Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Календарь

пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
December 2017
 

Китай доказывает свою заинтересованность в СМП

Аватар пользователя damadiluma
Платформа  Nan Hai Ba Hao

Китайские транспортные компании провели дюжину судов через воды Северного морского пути (NSR) в 2017 году, по сравнению с пятью судами в предыдущем году. Это - самое большое количество  судов под нероссийским флагом, когда-либо проходивших этим маршрутом. Кроме того, китайский ледокол Xue Long также провел в Арктике почти три месяца, включая канадский Северо-Западный проход.

Океанская Транспортная компания Китая (China’s Ocean Shipping Company, COSCO) использовала СМП для пяти транзитных переходов: трех - на запад, из Азии в Европу, и двух - на восток, в обратном направлении, а также трех целевых переходов для доставки в Сабетту оборудования для "Ямал СПГ". Кроме того, China's National Offshore Oil Corporation (CNOOC) и China’s Oilfield Services Limited (COSL) провели сейсмические и буровые работы в Карском море.

Активность китайцев на СМП указывает на намерение КНР извлечь выгоду из открывающихся маршрутов в Арктике. 

“СМП официально стал частью морского компонента проекта "Один Пояс - Один путь" после публикации совместного видения Национальной Комиссии Развития и Реформ Китая и Государственной Океанской администрации о сотрудничестве на море в рамках Инициативы Пояса и Пути”, - объясняет Екатерина Клименко, исследователь Стокгольмского международного института изучения проблем мира (SIPRI).

Напряженное лето на СМП

Активность Китая на маршруте приходится на самый активный судоходный сезон в Арктике. Более 9.6 миллионов тонн груза было уже перевезено в этом году, и по словам главы администрации СМП Н.Монко, эта цифра в общей сложности составит приблизительно 10.2 миллионов тонн. Это на 36 процентов больше, чем за 2016 год (7.5 миллионов тонн).

COSCO задействует в Арктике три судна: Tian Jian, Lian Hua Song и Tian Fu, которые транспортируют грузы в Данию и из Дании. Первым двум понадобилось по девять дней на прохождение СМП, а Tian Fu - 8 дней.

Da An вышел из китайского Тяньцзи́ня с неизвестным грузом. Судно провело восемь дней в пути по СМП в Куксхафен, Германия, 14 сентября. Кроме того, Tian Le прибыл из Куксхафена, Германия в Томакомай, Япония, снова с неизвестным грузом. Это потребовало семь дней на СМП и всего три недели пути до Японии. 
Все пять судов сократили время пребывания в пути приблизительно на 10 дней при использовании СМП вместо Суэцкого канала.

Таблица: Транзит через СМП судами COSCO в 2017 г.

Кроме транзита товаров в Европу, китайские суда были также задействованы в строительстве "Ямал СПГ". 

Проект состоит из трех линий по сжижению СПГ, каждая из 26 сборных модулей, поставляемых в порт Сабетта. Всего к месту строительства должно быть доставлено 155 модулей. Минувшим летом государственная нефтяная компания Китая поставила последние 36 базовых модулей для ямальского проекта.

Таблица: Целевой Трафик на NSR китайскими судами

Исследования в Карском море

Китайские суда были также задействованы в сейсмических исследованиях и буровых работах в Карском море к западу от полуострова Ямал. Hai Yang Shi You 278 за 2 месяца до рейса в Сабетту доставил полупогружную буровую установку Nan Hai Ba Hao в Мурманск. 

Буровая установка, которая может работать на глубинах до 1,400 метров, почти три месяца задействовалась на работах Газпрома на лицензионном участке "Ленинградское". Это первая операция в Карском море с тех пор, как санкции положили конец партнерству между Роснефтью и Exxon Mobil в 2015.

