Дорогие друзья, пришло мне в голову поразмыслить над темой Моста вот в каком разрезе: это, безусловно, символ связи Крыма с Родной Гаванью, но что бы это значило для крымчан в практическом, я бы сказал сугубо бытовом разрезе? А вот, что: заводи мотор, погнали!
Например, из Керчи в Тиздар, в субботу:
Или, сгоняем из Симферополя в Краснодар:
Ну, и конечно, на полуфинал ЧМ 2018 в Питер!
Или на финал в Москву!
Теперь без лишних драм, в объезд 404.
Так что, дорогие крымчане, не только мы к вам, но и вы к нам, потому как Россия больше мира, и вы это заслужили.
Комментарии
Скажем так.
Если из Москвы на машине ехать в Сочи - это почти сутки дороги. Самый тяжелый участок - по сочинскому побережью. На тамошних серпантинах можно убить несколько часов.
Т.е. теперь на машине из Москвы я быстрее доберусь до Крыма чем до Сочи.
Прошлым летом ездил из Симферополя в Сочи впервые, серпантины трэш полный, теперь только на катамаране из Ялты (обещали пустить скоро)
А что там трешового? Вот дорога Феодосия, Судак, Алушта - это треш - в полтора раза уже Сочинского серпантина.
Ну там не так заковыристо ехать. В Сочи даж без пробок не сильно-то разгонишься. Если построят из КМВ в Красную поляну дорогу - там вроде будет приятнее дорога.
Мост это хорошо для всего Региона.
Китайцы конечно впереди планеты всей по этой части, но и строили долше.
1-й)http://lifeglobe.net/entry/1152
2-й) http://lifeglobe.net/entry/1152 Похоже еще не в эксплуатации
ага, всего 15 лет строили
А вот скоростную трассу Москва-СПб планировавшуюся как раз к ЧМ похоже не успеют (
Это вы так про Ленинградку? Да, похоже не успеют сделать её скоростной :)
Зимой на Эльбрус или на Розу Хутор на выходные из Симфа.... Бесценно!)))
Ну на счёт Питера - это вы загнули конечно, а вот в Краснодар сгонять - это да, возможность хорошая.
Но нам тут, в глубине страны, интереснее ЖД мост. Чтобы было можно ездить на поезде с детьми в Крым.
Ж/д мост тоже с опережением графика строят, так что есть надежда, что к будущему курортному сезону и этот мост откроют
Да, железка наше фсё, "самолёты-поезда") В общем-то, даже в наше время, когда загруженность автодорог выросла, да и частный автотранспорт перешёл из разряда экзотики и роскоши для рядового советского труженика, став обыденным и утилитарным средством передвижения, что по совокупности вызвало и более пристальное внимание к качеству дорог и соотв. инфраструктуре... всё равно, при российских расстояниях авиационное и железнодорожное сообщение остаётся наиболее значимым в масштабах всей страны "от Санкт-Петербурга до Владивостока".
ну мы ездим периодически из Питера под Тамань и обратно. и ничо ;)
На первой схемке маршрут через паромную переправу показан.
И на второй тоже.
Во-во. Смотрел на картинки и не врубался, шо там афтар молотит.
Автор не виноват. Вчера вечером смотрел индекс- карты. Именно они эту чушь рисовали под разными соусами. Была и сверхнадежная от руки чернильной ручкой с поправками на полях. Или держали в тайне до сегодня, или в натуре сами не понимают,что и где. Или детали кроются в съезде в Крым.
Всё просто — Yandex строит маршруты с учетом ограничений на движение, а они на текущий момент не сняты :)
Тут, всё-таки, основная задача этого моста обеспечить грузопассажирское ж/д сообщение. Автотранспорт и раньше не то, что бы как-то уж сильно страдал - конечно, мост намного удобней парома, как ехал по дороге так и едешь "пролив? какой такой пролив?", но и паром решал проблему водной преграды. Хотя, конечно, паромное сообщение менее удобно, пропускная способность ниже, оно не бесплатное, занимает больше времени, да и от погоды зависит.
Значит даёшь следующий мегапроект - прямая дорога в Сочи без серпантинов!!!! :)))
Гранде казах предложил соединить Черное море с Каспийским. Вот где размах.)))
