Сегодня, 3 февраля, в Санкт-Петербурге состоялось торжественное мероприятие, в рамках которого четвертому судну проекта Aker ARC 121, построенному на верфи Arctech Helsinki Shipyard в Хельсинки, присвоили имя российского государственного деятеля. На церемонии присутствовали вице-премьер Дмитрий Рогозин, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и родственники Примакова.
Ледокол "Евгений Примаков" станет частью флота судоходной компании "Совкомфлот" и будет заниматься обслуживанием нефтегазодобывающих платформ в рамках проекта "Сахалин-2" на российском Дальнем Востоке.
26 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации»)
после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121.
«Евгений Примаков» завершает серию из 4-х судов ледового класса, построенных в Хельсинки для крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот» и предназначеных для обслуживания буровых платформ в рамках проекта «Сахалин-2».
Судно с заводским номером 514 было заложено в 2016 году и первоначально называлось «Михаил Лазарев». В августе прошлого года судно было спущено на воду, а 25 ноября вышло на ходовые испытания.
Теперь «Совкомфлот» обладает 10-ю специализированными судами ледового класса и является по этому показателю мировым лидером!
Ранее по теме:
25 ноября многофункциональное судно ледового класса «Михаил Лазарев» проекта Aker ARC 121 вышло в Балтийское море на ходовые испытания.
Судно построено на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») и было спущено на воду в августе этого года. Заказчиком судна является крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».
Фото Folke Österman с сайта shipspotting.com
11 октября на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт многофункционального судна ледового класса «Фёдор Ушаков» проекта Aker ARC 121.
Судно с заводским № 513 заложено в Хельсинки 15 июля 2016 года, в июле следующего года было спущено на воду, а 22 августа вышло на ходовые испытания. «Фёдор Ушаков» — третье в серии из четырёх судов ледового класса, строящихся по заказу крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот» для работы в рамках проекта «Сахалин-2».
Серия:
Зав. № 511 — заложено 17.12.15 — спущено 30.06.16 — передано 02.03.17 — «Геннадий Невельской»
Зав. № 512 — заложено 04.02.16 — спущено 10.10.16 — «Степан Макаров»
Зав. № 513 — заложено 15.07.16 — «Фёдор Ушаков»
Зав. № 514 — заложено ?.2016 — «Михаил Лазарев»
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 12984 т.
Главные размерения: длина — 100 м, ширина — 21 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 13 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м
Ледокольный флот мира:
Примечание:
Белый силуэт — планируется строительство
Жёлтый силуэт — идёт строительство
Красная рамка — ледокол был на Северном полюсе
B — ледокол предназначен для работы в условиях Балтийского моря
N — атомный
Графика с сайта www.uscg.mil
Комментарии
вот и спрашивается зачем присоединять финнов когда они и так хорошо работают на империю
Тем более ,с такими проблемами и долгами ))
что-то вынесла меня гибель летчика...
прочти пост БШ на ГА и успокойся - пусть земля ему будет небом!
ага
Вот и я про что. Почитай, и так автономно
будутсмогут входить в российский кластер, и без присоединения. А там посмотримРоссия опять кучу ресурсов на себя потратила! А ведь в омерике олигархи каши недоедают!!!
И у шумеров жрачки вже не хватает.
Все-таки судно ледового класса - это не ледокол (хоть сама новость о новом судне и неплохая). Журналистская путанница...
Смотря с чем сравнивать. Если с атомоходами - конечно не ледокол, а если с американскими и канадскими ледоколами - ни чем не хуже.
Китаезы называют советское судно снабжения ледоколом и ничо. Как говорят в ПВО - не надо стесняться своих комплексов! По сравнению с пиндосами или селедками - это не ледокол а вообще сокрушитель льда!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Хорошая новость.
В Канаде нету денег, желания, политической воли и прочая, и прочая, и прочая, заниматься Арктикой.
Поэтому ледоколы здесь смешные, и надежды на них никакой, вспомните как в Монреале на днях вмерз в лед до апреля новейший амер. катер по пути из Баффало во Флориду.
Просто они раздают детям и пенсионерам.
А ведь наверняка кто-то посчитал средства, вложенные в покупку и оснащение этой компании, выведенными из России и тупо украденными, гадкими олигархами.
Хреново... Хреново, что толком не вводят в строительстве целом крымские "Залив" и "Море" на которых и надо все строить... А не чухонцам заказы отдавать...
Имею отношение к теме... Поверьте - если нужен ледокол в срок и в рамках бюджета, то Боже упаси связываться с нашими верфями... ну пока, по крайней мере. Оборонку, видимо, нормально делают. А с гражданскими заказами просто катастрофа - постоянные срывы сроков и рост бюджета.
Я имею отношение к производству . И вот до тех пор пока будем стонать что тут все плохо и заказывать там - тут все и будет плохо и ещё хуже.... Страна это не бизнес и не корпорация, здесь не все определяется сроками и издержками. . Если хотим чтоб и тут делали в срок и согласно ТЗ, то деньги придется тоже оставлять тутт
А мы и заказали тут. Срыв сроков - почти год. При том, что платим исправно. При том, что "там" готовы были построить быстрее и дешевле... Такое ощущение, что не хватает Лаврентия Палыча в некоторых отраслях промышленности, небольшого такого отраслевого 37-го года.... Если без эмоций - местами у нас нажрались денег и просто не могут/не хотят работать.
Просто у нас отсутствует культура производства и ответственность. В оборонке все строго а на обычном производстве нормально балду пинать а не работать. Работать западло если можно курить.
Диаграмма впечатляет. В Хельсинки любовался красавцами.
Вот совершенно нефик добавить, умеют чухонцы красиво строить ))
Жаль ледокол. Называть именем капитулянта - "гениальная" идея
Да, с некоторыми "наименованиями" пока что просто беда...
На иллюстрации Севморпуть не отмечен буквой N.
Всё очень логично - Примаков и был ледоколом, в политике.
непотопляемым
ЗЫ. ты зачем еврея сдал на ГА, да еще с такими определениями? ))
Чтоб не питали иллюзий. А то блин удумали на него какие-то гражданские ссылаться как на авторитетный источник.
Родина должна знать своих героев!
Где его Родина? )) А камрад реально был на измене, бггг
Вот бы эти деньги детям и старикам раздать тм
Шикарная новость, хоть чутка позитивчику после откапывания дома из-под снега :) !
Серьезную тему затрагиваете. Тут приличная часть народу считает что мы осваиваем арктику рано а другая часть считает что это экономически бессмысленно. Насколько я помню даже Алекс бузил на эту тему.
А как там испытания лазерной установки на носу ледокола, были громкие анонсы, а сейчас молчок.