Члены комиссии по безопасности NASA признали допустимым способ заправки ракет SpaceX

Аватар пользователя oracle

Члены группы безопасности НАСА заявили 17 мая, что, по их мнению, метод заправки ракет Falcon 9, известный как ”load-and-go", может быть использован для будущих пилотируемых запусков

На заседании консультативной группы по аэрокосмической безопасности (ASAP) в космическом центре Кеннеди член группы Брент Джетт сказал, что он ожидает, что коммерческая программа НАСА вскоре примет решение о последовательности заправки топлива и посадки экипажа для пилотируемых миссий SpaceX.

 

Эта последовательность была предметом споров из-за предпочтения SpaceX использовать метод заправки под названием “load-and-go”, когда астронавты сначала садятся в космический корабль Dragon, прежде чем ракета будет ззаправлена RP-1 и жидким кислородом. SpaceX предпочел этот подход из - за использования плотных переохлажденных топлив.

Этот подход, однако, противоречит предыдущей практике в NASA human spaceflight, когда ракеты заправляются до того, как астронавты смогут сесть на борт корабля. Томас Стаффорд, бывший астронавт, который возглавляет консультативный Комитет Международной космической станции агентства, резко критиковал план SpaceX после того, как Falcon 9 взорвался на своей стартовой площадке во время подготовки к испытанию статического огня в сентябре 2016 года.

Джетт сказал, что ASAP недавно получил отчет  инженерно-технического центра НАСА, который изучал проблемы с заправкой, в т.ч. некоторые ранее не исследованные. Этот отчет "оказался очень ценным”

По его мнению метод ”load-and-go", может быть использован для будущих коммерческих миссий экипажа.

Другие члены АСАП высказали аналогичные мнения. "Похоже, что, если будут предприняты все соответствующие шаги и будут устранены потенциальные опасности, риск запуска экипажа в конфигурации ”load-and-go", может быть приемлемым", - сказала Патрисия Сондерс, председатель группы.

Во время конференц-связи с журналистами 10 мая исполнительный директор SpaceX Илон Маск  отверг опасения по поводу метода заправки, заявив, что, что SpaceX может заправлять Falcon 9 либо до, либо после загрузки экипажа.

"Я думаю, что этот вопрос был несколько раздут", - сказал он.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

За 2 дня до запуска 1 сентября 2016 года, при подготовке к выполнению традиционного испытательного прожига, на стартовой площадке SLC-40 на мысе Канаверал произошёл взрыв и последующий пожар, повлёкший уничтожение как ракеты-носителя, так и полезной нагрузки, телекоммуникационного спутника «Амос-6». Взрыв произошёл в области бака с жидким кислородом второй ступени во время закачки топлива, за 8 минут до запуска двигателей

 

Комментарии

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(11 лет 10 месяцев)

Непонятно как может быть безопасней загрузка экипажа в заполненную ракету.  Если во время их загрузки (пара часов), что-то случиться, то у них нет никакого метода спасения.  А если они уже внутри корабля когда произойдет ЧП, то аварийная система спасения должна сработать. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(11 лет 1 месяц)

вангую

шащлык будет

а на счет аврийной системы

ее на шатлах не было и думаю и тут не будет

проверки долго и дорого

времени и денег нет

но вы там держитесь laugh

Аватар пользователя oracle
oracle(8 лет 6 месяцев)

думаю и тут не будет

Система есть и испытана

 

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(11 лет 10 месяцев)

Более того, они планируют эту систему испытать во время пробного полёта.

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(13 лет 11 месяцев)

Вот ведь черти)))) и тут придумали какую то фигню, при этом она работает! Ждём ответки от Рогозина.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя oracle
oracle(8 лет 6 месяцев)

Повторять нет никакого смысла. САС на Союзах отработана и показала хорошую надежность . К тому же САС Фалькона обладает меньшим разгонным потенциалом

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя oracle
oracle(8 лет 6 месяцев)

Непонятно как может быть безопасней загрузка экипажа в заполненную ракету.

Не все так просто, как кажется неподготовленному человеку.

Лишь специалисты могут рассчитать вероятность аварии при разных схемах. А потом рекомендовать наилучший

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя beck
beck(10 лет 9 месяцев)

Вероятность аварии, ув. Скайшип, считается цифрами. А не бла-бла-логией.