Госдепартамент США во вторник, 15 мая, прокомментировал открытие движения по Крымскому мосту через Керченский пролив. Заявление от лица официального представителя американского внешнеполитического ведомства Хизер Науэрт опубликовано на сайте Госдепартамента.
«Соединенные Штаты осуждают строительство и частичное открытие моста между Россией и оккупированным Крымом, которое было сделано без разрешения правительства Украины. Крым является частью Украины. Строительство Россией моста служит напоминанием о продолжающейся готовности России нарушать международное право», — заявила Науэрт.
В заявлении подчеркивается, что мост «представляет собой не только попытку России укрепить свой незаконный захват и оккупацию Крыма, но и препятствует судоходству, ограничивая размеры кораблей, которые могут проходить через Керченский пролив, — единственный путь попадания в территориальные воды Украины в Азовском море». «Мы призываем Россию не препятствовать этому судоходству», — заявила Науэрт.
Она еще раз подчеркнула, что санкции в отношении России, связанные с присоединением Крыма, сохранятся до тех пор, пока полуостров не вернется в состав Украины.
Ранее во вторник свое мнение по поводу открытия Крымского моста высказали в ЕС. В заявлении официального представителя внешнеполитической службы Евросоюза Майи Косьянчич говорилось, что строительство Россией моста через Керченский пролив без разрешения Киева является нарушением суверенитета Украины. В нем также подчеркивалось, что мост мешает прохождению украинских кораблей через Керченский пролив в порты, находящиеся в Азовском море.
Крымский мост, связывающий полуостров с материком, был открыт 15 мая. В торжественной церемонии принимал участие президент Владимир Путин. Он сел за руль «КамАЗа» возглавил колонну строительной техники, которая направилась в Керчь. Движение легковых автомобилей по нему открылось 16 мая, а грузовики смогут ездить по мосту в октябре. Железнодорожное движение на Крымском мосту заработает в 2019 году.
Комментарии
В этом плане было бы любопытно от знающих людей услышать каких именно размеров суда не смогут пройти под нашим мостом. Совершенно не в курсе, но чисто по логике - должны были выбрать самое глубокое место для прохождения судов, если и его еще не углубили. Т.е., в принципе - для судоходства не должно было ничего изменится.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D1%8C-%D0%95%D0%B...
Я так и думал. Спасибо за разъяснение.
Как по мне - все-же маловато сделали по высоте
Авианосец типа nimitz однозначно не пройдёт
Дык обленилась вкрай американская военщина ... Вот греки в подобном случае не комплексовали ...
А я так понял, что дело не в глубине, её как раз с избытком. Тут приводились ссылки на хохлятские сайты, там жаловались, типа их суда по высоте не пройдут.
Я конечно не специалист в их флоте, но неужели у них есть настолько высокие суда?
Комрад Оттуда дал ответ на ваш вопрос: https://aftershock.news/?q=node/645736
Вот такие:
Понятно. Хохлы сейчас не смогут американские авианосцы ремонтировать в своих гаванях Азовского моря. Так они же опять в суд в Гааге подадут о взыскании упущенной выгоды. Ужос.
Камрад, глубина это параметр который ограничивает проход судов по осадке (на сколько метров подводная часть судна погружена в воду). Вы забыли, что высота пролёта моста, которая сосавляет 35 м, ограничивает суда по высоте. Таких судов немного, но суда с грузовыми мачтами, кранами, трубоукладывающими башнями могут не пройти. Не стоит забывать и волнение моря, которое будет "съедать" свободное место под пролётом моста. Например волна 5-7 м и уже меньше места под мостом и возможно надо ждать на якоре благоприятной погоды, т.е. ограничение навигации.
Ну вот, теперь и мост не устраивает. Хотя какое их собачье дело?
Собака лает, караван идёт. Собака лает, ветер носит.
