прайма
- Дорогой, я бы хотела поужинать в каком-нибудь дорогом месте сегодня
- Ок
Petrobras/ Последний литр
Сегодня на всех заправочных станциях.
На этом, собственно, всё пока что. Как говорила уже, раз уж у меня блог о Бразилии, то о таком моменте из жизни страны будет грех не написать. Я не писала много цифр, точных данных, считаю, что точная иформация по городам, штатам и прочее вам не нужна. Просто решила в общих чертах обрисовать какая попа тут происходит сейчас. И она, пока что, кажется довольно серьезной по масштабам.
Если вдруг кому захочется почитать из первоисточников, то просто гуглите по запросу "greve dos caminhoneiros brasil".
Ну, а для ленивых совсем, то вот хотя бы одна ссылка на сайт Глобо с краткой хронологией забастовки. Гугл переводчик в помощь)
А на этом у меня всё. Спасибо за прочтение и, как всегда, простите за ошибки. Я знаю, что русский у меня далек до идеала =)
Комментарии
Интересно, какова доля топлива в цене?
Расход топлива для груженной фуры 35/40 литров на сотню.
Т.е. если даже брать по-максимуму - 0,4 л. за километр. В деньгах это ок. 20р.за километр. Согласно приведенным вами расценкам - топлива в них около 15 % в среднем. Откуда повышения в тарифах на 40%?
Обслуживание, амортизация, платон, зарплата водителя, налоги, платежи по кредитам или лизингу, рост цен на запчасти, дикие штрафы за перегруз на ось. В конечном итоге себестоимость перевозки с тентованным прицепом около 45 рублей на сегодняшний день. Год назад можно было найти перезвочика за 35 р/км.
психилогия рынка. такая же, как и торговцев фруктами на местном базарчике в районах районах с плотной застройкой многоэтажками:
осенью-зимой похолодало и тут же, к примеру, цены на яблоки подрасли на рубль-другой
Попытка нагреться на хайпе, очевидно же. Вот когда санкции вводили и доллар скакнул, был момент когда цены на импорт скакнули даже в 3 раза, а на местные товары - в 2, хотя никаких объективных причин к этому не было. А вот эти эпопеи с солью и гречкой..
Простые трудящиеся отстаивает свои интересы путем мирной забастовки , они просто перестали возить всё , как видно из представленных фото центральная часть трасс свободна для проезда , более того из текста следует что общество поддерживает своих сограждан , не называет их гнидами и не призывают к дискриминации забастовщиков путем их штрафования , посадок , конфискаций транспорта и прочее , они не требуют смены строя , свержения правительства и прочих дестрой ведущих к развалу страны . В этой стране есть закон , его чтут и исполняют , неуважаемая народом дилма получила своё , предыдущий презик лула мотает срок . Бразилы - молодцы .
Ага. А цены всё равно прут вверх . (просто магия наверное)
Про закон в Бразилии -это вы эльфам "втирайте". Вместо закона -уличная стихия.
ты там был ?
Недавно там олимпиада была, фактура - тоннами. Ну и фавелы с неменяющимися генералами песчаных карьеров - это у них.
Про Сев. Корею тоже "фактуры тоннами", только эта фактура весьма сильно не соответствует действительности.. Тут же зависит, как подать..Увидали женщин в парке, что-то собирающих среди деревьев, значит "с голоду траву едят!", а на самом деле, это работники коммунальной службы, собирают побеги бамбука, чтобы не захламлял парк, а побеги, конечно же, пойдут в столовую.. Мы тоже, знаете ли, "траву едим" и много..
Конечно, не без этого, привычную волну гнали западные сми, наши сглаживали даже в Эксперте. проблема в том, что флуктуации добра никуда не деваются и характеризуют, и в фавелы по-прежнему полиция входит под прикрытием вертолетов-броневиков. Самая сочная битва в прямом эфире была - когда это все пытались подчистить загодя.
Входящий поток просто фильтруется...
Начальник, тебе бы книжки писать!
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
А что там с государственными железными дорогами? Они существуют вообще (да хоть какие-то, пусть и негосударственные)?
Нет, там как в Австралии: делают автопоезда из фур, цепляя к тягачу по 3-4 (а то и больше) полуприцепов:
Ну вот и ответ на то, почему кучка активных дальнобоев поставила на уши всю страну. В независимости от того, правы они или нет, чисто технически.
Кучке активных железнодорожников это сделать будет еще проще: поезд бульдозером с дороги не спихнёшь и силами водителя патрульки не отгонишь. Первопричина в отсутствии у Бразилии своего роскомнадзора который вовремя прикрывал бы координирующие майдан соцсети и месенджеры (в статье упоминается), отсутствии у Бразилии своей ФСБ которая вовремя прикрывала бы активистов на зарплате, отсутствии у Бразилии своей армии которая дала бы суверенитет для возможности работы двух вышеперечисленных структур.
Вы не так поняли мою мысль. Если система транспорта безальтернативно, то конечно тот кто её контролирует, может делать всё что захочет.
Вот в том и вопрос, почему в Бразилии более ничего кроме автодорог нет.
Молодцы, хоть и не политически грамотно, а за свои права борются.
В комментариях к этой чудесной статье социал-дарвинисты слились в сладостном одухотворяющем экстазе с "розовыми". Это просто Уроборос какой-то.
Былинный срач! Распечатки обсуждения разосланы по Госдепу США и внимательно изучаются. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за неделю.
Страницы