NASA провело испытания ракетного двигателя с напечатанными деталями

Аватар пользователя vutshim

NASA и компания Aerojet Rocketdyne сообщили об успешных огневых испытаниях ракетного двигателя RS-25 с напечатанными на 3D-принтере деталями. В 2020 этот двигатель должен будет отправить к Луне команду космонавтов.

Как рассказали представители космического агентства и компании Aerojet Rocketdyne, отвечавшей за производство двигателя, двигатель был включен на 365 секунд. За это время инженеры смогли оценить качество контроллера третьего из четырех двигателей RS-25, которые будут установлены на сверхтяжелой ракете-носителе Space Launch System, когда та запустит пилотируемый космический корабль «Орион» во время миссии EM-2, назначенной на 2020 год.

Испытательный запуск позволил также проверить надежность напечатанного элемента RS-25 — элемент аккумулятора, предназначенный для снижения вибрации двигателя во время полета. Всего напечатанная деталь дважды прошла испытания и показала хорошие результаты, сообщает 3ders.

Это не единственный компонент RS-25, который будет напечатан. Компания собирается при помощи 3D-печати в общей сложности снизить стоимость производства двигателя на 30%.

Сейчас в программе RS-25 значатся 16 устаревших двигателя, основанных на конструкции главного двигателя челнока «Спейс Шаттл» NASA. Они проходят процесс обновления, в частности, их сила тяги увеличится с 223 до 232 тонн и система контроллеров станет меньше. Апгрейд двигателей также повлечет за собой определенное упрощение благодаря 3D-моделированию и печати.

В сентябре австралийские инженеры успешно спроектировали, напечатали и испытали реактивный двигатель, причем потратили на это всего несколько месяцев. Возможности 3D-печати позволили существенно снизить сроки производства.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Будущее все ближе и ближе

Комментарий редакции раздела PROX.CENTER

Понятно что это медийная задвига для поддержания шума.
Вопрос:а печатают ли подшипники?

Комментарии

Аватар пользователя Замполит
Замполит(10 лет 2 недели)

В 2020 этот двигатель должен будет отправить к Луне команду космонавтов.

поди тоже напечатанными

не понимаю этой хрени - зачем гнаться за снижением себестоимости там где не предполагается серийный выпуск

более того - он вреден по вопросам безопасности

Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 6 месяцев)

причем тех вещей, печатанье которых, вообще ХЗ как сказывается на полете вообще, и стОимости в частности.

Испытательный запуск позволил также проверить надежность напечатанного элемента RS-25 — элемент аккумулятора, предназначенный для снижения вибрации двигателя во время полета

имхуется,что серьезно снизить себестоимость, можно только упростив сборку рубашки камеры сгорания, или конструкцию турбонасоса (газогенератора - хз что именно там на RS-25 стоИт)

Аватар пользователя artecom
artecom(11 лет 8 месяцев)

Понимание возникает, если данный аппарат массогабаритный макет. А остальное компьютерные мультики. 🙂

Это я тук шучу. Конечно американцы так не поступят. Там все серьезно, Скайип не даст соврать.

Аватар пользователя BorisBritva
BorisBritva(8 лет 1 месяц)

Я так понимаю, что печать как раз и требуется там. где отсутствует конвеерная массовость.

Аватар пользователя Pavel_V
Pavel_V(11 лет 4 месяца)

Именно. Печатать выгодно что-то очень мелкосерийное. На штамповать, лить или фрезеровать гораздо дешевле большую серию деталей.

Ну и пикантная деталь, на которую никто внимание почему-то не обратил:

элемент аккумулятора, предназначенный для снижения вибрации двигателя во время полета.

ОЧЕНЬ похоже, что это какая-то ОЧЕНЬ простая хрень, типа грузика, снижающего частоту вибрации конструкции. Чисто маркетинговый ход, расчитанный на лохов, чтоб в ладоши хлопали, да офигивали от будущего, которое уже наступило в кучу говна.

