Рано утром 18.12.2017 года, в американском штате Вашингтон, пассажирский поезд компании Amtrak сошел с рельсов. Как рассказали в спасательной службе, инцидент произошел на побережье городка Юниверсити Плейс рядом с полем для гольфа Чамберс Бэй. 13 из 14 вагонов сошли с рельсов, в поезде находились 250 пассажиров.
В результате инцидента погибло 3 человека, около 100 получили травмы. Сход произошел в первый же день запуска нового внутреннего маршрута, между городами штата Вашингтон - Такома и Олимпия, который является частью $181 млн проекта, по сокращению время поездки, объявленного транспортным отделом штата Вашингтон и Аmtrak. Член Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) сообщил журналистам, что было бы слишком рано говорить, что могло вызвать крушение. Пока нет ясности, связан ли сход с использованием нового маршрута.
https://www.reuters.com/article/us-washington-train/passenger-train-on-n...
Интересно, что кроме соответствующих соболезнований, Трамп, в своём твитере, отписал следующее:
Инцидент с поездом, произошедший в ДюПонте, более чем когда-либо показывает, почему подготовленный инфраструктурный план, должен быть утверждён быстрее. Семь триллионов долларов потратили на Ближнем Востоке, в то время как наши дороги, мосты, туннели, железные дороги (и другое) разрушаются! Но не надолго!»
Вряд ли мы могли ожидать такого признания, во времена предыдущих президентов США.
Комментарии
Почему-то мне кажется, что Трамп – русский шпион...
Нет. Трамп - посредственный олигарх и хороший хозяйственник, но никакой политик...
Трамп - могильщик нынешних гегемонов. Не одним нам они как кость в горле.
Когда в своей стране надеяться не на что, подсознание ищет выход вот в такой белиберде типа Трамп русский шпион, про Обаму было так же
Саакашвили на Украине тоже наш шпион, Савченко конечно тоже
Может как раз наоборот - наши политики иностранные шпионы?
Неувязочка получается. Поезд то как раз с новых (или отремонтированных?) путей сошел. Так что лучше бы они ничего не трогали :)
Пути видимо старые, их инспекцию недавно закончили.
На фото то же видно, что мост не новый, уже расписан графити.
Инспекция путей после ремонта/замены - обычное дело.
Стрелочник еще не найден.
ОК, был не прав у Reuters было без этой подробности.
Путь просто реконструировали для повышения разрешенной скорости, чтобы сократить время в пути. Так что да, в новости некорректно указано, что это новый маршрут.
Сделали что-то по-быстрому, но сделали хреново.
Судя по траектории схода возможно было превышение скорости. Но с другой стороны состав там скоростной был. Возможно так же, что при реконструкции линии был нарушен угол наклона полотна, то есть был меньше или вовсе отсутствовал. Там вроде как самописец в локомотивах был. Посмотрим что официальные представители Амтрака задвинут. Любопытно однако.
Навального на них нет !
Просралифсеполимеры
между городами Вашингтон, Такома и Олимпия
имеется ввиду между городами штата Вашингтон, Такома и Олимпия.
Да, да, поправлюсь
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это ещё повезло, что он почти пустой шел.
Интересно, на вагоне написано Cascades ...Каскад, одно из значений...
Каскад — имитация падения как цирковой, акробатический или кинематографический трюк.
Тут каскад натуральный и очень сложный.
Нижний вагон лежит на асфальте под мостом. В него утыкаются второй, а выше и чуть позади торчит третий. Ещё один вагон (ближний к локомотиву) подмят прямо на мосту. Если при таком кавардаке всего трое убитых, у пассажиров сильные ангелы-хранители.
На текущий момент число выросло до 6, но действительно не много, судя по масштабам аварии.
Крушение произошло во время первого запуска новой высокоскоростной железной дороги. В момент происшествия состав ехал со скоростью 130 километров в час. В вагонах находились 78 пассажиров и 5 членов экипажа. 6 погибло, 20 доставлено в больницы (9 тяжёлых).
Откуда подробности?
В обсуждаемой статье со ссылкой на Ройтерс написано, что пассажиров было аж 250. И что с рельсов сошли 13 вагонов из 14. И раненых, пишут, целая сотня.
Нам надо заставлять наши СМИ подавать информацию без надрыва. Нехай у англосаксов поучатся.
Все хорошо, прекрасная маркиза. Всего трое убитых. Назавтра половина обывателей на вчерашнюю новость уже не реагирует - можно говорить уже о шести погибших. Всю правду про аварию поведать можно через недельку или две. Народ к тому времени на иные новости переключится.
С интернета, вестимо
Информация постоянно обновляется.
этот регион называется Каскадия (штаты Орегон, Вашингтон и Британская Колумбия)
красивые слова, не более и не менее (я про Трампа, не про вас).
1 триллион долларов для страны размером с США - это жалкие крохи, которых не хватит даже на латание дыр.
там нужны ДЕСЯТКИ трлн, а их при всем желании у Трампа нет и не будет - бюджеты дефицитны и становятся все более дефицитными (уже докапитализируют пенсфонды и процесс только начался), у инвесторов денег на инфраструктурные проекты нет, а если есть- то они влоШены в спекуляции.
единственный вариант - печатать
но печатание десятков трлн и вложение их в реальный сектор экономики вызовет гипер.
Как говорится в психологии - факт принятие проблемы это уже часть её решения. Трамп двигает свои предвыборные идеи несмотря ни на что, пока рано говорить получиться ли у него или нет.
Вот не веришь ты, Ecelop, в
пролетариатмощь Омерики!А зря!
Если перевести на русский, скорее всего дорога обветшала так, что поезда ходили с заниженной скоростью... Выделенные деньги, для привода в норму, распилили и чуть подлотали полотно... ну и пустили поезд по максимуму, для подписания бумажек ввода в "нормальную" эксплуатацию, авос прокатит... Не прокатило.
Как сказали выше, Навального на них нет!
Всего три трупа? При таком то крушении? Очень повезло, как мне кажется.
Просраливсерельсомеры.
https://yandex.ru/maps/-/CBa1VYvWxB
Ответы на экзаменационные вопросы по дисциплине "Изыскания и проектирование железных дорог" (Основы проектирования ж/д. Содержание проектов и порядок их разработки. Классификация ж/д по нормам проектирования. Круговые кривые. Радиусы кривых в плане железных дорог. Недостатки кривых малых радиусов в плане ж/д), страница 2
На железных дорогах с меньшими скоростями поездов наименьшие рекомендуемые радиусы составляют 1000 м и менее. На железных дорогах с высокоскоростным движением пассажирских поездов (при скоростях свыше 200 км/ч) радиусы кривых должны быть не менее 4000 м.
https://vunivere.ru/work6802/page2
А тем временем:
Посыл Трампа состоит в том, что один иудейский клан, Бушей/Чейни, уже нормально наколотил лавэ, теперь пришло время и иудеям из другого клана, Кушнера/Трампа, получать гос. заказы.
А проблемы гоев шерифа не волнуют...
....чего не сделаешь для принятия инфраструктурного плана?
...побыстрее?