16 апреля 2018 года с 08:00 утра аэропорт «Симферополь» переводит прием и отправку всех выполняемых рейсов в новый аэровокзальный комплекс. Первый рейс в новый терминал приземлится в Симферополе в понедельник в 08:20 утра по московскому времени.
Сегодня, преддверии начала выполнения рейсов из нового аэровокзального комплекса, терминал протестировали, около 400 «пассажиров» – студентов крымских вузов, представителей СМИ и блогеров, а также волонтеров, которые проверили готовность нового аэропорта «Симферополь» к приему и отправке первых пассажиров.
Тестирование аэропортов перед началом операционной деятельности широко используется по всему миру. В иностранной практике такие проекты называются ORAT (Operational Readiness, Activation and Transition) или программа эксплуатационной готовности и перевода операционной деятельности. С помощью данной программы обеспечивается плавный запуск и переход всех операционных процессов аэропорта в новый терминал. В период проведения тестовых испытаний в них задействованы все службы аэропорта отвечающие за его производственную деятельность, а также авиакомпании, партнеры и волонтеры.
Евгений Плаксин, генеральный директор ООО «Международный аэропорт «Симферополь»:
- ORAT – это моделирование рабочих процессов и ситуаций. Сотрудники приходят на новое место работы, им необходимо понять, как все устроено, как работает та или иная система и им нужно время, чтобы освоиться. Тестирование – это и есть та важная шестеренка, которая позволяет запустить весь механизм. Мы начали проводить оценку готовности к переезду в новый терминал и тестовые испытания еще в марте, сначала в них принимали участие только сотрудники, затем постепенно мы начали привлекать волонтеров. Сегодня тестирование самое масштабное по количеству участников и оно максимально приближено к реальности. По тогам предыдущих этапов и по тем оценкам, которые мы получили от наших тестовых пассажиров, мы с уверенностью можем говорить о том, что готовы к переводу рейсов в новый аэровокзальный комплекс с 16 апреля 2018 года.
Сегодня, в течение нескольких часов волонтеры играли роль обычных пассажиров, которые вылетают и прилетают в аэропорт «Симферополь» из разных городов нашей страны. Перед стартом тестирования для всех волонтеров прошел брифинг, на котором они получили задание на вылет и прилет – зарегистрироваться на рейс с багажом, оплатить перевес, оформить, и сдать негабаритный багаж, посетить бизнес зал, зарегистрироваться на рейс с животным, и получить багаж после прибытия.
Тестовые пассажиры при прохождении своих заданий внутри терминала ориентировались по голосовой информации, навигационным указателям и информационным табло. Таким образом, оценивалась логистика, ее удобство, доступность и информативность указателей. Также была проверена работа сотрудников на стойках информации на знание инфраструктуры терминала.
После прохождения всех этапов участники тестирования заполняли специальные анкеты, в которых давали свою оценку персоналу и оборудованию терминала, начиная от привокзальной площади и входного досмотра и заканчивая получением багажа и выходом в город. Анкеты заполнялись с самого первого тестового испытания. Затем руководители служб и подразделений, участвовавших в испытаниях проводили оценку заполненных анкет и на их основании, по необходимости вносили коррективы в работу служб.
Напомним, после перевода операционной деятельности новый терминал аэропорта «Симферополь» сможет обслуживать 3650 пассажиров в час и 6,5 миллиона пассажиров в год. В аэровокзальном комплексе оборудовано 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также в терминале предусмотрены 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Подавляющее большинство лифтов запроектировано как элемент безбарьерной среды, обеспечивающей потребности посетителей, испытывающих затруднения при самостоятельном перемещении: пассажиров с детскими колясками, пассажиров с нарушениями здоровья, людей старшего возраста. Концепция безбарьерной среды применена как в здании аэровокзала, так и на привокзальной площади.
Справка
Международный аэропорт "Симферополь" расположен в 12 км от города. Совет министров Крыма одобрил проект строительства нового аэровокзального комплекса площадью 78 тыс. кв. м в апреле 2016 года, а строительные работы начались в ноябре того же года. Стоимость проекта составила около 32 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию нового АВК увеличит пропускную способность симферопольского аэропорта до 6,5 млн пассажиров в год (или 3 тыс. 650 пассажиров в час). В настоящий момент воздушная гавань входит в десятку аэропортов с наибольшим пассажиропотоком. По итогам 2017 года симферопольский аэропорт обслужил 5,1 млн человек.
Комментарии
Почему внезапно то? Об этих строительствах известно было всегда, с момента закладки.
Ну вот .. Не внезапно ... А так хотелось !!
Ядумал еще лет 10 будут строить, как в берлине, а тут вотоно!!! Ура товарищи!!! Летим в новый аэропорт, едем по новому мосту, все в Крым!