Аватар пользователя Demiare
Demiare(8 лет 6 дней)

И гипотетически выгодно детали специфической формы печатать - некоторые слишком затратно делать традиционными технологиями (гипотетически - ибо пригодную прочность ещё не доказали).

В остальном печать проигрывает традиционным технологиям металлообработки без вариантов*.

*интегрированные схемы проще всё-таки делать в композите, чем в металле, да и вообще это экзотика и не для гражданских :)

Аватар пользователя BorisBritva
BorisBritva(8 лет 1 месяц)

Да не скажите, вот из титанового сплава уже тормозные суппорта для бугатти стали делать.

В принципе - штучный товар, но прочность на растяжение у напечатанного оказалась выше.

https://www.drive.ru/news/bugatti/5a65daa7ec05c49f77000073.html

Аватар пользователя Demiare
Demiare(8 лет 6 дней)

В принципе - штучный товар, но прочность на растяжение у напечатанного оказалась выше.

Сравнивая с чем? С совсем другим материалом? wink

У титана есть интересные особенности, почему его не суют везде и всюду в высоко нагруженные области. Хотят развлекаться - их дело (тем паче оседлать волну хайпа это святое).

Хотя деталь на фото явно прошла дополнительную механическую (минимум!) обработку - и что там на самом деле от 3д принтера мы можем только гадать :)

Тем не менее эта вот деталюшка как раз пример того, где 3д-печать ещё более-менее конкурентноспособна. Сложные детали, сложной формы, в небольших объёмах. Миллионами они их так выпускать не станут - бессмысленно.

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(12 лет 3 месяца)

Они один такой уже один раз отправили с кучей астронавтов и училкой на борту, который взорвался в воздухе. 

Аватар пользователя Николай Болховитин

В 2020 этот двигатель должен будет отправить к Луне команду космонавтов.

Правильно все делают. А то прилетят на Луну китайцы,  привезут оттуда сувениры оставшиеся от лунной программы "Аполлона" , а там на всех деталях "made in China" написано. Неудобно получится.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(10 лет 4 месяца)

Пиндосы велосипед изобретают...    surprise      Наш РД-170 имеет тягу 800 тонн!   Разработан в 80 годах прошлого века.   Но пиндосовский RS-25 конечно круче - у него детали на принтере жеж напечатаны...    гы-гы....

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 6 месяцев)

ну вообще говоря, RS-25 - тоже древние как говно мамонта. времен Спейсшатла.

тем более что они еще и кислород-водородные! РД-180 всетаки кислород-керосиновые.

Аватар пользователя gringo
gringo(10 лет 2 недели)

времен Спейсшатла

...времени Скайшипа прочел :))))

Аватар пользователя марионетка мордера

yesтакая же херня ...))))

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(8 лет 9 месяцев)

Мне ещё в детстве запрещали в насе ковыряться!

Аватар пользователя Ёёё
Ёёё(6 лет 6 месяцев)

В 2020 этот двигатель должен будет отправить к Луне

В проверенных источниках пишут о других сроках  EM-2: 

Цель миссии - возобновить пилотируемое освоение СС. НАСА планирует эту миссию на период между 2021 и 2023 годом...

Аватар пользователя AGA
AGA(11 лет 3 месяца)

Я не понимаю что все с этим принтингом носятся? Ну да, есть класс деталей которые можно изготовить таким способом проще и легче, и что такого?

Аватар пользователя Пятница
Пятница(6 лет 4 месяца)

Это маркетинг из серии: подсолнеччное масло с витамином Е и без холестерина. Звучит современно и биологично/технологично, хотя любое подсолнечное масло такое.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, оскорбления, срач) ***
Аватар пользователя parametric
parametric(6 лет 9 месяцев)

На 3d можно много чего "напечатать" что обычными механическими инструментами никогда не сделаешь. 