Заявление не совсем правильно передает суть. Надо так:
«Соединенные Штаты осуждают строительство и частичное открытие моста между Россией и оккупированным Крымом, которое было сделано без разрешения правительства США. Крым является частью Украины. Строительство Россией моста служит напоминанием о продолжающейся готовности России нарушать американские планы», — заявила Науэрт.
Можно короче. Украина - это наша корова. И она говорит человеческим голосом, что вы её обижаете.
Ну не похвалят же они, в самом деле.
Надоело! Поучают, поучают!
Надоело! Поучают, поучают!
Поучаем, поучаем ...
Поучайте лучше ваших паучат!
ЗЫ - Госдепу смотреть сюда.
Идут машинки. )
Лучше запустить обсуждение возможности строительства моста до Аляски, пусть они переживают
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
"без разрешения Киева является нарушением суверенитета Украины. " - у Украины нет суверенитета, мы не можем его нарушать, а нарушать их вассалитет США, ну я понимаю что США это обидно, но придется потрепеть банановой республике, на президентские выборы которой могут повлиять 13 человек через хе хе, их же веб-сайты.
Ну они сами себя в идиотское положение поставили с одной стороны своими амбициями, с другой стороны внутренними склоками, на них уже рнеально большая часть мира как на маниакальных идиотов смотрит.
вспоминаются слова Меркель в 2014: "Путин сошёл с ума" :) гы
Вы это, черти полосатые, дали бы лучше *незалежным* кредит новый что ли, если помочь хотите, а так слова всё слова.
неее, это звездно-полосатые черти )))
Всё правильно, потому что, даже маленький успех России это проигрыш/поражение запада. Вчера к примеру, на тюбике уже активно блокировали видео открытия Керченского Моста.
Это видео содержит материалы от партнёра XMD1TV, который заблокировал их показ в целях соблюдения авторских прав. Видео в ветке у КрымскогоЧая
Это видео содержит материалы от партнёра Kedoo_Entertainment_Russia, который заблокировал их показ в целях соблюдения авторских прав. Видео в ветке у GogaMaster
Я там в конце веток об этом отписывался: "...Это обычная для тюбика зачистка инфопространства, такое случается регулярно при различных, значимых событиях в России и Мире: событие, не нравящееся владельцам тюбика и их хозяевам, начинает удаляться из поиска и его видео блокируется или удаляется под различными предлогами..."
Чтоб случайно информация на запад не просочилась. "Свобода слова" же. Пока RT не ддос не сделает - будут блокировать.
Только мне здесь видится хороший повод на предъявление требования наглядно-публичного обоснования использованного повода (нарушение авторских прав).
С очевидным продолжением в виде обязательства буржуинов (бей чужих, чтобы свои… хотя бы задумались) явить реестр своей «интеллектуальной собственности», с очевидным следствием в виде освобождения оной от привилегий в области налогообложения.
Контейнеровоз класса «Панамакс», проходящий Панамский канал. Часть контейнеров была выгружена и транспортируется по железной дороге, чтобы обеспечить необходимую осадку.
«Панамакс» (англ. Panamax) — тип контейнеровозов, а также танкеров и других судов, которые обладают максимальными габаритами, позволяющими пройти через шлюзы Панамского канала (размеры шлюзов: 305 метров в длину, 33,5 метра в ширину, 26 метров в глубину).[1]
Линкор «Миссури», проходящий через шлюз Панамского канала. Между стенками шлюза и бортами линкора — менее метра
Суда типа «Панамакс» имеют обычно 294 м длины и 32,3 м ширины. Старые шлюзы принимают суда с осадкой до 12,04 метра, но на практике максимальная осадка ограничена уровнем воды в озере Гатун и потому меняется (11,59 метра летом 2016 года)[2]. По современным меркам, эти суда являются средними по размеру. При таких характеристиках суда входят в шлюзы впритык и имеют очень ограниченную возможность манёвра. Дополнительные проблемы создаёт то обстоятельство, что суда не могут быть загружены до их максимальной грузоподъёмности, так как в таком случае осадка становится больше, чем глубина шлюзов. Ситуация усложняется ещё и тем, что верхняя часть канала проходит через пресноводное озеро Гатун, где выталкивающая сила становится несколько меньше. Частично эти проблемы решаются транспортировкой части контейнеров по железной дороге параллельно каналу.
