Байкало-армянская магистраль обеспечит поставки леса?

Аватар пользователя Далёкий

Восстановление прямого железнодорожного сообщения между Арменией и Россией через территорию Абхазии и Грузии отвечает экономическим интересам Еревана и Москвы. Проект мог бы укрепить и политические связи между нашими странами, хотя двусторонние отношения и сейчас находятся на высочайшем уровне. Об этом и других перспективах взаимодействия России и Армении говорили гости специального проекта «Парламентской газеты» «Национальная среда», главным спикером которого на этот раз стал Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Армения в РФ Вардан Тоганян.
 

 

Байкало-армянская магистраль обеспечит поставки леса?

Дипломатические отношения между Арменией и Россией были установлены 3 апреля 1992 года, но общая история двух стран, конечно, не исчерпывается 26 годами. «Мы пережили важные вехи в нашей общей истории — русские и армяне вместе строили Российскую империю, затем боролись с фашизмом в одной большой стране — СССР — и сегодня продолжаем вектор стратегического партнёрства», — заявил в пресс-центре «Парламентской газеты» Вардан Тоганян. По словам дипломата, Москва и Ереван демонстрируют всему миру пример добрососедских отношений, на повестке которых отсутствуют глобальные проблемы. Их нет не только на политической арене, но и в реальной жизни — около полутора миллиона армян, живущих и работающих в России, лишь малое тому подтверждение. «Мы обязаны как минимум сохранить такие отношения, учитывать наш исторический опыт и современные реалии. Стоит наращивать военно-политическое, экономическое, культурное партнёрство», — подчеркнул дипломат.

Начать можно с восстановления железнодорожного сообщения между Россией и Арменией, предложил первый заместитель председателя Комитета Госдумы по контролю и Регламенту Олег Нилов «Это могло бы быть востребовано и в пассажирских перевозках, и в грузовых. Речь идёт о железнодорожной транспортировке леса и пиломатериалов, сельскохозяйственной продукции. Тем более что этот путь даёт нам выход и на огромный рынок Ирана», — пояснил депутат.

Дорога, естественно, должна пройти через территорию Абхазии и Грузии. «Учитывая, что у Армении и Грузии сложились нормальные отношения, реализация проекта во многом зависит от дипломатических усилий Тбилиси и Еревана. Очень важно, чтобы железная дорога ни в коем случае не вызывала опасений у грузинской стороны», — предупредил Нилов. Впрочем, российские поезда до Калининграда уже давно ходят через Литву — и это несмотря на непростые отношения с прибалтийским государством. «Поезда ходят без остановок, вагоны опломбированы. Такую же схему можно использовать и здесь», — считает парламентарий. Он убеждён, что любые вложения в этот проект окупятся достаточно быстро.

 

России и Армении пока действительно не хватает кооперационно-производственных проектов, подтвердил Вардан Тоганян. Есть сотрудничество на уровне естественных монополий в области газа и энергетики. «Но нужны проекты, к примеру, в сфере сельского хозяйства. Сюда можно было бы привлечь наших коллег из Казахстана и Белоруссии. Я уверен, что железная дорога, идущая из России, может также работать на интересы стран Центральной Азии — отдельно взятая Армения не может быть бенифициаром этого экономического проекта. Однако такие планы укрепили бы политическую составляющую наших отношений, и я всецело эту идею поддерживаю», — сообщил господин посол.

 

38593f8ac09be913df08f7d4e9181d0e.jpgКАРЕН АСОЯН. ФОТО: ПГ / ЮРИЙ ПАРШИНЦЕВ

 

Пока же между странами заключено более 270 соглашений о сотрудничестве, главные из которых — Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи от 1997 года, Декларация о союзническом взаимодействии между Россией и Арменией, ориентированном в XXI век, подписанная в 2000 году, и Программа долгосрочного экономического сотрудничества до 2020 года. «Наш торговый оборот в прошлом году составил 1,7 миллиарда долларов, а экспорт товаров из Армении в РФ вырос более чем на 44 процента», — рассказал торговый представитель Армении в России Карен Асоян. Во многом этому способствовало вступлениестраны в Евразийский экономический союз и реализация комплекса программ, разработанных армянским правительством.

