Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АШ-YouTube

Новости Илона нашего Маска: От плохого к худшему и в ожидание чуда

Аватар пользователя Тояма Токанава

- А много ль корова дает молока?

- Да мы молока не видали пока…

Завтра после закрытия рынков Илон наш Маск порадует поклонников очередной квартальной отчетностью и светлыми перспективами развития компании.

Есть у меня желание пованговать насчет того, что мы там увидим, что не увидим и что это будет значить….

Вначале хорошие новости для компании:

Во-первых, Маску очень повезло, что Америка страна очень богатая…..  очень богатая на богатых дебилов… Собственно на этом факте строится вся «бизнес-стратегия» молодого гения. Это в очередной раз подтверждается записью в блоге «аналитиков» ValueAnalyst (https://seekingalpha.com/article/4142962-tesla-q4-2017-watching). По его (их) предположениям, Тесла в четвертом квартале собрала депозитов на 500 млн долларов:

  1. 500 Roadster Founders reservations at $250,000 each = $125 million
  2. 2,500 regular reservations for Roadster at $50,000 each = $125 million
  3. 500 Tesla Semi Founders reservations at $200,000 each = $100 million
  4. 7,500 regular reservations for Semi at $20,000 each = $150 million
  5. Minimal incremental net Model 3 and Tesla Energy reservations.

С общим увеличением депозитов до суммы 1,2 млрд долларов.

Ну как можно назвать людей, которые отдали полмиллиарда с минимальными шансами получить товар? К тому же в ходе банкротства они будут стоять после серьезных кредиторов, чьи требования будут обеспечены залогами.

Как бы там ни было, но если в отчете будет новость о том, что Маск кинул клиентов еще на полмиллиарда, это однозначно будет воспринято положительно.

Во-вторых, Тесла «модель 3» в январе стала самой продаваемой электромашиной в штатах. С результатом в 1885 штук. Молодцы… Хотя при таких объемах это, конечно, «борьба в грязи».

График "стремительного" роста продаж 

Продажи на американском рынке по оценкам InsideEVs

В-третьих, Тесла решила выйти на перспективный рынок финансовых фекалий. Все помнят секьюритизированные облигации, комбинированные из ипотечного мусора и чем, закончилось процветание этого «рынка»? Сейчас в Америке процветает аналогичная схема, основанная на комбинировании автомобильных кредитов. Рынок вполне могучий. Только за четвертый квартал в штатах была реализовано таких «ценных» бумаг на сумму более 25 млрд долларов. Вот Тесла подала документы, на желание покормится из этого корыта и продать на 500 млн долларов бумаг, скомбинированных из требований по лизингу автомобилей Тесла. Новость крайне положительная… (https://seekingalpha.com/article/4142588-teslas-latest-financing-good-ne...)

В-четвертых, Товарищ Маск договорился со своим другом Джеем Везерилом еще раз потрогать за вымя австралийских налогоплательщиков.

Два дебила - это сила!!!

Elon Musk's Tesla plans to give thousands of homes batteries: here's how it would work. (http://amp.abc.net.au/article/9394728). Они будут делать «виртуальную» электростанцию на 250 Мгв, расположенную на крышах 50 000 домов. Так сказать – «крыша едет….»

О бредовости этого проекта можно поговорить в комментариях, но на финансовые результаты Теслы, это бесспорно скажется положительно.

Ну и пятая, крайняя новость. Это отправка в космос 1 (одной) штуки родстера Тесла. Положительность новости заключается в том, что на земле на одну штуку этой хрени станет меньше. Хотя говорят, что в космос отправят «модифицированный родстер», то есть скорее всего модель в натуральную величину.

Теперь давайте посмотрим менее приятные новости.

