Петербург снова становится «бандитским»
В преддверии инаугурации Президента РФ В. В. Путина политологи обсуждают возможные кадровые перестановки. В особом фокусе две фигуры: губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и вице-губернатор Северной столицы Игорь Албин.
Работу губернатора будут оценивать по результатам деятельности всей городской администрации. И здесь для Полтавченко промахи подчиненных могут стоить должности. А промахов этих немало, в особенности у «строительного» вице-губернатора Игоря Албина.
Но и талант этот у Игоря Албина определенно есть. Занимаясь развитием строительной отрасли Петербурга, он фактически довел ее до краха. Несомненно, финансовый кризис также оказал свое влияние, но причина далеко не только в нем. Как уже неоднократно отмечали участники рынка, при Албине им приходится откровенно выживать. А сам вице-губернатор находит все новые способы переложить на плечи застройщиков обязательства по развитию городской инфраструктуры.
Чего стоит исключительная для Петербурга история с Яхтенным мостом! За годы развития города трудно припомнить случай, чтобы строительные компании сами по доброй воле пришли с инициативой строительства столь масштабного инфраструктурного объекта. Школы, детские сады в построенных жилых кварталах, дороги к новым домам — сооружение всех этих объектов за счет девелопера оправдано с экономической точки зрения. Квартиру в доме, где во дворе откроется детский сад, молодая семья купит с большей охотой, пусть, возможно, и за большие деньги. В любом случае, у застройщика такой инфраструктуры есть возможность хотя бы частично окупить вложенные средства. В случае с Яхтенным мостом шансов отбить свои вложения у строителей не было. Единственное, что они получили взамен, — некую лояльность города.
Благими намерениями...
Прецедент с Яхтенным мостом стоит рассмотреть повнимательнее. Издание РБК цитировало комментарий вице-губернатор Албина по этому поводу:
«Чтобы уйти от этих поборов, взяток, откатов, губернатор пошел навстречу дорожным компаниям, которые выразили желание профинансировать строительство Яхтенного моста, чтобы создать этот объект к чемпионату мира по футболу и Кубку конфедераций. То же самое, возможно, будет со строительным комплексом. Мы предложим социальные обременения, сделаем их публичными, гласными и открытыми».
Однако, как позже выяснилось, у бизнеса были определенные ожидания, связанные с возвратом своих вложений. Ассоциация «Открытое пространство», которая образована из компаний, перечисливших деньги на строительство моста, подавала заявку в Фонд президентских грантов на 1,9 млрд руб. Это практически та сумма, в которую обошлось возведение переправы. Как писали Ведомости, ассоциация подвала заявку в направлении «Развитие институтов гражданского общества», но в поддержке ей отказали, следует из информации на сайте фонда.
Со слов директора ассоциации «Открытое пространство» Сергея Румянцева, инициатором заявки был Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Но, по условиям конкурса, гранты выдаются на будущие проекты. «Открытое пространство» же заявило о своих притязаниях на грант, когда объект был построен на 30–40 %.
Представители бизнеса это не подтверждают, но, вероятно, их изначально ввели в заблуждение, предложив таким образом получить компенсацию затрат.
Уже после завершения строительства моста между участниками ассоциации разразился скандал. ЗАО «Пилон», входящее в «Открытое пространство» и возглавляемое бывшим подчиненным Игоря Албина Владимиром Дедюхиным, потребовало с другого участника проекта — ОАО «Метрострой» — доплатить 285 млн рублей за выполненные работы. «Метрострой» перечислил на строительство Яхтенного моста 865 млн рублей из чистой прибыли предприятия за 2015 и 2016 годы что в разы превышает размеры вложений других участников проекта. «Пилон» взял на себя строительные работы, а свою часть взноса перечислил из денег, уже собранных с остальных участников строительства — ОАО «Метрострой», ЗАО «АБЗ-Дорстрой», ЗАО «ВАД», ЗАО «ПО «Возрождение», — так комментирует возникший конфликт источник, знакомый с ситуацией, ссылаясь на данные «Сбербанка» по этому проекту.