Турпоток из России в Армению вырос на треть

Активно продолжается сотрудничество и в энергетической сфере — около 80 процентов необходимых энергоносителей страна получает из России. В собственности российских компаний находится несколько объектов топливно-энергетического комплекса республики. А в 2014 году правительство Армении одобрило предложение о продлении проектного срока эксплуатации Мецаморской АЭС — работы по её модернизации выполняет корпорация «Росатом», напомнил член Комитета Госдумы по энергетике Михаил Шеремет.

 

95baa11b3856e642abd4f8661aad6963.jpgМИХАИЛ ШЕРЕМЕТ. ФОТО: ПГ / ЮРИЙ ПАРШИНЦЕВ

 

Очень важны и действия Армении в отношении России на международных площадках, отметил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров. «Армения никогда не голосовала за решения, которые могли нанести репутационный ущерб России на мировой арене. В частности, армянская делегация ни разу не поддерживала антироссийские резолюции Парламентской ассамблеи ОБСЕ», — сообщил сенатор.

Отдельная тема — развитие туристических отношений между нашими странами. Вот уже год как россияне могут ездить в Армению по внутренним гражданским паспортам, напомнила советник посла Армении по вопросам туризма Гаянэ Кочарян. «Каждый россиян чувствует себя в Армении не просто почётным гостем, а буквально соотечественником, как у себя дома», — рассказала она.

 

 

Большинство армян говорят по-русски, поэтому никаких барьеров для знакомства с этой удивительной страной нет. Только из Москвы в Ереван ежедневно летают 10 рейсов четырёх различных авиакомпаний, да и билеты стоят не больше 10 тысяч рублей. Недорого обойдётся и проживание в отелях — ночь стоит от 50 долларов в обычной до 200 долларов в пятизвёздочной гостинице. В общем, бюджет на поездку воображение не будоражит. Зато сама Армения способна поразить: страна активно развивает горнолыжные курорты, детский и гастрономический туризм. Отдельного внимания заслуживают монастыри и храмы страны. А буквально в получасе езды от столицы раскинулись красивейшие горы. Всё это вкупе с невысокими ценами на товары и услуги в стране. Только в прошлом году турпоток из России в Армению вырос на тридцать процентов (кавказскую страну посетило более миллиона россиян) — в этом году эксперты ожидают увидеть новые рекорды в туристической сфере. 

 

b9425dff8d9b437e301e22d83e773349.jpgГАЯНЭ КОЧАРЯН. ФОТО: ПГ / ЮРИЙ ПАРШИНЦЕВ

 

Представители посольства Армении в России также сообщили, что с 12 по 16 февраля 2018 года в здании Государственной Думы пройдёт выставка «Вместе», посвященная армянской культуре и инновационным технологиям.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Недорого обойдётся и проживание в отелях — ночь стоит от 50 долларов в обычной до 200 долларов в пятизвёздочной гостинице. В общем, бюджет на поездку воображение не будоражит.

  50 долларов ≈ 2879,49 ... как сказать

Комментарии

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(8 лет 10 месяцев)

Восстановление прямого железнодорожного сообщения между Арменией и Россией через территорию Абхазии и Грузии отвечает экономическим интересам Еревана и Москвы. 

Феерично. А Грузии  интересам отвечает?

во многом зависит от дипломатических усилий Тбилиси и Еревана.

 Цена вопроса?

привлечь наших коллег из Казахстана и Белоруссии. Я уверен, что железная дорога, идущая из России, может также работать на интересы стран Центральной Азии — отдельно взятая Армения не может быть бенифициаром этого экономического проекта. 

Аватар пользователя der sad
der sad(9 лет 2 месяца)

Ты объясни суть названия статьи? причем тут вообще Байкал? Если шутить пытаешься - то чувство юмора у тебя убогое!!!

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(8 лет 10 месяцев)

Перечитай еще раз статью внимательно,  или по ссылке перейди на оригинал и перечитай. 

Это цитата из статьи. 

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(10 лет 1 месяц)

- поехали к циганам раслабимся!!

- нет, лучше к армянам, напряжемся. 