Во-первых, разумеется, завтра Маск объявит об убытках, полученных в четвертом квартале. Ему, собственно, не привыкать… Других кварталов у него практически и не бывает. Аналитики обещают убыток в размере 3,2 бакса на акцию. (https://marketrealist.com/2018/02/driving-tesla-stock-ahead-4q17-report)

Результаты последних лет этой хронически убыточной 
автомастерской для фриков

В деньгах это будет в районе 600-700 млн баксов очередных сожжённых денег «инвесторов».

Нужно понимать, что это «новая нормальность» для компании, которая пришла надолго, а может быть и навсегда. В смысле до банкротства. Причем Тесла уже давно была банкротом, если бы Маск раз за разом не конвертировал бы долги в акции.

Все так печально, потому, что есть следующая новость ….

Во-вторых, как я уж рассматривал в статье "Новости Илона нашего Маска: Сможет ли Тесла продать хотя бы 80 000 штук  Model 3 в 2018 году?", Маск отчитался, что к концу года они наконец-то вышли на темпы производства в одну тысяча машин в неделю. А радостные аналитики сразу начали строить свои графики, отталкиваясь от январских объемов производства в одну тысячу штук, и споря, как быстро Тесла выйдет на объем пять тысяч штук, в конце второго квартала или все-таки только к концу года.

Но оказалось, что это как обычно ложь и провокация ;)

In addition to Q4 deliveries, 860 Model 3 vehicles were in transit to customers at the end of the quarter. These will be counted as deliveries in Q1 2018.

During Q4, we made major progress addressing Model 3 production bottlenecks, with our production rate increasing significantly towards the end of the quarter. In the last seven working days of the quarter, we made 793 Model 3s, and in the last few days, we hit a production rate on each of our manufacturing lines that extrapolates to over 1,000 Model 3s per week.

 

860 машин, в процессе доставки и будут учтены в результатах января.

В последние семь рабочих дней квартала сделано 793 машины. Но в течение нескольких последних дней достигнуты темпы, которые позволяют экстраполировать результаты до уровня 1 000 машин в неделю.

А если взять несколько особо удачных часов, когда удалось отвлечь мексов от курения марихуаны, то можно экстраполировать до результатов 2000 машин в неделю. А если еще и самому курнуть марихуану, то ничего не мешает доэкстраполироваться до результатов в 3000 машин в неделю.

Давайте посмотрим на эти данные трезво, без расширителей сознания…

  • В проводах на конец квартала зависло 860 машин;
  • Это примерно равно достигнутой недельной производительности;
  • За январь продано 1885 машин (это не точные данные, но обычно оценки этой конторы довольно близки);
  • Из них, надо понимать, 860 машин это декабрьское производство;
  • Срок доставки одна-две недели. По-прежнему много машин идет собственным работникам и прочим жителям радужного штата;
  • Значит в результаты продаж января должны войти хотя бы две первые недели января. Считаем… 1885-860 = 1025 машин. Тысяча машин было произведено за две недели?
  • Если это так, то это выдающиеся стахановские темпы по 500 (пятьсот) машин в неделю. Рукалицо.

Очевидно, что в конце декабря, чтобы изобразить перед лошарами уважаемыми инвесторами и аналитиками хоть какой-то прогресс в производстве «модель 3», Маск устроил аврал и нагнал мексов со всего завода, включая сборщиков других моделей и подметальщиков территории. Выжали результат, который «можно экстраполировать в одну тысячу машин». Собственно, все… аврал закончился, мексиканские стахановцы разошлись и темпы снизились до уровня 500-700 машин. Это видимо те темпы, которые Тесла сейчас может реально обеспечивать, не надрывая толерантно необходимую часть тела.

Понятно, что часть машин, они могли отправить по шоурумам, часть машин еще где-то заныкали, что-то зависло в проводах и попадет в отчетность февраля. Но в общем и в целом, думаю, объемы января вполне уложатся в диапазон 2500-3500 машин.

«Ватсон, о чем нам говорят эти звезды?»