Пример: полые лопатки турбин

Другой вопрос насколько надёжны эти все напечатанные детали.  ХЗ

Ну перед тем как первый спутник в космос запускать,  тоже только предполагали как материал себя поведёт.

Надо испытывать на беспилотных. 

Аватар пользователя vutshim
vutshim(11 лет 6 месяцев)

Это так, а еще - скорость производства деталей. Т.е. на 3д принтере, например, сложная деталь будет сутки печататься, а на класических станках надо кучу деталей неделю делать. И даже если на текущих станках это быстрее то в будущем при прогрессе 3д печати точно будет прорыв. Так что это еще и задел на будущее

Комментарий администрации:  
*** Уличен в жидких набросах ***
Аватар пользователя Demiare
Demiare(8 лет 6 дней)

Прогресс традиционной металлообработки никто не отменил :) Там тоже ещё есть резервы.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 6 месяцев)

Пример: полые лопатки турбин

вот это ключевой параметр! там же два турбонасосных агрегата, под топливо и окислитель свои. сделай новые лопатки для этих неслабых агрегатов!! и будет профит!

так нет же... грязные ватники рэднеки лепят какой то неадекват про какие то там аккумуляторы и прочую лабуду...

 

Аватар пользователя parametric
parametric(6 лет 9 месяцев)

сарказм засчитан! 

насчёт ракет не знаю,  а Siemens вроде попробовал

http://w5.siemens.com/web/ua/ru/news_press/news/2017/Pages/3d-printed-ga...

так что,  ничего смешного не вижу,  надо пробовать. 

Аватар пользователя Андракс
Андракс(7 лет 3 месяца)

Вроде осенью была аналогичная статья. Что то новое они испытали или баян?

Испытание там прошло на 10 или 25% мощности, точно не помню. Вот когда у них испытано будет на 223 или 232 тон тяги  и хотя бы половина движка напечатана будет, тогда охать и ахать можно... 

Про 2020 год и полет на Луну -это фэнтези, научной фантастикой это точно не назовешь.  

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой хайпожор) ***
Аватар пользователя kue
kue(9 лет 9 месяцев)

Порошковую металлургию вот буквально только вчера придумали, а в Наса ее уже переоткрыли?  

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 2 недели)

В 2020 этот двигатель должен будет отправить к Луне команду космонавтов.

1. Я так понимаю, это самая мякотка, дальше можно не читать. Причина неудачи миссии уже готова.

2. Не космонавтов, а астронавтов. Космонавты - не клинические идиоты.

Аватар пользователя mangust
mangust(8 лет 10 месяцев)

Мне вот интересно: а сартир то свой сделали уже? А то ведь лунатики ведь могут не пустить к себе засранцев 😆😆😆

Комментарий администрации:  
*** отключен (маты, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 2 недели)

Да сколько там до этой Луны и обратно? В памперсах потерпят.

Аватар пользователя предпочитающий

Литьё будет всегда. Особенно с учётом возможности применения литья центробежного и центробежно-вибрационного. Где там принтер стоит?

Аватар пользователя vutshim
vutshim(11 лет 6 месяцев)

Например там, где эту модель делают из воска или чего-там применяют перед созданием формы для литья.
Одно дело это как-то руками делать, другое - отпечатать, залить формовочной смесью и получить форму для литья

Комментарий администрации:  
*** Уличен в жидких набросах ***
Аватар пользователя предпочитающий

Согласен, но я про металл написал. То есть о деталях к которым предъявляются высокие требования по прочности

Аватар пользователя Json
Json(8 лет 3 месяца)

Печатать доллары уже не модно (ибо и так диджитал) - надо печатать что-то другое)

Аватар пользователя Zaycev
Zaycev(8 лет 5 месяцев)

Киви тоже для своей ракетки печатают и уже летают. Первое, вы так говорите "напечатали двигатель" будто это что-то значимое. И какая в жопу луна в 20. они и на орбиту то к 20 не готовы. 120 наверное

дальше не читал.