Так вроде уже давно как.
Волго-Донской канал?
Не... там южнее сеть мелких рек и речек по степям протекает. Давно носились с идеей переброски вод туда - сюда и с созданием дополнительного водного пути из Каспия в Азовское море.
Проект подвергался серьезной критике. А с распадом СССР его потенциальная значимость снизилась.
Обещают утвердить в 2020 году проект трассы из КМВ на Красную Поляну. МЫ когда на Роза Хуторе прошлой осенью были, на канатке катались, там какое-то дорожное строительство велось. Но мы не поняли что это
В бытовом плане - надеюсь что цены упадут на товары, все-же 30% наценка по сравнению с Краснодаром это многовато. Ну и - пробки будут еще больше, трассу не построили, на керченской дороге и раньше адовые заторы были, сейчас еще больше будут.
Пока местных чиновников не попрут с насиженных еще при хохлах мест - мало что по глобальной инфраструктуре поменятеся. Хотя локальных изменений много и хороших
Цены не упадут, ибо «невидимая рука рынка» — зачем их снижать, если и так покупают?
Что до чиновников — ну ты помнишь, где я тружусь... так что не сильно надейся на профессионализм материковых варягов. Не, пилят они и в самом деле отлично, но нам нужно немного не это.
30% это еще по-божески. Отдыхал в сентябре прошлого года в Севастополе. Наценка на молочку (молоко, кефир, творожки, йогурты) - 50% к московским ценам минимум была.
Со всем остальным согласен полностью).
Эт смотря какая молочка... У нас она в основном из Краснодарского края и республик Северного Кавказа. Так вот в Москве она, помнится, стоит не дешевле, чем у нас в Симферополе :)
Ну или вот еще пример — рекламируемая по ТВ линейка готовой еды («Чебупели» и т.д.) производится, если не ошибаюсь, во Владимире. И при этом — в Симферополе в маленьком магазинчике возле моего дома она на 15 руб. дешевле, чем в «Пятёрочке»/«Магните» возле общаги сына, расположенной в Одинцовском р-не Московской области. Хотя, казалось бы, логистика к нам из Владимира куда дороже, чем в МО.
Так что «не всё так однозначно»™.
Я маме покупал, чтобы она попробовала "Домик в деревне" и "Простоквашино", творожное зерно в сливках. Ну и Даноны всякие, что в общем-то одно и тоже. Цена зашкаливала. А вот продукты "Останкино" стоили почти столько же, как в Москве. Ну а на тему логистики и недавно поминаемой на АШ рыбы. В Севастополе традиционно красная рыба и обалденные продукты из нее стоят дешевле, чем в столице.
Тоже в первую очередь надеюсь, что с запуском моста полуостров "вздохнет" посвободнее со снабжением и ценами.
Дорога Симферополь-Сочи с паромами (1,5 часа) занимала 2 недель назад 11 часов, том числе 1 час - обед в Новороссийске.
До Москвы реально допилить за сутки только с 2-мя водителями. Самый плохой отрезок - Ростов. В одного за день от Москвы до Краснодара. Дальше тяжело.
по поводу трассы Таврида - по состоянию на вчера средняя скорость потока 70 км/час. Очень много грузовиков и фур. Сильно не вырвешься.
по поводу рассуждений о нагрузке есть один нюанс, который не учитывают те, кто не ездил: когда приходит паром - разом на трассу вываливается 150-200 машин, которые сначала несутся по Керчи, потом плотным облаком по трассе. При наличии моста - этого бедлама не будет.
Да, от Москвы до Крыма с одним шофером трудновато будет.
Но можно прекрасно заночевать на Таманском берегу. Там тоже отличные курортные места. И отелей-мотелей немало.
Возле города Крымска (на Таманской стороне!) в станице Молдаванской есть ... не знаю, как правильно назвать... ферма Лефкадия. Мотель, ресторан, парковая зона, игровая площадка для детей. И прекрасные виды на окрестные холмы. Свое вино, собственного приготовления сыр. Не сочтите за рекламу - мы там случайно оказались, пообедали и отдохнули. Понравилось...
да. мы ездим из Питера под Тамань обычно не торопясь, в три удара.
Кстати, температура воды уже +18 ;)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.