Логотип ГАЗа на автомобиле на выставке в Москве 5 марта 2016 года. REUTERS/Maxim Shemetov
НИЖНИЙ НОВГОРОД/МОСКВА (Рейтер) - Санкции США, введенные против Группы ГАЗ, могут обернуться прекращением поставок комплектующих и отпугнуть европейских и американских поставщиков и партнеров, сказали Рейтер два источника, знакомые с ситуацией.
Минфин США 6 апреля ввел санкции в отношении 24 крупнейших российских бизнесменов и чиновников, а также 14 компаний, за “злонамеренные действия” властей РФ по всему миру, включая вмешательство в американские президентские выборы 2016 года - обвинения, которые Москва отвергает.
ГАЗ и его совладелец, миллиардер Олег Дерипаска, оказались в санкционном списке. Расположенный в Нижнем Новгороде ГАЗ обеспечивает работой более 40.00 человек, и на его долю приходится около 15 процентов местной экономики.
Компания, конкурирующая с совместным предприятием Ford Motor Co. и российской Соллерс, продала в прошлом году 58.617 легких коммерческих автомобилей (LCV). Большинство продаж пришлись на Россию и другие страны бывшего СССР.
Однако два источника, знакомых с ситуацией на заводе, сказали Рейтер, что поставки иностранных комплектующих и контракты с ведущими западными автопроизводителями, включая совместное предприятие с немецким Volkswagen могут пострадать из-за опасений перед сотрудничеством с подсанкционной компанией.
“Положение достаточно сложное... Все валютные операции под вопросом, все контакты с партнерами, которые так или иначе связаны с США, также производство Volkswagen и Skoda под вопросом”, - сказал один источник.
Рыночная капитализация ГАЗа с 6 апреля сократилась на треть, или на $360 миллионов, хотя и не так значительно, как у других компаний Дерипаски, таких, как алюминиевый гигант Русал, акции которого потеряли почти 60 процентов стоимости.
“Мы находимся в постоянном и конструктивном диалоге с нашими партнерами и работаем над решением текущих задач”, - написала представитель ГАЗа в ответ на вопросы Рейтер.
СОВМЕСТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ
В 2011 году Volkswagen договорился о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе в Нижнем Новгороде. На этих мощностях стоимостью 300 миллионов евро, в которые инвестировал в том числе немецкий партнер, ГАЗ уже выпустил для Volkswagen около 200.000 автомобилей. Сборочный контракт действует до 2025 года.
Источник, знакомый с ситуацией, сказал, что руководство Volkswagen после введения санкций срочно запросило встречу с менеджментом ГАЗа, но результатов ее он не знает.
В декабре прошлого года источники говорили Рейтер, что Volkswagen ведет переговоры о покупке доли в Группе ГАЗ. Помешают ли санкции переговорам, неизвестно, но Volkswagen сообщал, что озабочен возможным влиянием санкций на совместный бизнес с ГАЗом.
Представитель Volkswagen в России отказалсь от комментариев.
По аналогичному контракту ГАЗ собирает на своей площадке автомобили Mercedes Sprinter для немецкого Daimler.
“Мы изучаем возможный эффект от новых санкций США на наш бизнес”, - сообщила в ответ на запрос Рейтер представитель Daimler, отказавшись от дальнейших комментариев.
“ОЦЕНИВАЮТ СИТУАЦИЮ”
ГАЗ выпускает самый массовый российский легкий коммерческий автомобиль “Газель” с середины 90-х годов, и по собственной оценке занимает 50-процентную долю на российском рынке LCV и около 70 процентов рынка среднетоннажных грузовиков.
Производство ГАЗа не сильно зависит от импортных комплектующих, однако у него есть европейские поставщики - немецкие, австрийские, чешские, а также из других стран, сказал один из источников.
По его словам, менеджмент ГАЗа опасается, что конвейер предприятия может остановиться в июне из-за перебоев в импортных поставках.
“Там идет давление”, - сказал источник об иностранных поставщиках.
Комплектующие для ГАЗа также поставляют российские заводы глобальных компаний, для которых компания - один из клиентов.
Например, ГАЗ - один из покупателей лакокрасочных материалов российской “дочки” немецкого концерна BASF компании БАСФ Восток, которая также поставляет краски для Автоваза, Ford-Sollers, российских заводов Volkswagen, Nissan, Renault.
Представитель БАСФ Восток ответил в комментарии Рейтер, что компания следит за развитием ситуации с санкциями.
Некоторые комплектующие и материалы поставляют американские компании или их непосредственные партнеры. Например, часть “Газелей” оснащается двигателями американской Cummins, выпущенными на заводе в Китае.
“Обе стороны оценивают ситуацию”, - сообщила представитель Cummins в ответ на просьбу Рейтер прокомментировать ситуацию с ГАЗом и отказалась сообщить подробности сотрудничества.
“ГАЗ - ЗА ВАС!”
Владелец ГАЗа Дерипаска приезжал в Нижний Новгород через несколько дней после введения санкций и общался с руководством завода, сказали Рейтер оба источника и несколько работников ГАЗа.
“Есть надежда на то, что поддержка (от государства) будет оказана”, - сказал один источник.
Российские чиновники обещали поддержку компаниям, попавшим в санкционный список, хотя конкретные меры пока не предложены.
Санкции пока не встревожили рабочих Группы ГАЗ, с которыми поговорил корреспондент Рейтер.
“Все работает, может быть, через месяц почувствуем (влияние санкций), а пока все у нас в порядке”, - сказал 48-летний сотрудник ГАЗа Михаил на выходе из проходной завода в понедельник.
Президент РФ Владимир Путин, избранный на четвертый срок 18 марта, объявил о своем выдвижении в Нижнем Новгороде на встрече с рабочими ГАЗа, которые пообещали ему поддержку и стали скандировать “ГАЗ - за вас!”.
“Работаем, все нормально у нас, стабильно, видите, люди идут довольные с завода”, - сказал другой сотрудник ГАЗа, который отказался назвать свое имя.
Комментарии
Было