По итогам января-марта 2018 г., доля кроссоверов и внедорожников в общем объеме продаж китайских легковых автомобилей в России составила 83,8%. В 2011 г. доля SUV составляла 29,2% в общем объеме продажи китайских автомобилей. Кроссоверы и внедорожники выпускают такие компании, как Haval, Chery и Changan.
Напомним, что среди лидеров китайского автопрома первые десять мест занимают: SAIC, Dongfeng, FAW, Changan, BAIC, GAC, Geely, Great Wall, Brilliance и Chery. На долю этих компаний приходится 88,4% от общего выпуска автомобилей в Поднебесной.
Ранее сообщалось, что в 2020 г. Китай начнет массовое производство умных автомобилей. Так, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent. В 2021 г. на рынок поступят беспилотные автомобили, разработанные совместно компаниями BAIC Group и Baidu. Коммерческое применение умных автомобилей среднего и высокого класса станет возможным в 2020 г.
Специалисты Baidu начали проект разработки беспилотного автомобиля в 2013 г. Вход Baidu в сферу беспилотного вождения отразил стремление китайского предприятия к развитию искусственного интеллекта.
До 2030 г. искусственный интеллект будет способствовать росту мировой экономики на 14% в год. А Китай обладает специалистами, данными и инфраструктурой, необходимыми для развития таких технологий.
Комментарии
>Автолюбители в России предпочитают китайские кроссоверы
Это если среди китайских машин вообще.
А если строго, то заголовок лживый, потому как россияне предпочитают пузотёрки, а из кроссоверов это крета, дюстэр, хрэй, спортэйдж, тигуан.
Точно. Для начала надо уточнить, что "В 2017 году доля китайских брендов в сегменте новых автомобилей российского рынка сократилась с 2,19 до 1,99%. "
Ну а среди этих 2% преобладают кроссоверы, потому что там много автомобиля за сравнительно мало денег, ну и выглядят они, как мощные шушпанцеры :)
А если шушпанцер не требуется, то лучше взять ту-же Ладу, а не китайца.
Сейчас доходы еще снизятся, а стоимость новых машин еще раз повысится. Новый ктайский недоавтомобиль останется единственной альтернативой.
Не забывайте, что китайский автомобиль живет и развивается. Так что лет через 5-10 перестанем поминать его плохими словами. Ведь первоначально и корейские производители были ..
И японские...
Так и цена тогда поднимется до уровня корейцев, которые уже догнали уровень японцев, которые уже давно стоят как европейцы.
Китайцы будут дешевле по любому - у них серия всегда будет крупнее чем у корейцев или японцев. Внутренний рынок огромный
Не будут. Да и мир за это время уйдет вперед. Производство бензинового авто сегодня очень конкурентный рынок.
А есть данные по Китаю по продажам автомобилей ?
Какие данные? Всего где-то около 30 миллионов наверное будет за год.
Ну корейцы переодически даже лучше японии. Японцы очень много уделяют маркетингу и легендам, вместо технологий и качества.
>Новый ктайский недоавтомобиль останется единственной альтернативой.
Лада веста - вот альтернатива китайскому недоавтомобилю)))