Нда…,  о чём то есть нам говорят эти цифры ? В течение года (ведь не летом они начали собирать и налаживать конвейер) компания Тесла не может выйти на плановые объемы производства конвейера. Хотя в нормальной ситуации они должны были выйти на них в сентябре-октябре. Никакого особенного прогресса в этом вопросе не существует. Уверен, что или завтра, или позже, Тесла в очередной раз сдвинет срок выхода на объем в 2 500 машин в неделю. А это, в свою очередь, обозначает что при проектировании технологического процесса и конвейера были допущены принципиально важные технические, технологические и/или инженерные ошибки, которые не позволяют и никогда не позволят вывести конвейер на запланированный объем выпуска.

Нельзя, просто так взять и добавить оборудование в конвейер. Его придется перепланировать, остановить и пересобрать. А если это упирается в ограничения, например, по энергии или площади, то пересборка будет вообще невозможна.

Любой автомобильный концерн, вздрючил бы виновных и невиновных, остановил бы конвейер и спустя 3-5 месяцев, запустились бы с нормальными темпами работы. Но Маск, такого себе позволить не может. Работа компании «Тесла» - это «афера на доверии». Она работает, только пока «инвесторы» и клиенты верят в светлые перспективы. Причем перспективы завязаны только на «модель 3» и выход на массовый рынок. Он не может признаться, что полностью облажался и остановить производство. Как только окажется, что «кина не будет», то есть массовых рынков не будет, Маску будет крайне трудно найти финансирование. А ведь ему нужно сжигать каждый квартал по 600-700 млн. долларов.

Остановить производство и все переделать, это относительно дешевый вариант, но Маск будет вынужден изображая нормальную работу конвейера, за сумасшедшие деньги на ходу, по живому, пытаться переделать свое производство. Мало того что это затянется до следующего года, так это еще и стоить будет в разы дороже.

А вот тут уже наступит и в-третьих,

В-третьих, правительство палками и санными тряпками заставляет автоконцерны выходить на рынок электроавтомобилей. Ежики плачут, колются, но лезут на кактус.

Предполагаемый объем рынка электроавтомобилей в 2018 г.
(при сохранении темпов роста)

В настоящее время на рынке присутствует только Ниссан и Дженерал моторос, но в 2018 году на рынок выйдет еще пять компаний включая, такие приятные для мажоров бренды как Ягуар и Ауди. The 5 New Tesla Competitors Arriving In The Next 12 Months  (https://seekingalpha.com/article/4141909-5-new-tesla-competitors-arriving-next-12-months).

Как правильно заметил товарищ Овца, эти компании не собираются выпускать много электроавтомобилей. Разумеется, они понимают бесперспективность этого рынка, и постараются продавать только тот минимум, который от них требуют чиновники. Но их много… пять старушек, уже рубль… а тут целых семь автоконцернов и еще с десяток добавятся в 2019 году. Все эти компании будут бороться за весьма ограниченный и специфический рынок. Давайте посмотрим какими качествами должен обладать потенциальный покупатель электроАуди:

  • Быть религиозным дебилом, верующим в глобальное потепление и старающимся внести свой посильный вклад. (Ну с этим пунктом проблем нет. Как мы уже выясняли, дебилы - это практически основной продукт, производимый Америкой);
  • Быть платёжеспособным, точнее кредитоспособным. С этим уже сложнее, особенно на фоне роста ставок по кредитам;
  • Иметь желание поменять машину в 2018 году. Чисто статистические параметр, ограничивающий общий объем рынка;
  • Быть достаточно умным, чтобы не связываться с компанией Тесла, так как где он потом будет брать запчасти и аккумуляторы после банкротства.

То есть кредитоспособный умный дебил, желающий поменять машину.

Вот тут, понятно, уже возникает сложность – «умный дебил» это как «тонущий лед», «честный политик», «голливудская киноактриса девственница». Теоретически возможно, но практически это ценный и редкий ресурс.