Надеяться надо, что такой аэропорт уменьшит цену билетов.
Щаз!!!
Очень смешная шутка
18000 руб. на двоих из Москвы туда и обратно. Лично поприсутствую там в июне месяце.
молодцы. ведь умеем же, когда захотим.
Радует, что додумались нанять корейцев для дизайна и проектирования, а то бы склепали бы очередную коробку-лабиринт.
Нельзя не поднабросить, да? Какие ж у вас убогие методы...
да у них в голове генератор говнокомментов. то что недавно российский электроавтобус выигарл приз как самый красивый с точки зрения дизайна, нет, такие новости они фильтруют. поэтому набросы в стиле - не можем мы, не способны, регулярно.
кстати, предполагаю что подобные комментаторы дейсвительно ни на что не способны. разве что банку пива открыть. вот они в силу своего скудного ума и делают вывод о нас.
Это жертвы информационного оружия, либо боевые блоки этого самого оружия.
Обычно такое генерируют люди своего уровня.
Кто ж виноват, что вас так правда сильно коробит? Я спокойно принимаю тот факт, что у нас не умеют проектировать нормально такие вещи, как аэропорты. Их проектируют не для людей, вот и все. Как только проект делает нормальное бюро - сразу удобно, сразу признание. Терминал А во Внуково делали немцы - просто сравните с убожеством в Домодедово, где даже сесть негде. Тот же Шереметьево сейчас немцы консультируют по расширению. Новый Пулково лондонское бюро делало - и сразу статус лучшего аэропорта в Европе. Теперь Симферополь - и тоже успех. Странно, да?
Что же сумрачный тевтонский гений не смог в Берлине спроектировать аэропорт ?
Камрад, что же вы с козырей то заходите сразу
А Париж? Поубивал бы за Де Голь. Женева - сарай. Цюрих - Мама мия!
Абсолютно соглашусь! Был во всех трех - жуть полная. А сколько раз и у меня и у моих коллег и родственников багаж из Де Голя улетал не известно на какой континент и в какую страну...
Только не надо переворачивать все. Я ясно говорю про проекты новых аэропортов, а не того старья, которое было построено много лет назад и не рассчитано на текущий поток. Цюрих чем не угодил не понятно, один из лучших в Европе.
Просто не нужно, страдая чужебесием, браться за обобщения.
Ну с Советскими аэропортами разобрались и ладненько.
Проект давно уже есть. Или вы не различаете проект и саму стройку? То, что там на стройке пилят и постоянно заказывают новое перепроектирование отдельных кусков - прихоть инвесторов. В Крыму же не корейцы аэропорт строили.
Чухан тусклый, пусть твои продвинутые немцы достроят берлинский аэропорт! А потом ты поганый рот открывать будешь.
О, вот и быдло местное повылезло. Добро пожаловать!
Ну да, грубоват, но факт остаётся фактом
Аэропорт Берлин Бранденбург — катастрофа ценой 6,5 миллиардов евро
Так построили или не построили этот долгострой? Строится с 2006-го года ...
Нашёл:
источник
JFK в NY. Убожество а не аэропорт. Причем все его терминалы, построенные в разные годы.
Майами - не аэропорт, а просто какой-то склад с вонючими лабиринтами и стенами с сыплющейся штукатуркой.
Лондон Хитроу. Терминал куда прилетает Аэрофлот просто днище. Думаешь что попал в страну 3 мира.
Не "думаешь", а имеешь наглядное доказательство.
Коробку-лабиринт склепали лет 50 назад (в традициях того времени кстати) и не для ТЦ, а для фабрики. А тут если бы обратились к нашим дизайнерам дизайн мог бы нести в себе еще и эстетику, а не только функциональность.
Сходи под себя, Турбо!
Вижу, богатый у вас лексикон. Собственно, я же и сказал - корейский проект, у вас там помутнение еще какое-то что ли?
Это бан, конечно. TurboJet, ты теперь здесь ненадолго, русофоб ублюдочный.
Это тех же "корейцев", что в Питере проектировали новую сцену Мариинки и Стадион Зенита?
Те самые проекты которые в результате пришлось полностью переделывать из за полного несоответствия нашим нормам и условиям и идиотского (в случае Мариинки) внешнего дизайна?
Тогда - мои соболезнования Крымчанам!
PS. Посмотреть свою подпись в профиле поциэнта, вот она:
"Тонкий набрасыватель? Посмотрим."
- смотреть собственно больше нечего.
> Ввод в эксплуатацию нового АВК увеличит пропускную способность симферопольского аэропорта до 6,5 млн пассажиров в год
То есть старый терминал может пропускать 5.1 миллионов в год, а новый добавит 1.4 миллиона пассажиров, звучит совсем не впечатляюще
Строят не для впечатлений, а в соответствии с необходимостью. В дальнейшем его доведут до 10 млн. Это по проекту. А сейчас пока не нужно.