Высота пролёта арок моста в 35 метров не допускает проход в Азовское море грузовых судов класса «Панамакс»[275]. При этом следует отметить, что в Мариуполь суда класса «Панамакс» могут заходить только сильно недогруженные, так как Керчь-Еникальский канал допускает проход судов с максимальной осадкой 8 метров[276], а осадка судов «Панамакс» при полной загрузке 12 метров. Эксперты, опрошенные газетой «Взгляд», указывают, что падение грузоперевозок через Мариуполь и Бердянск началось задолго до строительства Крымского моста, в связи с модернизацией крупного «Одесского кластера» портов (Одесский порт, Ильичевский порт, Южный порт)[277] С другой стороны, официальная статистика показывает, что основная причина деградации порта Мариуполя — это ухудшение российско-украинских отношений, а не строительство Крымского моста, так как до этого Россия выполняла перевалку через украинские порты около 13,9 млн тонн грузов, в основном руды, которая судами «Панамакс» не перевозится, и с ухудшением отношений между странами украинские порты потеряли существенную часть заказов[278].
Да, реально большие суда никогда и не ходили на Азов из-за ограничения по осадке в 8 м. Так что мост не оказывает никакого влияния на грузооборот в портах Азовского моря. Мост может ограничить проход только специализированных судов с мачтовыми кранами или трубоукладочными башнями.
Да что там Запад! На своих полюбуйтесь, я на Рамблере такого количества трольчатины не видал со времен Болотной!
вот пример:
(перекладывание с больной головы на здоровую, навешивание всех собак на событие)
или вот таких кадров перепечатывают)
Можно подумать — это что-то новое…
Самое время ввести в массовый оборот технологию превращения профессии в национальную монополию.
— Пожалуйста, не говорите так быстро, а то я не успеваю класть хер на все то, что Вы говорите!
А почему мы до сих пор с интересом читаем что там в очередной раз пукнули из-за лужи в пиндостане? Ну не нравимся мы им, это давно известно. Они нам тоже не нравятся. Будет скучно может и бахнем по ним, а потом как раз и будем смотреть новости, как они в панике скупают провизию и ныкаются по бункерам. А сейчас читать оттуда новости как-то однообразно стало и скучно.
У Украины нет таких судов (все давно в лом пошло), а американцы на авианосцах пусть теперь через Белоруссию плавают. Не знают дороги? Спросите у Джен Псаки.
Каким именно кораблям мост препятствует по габаритам? Авианосцам?
Т.е. призывают демонтировать только что построенный мост? Как ещё можно истолковать подобные призывы?
Использовать строго по назначению, помять и приложить к заду для вытирания.
Мне просто не понятна логика. Призывать к чему-то там имело практический смысл на этапе проектирования. А после того как был утвержден проект, налажена инфраструктура под постройку и начато непосредственно строительство, любые призывы теряют всякий смысл. А уж когда мост сдан в эксплуатацию... Т.е. эти призывы -- изначально пустое сотрясение воздуха. Так с какой целью "официальный представитель американского внешнеполитического ведомства" публикует заведомо невыполнимые призывы? Не думаю, что такое вот пустозвонство улучшает имидж "американского внешнеполитического ведомства". А, впрочем, плевать на них.
Имидж пиндостана? А что с ним не так что его еще можно ухудшить? Враг предсказуемо недоволен нашими достижениями, было бы странно если бы было наоборот.
Стало интересно, а кто такая Майя Косьянчич. Гражданство там, национальность? А информации нет. Сдается мне, что она имеет какое то отношение к БЫВШЕЙ Югославии? И эти люди говорят про суверенитет Украины? И эти люди запрещают нам мост строить?