Хотя я слышал находятся любители полу экстремального отдыха в грузиях армениях.

 

Аватар пользователя eugene771
eugene771(11 лет 11 месяцев)

За чей счет банкет?

 Скореее здесь экономические интересы армян, а не России.

Нужно подсчитать экономическую целесообразность и срок окупаемости. Сколько России нужно потратить и сколько будет доход в год?

Комментарий администрации:  
*** отключен (оскорбления, розжиг вражды по национальному признаку) ***
Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(8 лет 10 месяцев)

Там же местная инфраструктура наверняка имеется . Значит основной вопрос состыковать её . 

Если еще интерес Ирана будет, то может и они какие-то финансы выделят. 

Аватар пользователя Спящий медведь

Дорога будет убыточной.

Аватар пользователя МГ
МГ(9 лет 1 месяц)

это часть реализации железнодорожного сообщения Россия - Иран

Аватар пользователя Траля Валя

Росия-Иран через Азербайджан напрямую.

Аватар пользователя denaie
denaie(7 лет 9 месяцев)

вагоны опломбированы. Такую же схему можно использовать и здесь»

Опломбированы....за сохранность грузов переживает

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(8 лет 10 месяцев)

У нас и внутри страны обычно все вагоны экспедиция под пломбы ставит. 

Аватар пользователя denaie
denaie(7 лет 9 месяцев)

так я и говорю что странно что он на этом делает акцент ибо вагоны всегда пломбируют

Аватар пользователя Михаил Севастополь

Железная дорога из России через Абхазию в Грузию и дальше в Армению существует. Сейчас находится в заброшенном состоянии. Технически восстановить не сложно, а вот политических проблем масса. Во первых должны договориться Грузия с Абхазией. И это не самая большая проблема.  Крайне негативно относятся к проекту Турция и Азербайджан. Они блокируют любое движение в сторону Армении через свои границы. Так, что договориться на сегодняшний день не реально. Наши "партнёры" постарались.

Аватар пользователя pikeblues
pikeblues(8 лет 9 месяцев)

50 баксов за сутки в гостинице это много. Но я детально изучал вопрос о проживании на время отпуска в Армении и обнаружил следующее: аренда 1к квартиры в центре Еревана - 1500-1800р, можно и подешевле найти (ремонт попроще, вифи нет, метро далеко и т.д.). В гостевых домах с завтраком комната (не место) полно предложений 1000-1200р. Питание в ресторанах и богатых кафе дорогое, но всё равно гораздо дешевле, чем в России. Однако, если питаться в менее пафосных местах прайсы более чем удовлетворительные. Кухня в Ереване, как пишут местные интернет-ресурсы, преимущественно смешанная: армянско-грузинская. Без проблем можно найти борщи, куриные супы, рассольники и всё такое. По Армении путешествовали мои племянники, причём автостопом. К русским отношение прекрасное. Подвозят без проблем без денег, пару раз ночевали в деревнях без денег. Простой народ очень порядочный и доброжелательный. Старшее и среднее поколение - богомольное. Отдельная статья - таксисты. Таксисты - сволочи. Но! Цены всё равно несоизмеримо меньше, чем в России. 

     Что касается того, что смотреть в Армении. Да, горы есть и в России и гораздо круче. Да, озёра и леса, реки и поля у нас шире, глубже, голубее и зеленее. Однако, ребята, в Армению я поеду из-за их бесподобнейших древних монастырей, возраст которых исчисляется полуторой тысячей лет . Армянские монастыри расположены в красивейших местах и весьма на открытой местности, что не препятствует фотографированию. Некоторые: Гегард, Татев, например, идеально вписаны в горы. К тому же для нашего туриста в Армении нет паспортных преград: взял билет на самолёт и лети по внутреннему паспорту РФ. Для любителей старины и немножко экстрима с территории Армении можно посетить и исторические объекты в Нагорном Карабахе. Да, моря нет; да реки загажены пластиком (как в Карпатах); да, население нищее, но в Армении русский для армянина (за очень редким исключением) родной, близкий человек, а это немаловажно. К тому же (чуть не забыл!) это то место, где фоне монастыря Хор Вирап возвышается громада Арарата.