«В этом году мы ввели рекордное количество дорог – 124 км. Поэтому 2017 год можно смело назвать годом дорог, а 2018 год станет годом метро. За последние 2-3 года была проведена колоссальная работа по сооружению новых тоннелей метро, готовится к запуску первый участок Третьего пересадочного контура. Такого количества новых станций и километров линий метро, который запланирован на 2018 год, мы не вводили за всю историю Москвы», – рассказал М. Хуснуллин в интервью телеканалу «Москва 24».
В ходе объезда стройплощадок 8 января он заявил, что в 2018 году планируется построить около 25 станций метро.
Напомним, в 2017 году на Калининско-Солнцевской линии метро открылись станции «Ломоносовский проспект», «Минская» и «Раменки». Длина участка превысила 7 км.
Теперь жители юго-западных районов Москвы быстрее добираются до центра. Многие экономят от 30 минут до часа, которые они раньше тратили на проезд до ближайшей станции метро.
31 декабря 2017 года открылась станция «Ховрино» на Замоскворецкой линии метро.
Прошел технический запуск первого участка Третьего пересадочного контура метро. Всего – 10,5 км и 5 станций. В их числе «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк».
За семь лет в Москве построили 114,4 линий и 61 станцию метро и Московского центрального кольца (МЦК), шесть депо.
С 2018 по 2021 год планируется построить 137 км линий метро, 60 станций и 8 электродепо. 95% москвичей получат метро в шаговой доступности, а протяженность столичной подземки вырастет в два раза.
Комментарии
Как всегда, в экономике стагнация, роста нет, не строится ничего... :-)
А вы уверены что качество поспевает за количеством ?Я вот вам скажу что нифига не поспевает.
Вы опять путаете Москву и Россию.
Москву надо любить и жаловать. Революции ведь всегда в столицах происходят.
А госдеповские наймиты ни одной какашки без упоминания революции запостить не могут.
Наоборот, чем больше кормишь - тем либеральнее, тем больше риска получить майдан. Так что это не поэтому, это потому, что в остальной России все транспортные проблемы в принципе решены, и метро строить просто незачем.
Для революции нужны не 10 тыс. хипстеров и креаклов на Болотной, а миллион рассерженных горожан. А с этим в Москве всё в порядке.
Посмеялся. У нас город с населением в полмиллиона поделен рекой на две части. Река не широкая, метров 2025 в широкой части. Через реку перекинуто 2 моста еще с 70-ых годов. Постоянные пробки, в час пик стоит все вкруг. Оба моста выводят в центр города и весь трафик идет по одной улице. Существует проект 3-его моста который должен связать спальные районы города и частично решить транспортную проблему, разгрузить центр. Проекту уже лет 15 и его постоянно переносят потому что "нет денег". В Москве сотни километров метро строят а у нас мост построить через реку не могут.
У нас мост через речку чинить начали. Полгода уже чинят. Полмоста раздолбали, оставили 1 полосу вперед, 1 назад и 1 путь трамваям - ездят по очереди. До окончания работ согласно планов - 2 (два) года.
Так что ждите, будет и на вашей улице праздник, и продолжаться он будет долго-долго.
ЗЫ.
Я очень понимаю хохлов, которые глядят на этот цирк. Нахрена им опять московский царь, который с их налогов построит себе в Кремле еще 1 башню?
Как вас, дебилов, много развелось, к выборам что ли?
Товарищ капитан, разумеется Вы правы. Надо строить Москву в ущерб остальной России, вы же там служите?
А у хохлов значит лучше? Наверно у них в стране полно денег на новые мосты, дороги и все остальное.
Не помогает.
В столице народ намного более оппозиционный чем в среднем по стране.
Исключительно от скуки и бессмысленности своей никчёмной жизни. Ни на что более, чем потусоваться в компании себе подобных на оппозиционном митинге они не способны.
Москва - это раковая опухоль на теле России.
Роютъ и роютъ, роютъ и роютъ! Хорды дорожные строить надо!
На кой нам пента-/гекса- и прочие гептаграммы под землей ? Это же метро, а не гороскоп !!!
Вытягивать скорее город надо, избавляться от круглости. Все проблемы с транспортом - от круглости.
А после вытягивания и хорды можно строить.
Надо не вытягивать, а расселять и запретить высотное строительство.
Да, но одно другому не мешает. То есть я понял, Вы про приоритеты... А куда расселять?
В пригороды, за Урал, чтоб городов больше 1М не осталось в итоге, а лучше по 100к. Для начала правительство в Оймякон.
А москвичи всё одно, недовольны Собянином)
Не знаю ни одного, кто недоволен:)
Я недоволен парковочной политикой. Нахрена они в спальных районах везде знаков понавешали, что даже остановиться около дома теперь нельзя?
И Вы это спрашиваете в статье про рост метро? Ответ же очевиден.
Не вижу связи между невозможностью остановиться около дома и протяжённостью метро.