Вы пробовали условия в старом аэропорту при 4 млн человек в год? Я пробовал, как-то не понравилось. И в однокомнатной квартире можно жить вдесятером, а при необходимости еще и кур разводить.
старый не закрывают. будут, как я понял, постепенно переводить пасажиропоток на новый с его расширением
Прошлым летом летали через старый терминал Симфероля — теснотища! Приехали к ночному рейсу, в терминале яблоку негде упасть. Все, абсолютно все места в залах ожидания и на первом и на втором этаже заняты. Люди с детьми спят прямо на чемоданах. Наш рейс задержали на 2,5 часа. Я была с двумя малыми детьми, пошла к стойке информации требовать комнату матери и ребёнка. Она есть, но в другом здании (самый старый советский терминал). То ли пассажирам лень туда идти 300м (перед этим надо очередь в медпункт отстоять за справкой), то ли не все знают (нигде информации не увидела), но в детской комнате пусто.
Так что прежний терминал работал на пределе возможностей и своими условиями отпугивал отдыхающих.
Очень красивый комплекс получился! Надеюсь летом туда слетаю)
Ждём фотоотчёт и рассказ на АШ.
Аккурат через две недели буду лететь из Симфа... если через новый терминал — попробую поснимать и пошариться :)
Это хорошо, старый не справлялся в сезон, не то что бы там совсем плохо было, но ни служащие, ни техника не справлялись с потоком.
Старый совсем уж старый ... Я помню в 1987-м уже он был. А уж когда построен я даже не знаю.
Насколько я знаю — в 1966 году его построили. Потом неоднократно реконструировали.
Остаётся вопрос - как добираться с нового терминала на троллейбусное кольцо, построенное пару лет назад около старого терминала. И до нового автовокзала, который расположен там же. Расстояние между ними не маленькое - на шатле минут 5-10 ехали напрямую по внутриаэродромным дорожкам. А теперь придётся этот путь проделывать с вещами и объездными дорогами?
В понедельник, 16 апреля, в Симферополе будет изменена схема движения для двух автобусных и двух троллейбусных маршрутов.
С понедельника в Симферополе запускают маршруты к новому терминалу аэропорта. С 16 апреля будет изменена схема движения двух автобусных и двух троллейбусных маршрутов крымской столицы, которые начнут курсировать в направлении нового терминала аэропорта «Симферополь»
Ну то есть вместо двух троллейбусных маршрутов и, по-моему, пяти автобусных, которые ходят к старому терминалу, в новый терминал будет ходить один автобусный маршрут и один троллейбусный. При этом следует учесть, что троллейбусы будут ходить с интервалом хорошо, если раз в полчаса — на этой линии работают «гибридники», а их у нас совсем немного.
А старый терминал разберут? Или он тоже будет работать?
В нем будет располагаться автовокзал.
"В мае открывается новый аэропорт, старый аэропорт станет автобусным хабом - гостям не придется ехать в центр города Симферополя через пробки и загруженные дороги. Сразу за пределами города туристы смогут пересесть на автобус, который отвезет их в другие города Крыма"
Самое интересное, что переносить хотят ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОВОКЗАЛ, который обслуживает главным образом МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЕ маршруты. Никто прилетев в Крым не захочет ехать на континент на автобусе.
Дело в том, что автовокзал находится в весьма привлекательной части города и его давно хотят перенести куда угодно, хотя находится он метрах в 700 от объездной дороги и на городское движение влияния практически не оказывает. При выезде с территории автовокзала автобусы сразу ныряют на ул. Гурзуфскую и далее выезжают на объездную и далее на трассу в сторону Керчи.
За автовокзалом уже построили огромный офисный центр раза в 4 превышающий его по размерам. Горожане категорически против переноса. Потому как пробки никуда не исчезнут, а тащиться через весь город на его окраину будет долго и однозначно будет хуже с т.з. логистики. А транспортная доступность будет в разы хуже, т.к. сейчас автовокзал находится в городской черте и мимо него идет приличный трафик да и пешком можно дойти - город не слишком велик. А аэропорт находится за городом и трафик там в разы ниже.
Конечно, автостанцию в районе аэропорта безусловно нужно делать, но только местное сообщение по Крыму. Никаких переносов центрального автовокзала Симферополя!
МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЕ автобусные маршруты — дикий изврат, издевательство над людьми, инфраструктурой и здравым смыслом. Через пару тройку лет модернизируют вам железку, будете на материк на поездах ездить. И вообще с точки зрения государственного планирования интересы 6млн отдыхающих превалируют над привычками 350тыс симферопольцев.
Страницы