У берегов Китая неподалеку от Шанхая готов взорваться и затонуть иранский нефтеналивной танкер. Судно, горящее в Восточно-Китайском море вторые сутки, угрожает экологической катастрофой всей акватории. Вокруг разливается ядовитый горючий конденсат. Пропали без вести больше 30 моряков из Ирана и Бангладеш. Тело одного из них уже обнаружено. Остальных сейчас ищут спасатели.
Огромный факел в Восточно-Китайском море не могут потушить вторые сутки: полыхает не только сам танкер, но даже вода на сотни метров вокруг. Горит нефтяная пленка на поверхности моря. Утечка топлива и пожар начались сразу после столкновения иранского судна с гонконгским сухогрузом, перевозившим зерно.
Китайский экипаж удалось вовремя эвакуировать — 21 человек в безопасности. А вот судьба моряков, которые находились на борту нефтевоза — это 30 иранцев и два гражданина Бангладеш— до сих пор неизвестна. Связь с ними была потеряна.
"У нас нет доказательств того, что случилось с экипажем на борту иранского нефтяного танкера. Поиск пропавших представителей экипажа все еще продолжается", — заявил генеральный консул Ирана в Шанхае Алиреза Ирваш.
Иранское информационное агентство со ссылкой на представителя министерства нефти страны сообщило, что 32 человека— весь экипаж танкера — погибли. В министерстве иностранных дел КНР пока официально подтвердили, что есть жертвы.
"Китайский поисково-спасательный катер обнаружил тело одного человека, его личность устанавливается. Власти уже направили к месту происшествия множество спасательных бригад для проведения поисковых работ, хотя, насколько мы понимаем, погодные условия крайне неблагоприятны. Китай прилагает максимум усилий", — рассказал официальный представитель МИД Китая Лю Кан.
Помощь в поисках предложила Южная Корея, куда держал курс танкер: власти этой страны предоставили корабль береговой охраны и вертолет. Позже к операции присоединились Военно-морские силы США. Китай, кроме того, направил к месту крушения очистное судно: площадь нефтяного пятна — уже около километра, и речь не только об экологической катастрофе.
На борту иранского танкера — 136 тысяч тонн газового конденсата. Испарения затрудняют работу спасателей и представляют для них серьезную опасность. Но главное — это угроза взрыва и затопления судна. Китайское Государственное управление по безопасности на море уже запретило движение кораблей в радиусе 10 морских миль от места крушения.
32 моряка иранского танкера пропали после столкновения с судном КНР
Без вести пропавшими числятся 32 моряка экипажа иранского танкера "Санчи", который столкнулся в Восточно-Китайском море с грузовым судном из Китая. Спасательная операция была затруднена из-за плохих погодных условий и сильного пожара, сообщили официальные представители иранского министерства по управлению портами и мореплаванию.
Трагедия произошла в 150 морских милях от побережья Шанхая. По оценкам экспертов, потенциально это может затруднить доступ к одному из самых больших и загруженных портов в мире. В море вылилось большое количество нефти. Масштаб экологического бедствия устанавливается.
Зарегистрированный в Панаме танкер перевозил в Южную Корею 136 тонн нефтяного конденсата стоимостью шестьдесят миллионов долларов по ценам мирового рынка. Это первое происшествие с иранским судном после отмены международных санкций в январе 2016 года, отмечает информационное агентство Reuters.
Комментарии
???
нефть бывает лёгкая
а бывает очень лёгкая
ну описались очередной раз... тысяч тонн разумеется
Какая-то лютая конспирология - иранский танкер шел мимо китайского Шанхая (https://yandex.ru/maps/?spn=1.125%2C1.188&ll=121.46923%2C31.232243&source=entity_search&mode=search&text=%D0%A8%D0%B0%D0%BD%D1%85%D0%B0%D0%B8%CC%86&sll=121.414362%2C31.286587) в Южную Корею где и столкнулся с китайским сухогрузом.... 150 миль от Шанхая (довольно близко - там "международный коридор"?).... Как могло произойти столкновение таких громадин и почему танкер его не выдержал со столь печальными последствиями?!