Получается, что за рынок с годовым объемом в 60-80 тыс. человек, будут биться семь компаний, которым нужно продать суммарно хотя бы 120-200 тыс. автомобилей. Понятно, что единственный вариант, это снижение цены до уровня, позволяющего отобрать часть хомячков у товарища Маска. (Это конечно, при условии, что Маск вообще наладит свое производство.) И как против этого будет бороться Маск?  Снижением цены на свои автомобили. Прибыли он никогда не видел (годовой по крайней мере) и никогда и не увидит.

P.s. И надо учитывать, что для автоконцернов работа на этом рынке это вид зеленого налога, они идут на него осознанно, понимая, что идут на убытки и благодаря другим своим продажам, они это себе позволить могут. А у Маска вся стратегия кидка базируется, на перспективах (хоть и далеких, но светлых) получения прибыли именно на этом рынке. 

То есть "доверие" присутствует только до тех пор, пока он может убеждать, что когда-нибудь он получит прибыль.

"Мамой клянусь, прибыль будет...."

В-четвертых, все эти существующие и будущие проблемы накладываются на потерю интереса к старым моделям компании.  (https://seekingalpha.com/article/4142179-tesla-january-estimates-disappoint)

Сравнение совокупных продаж Модель S и Х 

Падение продаж старых моделей на 23-26 % конечно отчасти связано с сезонными колебаниями («Это сезонное (С)» ), но отчасти с канибализацией собственных продаж за счет «модель 3», а также вредных правительственных инициатив, которые  нагло снижают и отменяют налоговые льготы для машин Тесла.

Ну а в остальном все у Тесла хорошо. Это легко доказывается тем фактом, что положительных новостей пять, а отрицательных всего четыре. Следовательно, акции будут расти и дальше. Хотя в какой-то момент даже выдающимся пиндостанцам станет ясно, что не может убыточная автомастерская для фриков иметь такую же капитализацию, как Форд и Дженерал Моторс.

Дисклаймер  ;) : У меня нет открытых длинных или коротких позиций по акциям Тесла. Мне совершенно бескорыстно не нравятся американцы в целом, и Илон Маск в частности.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Тояма Токанава

твиттер: Станислав Безгин   @nZ6tSwIkMtO5J3C

канал в телеграмме: https://telegram.me/StanislavBezgin

кому удобно фоловайтесь ;)

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(09:56:13 / 06-02-2018)

Как думаешь, фалкон сегодня полетит или эпик фэйл будет? Он вроде как на двух вторичных ступенях полетит.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

Думаю что полетит.

Хотя хочется верить что нет. ;)

Насчет вторичных ступеней не читал... есть ссылки ?

 

В пользу не полетит говорит, сложность запуска на, сколько из там, на 27 движках  кажется...

Ну и то что я так и не понял, чем ракета будет загружена, кроме родстера. То есть чисто тестовый полет... С высокими шансами на недолет..

Ну а в пользу полетит, то что аварийность все таки много меньше 5%. И даже для такой новой дуры, она вряд ли будет больше 10%.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(10:05:23 / 06-02-2018)

>Насчет вторичных ступеней не читал... есть ссылки ?

В вики написано.

>С высокими шансами на недолет..

А если полетит... Акции теслы опять в цене поднимутся))))

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

А если полетит... Акции теслы опять в цене поднимутся))))

Ага...

Я иногда думаю, что Space X - это просто дорогостоящая рекламная компаний акций Тесла.  ;) 

 

 

Аватар пользователя Zloy_S
Zloy_S(5 лет 8 месяцев)(11:01:25 / 06-02-2018)

Народ вовсю троллит, в том числе на баше. Ей-богу, если бы всех этих пусков не было, их надо было бы замутить, просто чтобы было что обс...э-э-э-сасывать :-)  на форумах:

GeekTimes. Обсуждение прожига Falcon Heavy, и предстоящего пуска с родстером Tesla в качестве полезной нагрузки.