“В данный момент Россия и Китай - действительно союзники в Арктике, и в разработке углеводородов в частности. Ямал СПГ не единственная область сотрудничества в Арктике, которую обсуждают эти две страны. Роснефть вела переговоры с китайскими компаниями о работе в ряде проектов на шельфе. Хотя ничего не было официально подписано или объявлено, есть признаки того, что согласования все еще продолжаются”, - утверждает Kлименко. "В течение следующих 5-10 лет Китай мог бы стать крупным партнером в области шельфовой разработки, особенно если санкции сохранятся”.

Трафик по СМП может удвоиться в 2018 году

С началом производства на "Ямал СПГ" (первая отгрузка - в Китай - ожидается 8 декабря) трафик на маршруте, вероятно, удвоится в течение следующих 12 месяцев. Согласно данным российского Министерства транспорта, основной объем грузов составят углеводороды (до 65 миллионов тонн в год к 2020 году). 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ДОК
ДОК(1 год 2 месяца)(23:40:18 / 06-12-2017)

А потом раз- и столица китайской автономной области на островах Врангеля...

Аватар пользователя wrnews
wrnews(3 года 5 месяцев)(23:49:05 / 06-12-2017)

Даже интересно будет посмотреть сколько они там прдержаться

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 7 месяцев)(00:34:35 / 07-12-2017)

Даже интересно будет посмотреть сколько они там прдержаться

В Магадане вполне прижились...

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 9 месяцев)(01:03:47 / 07-12-2017)

Ты видел хоть одну "китайскую автономную" хоть где-нибудь, умник? smiley Наберут по объявленю...

Аватар пользователя oleg_go
oleg_go(5 лет 1 месяц)(01:20:09 / 07-12-2017)

Целых пять раз за год транзитом прошли китайцы по СМП - обень большой интерес

Аватар пользователя Хулиганка
Хулиганка(2 года 2 месяца)(01:57:35 / 07-12-2017)

пять это в прошлом году, а в этом дюжина (12). рост наличиствует. В прошлом году всего 15 судов прошли транзитом без заходов в арктические порты. Основную нагрузку дает Ямал СПГ

Аватар пользователя oleg_go
oleg_go(5 лет 1 месяц)(03:53:25 / 07-12-2017)

Подозреваю в следующем году будет 19

Аватар пользователя Фома
Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(10:50:06 / 07-12-2017)

В Антарктике никто не дома. 

Аватар пользователя Фома
Фома(3 года 1 неделя)(11:27:37 / 07-12-2017)

А вот не надо громких заявлений, если не в теме - для кого-то это уже РОДИНА

Как ребёнок помог Аргентине обосновать свои территориальные претензии на Антарктиду

7 января 1978 года новорожденный Эмилио Пальма стал первым человеком в истории, появившимся на свет на холодном, неумолимом континенте.

 давно  есть повод повоевать опять:

Параллельно с ним на право первого родившегося в Антарктиде ребенка претендует норвежка Сольвейг Гунбьёрг Якобсен. Она появилась на свет 8 октября 1913 года на территории британского владения, острова Южная Георгия. Однако, поскольку этот остров географами не признан принадлежащим материку Антарктида, у норвежской гражданки сохраняется лишь статус первого человека, родившегося в Антарктике.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

"китайский ледокол Xue Long" - тада канешна!laugh

Аватар пользователя chem
chem(1 год 1 неделя)(09:45:16 / 07-12-2017)

Советское судно снабжения.

Аватар пользователя GraF64
GraF64(2 года 10 месяцев)(13:01:57 / 07-12-2017)

В течение уже двух лет на Сабетте два-три китайских корыта с модулями в месяц приходят - может и больше - я в ихних иероглифах не разбираюсь. А вот то, что ЯСПГ - процентов на 90 - китайский проект - видно уже невооруженным глазом. Французы с амерами ("TOTAL" и "GENERAL ELECTRIC") похоже жидко обосрались - завод уже работает, а проекта никто еще не увидел, китайцы же захреначили 80% модулей - и "работает-не работает" - не волнует, документации нет - хрен с ней, они молодцы - хапнут своё - я там - "трава не расти". Проблемка начнется, когда мы попытаемся (а придется) привести всю эту хрень к стандарту ISO...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...