Ответ «Метростроя» приводило издание «Петербургский дневник»: «Поскольку ОАО “Метрострой” строительство объекта финансирует из чистой прибыли организации, вопрос о дополнительном направлении денежных средств на оплату затрат на строительство объекта из чистой прибыли 2017 года может быть вынесен на решение общего собрания акционеров, в числе которых присутствует также город Санкт-Петербург, только при наличии документально подтвержденных фактически понесенных затрат на строительство объекта в сумме более той, что уже получена подрядчиком от участников Ассоциации». Угроза проверки финансовой документации проекта поумерила аппетиты «Пилона», скандал быстро потерял свою остроту.
В борьбе с откатами
В качестве благодарности за меценатство строительные компании получили от Смольного госконтракты. О том, что такое сотрудничество с городом изначально и предполагалось, писала Фонтанка. «Коллективно это не обсуждалось, но каждый по умолчанию знал, что в последующие годы при объявлении миллиардных госконтрактов мы будем находиться, так скажем, в зоне комфорта. И, вероятно, без работы исполнители ключевых заказов Смольного не останутся», — приводит издание комментарий своего собеседника.
Какую выгоду получили меценаты Яхтенного моста, также подсчитала Фонтанка: ЗАО «Пилон» получило контракты на Серный мост с реконструкцией Песочной набережной и на работы по реконструкции Тучкова моста (с пролонгацией работ и финансирования до 2018 года). Это составило 12 миллиардов рублей по итогам 2015 года. В последующие 2016 и 2017 годы к ним прибавились еще два выгодных госконтракта: на капитальный ремонт набережной Фонтанки (517 млн рублей) и на Гореловский путепровод (889 млн рублей). Но были у крупнейшего мостостроителя Петербурга и проигрыши.
По сведениям издания, в 2016 году «ВАД» получил в Петербурге контрактов на сумму менее полутора миллиардов: компании достался ремонт дорог на севере города на 1 миллиард, а также ремонт Софийской улицы — 400 миллионов.
Распределить госзаказы между нужными компаниями помогло нововведение вице-губернатора: с 2016 года вся работа с подрядчиками (от объявления конкурсов до приемки работ и строительного контроля) была передана в ведение Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Фонд капитального строительства и реконструкции», — сообщало РБК. Заместителем управляющего Фонда был назначен Сергей Милославский, человек вице-губернатора Албина. Комитету по строительству, ранее выполнявшему все эти функции, отведена в процессе лишь роль организатора работы Фонда.
По сути же под видом борьбы с откатами и коррупцией вице-губернатор создал удобную схему, при которой распределение городской казны между подрядчиками происходит подконтрольно лично ему. В полной мере эффективность внедренной системы проявилась на главной стройплощадке Петербурга — стадионе «Санкт-Петербург». Именно сюда Игорь Албин направил своего ставленника. Как писала Фонтанка, именно Сергей Милославский контролировал работы на стадионе от Фонда капитального строительства. Существует мнение, что уход «Трансстроя» — это его заслуга, что не лишено логики: смена генподрядчика такого масштабного строительства подразумевает заключение новых госконтрактов, что было полностью в ведении Фонда.
Позже, когда на стройплощадку зашел «Метрострой», Милославский так комментировал ситуацию: «Предыдущий подрядчик сделал все, чтобы проект стадиона стал для него сверхдоходным. И теперь нам приходится переделывать многие работы на абсолютно не свойственном для них этапе».
По информации источника в «Трансстрое», сверхдоходным проект стал для самого Милославского. «Трансстрой», напротив, понес колоссальные убытки и лишился репутации благонадежного подрядчика. Ведь помимо бюджетных денег, предприимчивый вице-губернатор со своим верным советником привлекли порядка 1,5 млрд рублей в виде займа от строительных компаний. Подробнее об этом писал «Деловой Петербург».
Проблемы с реализацией проекта возникли и у нового подрядчика «Метростроя». Несмотря на то, что стадион уже больше года как введен в эксплуатацию, Смольный до сих пор не может официально принять объект у строителей. Милославского — вместо того, чтобы разобраться до конца с документами и закрыть стройку века окончательно — переводят в «Метрострой»: по слухам, он должен помочь ослабить компанию изнутри, чтобы подготовить рынок и привести новых подрядчиков на строительство метро и подземных сооружений. А пока Милославский осваивается внутри метростроения, Албин говорит о необходимости уйти от монополизации освоения подземного пространства. Ответственным чиновникам предложено подумать над повышением конкуренции в отрасли https://www.fontanka.ru/2017/11/09/115/.