Aplgt: Наличие полушуточной нагрузки в виде Родстера не делает сам пуск полушуточным.
amarao: В родстер надо водителя и пассажира. Вот тогда всё будет deadly serious.
Goodkat: Зачем водитель? Автопилот же.
amarao: Чтобы двоих отправить. В одиночку скучно.
Goodkat: Второго автопилота можно записать на флэшку и положить в бардачок.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(11:11:14 / 06-02-2018)

Родстер летит "под управлением" стармена - скафандра для пилотируемых полётов.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

пусть попробуют на вторичных бустерах космонавтов запустить. ;)

Аватар пользователя Тояма Токанава

По замеченным орфографическим ошибкам, опечаткам и неточностям перевода, пожалуйста, стучите в личку. Заранее благодарен. Буду исправлять.

 

*/Пожалуйста не прицепляйте ваши комментарии к этому комментарию. Для этого есть возможность создать ниже специально обученные ваши комментарии

Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(3 года 1 месяц)(06:00:46 / 06-02-2018)

yes

Аватар пользователя Above_name
Above_name(5 лет 7 месяцев)(06:21:22 / 06-02-2018)

Стёпа Демура на линии:

 

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 9 месяцев)(12:59:34 / 06-02-2018)

Овца классичен, F5 небольшая контора, успешная, а купить даже с деньгами не могут.

Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(3 года 2 месяца)(06:39:35 / 06-02-2018)

Если не может увеличить количество сборок на конвейере, нужно подумать о создании дополнительного конвейера - новый хайп и новые акции.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(07:01:13 / 06-02-2018)

>В деньгах это будет в районе 600-700 млн баксов очередных сожжённых денег «инвесторов».

Емнип, на конец 3го квартала у теслы было 6 ярдов капитала, что позволяет ей не банкротиться года 2.

Так что, наберись терпения, много статей ещё нужно будет написать)))))

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 9 месяцев)(07:05:40 / 06-02-2018)

Так вы экстраполируйте, экстраполируйте. График-то с ускорением! Вы же (вместе с Маском) любите экстраполировать )))

Аватар пользователя Тояма Токанава

Вынужден тебя огорчить.

Капитал и кэш - это две больше разницы.

Капитал, это во многом как раз те убытки, которые он уже перевел на дерьмо и конвертировал в акции.

Кэша у него была пара-тройка миллиардов. Чтобы не попасть на банкротство, он как раз должен постоянно находить новые источники привлечения кэша.

При таких темпах вполне можно достичь заявленной цели и за один год.

А уж если добавить темпов... то и быстрее

 

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(07:16:42 / 06-02-2018)

>Чтобы не попасть на банкротство, он как раз должен постоянно находить новые источники привлечения кэша.

Кэш можно привлечь, в Маска верят, потеря капитала же это чистое банкротство.

>А уж если добавить темпов... то и быстрее

Ну хз, основные инвестиции уже прошли, чарджеры наставлены, завод батареек вроде построен, завод теслы 3 работает. С его наценкой на авто в 30% он может себе многое позволить. Имхо к концу 2018 г убытки он сократит, последний квартал может даже с прибылью покажет. Посмотрим.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(3 года 1 месяц)(08:41:12 / 06-02-2018)

Пока верят. А представьте, что в 2018-м Фалкон не взлетит пару-тройку раз, или эту пару раз эпично взорвется, чего вовсе нельзя и исключать. Вера в гения Маска только укрепится, и прибыли вверх поползут? Ну-ну...

Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(6 лет 5 месяцев)(11:43:36 / 06-02-2018)

Кеша у Теслы 3,5 ярда согласно отчёту за 3й квартал.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

на год точно хватит...

