Модернизация инфраструктуры Дальнего Востока (Минвостокразвитие)

«Дальний Восток – огромная территория. Это более трети страны. Восток страны долгое время был на периферии, оставаясь без должного внимания. Ситуация меняется. Дальний Восток получил новые стимулы как в экономике, так и в социальной сфере. Но предстоит огромная планомерная работа по формированию инфраструктуры, необходимой для запуска новых инвестиционных проектов, строительства фабрик и заводов. Здесь мы должны работать в единой связке со всеми министерствами и ведомствами, увязывая точки роста с модернизацией железных дорог, реконструкцией аэропортов, увеличением числа авиарейсов, а также повышением уровня жизни дальневосточников», – подчеркнул Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.

Планируется развитие транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» для перевозки грузов. До 2024 года будут построены и модернизированы российские участки автодорог, относящиеся к международному транспортному маршруту «Европа –Западный Китай». Предполагается увеличение мощностей российских морских портов, включая дальневосточные. Заложено развитие Северного морского пути с увеличением грузопотока по нему до 80 млн тонн в год. Правительство разработает меры по сокращению времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом, в частности с Дальнего Востока до западной границы Российской Федерации до семи дней, и увеличению объёма транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом в четыре раза. Будут сформированы грузовые мультимодальные транспортно-логистические центры. Предполагается увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в полтора раза (до 180 млн тонн).

Отдельным направлением станет работа по повышению уровня экономической связанности территории Российской Федерации посредством расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры. Предполагается поэтапное развитие транспортных коммуникаций между административными центрами и точками экономического роста. Планируется реконструкция инфраструктуры региональных аэропортов и расширение сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов.

Внимание будет уделено обеспечению доступной электроэнергией. Это будет осуществлено в том числе за счет электрификации транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг», включая Байкало-Амурскую и Транссибирскую железнодорожные магистрали. Заложено развитие централизованных энергосистем, включая модернизацию генерирующих мощностей тепловых, атомных и гидроэлектростанций в соответствии с потребностями социально-экономического развития. Президент потребовал гарантировать Дальнему Востоку устойчивое энергоснабжение потребителей. Речь также идет о развитии распределённой генерации, в том числе на основе возобновляемых источников энергии, в первую очередь в удалённых и изолированных энергорайонах.

Новую ВПП для больших самолётов начнут строить в Благовещенске в 2019 году

Современную взлётно-посадочную полосу, которая позволит принимать почти все типы воздушных судов, начнут строить в 2019 году в аэропорту Благовещенска (Игнатьево), сообщает пресс-служба правительства Приамурья.

Строить новую ВПП будут параллельно существующей ВПП-1. Её протяжённость составит 3000 метров, что на 200 метров длиннее действующей, ширина составит 55 метров. После завершения строительства старую полосу используют в качестве технологического проезда для аварийно-спасательных работ.

Власти отмечают, что действующая ВПП не может принимать дальнемагистральные широкофюзеляжные самолёты на постоянной основе. Боинг В-777-200ER допущен с ограничениями по числу вылетов в сутки и по взлётной массе. Новая ВПП сможет принимать с полной нагрузкой самолёты В-767-300, В-777-300, а также с небольшими ограничениями по взлётной массе самолёты типа В-747, A-330, A-340 A-350, Ил-96.

Для выбора подрядчика проведут тендер, сейчас готовится техзадание. 

На строительство и реконструкцию комплекса Игнатьево предусмотрены средства федерального бюджета в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010–2021 годы)». Итоговая стоимость реконструкции аэропорта составит 4,67 млрд рублей.

По данным Минвостокразвития РФ, на Дальнем Востоке - 82 аэродрома, но лишь половина из них имеют полосы с твёрдым покрытием и способны принимать большие самолёты. Износ инфраструктуры аэропортов составляет до 80%. По словам полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, более 64 млрд рублей, выделенных на развитие аэропортов Дальнего Востока, не использовали по назначению. Раскритиковал работу Минтранса в регионе и премьер-министр Дмитрий Медведев. Сейчас Минтранс готовит новую программу строительства и реконструкции 61 аэропорта на Дальнем Востоке, предлагая потратить на это более 100 млрд рублей. 

Ранее в Минвостокразвития России сообщили, что в «дальневосточный раздел» госпрограммы «Развитие транспортной системы» войдут завершение ранее запланированных мероприятий по реконструкции дальневосточных аэропортов. Также в нем будут предусмотрены меры господдержки для обновления парка воздушных судов для местных линий, мероприятия по созданию центров сервиса самолётов и подготовки, переподготовки и повышения квалификации авиаторов.

По информации Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, идёт работа по привлечению частных инвесторов к реконструкции аэропортовой инфраструктуры.

3 августа | 2013 

 «Аэрофлот» - с 27 октября перестанет летать по маршруту Москва - Благовещенск. Письмо с такой информацией отправил губернатору Приамурья и.о. гендиректора ОАО «Аэрофлот» Шамиль Курмашов. Причиной отмены самолетов называют замену воздушного транспорта. На место Ту-204 придут современные вместительные аэробусы А-330 и Боинги-777, это самые большие самолеты в своих классах. Такую летную технику взлетно-посадочная полоса аэропорта Благовещенска принять не сможет.