Параллельно Милославскому дарят должность в «Ленэнерго», где тоже сразу после новых назначений происходит смена подрядчиков, проблема с документами и поставками оборудования.
Неспешность в приемке работ и согласовании поставок оборудования — одна из причин отставания многих городских проектов. И, как считают некоторые аналитики, эта неторопливость имеет под собой определенные причины. За любой срыв сроков по исполнению госконтракта будет отвечать подрядчик, и не на словах, а рублем.
Срыв сроков сдачи объектов чемпионата мира может грозить Петербургу серьезными последствиями, но это для вице-губернатора не принципиально — отвечать за его ошибки придется Полтавченко. Сам же Игорь Николаевич уже приглядел себе более перспективное место в Московской области, там как раз нужен человек с его опытом и размахом.
Комментарии
Это всё несомненно очень важная и нужная информация . (куча разных источников, громких названий) .. Вы потратили свое время, собирая это всё в один фрагмент.
Но позвольте пару вопросов ?
Зачем это вам?
И почему флаг шведский? (прокси , или оно само так определилось)
Ищет...
//////(13 часов 51 минута) //////
Надо же! Товарищ специально зарегистрировался на АШ, чтобы выложить Здесь "кухонную" борьбу в Санкт-Петербурге.
Коррупция это очень важная тематика. Все в мире это знают. (от Украины до Зимбабве) ... а в диктатурах вроде России, это сам бог велел (их иметь) В демократиях такой х-ни нет.
Согласно опросам на улицах - коррупцию видели все, но никто её так и не настиг.
...прокуратура бывает настигает иногда . но то нещитово (они сами ведь коррупция) ... тем более если демократия неправильная в стране (согласно закона термодинамики)
Да всё нормально. Опять сериал снимать будут.
Сериал назовем " Долой коррупцию -Даешь здравый лоббизм!"
Отречемся от старого мира!
Отряхнем его прах с наших ног!
_________
(по секрету, есть инфа? ) Джангиров хохол или еврей?
Джангиров иудей.
Понятно . (спасибо) Я не очень силен в религиях, но примерно понятно.
Но в тоже время , Л-логика , у него в "котелке" фурычит вполне в ином русле .
Среди них тоже есть те, кто понимает, куда они вляпались (особенно после оглашения Коломойским понятия "жидобандеровец") и что нужно отползать и как-то выходить из ситуации. Но, как это сделать? Они не понимают. Даже, если и поймут, не смогут
Набросы снова становятся унылыми
Ждем, когда Полтавченко и Албина пнут отсюда. Давно назрело.
не пнут а перенаправят
С сожалением принимаю поправку, ибо более чем вероятно.
Мне за 9000 км не шибко видно.
А много украл Полтавченко? (вроде фамилия звонкая) ... почти как некогда губернатор Камчатки Завойко.
Антикоррупционная декларация за 2017 г
Губернатор Санкт-Петербурга
Доход 5 427 397 руб
_________
у меня хозяин компании (1 тыс человек .. даже меньше) примерно за месяц столько имеет.
(в епенях или мухосранске ... кому как угодно)
Да хрен бы с ним, крал, при капитализме любой градоначальник вор, известное дело. Хуже, что город загнивает при нем и его присных. Метро - лишь один из симптомов болезни.
upd И эта.. не смешите уж этими декларациями. Ну, ваш честно декларирует, у других иные способы. Гениальные жены-детки-племянники и тп. Ворюги замы и замы замов и тд. Какая разница, сколько он лично получил официально. Ну че вы прям...
Ну вот. "этому веры нет , тому веры нет" ... а итог ? (веры нет никому ... даже мне/себе) печально.
а кому она будет? (эта вера) .. даже и вопрошать без толку . Следующее поколение еще пуще нашего.