Если не экстраполируют рост убытков

Аватар пользователя Ngin
Ngin(6 лет 5 месяцев)(12:57:47 / 07-02-2018)

Кстати, а есть ли данные по источникам этого самого капитала? Пассив баланса? Держатели акций? инновационные инвесторы и  буратины, закопавшие денежки - кто они? Суть вопроса: пытаюсь понять, сколько денег американских налогоплательщиков (бюджетных) собралось у Илона нашего Маска.  Достиг он эффективности Чубайса в отъеме денег из нанобюджета или давно превзошел и куда там рыжему в калашный ряд?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 9 месяцев)(07:08:48 / 06-02-2018)

- А много ль корова дает молока?

- Да мы молока не видали пока…

Ватсон, о чем нам говорят эти звезды?» 

Но их много… пять старушек, уже рубль…

Комрада Оттуда я давно не читаю. Чтобы получить заряд хорошего настроения на день мне достаточно Тоямы ))) 

Аватар пользователя МГ
МГ(3 года 2 месяца)(07:59:00 / 06-02-2018)

yes солидарен laugh

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(07:08:57 / 06-02-2018)

Общие мысли.

Выход на рынок старичков пойдёт тесле на пользу, они покажут, что при всём богатстве выбора альтернативы тесле пока нет - у теслы куча чарджеров, остальные могут заряжаться только от розетки. Либо вариант фантастический - тесле будут платить за право заряжаться на её чарджерах.

Ну и теслу и прочие электрокары покупают не только ради экономии на топливе, электрокар это машинка из фантастических книжек прошлого, это как айфон среди самсунгов)))))

Маск, пыжась и рвя жилы мексов делает правильно - если он перестанет вести за собой рынок и не будет создавать смысл электрокара, то рынок займут старички и тогда маску конец.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Василий Петрович

"это как айфон среди самсунгов"  - это уже диагноз.

Какими же качествами яблоко превосходит самсунг?

Аватар пользователя Тояма Токанава

Ну как вы не понимаете ?

Он же имеет уникальную патентованнуюэ  форму - прямоугольника с закругленными углами

Аватар пользователя Василий Петрович

Да, именно в ней и сосредоточена вся сила инженерной мысли США )))

Кстати, тот который Х, стал удивительно похож на самсунг )))

Или это снова корейцы вовремя подсуетились скопировав новый дизайн айфона на свои старые поделки )))

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(07:48:30 / 06-02-2018)

Это только сравнение. Я не хочу играть в айфоносрач.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Василий Петрович

Имхо, тогда не стоит сравнивать.

Аватар пользователя МГ
МГ(3 года 2 месяца)(08:14:05 / 06-02-2018)

а я всегда думал (на основании отзывов пользователей), что у эппла яблочко светится прикольно - и это его фишка blush

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(08:33:47 / 06-02-2018)

Ок. Кроме светящегося яблочка - аппл первыми создали более-менее стабильную ОС для смартов, на первых порах она многократно крыла ведроид, кроет и сейчас. Вообще их экосистема шире и лучше чем у ведроида.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Василий Петрович

Да нет же, первой была нокия со своей 6600 на симбиане. Эппл тогда был только в виденастольных пк. Наладонники были, делл, асус, которые еще со стилусами. А айфон появился гораздо позднее. Вот и вики говорит, что первый айфон роявился в 2007 году. Смарты нокия тогда уже вовсю выпускала: 7610, 7650

 

Хотя, чего тут удивляться, амеры договорились уже до того, что первый полет в космос совершил именно их космонавт, а тут какой-то телефон

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(08:58:25 / 06-02-2018)

>Да нет же, первой была нокия со своей 6600 на симбиане.

Симбиана нет, нокии считай нет, а аппл есть. Можно порассуждать о причинах, но факты остаются. Не так давно продал нокию 808, очень жалко было, самый лучший камерфон в мире, но увы.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Василий Петрович

Ну, факт смерти нокии и симбиана , тем не менее, не отменяет факт их первенства в создании смартфонов.

Или как?

