Подводную часть газопровода между Эстонией и Финляндией будут строить греки

Финляндия и Эстония планируют заложить трубу Balticconnector между своими странами, которая в будущем должна стать главной артерией, обеспечивающей жизненно необходимым газом весь регион. Предполагается, что этот проект снимет энергозависимость стран Балтики и Суоми от России. Однако уже на стадии проектной документации обнаружился русский след во всей этой истории. А сжиженный природный газ, действительно, скоро придет в регион, но только все из той же России.

Финляндия и Эстония планируют заложить трубу Balticconnector между своими странами, которая в будущем должна стать главной артерией, обеспечивающей жизненно необходимым газом весь регион. Предполагается, что этот проект снимет энергозависимость стран Балтики и Суоми от России. Однако уже на стадии проектной документации обнаружился русский след во всей этой истории. А сжиженный природный газ, действительно, скоро придет в регион, но только все из той же России.

“Фонтанка.FI” уже писала о том, что страны Балтийского региона и Финляндии хотели бы сократить свою энергозависимость от России путем строительства собственного терминала сжиженного газа.  Два основных конкурента на этот перспективный проект - Эстония и Финляндия - все еще не пришли к консенсусу, где терминал будет возведен, но уже договорились о прокладке 80-километровой трубы между двумя странами. С финской стороны за проектом Balticconnector стоит компания Gasum, которая, по некоторым данным, и намеревается в будущем стать оператором терминала сжиженного газа. 
Финны и эстонцы из Eesti Gaas Võrguteenus пока что подписали договор об исследовании морского дна для будущей масштабной стройки. Как сообщает эстонская телерадиовещательная компания ERR, эти работы будут проводиться шведским судном, оснащенным специальным роботом, который в частности будет искать на дне мины времен Второй мировой. 

Эстонская сторона с воодушевлением восприняла проект Balticconnector, хотя ранее отвергала похожий "газпромовский" Nord Stream по экологическим причинам. Политолог Владимир Эвве в комментарии “Порталу Русской общины Эстонии”, отметил, что опасения эти были связаны в частности и с тем, что российская труба будет собирать разведданные на территории страны. Он также 
заявил, что, по всей видимости, эстонцы лучше умеют строить газопроводы, чем пять стран из проекта российского гиганта.

В обеих компаниях, участвующих в Balticconnector, есть доля "Газпрома". Cоветник Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Тор Стен Вертманн (Thor-Sten Vertmann), однако, заявил, что эстонское правительство знает о "следе России" в этом проекте.

Но что интересно, первая партия сжиженного природного газа в скором времени, действительно, придет в Эстонию... из России. Дело в том, 
что, как пишет эстонская газета "Saarte Hääl", на самом большом в стране острове Саарема будет сооружено хранилище газа, необходимое для отопления молочной промышленности региона, вместо морально устаревшего сланцевого масла. Это, по словам директора газовой компании Jetgas OU Янека Паркмана (Janek Parkman), будет первый сжиженный природный газ во всей Балтике. Этот газ будет доставлен в январе следующего года из города Кингисеппа.

Евгений Богданов

"Фонтанка.FI" решила узнать информацию о вызвавшем много домыслов проекте подводного газопровода Balticconnector из первых рук и поговорила с проектным директором финской газовой компании Gasum Тимо Каллио (Timo Kallio).

Между Эстонией и Финляндией планируется построить подводный газопровод, который соединит газовые сети Суоми и Прибалтики. 

В прессе уже появилось много спекуляций по поводу будущего этого проекта. "Фонтанка.fi"  обсудила детали с Тимо Каллио (Timo Kallio), директором по проектам компании Gasum, инициатора проекта.

- Первоначально газопровод Balticconnector должен был соединять два города: Инкоо (Финляндия) и Палдиски (Эстония). Однако, как сообщают эстонские медиа, их страна сейчас рассматривает порт Мууга как альтернативу.  Какой же вариант является верным?

- В планах, которые разработал Gasum, этот газопровод соединяет именно Инкоо и Палдиски. Маршрут был выбран как оптимальный на основе исследований 2006 года. Предполагается, что терминал по перевалке сжиженного газа (СПГ) будет находиться именно на финской территории (подробно о том, почему не начато строительство терминала по перевалке СПГ).  Но если так случится, что газовый терминал будет построен в другом месте, то Gasum пересмотрит и планы строительства газопровода.

- О самом проекте мало информации. Известно, что его длина -  80 километров, а оценочная стоимость - около 110 млн евро. Не могли бы Вы озвучить основные технические характеристики?

- Трубопровод планируется с двунаправленным потоком газа. Транзитная мощность составит 300.000 нм3 /ч или, другими словами, два миллиарда кубометров в год. Диаметр 20 дюймов, или трубный стандарт DN 500. Рабочее давление 80 бар. Другие технические подробности Gasum выложил в специальном документе на своем сайте (  PDF, английский язык) .
 
- Как я понимаю, сам проект сейчас на уровне разработки?

- На данный момент Gasum находится в поиске партнера, который с нами будет выполнять план проекта.  В разработке также принимает участие компания NesteJacobs Oy. Она начнет свою работу уже в январе 2014 года и наймет 10 новых специалистов для двух проектов. Также еще осенью 2013 года Gasum провел тендер на лучшего разработчика, итоги будут подведены в феврале 2014 года.

- Когда Gasum планирует начать использование трубы?

- Строительство газопровода  Balticconnector должно быть завершено в 2017 году, а на полную мощность он должен выйти к концу 2018 года.

- Правильно ли я понимаю, Balticconnector - это  часть  будущего терминала по перевалке сжиженного газа? 

- План Gasum для Balticconnector базируется на том, что сам терминал будет построен на финской территории в Инкоо. При этом стоит учитывать, что согласно энергической директиве Европейского союза, производитель газа и дистрибьютор не могут быть одной и той же компанией. Именно по этой причине, если и терминал, и трубопровод будут построены и будут находиться под управлением Gasum, то компании придется разделиться на несколько частей.

- Упоминалось, что проект газопровода может получить финансовую поддержку Европейского союза. Принято ли решение?

- И терминал сжиженного газа, и трубопровод сейчас находятся в так называемом "списке проектов, представляющих общественный интерес" (PCI list), которые одобрены Европейской комиссией. Финальное решение будет сделано на основе панъевропейского конкурса в 2014 году, в котором все кандидаты из этого списка имеют право подать заявку. Gasum также рассматривает возможность собственных инвестиций.

Технические и финансовые технико-экономические обоснования, полученные компанией Gasum от исследователей рынка и финансистов, показывают, что Финляндия имеет лучшие возможности как для строительства терминала СПГ, так и для его финансирования. Важно, что финский рынок газа гораздо больше эстонского.

Евгений Богданов