Кого надо поставить стольным градом Питером руководить? .. никто и не ведает , и не будет ведать толком никогда (как и любых наших весей)
По делам их узнаете их (с) ))
Мы наверно в разных Питерах живем. Я вижу как он процветает, становится чище, каждый день практически наблюдаю, проходя, где-то ремонт дорог (причем вот у меня под окном две оживленные дороги ремонтировали - удивили, пара дней и все идеально), поменяли рельсы и выровняли под них асфальт, пустили трамваи тихие низкопольные, это, правда пол года делали, но попутно меняли трубы и проч коммуникации. Это вот навскидку, что в окно вижу. Во дворах чисто, ни разу за несколько лет переполненных мусорных контейнеров не попадалось - только в районе Нового года, но оно понятно. Траву стригут даже регулярно, что меня бесит, так как одуванчики больше нравятся, но все лето стригут. Так повторю вопрос - конкретно, а не бла-бла, что он украл и где конкретно и что загнивает? Если прямо "город загнивает" - вы же можете целый список загниваний навскидку выдать? Да и деток-племянников с их деяниями и суммами тоже? Исходя из того, что я вижу - веры у меня к вам нет, а о делах ваших ... судить придется по набросу.
Ну ещё не хватало, чтоб город в грязи утонул, да ещё перед ЧМ) Конечно, витрина выглядит неплохо (вы например в Веселом поселке давно были? прогуляйтесь при случае), ну и? Что творится с метро, вы наверно в курсе. Вчерашнее открытие когда должно было состояться? А то, что метро пр. Славы давно уже было бы открыто, не саботируй его правительство (метростроевцы про это много пишут и давно), вы в курсе? Куда они тырят деньги, которые нужно было вовремя вложить в завершение строительства станций, бог весть, но они бы хоть зп людям платили, так и этого нет.
На намывных на ВО бывали? Застройщики за свой счет проводили коммуникации, город встал в позу и вынудил их - типа, у города денег нет. Шантажировали до упора, дома сдавать надо же. Сколько им занесли в итоге, даже представлять не хочу. Территории застройщика и города - небо от земли. Улицы есть на карте - в реальности это песок и грязь, улицу городские власти нехотя будут проектировать в 19 году. Люди уже живут, тысячи их. Албин лично выступал (было много недовольства, таки приехали пообщаться с людьми, правда, никому даже слова сказать не дали) - заявил, что тут всё в порядке с транспортом (общественным), вот прям его навалом и у людей все хорошо. Оне ж знають, а какжеж. ТБМ. Съезды с ЗСД.... ТБМ. Трамвайные линии простаивают - чего не запустить там, где явно они пустые, а людям ехать надо? Для владельцев жоповозок, возможно, это хорошо, ога. Велосипедные дорожки появляются, это мило. Глядь - через полгода она перегорожена заборчиком, а ведь отчитались, всё красиво, типа... ТБМ.
Да такого по городу разного... Посмотрите на место, где был ГИПХ. Мыслей нет никаких, не? ТБМ
Всё, лучше заткнусь, а то вместо тмб нечаянно выскажусь, тут меня нахрен и забанят.
А при чем здесь ЧМ? Просто к слову сракнуть? Я уже лет 10 грязи не вижу, а раньше таки утопал, независимо хватало вам или нет. Куда вложить деньги вы в курсе, конечно, а заодно подскажите где их взять. Вы в курсе, что питерское метро самое дорогое в мире по строительству, так как самое глубокое и прокладывается в болоте. Конкретно кто и сколько стырил? Транспорта в самом деле навалом. Мне довелось в начале 2000х в строительных организациях поработать, насколько помню - сами и прокладывали коммуникации. Не знаю шантажировали ли тогда или это изначально в проекты было заложено. А вот то, что там, где мы по камышам лазили, площадки размечали под стройку - помню. А сейчас там километры высоток и не пустующих вижу - хреново живется, ога. Какие конкретно улицы? Мне вот недавно занадобилось в конец Королева и Авиаконструкторов смотаться - Дома еще строятся, а дорога уже вдаль за них уходит. Придомовую территорию должны строители вылизанной сдавать, с асфальтом, площадками и даже озеленением, город здесь не при чем. Вам да, лучше не писать, уж очень нервничаете, долго так не протянете. А вообще свинья везде грязь найдет, но это далеко не показатель положения вещей в целом.
Опа. Два жителя культурной столицы в интернетах встретились.