Да вот тоже странно выглядит. Но я в конспирологию не верю, верю в безолабереость и некомпетентность обычно ну и не соблюдение ТБ
Хуршудов отписался чуть ниже. По всему выходит что посоны глобально забили на ТБ. А где одно нарушение, там паровозом второе-третье-...десятое...
Это да, погоня за прибылью, например, а может Маск спутник уронил??)
рой собранных в гараже дронов сбивает ракету Маска во время взлёта. Спутники падают на танкер и кирдык. Ну а время не бьется потому что историки все скрывают, но Фоменко и АнТюр все распутают
Шансы потушить (как я понимаю) стремительным домкратом стремятся к нулю ?
Ну... "метод выгорания" никто не отменял. Такие объёмы-площади нереально залить из "шланга" в "полевых условиях". Да и погода там не айс. Кмк, пожар сам по себе - наименьшая из проблем. Главный вопрос - как разрулить с минимальным ущербом для экологии. Груз и корабль уже списаны в убытки. Экипаж... по-видимому, реальных шансов выжить не имеет. Вплавь - по нефтной горящей плёнке не уйти.
По какой пленке уйти и кому? Там судя по факелу температура на судне и вокруг градусов 500 не меньше.
Зарегистрированный в Панаме танкер перевозил в Южную Корею 136 тонн нефтяного конденсата
Вот прямо сразу всё загорелось по всей площади!
Информация для размышления:
Мотаем на 1:58. Это при торпедировании. А тут шансов было может и побольше...
На суше грубо прикидывают разлив "литр на квадратный метр"...
да уж, бывает такие вещи, как в футболе например, с метра не попадают в ворота
прикрытие для эвакуации диверсантов
Материал составлен неграмотно. Нет никакого нефтяного конденсата, есть газовый конденсат или нефть, в которую подмешан газовый конденсат. В любом случае это нарушение техники безопасности, если жидкость летуча, ее нужно перевозить в герметичных емкостях под давлением, а не в обычных танкерах. Судя по цене груза это все-таки нефть, которую плохо отделили от летучих фракций. Они и взорвались.
Благодарю за комментарий, думал, что в Российской газете фильтруют материал
Корреспондент пошел неграмотный везде. А тут горячая новость, некогда проверять....
Присоединяюсь к благодарностям.
Дурналисты - самовлюблённые малограмотные идиоты, лезущие в сферы, которые они даже поверхностно не пытались изучить. Но с важным видом, ага, типа "несут свет знаний" и "срывают покровы".
Благодарю. Поэтому я очень требовательно отношусь к публикации моих комментариев в СМИ. И с самоуверенными невежами стараюсь никаких дел не иметь.
но без "помощи" сухогруза всё могло закончится благополучно. как-то по-американски получилось - нагадили иранцам,китайцам и корейцам (врагам и конкурентам).
Да, разумеется, столкновение ситуацию усугубило, разгерметизация плюс искра....
нефть, которую плохо отделили от летучих фракций
это та самая газировка, которая у американцев на ЖД постоянно взрывается?
Да. Похоже в мире нет требований к давлению паров нефти, как у нас.
Пожелаем успеха спасателям и морским обитателям!
С субботы горит. 1 млн барелей нефти смеси наверно(не переработанной).
Ну вот пока кофе делал, Александр Хуршудов уже пояснил.)
Да уж. То на базу нападения(Хмеймим). За лужей Фалкон спутник(и) не вывел, у персов танкер спалили. Прям череда событий.
а нет ли тут диверсии? этот танкер не мог не сгореть (с) кто-то очень хочет осложнить судоходство у китайских берегов.
это вредно для экспорта китайских товаров. это вредно для импорта энергоносителей. да и не могут англосаксы простить Гонконг.
а может и сам Гонконг "помнит демократию". во всяком случае, моряки этого субъекта не пострадали.
Три подобных случая были с американской нефтью на железных дорогах. Самый трагичный - аж в Канаде, Лак-Мегантик. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8...(%D0%9A%D0%B2%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%BA)