 

Аватар пользователя shprotas
shprotas(2 года 4 месяца)(10:04:57 / 06-02-2018)

Первый настоящий смартфон это handspring treo. Которую купил в последствии палм. А нокиа выпускала недосмартфоны с искусственно обрезанным функционалом. Типа маркетинга такого - в новую модель через три месяца добавим. И из-за этого и пролетела. 

А на трео впервые сделали смс в виде чата, очень удобная звонилка, синхронизация с пк.

Но, как я понимаю, админ ресурс америкосов, поставил на другую лошадь - на гугл и апл. 

Аватар пользователя Василий Петрович

Пусть так, в любом случае не айфон - первый смарт

Аватар пользователя advisor
advisor(6 лет 5 месяцев)(09:48:24 / 06-02-2018)

просто удивительно и как  ты нашел второго такого дурака, кто купил? 

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(09:53:36 / 06-02-2018)

Ну ты и зараза, советник)))) Я долго искал, месяц целый.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя advisor
advisor(6 лет 5 месяцев)(09:58:01 / 06-02-2018)

чО зараза-то? может завидую, это ты - барыган великий ,а у меня вот до сих пор валяется....продавать стыдно ((

ЗЫ. а еще Х6 тоже валяется....и первый планшет эппл и 4-й айфон, и 5-й айфон ..и второй планшет эппл...пара галактионной самсы, короче, столько хлама, а продавать жалко, бггг

Аватар пользователя PigPog
PigPog(6 лет 4 месяца)(10:00:04 / 06-02-2018)

Siemens S45 в рабочем состоянии не нужен в коллекцию :-)

Картинки по запросу Siemens S45

Аватар пользователя advisor
advisor(6 лет 5 месяцев)(10:05:56 / 06-02-2018)

сима, это отстой ))

у меня вот есть пара-тройка нокий, а звезда коллекции - культовая (еще дочкина) 3310! :)

Аватар пользователя Above_name
Above_name(5 лет 7 месяцев)(18:36:45 / 06-02-2018)

просто удивительно и как  ты нашел второго такого дурака, кто купил? 

- Батюшка, я согрешил, я обманул еврея.
                         - Сын мой - это не грех, это ЧУДО !

Аватар пользователя shprotas
shprotas(2 года 4 месяца)(09:51:40 / 06-02-2018)

Продал? Сколько заработал? 5-7 евро?

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(6 лет 3 недели)(09:57:38 / 06-02-2018)

5000 рублей, около 70 евро

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя advisor
advisor(6 лет 5 месяцев)(09:58:37 / 06-02-2018)

ахренеть не встать!

Аватар пользователя shprotas
shprotas(2 года 4 месяца)(12:38:59 / 06-02-2018)

Не бит, не крашен!

Аватар пользователя Алекс Гор
Алекс Гор(2 года 11 месяцев)(12:54:17 / 06-02-2018)

Симбиана нет, нокии считай нет, а аппл есть.///

///"Маркс умер, Ленин умер и мне что-то нездоровится"(с) "Братва и кольцо"

"Железная логика" у вас, однако. Кроме Маркса с Лениным уже и Александр Македонский с Чингисханом и Аттилой в прах превратились, а вот мы с вами небо коптим. "Ах, какие мы выдающиеся! Уже потому, что мы современники такого выдающегося перца, как Маск. Хрен ли нам какой-то там древний Македонский!"

Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(6 лет 5 месяцев)(13:52:44 / 06-02-2018)

6600, 7610, 7650 были телефонами с физической клавиатурой. Эппл с айфоном представила концепт смартфона с сенсорным экраном с мультитачем и без клавиатуры. Фактически - прообраз современного смартфона.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя Василий Петрович

В наладонниках было все тоже самое, только вместо пальца стилус

Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(6 лет 5 месяцев)(22:46:22 / 06-02-2018)

Да, и это было адски неудобно.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...