А нам в провинциях интересно (у нас театров нету ) .. хоть в инете срачи/спектакли глянуть
_____
без стеба. Конечно каждый горожанин видит изменения родного городища, и по возможности старается в них участвовать ( если не полный анти-социалист конечно)
Не стоит метать бисер перед свиньями. Я уже несколько раз поднимал тему того, что Питер деградирует на глазах, но этот субъект живет в каком-то параллельном мире. Не тратьте время.
А остальные города что? (сколько их там)
Кстати. напарник мне поведал ... сейчас с Китай сильный наркот пошел. Один-два привыкания и каюк -кладбище.
.. Адреса сайтов пишут по гаражам в районах и прочим паролям .. (будете долго смеяться, но на моем гаражном массиве возникли эти адреса ) через телеграмм. (с)
Не зря видимо в банах у тебя написано что ты "Лживый пидор"
Любопытства ради посмотрел ваши баны. Впечатлён... .
А чем Полтавченко Вам не угодил?
Губернатор-жлоб (с) зенитовцы. В принципе, вот тогда и надо было его пинком под зад.
Чужой он. Город не понимает и не любит. А по сути уже выше моих и так многабукф, хватит.
Оба це.
Ни разу не фанат. (и не был никогда) .. в далёких провинциях это не актуально от слова ...
Но ЦСКА победит.
"зенитовцы " изначально себя поставили ..... в общем неверно/непонятно.
(продались может где ?) да ну. я это не говорил. Так просто не бывает.
Полтавченко не честный, а фаны все ребятки честные.
Вы с голых слов фанов принимаете решения?
по моим данным ОБС - ждем смены к сентябрю... хотя кто-ж их поймет, когда и кого снимут :)
Чума на оба ваши дома! (С)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Поищите для начала правила сайта, да и вообще об этикете в интернете - может догадаетесь капслок отключить, журнализд.
Капслок специально поставил аффтар: не проходите мимо нашей витрины!
Да оно понятно. Еще блондинки капсом пишут часто "ЧИТАТЬ ВСЕМ!!!!!!!!!!!!!". Этот еще поскромничал.
Аффтор-
эстонскаяшведская блондинка, видимо...) капслок на месте, ответов не дождёмся, скорее всего. (Ищет.
я и не обратил внимание...кто ищет тот всегда найдёт...)
Уж полночь близится, а Германа все нет
Федя Федя , где ты Федя ?
__________
ответы автора будут?
Так-то на подбор всего материала не менее 2 часов затрачено.
Значит должен появится, если уважает свой труд.
На Дальнем Востоке (китайской границе) сейчас 22:45 летнего вечера.
(на следующей неделе температура +34 стандарт обещают)
(со своего Дальнего Востока)
В Питере/Ленинграде никогда не был. Москва -Киев был. (Киевское Динамо одним рейсом летали)
У нас обычный круиз на поезде в СССР - по городам Сибири и Дальнего Востока котировался
Но ЦСКА армейский клуб, и поэтому мы армейцы
гимн ЦСКА
Динамо менты. Зенит вообще не понять чей. Региональные ... Амур . Вообще 2-я дивизион
так что - вояки. Интересно. До сих пор атлетов из Армии в спорт формируют?
каким образом? - на турнике 30 подъемов-переворотов, или 15 минут спарринга с 5-ю КМС на призывном (а так бывало . да)
споём чтоле
Александр Дюмин - Времечко
кто не в курсе ..Дюмин уроженец Донбасса . (который пытались взять силой западенцы.. Михальчишин )
Но , ну вас . нара. (Донбасс)
_______
может обратно крутанем? скинемся по пару штук (рублей) и Михальчина подвесим прямо возле ридного болота за ноги? а чому и нет?
Михальчишин годов 70-х рождения. (примерно)
Но надо же такой тварью конченой вырасти было .
Шведцкий журнализд нетрадиционной ориентации.
Капс в заголовке - путь к премодерации и бану
Что помешает ему зайти из Индонезии ,
и не ответить на вопросы ровно так же? (абсолютно ничего?)
Не знаю, что ему там может помешать, мож у него руки кривые?
А премодерацию я ему поставил.
Всегда в поиске.
Каждый видит только то, что он хочет.