Индивидуальное средство защиты пожарного, 1899 год, Германия
Использованные источники:
Немецкий сумеречный гений ..
0.9K 19:05 - 8/мая/18 
0.9K 19:05 - 8/мая/18
Индивидуальное средство защиты пожарного, 1899 год, Германия
Комментарии
Хе-хе, прикольно) А если шланг расплавится?
Кстати: не сумеречный , а сумрачный уж тогда)
Сумеречный - это Дневной дозор и Ночной дозор. "Всем выйти из тени"!)))
ога, он же полиэтиленовый, из ИКЕА, и никак иначе....
Анисья! До совсем недавних времён пожарные рукава и шланги делались только одним способом - вывязывались из очень плотно переплетённых растительных нитей(конопля/лён/хлопок), получался слегка проницаемый, длинный шланг без единого шва, при подаче воды под давлением, он промокал, вода понемногу непрерывно сочилась из него, поэтому он и не мог сгореть: до тех пор пока по нему подавалась вода - она играла роль теплоотвода и одновременно, просочившись на поверхность, защищала от воздействия открытого пламени. Резину пожарные для шлангов не применяли, из-за её низкой теплопроводности, шланг попав в огонь, просто прогорал или размягчившись разрывался внутренним давлением воды.
Ну, германский гений все равно сумрачный, а не сумеречный
НЯП, это не просто пожарный, а стволовой, который работает почти на кромке пламени, да еще с древним ручным стволом с микроскопической дальностью, что вынуждает его лезть поближе к пеклу. На нормальном пожаре с высотой пламени 2-4 м тепловые потоки такие, что ожоги, даже в плотной одежде начала века, гарантированы в течении минуты - двух. Так что все правильно делают, - локальное орошение, - наше все, частично перекрывает лучистую энергию, снижает локально температуру, и хоть немного прибивает аэрозоли и дымы. Тем более, что все равно у него источник воды в руках.
Сейчас, конечно современные костюмы и дальнобойные стволы позволяют отказаться от таких громоздких систем, но тем не менее даже для городов выпускают защищенные автоцистерны и автолестницы с орошением бортов и колес, - чтоб не полыхнуло, а уж для нефтяников, газовщиков, пожарные поезда и пожарные катера обязательно оборудуются системами создания водяной завесы.
ПС. Кстати я там наблюдаю не только шланг подачи воды на ствол и на завесу. но и шланг подачи воздуха в шлем. Так что это реально тяжелый костюм для сложных случаев. И для работы в нем нужно иметь достаточно тугоплавкие тестикулы. Как в прямом так и в переносном смысле.
В наши дни он бы еще и летать умел бы...