У Вас нет резидентного парковочного разрешения? Оно стоит, емнип, 10 рублей в день, даже меньше.
Речь не о платных парковках, а о том, что все улицы завесили знаками "Остановка запрещена". Причём, даже там, где никакого трафика никогда нет. В результате теперь, чтобы остановиться у магазина или на минут забежать домой, нужно искать место во дворах.
+
Два плюс два сложить не могут. А еще чем то недовольны.
Я недоволен и еще куча народу из знакомых.
Куча - это пять, десять? Писят? Среди 10 миллионов.
А вы за сколько из этих 10 000 000 пишите?
Не нужно дешевой демагогии , со мной такое не прокатывает.
И да, я вас не знаю:).
Только по АШ:)
Ну и я вас не знаю, и?
Я сказал, не знаю ни одного недовольного. И я прав на все 100%. Тем более я просто попытался постебаться над
Понятно? Камрад пошутил, я тоже. Не надо в стойку вставать. Тем более, не будете же вы мне доказывать, что вы москвич? Паспорт прописку и все прочее выложите, тогда да, я смогу сказать, что знаю одного москвича. А щас пока нет, не знаю:)
Вы пошутили я посмеялся, я не могу говорить за всех и камрад н может, и точно так же вы не можете.
О том и речь. И о "кучах" на АШ тоже лучше не говорить. Без реальных цифр, страт, баз выборки и прочего статистического чего то там.
Ага , вы это другим расскажите.
Ну это невзаправдашние москвичи, которые в метро ездят, а те, кто в него никогда не спускается и для которых главное, это парковочное место у окна и полное отсутствие пробок на дорогах, они недовольны. Впрочем, они всегда и всем будут недовольны, хотя и живут сильно выше среднего)
+
25 станций за год?
именно так?
Я в начале 2000-х жил в Москве пару лет, так тога 2-3 в год - это хорошо было.
25...
Нифига себе...
Половина из них уже построены, там проходит пусконаладка всякого оборудования и прочее.
Лет пять назад по планам в 2017 году должны были третий пересадочный контур закончить. У меня на Нагатинском Затоне аж две станции должно было быть, в подъездах даже планы района с новыми станциями висели. Но вот уже 2018, а у меня на районе метро не прибавилось даже на полстанции :)
Думаю 25 станций в следующем году будут примерно по такой же схеме построены.
Возможно, как пример -Ховрино, его сдачу тоже растянули как у кота...
А в Самаре одну станцию вводят раз в 10 лет. И не достроив метро до логического завершения (исторического центра) строить новые станции больше не будут. И центральная улица города была перекрыта для сквозного движения транспорта в течение 12 лет. Вот так вот....
Не в 10, а в 7 лет.( 2002, 2007 2015( правда февраль, а не декабрь как прошлые)).
Вообще-то планируют строить. В ббджете Самарской области заложено на развитие метро 6 млрд рублей на 3 года.
Перекрыто было с лета 2008 года, то есть не 12, а 9.5 лет.
Алабинскую пустили в 2015 по временной челночной схеме, причём часть тоннеля между неё и Российской прорыли ещё в 80-е. Деньги (и не в бюджете области, а федеральные ежегодные подачки) есть только на достройку оборотных съездов для Алабинской для запуска составов по нормальной схеме. Это "чудо" произойдёт через год минимум. Всё, дальше ничего строить не планируется (иначе нафига строить эти оборотные съезды), одни фантазии и надежды. Если внезапно и неожиданно найдутся деньги, то не понятно как строить, при СССР запланировали станции слишком часто (что слишком дорого) и не там где сейчас нужно, под это перенесли трамваи и т.д.
Участок Н-Садовой от Осипенко до Невской был перекрыт в 2006 году. До этого был пару лет перекрыт участок от Осипенко до Челюскинцев. Открыли участок у Полевой - в декабре. Итого - не 12 а даже 14 лет. ЧЕТЫРНАДЦАТЬ ЛЕТ, КАРЛ! ....была перекрыта основная улица миллионного города для строительства ОДНОЙ станции метро.
Вот такая разная Россия....
Мда... Нашли чем удивить.
Еще стоимость активов олигархов возрасла на 30% за тот же период.
Плебес ликует!
Когда протяженность автодорог (вне Москвы и МО) на столько же возрастет, тогда и поговорим.
Это уже происходит, но не В РФ, а в Китае.
А вы, видимо, пишете из суровых забоев Метростроя, в тщетной попытке выполнить свои же требования и работаете на благо государства. Похвально, чо.
Вроде по-русски, но не понятно. Кроме избытка желчи, к сожалению не понял смысла вашей фразы, буду благодарен, если перефразируете.
Мой был комментарий к тому, что за пределами Москвы и МО, такие успехи вызывают больше раздражение, нежели радость за державу. Можно и такую аналогию: голова великана (Москва), а туловище дистрофика (остальная Россия).
Страницы